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Voyage around the world, . . . followed by a vocabulary of marine terms, adorned with engravings and maps. Second volume
British Columbia Historical Books Collection
Voyage autour du monde, par Camille de Roquefeuil
Roquefeuil, Camille de
"Lacks preface." -- Strathern, G. M., & Edwards, M. H. (1970). Navigations, traffiques & discoveries, 1774-1848: A guide to publications relating to the area now British Columbia. Victoria, BC: University of Victoria, p. 252.
407 pages : frontispiece, folded illustration ; 23 cm
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m "Ml—il in— ■ Jg^/^iggr^r^T^gBi VOYAGE autour du mom. v5 p%jy PARIS. IMPR1MERIE DE BETHUNE ET PLON, RUE DE VAUG1RARD , 36. VOYAGE 1IITIIII N IMII. M. CAMILLE DE ROQUEFEUIL, Lieutenant de vaisseau, Chevalier de la Legion-d'Honneur, Commandant Ie Navire le Bordelais, arine" par M. Balguerie Junior, de Bordeaux. B'WJJV xVOCAJBWJEiAMHm DES TERMES DE MARINE. Orne de Gravurei et de Carte*. TOME SECOND. PARIS, IMPRIMERIE DE BETHUNE ET PLON, RUE DE VAUG1RARD, 56.. 1843 1 (3-*- € JOURNAL DUN VOYAGE AUTOUR DU MONDE, %/-AM-\-ywwww-i/wvwyv^^ CHAPITRE VIII. Relache a la Nouvelle-Archangel. — Etat de cette colonie russe. — Kodiack. — Port Saint-Paul. — Details sur les iles Poustoy et Lesmoy. — Avantages pour la compagnie russe dAmerique etablie a Kodiak. — Dangers de certains courans. » Lei"mars.—La brise fut variable de l'E.- N.-E., joli frais, avec beau temps. Je fis gou- verner au nordTest. Nous passames a 7 heures dans Fouest des iles Masse et Chenal (0 (He- heaou). Quoique nous n'en fussions alors qu'a 2 lieues ~, on ne vit aucun indice d'habitation ni aucun arbre. Les cocotiers dont parle Vancouver, d'apres Heigerst, he se trouvent pro- (*) Ces deux ile£ font partie de celles decouvertes par Mar- chand, en 1795. VOYAGE bablement pas au bord de la mer. D'apres le garde-temps, dont la marche avait ete ar- retee la veille a Nouhiva, File Heheaou est a 35 deg. ouest de la pointe Est du port de Taia- Hoy. t Ross m'avait dit qu'elle etait occupee par une petite colonie de Nouhiva. Ces pauvres gens, nese trouvant pas bien dans leur pays (la partie nord de File), donnerent a un Americain une certaine quantite de sandal pour qu'il les transports dans une ile qu'il pretendait connaitre, et dont il leur avait fait un tableau bien different, sans doute, de celui'que dut leur presenter le rocher ou il les deposa. Leur nouveau sejour n'ofFre que quelques cocotiers; la peche leur fournit aussi des ressources. Quoiqu'ils aient en somme de quoi ne pasmourir de faim, ils prierent le capitaine d'un navire qui les visita, de les ramenera Nouhiva; mais il en sortait, et la position de ces ilots sous le vent de tout Farchi- pel, et,plus encore, le defaut de bois pour faire des pirogues, doivent empecher ces malheu- reux Indiens -de retourner dans File fortunee dont l'imprudence les a eloignes. Le 5. — A l'exception de quelques grains, ATJTOTJR DU MONDE. 5 Man 1818. le temps fut beau au commencement du mois. Quoique la brise, toujours moderee, ne nous permit pas de faire de grandes journees, nous coupames la ligne pour la quatrieme fois, le sixieme jour de notre depart, par i45 deg. 5o min. ouest. Jusque-la, la plus grande difference ouest avait e%e de 5o min., et la somme de ces difFerences cinquante-cipq lieues en cinq jours. Les 18-21. — A cent quarante lieues dans Fest des iles Sandwick, sousle i5oc meridien, entre le i8e et le 25e parallele nord, le baro- metre eprouva des oscillations extraordinaires. La cause de ce phenomene nous est restee in- cqnnue, mais elle ne peut etre attribuee aFagi- tation du navire. Le a3. —Le navire passa sur la position que Spinosa assigne a File douteuse de Maria Laxara on Lagorta, sur laquelle j'avais gouverne, le cap au nord-ouest-quart-ouest. Nous n'eumes aucun indice de terre. Un gros albatros brun fut leseuloiseau qui parut ces deux jours. Cette ile a ete cherchee inutilement sur divers points - par Lapeyrouse et plusieurs autres navigateurs 1. 4 VOYAGE Mars 1818. modernes. Les Americains, qui depuis trente ans frequentent habituellement ces parages, ne croient pas a son existence. Les grains et les pluies , quoique frequens, nous permirent d'achever le calfatage du pont, qu'on n'avait fait que commencer a Nouhira. Outre les travaux ordinaires pour Fetttaretien du grement, l'equipage fut occupe a moudre du ble, et les ouvriers employes a divers objets utiles a la cote nord-ouest. Les voiles vieilles avaient ete deverguees et rem- placees par de meilleures capables de soutenir les coups de vents frequens dans les parages ou nous allions entrer. Un baril de salaison confectionne a San- Francisco, ayant perdu sasaumure, fut trouve dans un etat de deterioration avancee. On es- saya de desinfecter la viande en la faisant bouillir entouree d'une couche de charbon, le tout enveloppe d'une toile; mais ces tentatives n'eurent^aucun succes, quoiqu'on eiit successi- vement employe l'eau de mer et l'eau douce. Si la vertu du charbon trompa nos esperances dans cette occasion, nous lui dumes en revanche AUTOUR DU MONDE. 5 Mars 1818. la conservation de douze jamhons contenus dans une futaille ou on les avait enfouis dans du charbon pulverise. Le 24. — On s'apercut que le cuivre com- mengait a se detacher sous les bossoirs. Cette avarie etait d'autant plus facheuse que ne pou- vant provenir que de la mauvaise qualite de la matiere, il etait probable que tout le doublage se trouverait sous peu dans le meme etat de deterioration. Le meme jour, par 3o deg., nous eumes les premieres brumes qui ne durerent que quelques heures dans la matinee; il y avait une longue houle du N. - N. - O. La brise hala le S. le soir, en renforcant, et il venta constamment bon frais de cette partie le reste du mois, avec quelques varietes du S.-S.-E. et S.-O. Aucun jour ne se passa plus sans la brume qui s'accrut en duree et en densite. Le 25.—Nous fimes rencontre d'une baleine et d'un banc de marsou^fts- Le 29, il parut beaucoup d'oiseaux oceaniques, la pluparlyfe la famille des petales, albatros et plongeurs; on vit aussi une branche de goemon. Le 31. -*7ri^e soleil ne parut pas. A midi je me faisaispar 49 deg. nord et i45 deg. 4o min. ouest. Nous? avions fait 60 lieues dans les vingt-quatre heures. Le barometre avait baisse de 27 p. 91. a 27 p. 31. A midile temps prit un aspect menacant, il se forma un rideau de brttme dans la partie de Fouest; la brise, qui s'etait moderee au S.-E., renforea vers le soir et sauta par avalaison au S.-O. II venta tourmente de cette partie variant a FO., avec des grains violens, une pluie nei^use extre- mement froide, et une mer tres-grosse, que le choc croise des lames du sud-est et de celles du vent regnant rend ait tres - fatigante et faisait embarquer frequemment. On reduisitfla voilure a la misaine. Quoiqu'on eut commence de bonne heure a serrer les huniers, cette manoeuvre couta beaucoup de peine et de temps, a cause de la rigueur soudaine du froid qui engourdissait les hommes, et leur laissait at peine Fusage des mains. Le froid et les lames firent perir la plupart de nos animaux, sans epargner un mouton de Californie, qui avait fait la campagne de Noutka, etqui, enprenant les habitudes du bord, s'etait acquis la bien- veiflance generale. II s'etait opere dans le ca- AUT0UR DU MONDE. 7 Avril 1818. ractere de cet animal un changement aussi remarquable que dans son regime. II e'tait de- venu audacieux et jaloux de ses droits, et ne souffrait pas d'empietement de la part de Ne- gritto (0, lafterreur des sauvages. Les deux jours suivans le temps se modera, etle vent mollit^halant le S. De forts grains se succedaient encore a intervalles, etamenaient de la pluie, de la neige et du givre. Le 3 avril. — On put larguer les ris; on etalingua et on fit les dispositions d'atterrage. A midi je me faisais a 52 lieues du cap Omancy. Le 4- — A 2 heures, la brise ayaM hale le N. par FO., on orienta au plus pres babord sous les majeures; bientot apres le vent re- tourna a FO., joli frais, mais toujours avec des grains etleur accompagnement ordinaire. A midi nous etions par 55 deg. 4^ min. nord, et 138 deg. 25 min. ouest. Le cap Engano restait au nord 8 deg. Est, distance 27 lieues, le cap Omancy au nord-est-quart-est, distance 18 lieues. Nous courions au plus pres babord sous les majeures et g^riques, le premier ris gris.Le temps s'embellissait et les grains perdaient leur (0 Nom du chien que nous avions a bord. i *s __! 8 VOYAGE Avril 1818. force. II passait des toufFes de goemoh le long du bord , mais on ne voyait pas d'oiseaux, quoiqu'ils eussent paru en assez grand nombre les jours prifcje'dens. A 3 heures et demie on eut connaissance de la cote d'Amerique a toute vue, dans le Nord- Est-demi4£st. Je portai dessus pout la reconnaitre en fore,ant de voile. A 6 heures le cap1 flftfoancy, extremite sud des terres apparentes, restait a l'Est, Fautre au nord-est quart-nord, dehautes terres coupees pyramidales les plus remarquables au nord-est, distance 14 lieues. Toutes les terres etaient cou- vertes de neige. Ce relevement mettait le navire par 56 deg. 12 min. nord eri38 deg. 24 min. ouest, position qui donnait sur Festime suivie depuis les Marquises une difference sud de 35 deg. ouest, 170 milles en 35 jours. Le 5. — Apres minuit, nous eumes pour la premiere fois le spectacle magnifique des au- rores boreales. A 3 heures du matin la brise se leva du N.-E., et prit ensuite un peu de force au N.- N.-O. A 4 beures et demie on apercut la terre AUTOUR DU MONDE. 9 AvrJl 1818. s'etendant de cet air de vent au N.-N.-E.: bientot apres elle se developpa au N.-E. ~ N. et N.-O. I O., et on recommit au nord le mont Saint-Hyacinthe, dont le sommet etait couvert d'une neige epaisse. Nos efforts pour nous elever a la faveur des varietes, furent en grande partie neutralises par la faiblesse de la brise : malgre la proxkuite de la cote, on ne vit pas un seul oiseau et tres* peu de gofiiion. A 8 heures nous nous trouvames a une lieue de la coteau pied dumont, le cap nous restant au nord 79 deg. ouest, et l'ilot Robin ou Laza- roffaunord 25 deg. Est du compas, a une demi- lieue. Pendant le reste de la matinee nous n'eumes que des rise'es variables, melees de calme, qui noujgjiastenrent pendant deux heures a un mille de File LazarofF, malgre nos efforts pour nous en detacher a la faveur des varietes. A 10 heures on mit les embarcations dehors; en meme temps le fanal de Fetablissement fut a vue .dans le nord-est quart-iest. Apres avoir double l'ilot, le calme reprit. A midi on releva le cap Engano au sud 60 deg. ouest, le fanal au nord 55 deg. Est du com- pas. Nous etions a un mille dans FEst de l'ilot, et a la memo distance au sud de la cote. La sonde donnait 22 brasses, roche et corail; nous avions trouve le meme fond, et pas moins de 18 brasses at Fouest et au sud de Lazaroff. Dans ces parties il est borde de rochers: sur lesquels la mer brise.avec force. On en voit aussi sur la cote, mais ni les uns ni les autres ne s'etendent au large. Le canal qui separe l'ilot de la grande terre parait sain et praticable, quoiqu'etroit. Apres quelques varietes melees de calme, la brise s'etant faite de FO.-N.-O. joli frais, je fis route sous les trois corps de voiles pour en- trer dans la baie de Sitka. Afin de menager le vent en cas de varietes dans l'interieur, je me decidai a passer entre le banc de brisans du cap "White et le groupe de rochers dans l'Est, au lieu de donner dans la grande passe sous le vent de ces dangers. Je rangeai le banc au quart du chenal. En dedans on dirigea surle fanal, sous la misaine et les huniers, on hissa le pavilion et on tira deux coups de canon pour appeler le pilote. Peu apres nous*vimes Fetablissement qui se decouvre en doublant les ilots qui sont en avant. AUT0UR DU MONDE. 11 Avril 1818. A 3 heures nous etions a un mille du fanal, aucune embarcation ne paraissait. J'arrivai par la passe du sud-ouest (ou du milieu) que je jugeai plus facile que celle du nord, mais un moment apres on apercut sous le fanal un canot kodiaque qui se dirigeait sur nous, on mit aussitil en travers babord au vent; Fembar- cation ne tarda pas a nous joindre et mit a bord un pilote russe. Soussa direction, nou$*l!h™fesf le vent pour gagner le mouillage du nord; mais aussitot apres, voulant apparemment eviter la perte du temps, il temoigna le desir de con- duire le navire a celui du sud, sur lequel je gouvernais avant qu'il ne vint. A 3 heures trois quarts nous donnames dans la passe'grand largue, babord amures. A 4 heures nous mouillames sur la rade du sud de la Nouvelle-Archangel par 17 brasses fond de vase. A notre arrivee a la Nouvelle-Archangel, chef-lieu des etablissemens russes dans cette partie du monde, qui appartienneia* a la compagnie russe dite d'Amerkrue, M. Heigmeister, capitaine - lieutenant de la marine^mperiale, venait d'en prendre le commandement. J'allai 12 VOYAGE Avril 1818. le voir a bord du Kutusoffl La bienveiUance qu'il m'avait precedemment temoignee a Lima et a San-Francisco ne s'etait pas refroidie depuis qu'il etait a meme de la rendre efficace. Des cette premiere entrevue, j'eus Fassurance de trouver, pour reparer le debut facheux de l'expedition, tous les secours dont il pourrait disposer sans prejudicier aux interets dont il etait depositaire. Nous conclumes ensemble une convention pour faire la chasse aux loutyes de compte a demi. Les principales stipulations etaient que la compagnie nous fournirait trente bateaux de peau (baidarka), chacun arme de deux chasseurs kodiaques, le tout sous la surveillance de deux agens; que les produits de la chasse seraient egalement partages, et qu'une indem- nite de 200 piastres serait payee pour chacun des chasseurs qui perdrait la vie dans une attaque de la part des Indiens. Cet arrangement me parut d'autant plus avan- tageux, que F experience que j'avais acquise Fannee prefeedente, ne me laissait que tres-peu d'espoir (Jfe succes en faisant la traite des pelle- teries avec les sauvages, au moyen de nos objets AUTOUR DU MONDE. 13 Avril 1818. d7echange mal assortis , etxque Faccident pour lequel j'etais tenu a une indemnite, ne se ren- contrait que rarement depuis plusieurs annees. Nous James aussi autorisesa deposer sans frais, dans les magasins de la compagnie, le sandal et les objets qui ne pouvaient pas etre employes pendant Fexpedition. La nature de ce service m'engagea a prendre une ancre de detroit et son cable. Mon depart pour le port Saint-Paul de File de Kodiack pu nous devfotis aller prendre les chasseurs, fut retardee par la visite qu'exigeait le cuivre, dont une grande partie etait deja deterioree. On eqhoua le navire, mais la ri- gueur de la saison suspendit souve'nt les travaux. Le ni. — J'allai visiter un etablissement indien dans une des petites iles au nord-ouest de la Nouvelle-Archangel, a cinq ou six milles. Je fis ce trajet dans une baidarque a trois places qui me fut fournie par ordre de M. de Heig- meister. Un des Kodiaques qui m'accompagnait avait ete quelque temps prisonnier des Espagnols a San-Francisco, et parlait leur langue d'une maniere assez intelligible. II avait apporte i4 VOYAGE de ce sejour une certaine predilection pour le pays et ses habitans, ce qui est assez naturel si l'on compare le climat atpre et la vie dure et laborieuse des Kodiaques dans leur lie ou dans les autres etablissemens russes, avec la temperature de la Californie et le bienheureux far niente, qui, du plus au moins, repand son influence sur tout ce qui tient aux Espagnols. Nous entrames dans une anse presque entie- rement fermee par une ile sur laquelle est situe un village indien, compose d'une vingtaine de cases en bois. Le debar cadaire etant incommode, les Indiens, que la vue de la baidarque avait rassembles au nombre d'environ cinquante, en- lever ent Fembarcation avant que je pusse en sortir, et me porterent avec de grands cris jusque dans la case du chef, qui me recut avec hospitalite, me fit porter des tranches de je ne sais quelle graisse que je goutai et que, a mon grand etonnement, je trouvai mangeable. II me servit ensuite' deux especes de pates de fruits, I'uned'un gout assez agreable etapprochant de la groseille, Fautre, melee avec de la graisse d'un gout ranee, execrable. On me servit dans des assiettes de porcelaine, et on me donna un AUTOUR DU MONDE. i5 couvert complet, tout cela assez propre. Apres s'etre concerte avec sa femme, le chef me pre- senta quatre petites peaux de martres blanches, quoiqu'il vit bien, d'apres les faibles cadeaux que jelui avais fait, qu'il me restait tres«*peu a lui donner en retour. II y avait dans la case environ une centaine d'Indiens, qui se condui- sirent avec beaucoup de decence. Les femmes paraissent tres-consid&ees par les naturels. Le icr mai. —La matinee fut belle, mais calme. On se disposa a appareillerwec la pre*- miere brise. L'agent (Petrowsky) de la compagnie, charge de surveiller la chasse, vint a bord avecle pilote, ainsi qu'un passager pour Kodiack. A dix heures le gouverneur Heigmeistervint me faire sa visite d'adieu; il voulut bien rece- voir un paquet pour la France, en se chargeant de Facheminer par la goelette qu'il allait expe- dier pour Ochotsk. La fraicheur se faisant sentir de Fouest, des qu'il eut pris conge on leva Fancre a jet, on etablit les auriques et les latijwis et on dirigea le navire a sortir par la passe du nord. La chaloupe du Kutusoff que M. Heigmeister avait 16 VOY bien voulu envoyer pour cet effet, nous re- morquant1, a onze heures et demie, la brise prenant de la force, on nut les huniers orientes babord. * A deux heures, etant degage des ilots, on mit en travers:sous les huniers; j'expediai le pilote dans la chaloupe du Kutusoff, et on mit a bord les embarcations. A deux hertres trois quarts je fis servir au plus pres tribord sous les trois corps de voile , le cap au sud-ouest J la brise qui avait ete fraiche mollissant. A trois heures un quart le capitaine Young, du brick de la compagnie la Finlandia, vint a bord porter quelques effets pour Kodiack. La brise de l'O. tomba tout-a-feit, et fut remplacee par des calmes et des varietes qui nous empecherent de gagner le large. Le 2. — Les calmes durerent la majeure partie de la journee, sans autre interruption que de faibles risees de l'O.-S.-O. Ala faveur de ces. varietes et des courans qui porterent N.-O. depuis notre sortie, nous fimes quelques proves dans le Sud-Ouest (x (0 A midi, on relevait le cap Engano au Nord i3 deg. Est, les extremites apparentes Nord iS deg. Ouest, et Est 3 deg. Sud AUTOUR DU MONDE. ll Le temps etait superbe, la mer etait belle et seulement ondu^e par une petite houle du S.-O. Les hautes terres de File du roi Georges, ou plutot la chaine de montagnes couronnees de neige qui la composent, presentaient un coup - d'ceil imposant quoique monotone et sombre. On remarquait le mont Engano, dont la proximite faisait ressortir la masse; mais aupres du mont Beautemps, qui s'elevait dans lenord, toutes les autres montagnes paraissaient en quelque sorte s'abaisser. A sept heures du soir la brise se fit de FO., faible; on tint le vent tribord amures, sous les trois corps de voiles (0. Cette petite brise tint de la partie de FOuest, pendant six jours, avec quelques intermittences de varietes de S.-E., encore plusjfaibles et melees de calme; If*,9, elle passa de FO.-S.-O. au S. et S*eE., d'oii il venta bon frais. Le temps, qui jusque-la avait ete assez beau, de- vint sombre et pluvieux. Nous rencontrames du compasj lat. Nord 86 deg. 44 aiin., long. Ouest i3S deg. (0 A mat''heures on refefa"i pour point de depart, le mont Saint-Hyacinthe au Nord 48 deg. Est. Latitude Nord 56 deg. 45 min. j longitude Ouest, i38 deg. 36 min. T. II. 2 i8 un gros arbre, un baleineau (fin-^rUt), et un banc de gros marsonins noirs; ohavai^nfre- quennn^nx' des baleines et tous les jbtrVs des oiseaux de difxe^eWtes espe'&es , ehWiifel^ quelques albatros. Le io. — Je me faisais a 70 milles a FE& uii cap Tcnna^SE, le nombre des iofifeaux avait beaucoup augmente : on*<»mmencau a voir des aigu.es. Mais la brise \ qui avait aejit perdu de sa force au Sud, mollit encore en halant le N.-O. Fapres-midi, et nous laissa presqiren calme dans une grosse mer au S.-O. A sept heures du soft it venta torflPal-coup grand frais du N.-O., avec b'emcoup de plm&. Cette bourrasque surverme Drnsquemett^ sins etre annoncee par aucunIndice, semoaennlfi bout de quelques heures erFhalant FO., et a trois heures et demfe*w^liiatin on put largiieV les ris et faire q£ la voilefEn meme tenths "jfe* rapportais a terre, que la force J4d Vent e^St brume m'avaient fait cfamare aeifaliier pendant la nuit. Le 11. — A sept heures on apercut confuse ment les hastes terras de Kodiack, a grande distance^dans le tfiifFa=otiest dem&nord. *ft#^ AUTOUR DU MONDE. 1(J La brise etait faible, le temps assezi>eau; le navire (faisait son sillage au traverses algues, mais les oiseaux etaient en petit nombre. A midi quelques sommites paraissaient dans FOuest quart-Nord-Ouest, et Nord-Ouest quart-Ouest, mais pas assez distinctementpour pouvoir se reconnaitre. Nous etions par lati tude Nord§7 deg. 36 min. et longitude Ouest, $58 deg. 4 min. AprJesfeftidi^ la brise tombaet nous laissa eh* calme avec un *iemps tres-beau q[uoiqu'un pgu brumeux. A ontteitete,es, la fraiofceur s'etattt fait sentir du NySE., on orienta grand largue l^s bonettes a I^Hiord, le cap a FOuesfc~S&jp- Ouest. A sept heures on vit la terre de Favant. A r&i&i le cap Tchiniat restait a l*0ue$fc- Nord - Oue&t, l'ilot Ougak au Sud 6o deg. "^ues^^Fextretriit^ Nord de la grand*M& au Nord 13 deg. Est (0. Je portai au vent de la baie de TcMniat,c^b ^tid de laquelle est le port Saint-Paul, avec « joli frais de N.*PME. fin ralliant Tile Poustoy (') La difference en dix jours, depuis Sitka, etait: Sud 12 milles, Est#8 min.j elle avait ete Ouest le premier jour. VOYAGE qui ferme la baie dans le Nord, j'arrivai en dependant, ayant lejpasrillon fran§ais a la corne et celui de Russie au mat de misaine. A quatre heures je donnai dans la passe du Sud entre le rocher qui est au milieu de Fentree et la pointe Sud de Poustoy, que nous rangeames a un quart de lieue. L'agent de la compagnie, qui avait fait plusieurs voyages a Kodfefck, servait de pilote. Nous passames ensuite a un mille et demi, sous le vent de la pierre, devant la pointe Sud du Lesnoy. Aussitot apres, nous tinmes le vent et nous louvoyames dans le canal entre cette derniere ile et celle de Kamenoy, situee au Nord- Est du port. Nous prolongeames les bordees sur celle-ci, exceptea sa partie Nord qui est cernee de rochers detaches. La cote opposee de Lesnoy en etant aussi bordee, le chenal praticable a moins d'un mille de large dans cette partie. A la pointe Nord il vint une grande bai- darque (chaloupe en peau) avec un pilote dont nous n'avions plus besoin, les dangers etant doubles. Nous arrivames en rangeant d'abord la c6te de Kodiack, et en donnant dans le canal etroit entre cette cote et Pradsnik qui forme le port; nous prolongeames cette derniere AUTOUR DU MONDE. a un demi-mille, jusqu'au mouillage ordinaire, ou nous laissames tomber Fancre de babord a cinq heures, par huit brasses gravier. Le grand canot fut mis a l'eau et porta un grelin a terre sur une ancre enterree sur la cote dansle Nord- Ouest. $k*&MSfa Le 13. — On fit un salut de sept coups de canon, qui fut rendu a nombre egal. Je deScen- dis pour voir le chef de Fetablissement, gouverneur de File, nomme Patarotck; tfuaHfie de super-intendant. II me fit un accueil plein de bienveillance, me felicita de mon arrivee, par Fintermediaire d'un Arn&gdcain qui parlait le russe, me fit part des ordres qu'il avait recus en notre faveur, et se montra dispose a faire en son particulier tout ce qui dependrait de lui pour la prompte expedition des baidarques, et pour toute autre chose qui pourrait m'etre; agreable. Les baidarques etaient pretes en execution des ordres anterieurs du gouverneur- general; il ne restait plus qu'a les reunir, ce qui devait etre FafFaire de peu de jours. Les deux jours suivans on dechargeales objets em- barques a Sitka pour cet etablissement. J'usai des ofFres de M. Patarotch pour re- 2!2 VOYAGE Mai 1818. parer le guindeau originairement mal construit et qui etait delabre. On le mit a terre pres de la forge ou le forgeron put travailler a faire des cercles, tandis que le charpentier changeait les flasqu es. On envoya aussi du ble au moulin de Fetablissement pour le reduire en farine. On s'a- percift, en visitant les futailles qui le conte- naient, qu'une partie etait gatee, ayant ete mouiJMe d'eau de la cale lora ^eHeiiiouage a Sitka; le tout fut mis a terre pour faire Fextrac- tion du mauvais et secher le reste. La plus im- portante de nos operations futFextirpationdes rats, qui avaient pullule d'une maniere eton- nante depuis notre depart du Perou , et do nt les degats et Faudace allaient toujours en croissant. Ayant obtenu du super-intendant Fusage d'un magasin, on y deposa la poudre et tous ies objets qui craignaient les injures du temps ; le reste fut depose sur des radeaux le long du bord. L'interieur etant suffisamment degage, et les mesures prises pour prevenirl^aiceidens du feu,le 19, onalluma, dans cinq endrnits differ rens, autant derechauds charges de charbon ide bois, on nrit en meme temps dans chaaun une AUTOUR DU MONDE. 23 livre de soufre, et on condamna toutes les ouveftujres ; par ce moyen , tous ces animaux furent etouffes; il n'en parut jamais depuis sur le Bordelais. Qfo courut la grande bordee comme a la mer pour parer a tout accident ile quart qui n'etait pas de service coucha a terre dans des logemens, flue le surintenc|ant nous preta. Dans la nuit il venta grand frais a FO. Le flot qui venait de cette - nptie ^tant aussi tfgsrviolent, Fancre ch^saAFappel du grelin. Le 20. -r;sAu matin, on porta^ur File Pradsnik un grelin dont on laissa 90 brasses dehors. On ouvrit les panneaux, on parfuma la cale pour purifier Fair, ajpres quoi on travailla a rembarquer le sandal, etc. Le 22. —rjj[. Foucault fut avec uMffQJ3$e pourj^ever urf s^oop de la compazine amarae dans le port, qui avait f^Wj^^^'jfiUUsbaiit,^ jn#r basse dans la nuit. Le 23. — II arriva par La passe du 3%rd- .E$ vingt-cinq b^^jggf^ faisant partie de Fexpedition. Le 24. — II venta bon frais de FE. avec force pluie ; la brise augmenta considerablen|ent dans la nuit en Mlant le N.-E.; Fancre chassa 24 VOYAGE Mai 1818 a Fappel du cable amarre sur Pradsnik ; nous nous trouvames le derriere a demi-longueur de navire de la cote de Kodiack. Nous ne nous tirames de cetfe position desagreable qu'avec beaucoup de peine, a cause de la violence du vent. Enfin, apres six heures de travail, le navire se trouva sur trois amarres par huit brasses a 1 encablure de la cote, a mer basse. La nuit, nous mouillames Fancre de veille, a cause de la violence dela tempete plus forte que jamais. Elle se modera vers le matin en halant le Nord. Les 25-28. — On prit a bord 8 tonneaux de lestenpierre, etl'onacheva d'embarquerles objets qui avaient ete deposes a terre. On recut aussi des poissons sees, de Fhuile de baleine et dutabac pour les Kodiaques ainsi que descais^fe pour stirrer les peaux. Les charpentierstravaSM*- rent a etablir un faux pont dans la grande cale; on disposa tout pour recevoir les baidarques des qu'elles seraient assez seches pour etre embar- quees, ce que le temps pluvieux n'avait pas encore permis. Le 29. — On commence k embarquer les baidarques, qu'on fut oblige de faire passer AUT0UR DU* MONDE. *$ par une fenetre de poupe. Les vingt-deux qui purent entrer dans Fentrepont avec beaucoup de peine furent ainsi placees : deux sous le faux pont du grand panneau, quatorze dans Fentrepont tribord et babord, trois en travers sur Favant et trois autres entre barreaux. On travailla en meme temps a faire une cambuse dans le carre, Fancienne ayant ete demolie pour faire place aux baidarques. Le 3o. — La plupart des Kodiaques de F expedition porterent a bord leurs lances, dards et autres apparaux de chasse, qu'on placa entre barreaux. Je prescrivis a l'equipage assemble la conduite qu'il devait observer envers ces gens paisibles, mais d'un caractere susceptible. Je defendis toute relation autre que celles necessitees par le service, et tout achat d'efFets, d'armes, etc., sous quelque pretexte que ce fut. On recut un perier, dix fusils, etc., pour l'expedition. On acheva les dispositions d'ap- pareillage. Le 31. — On leva Fancre de bonne heure; le navire resta sur ses amarres de terre; on tira un coup de canon pour faire rallier les Kodiaques. Les cinq malades que nous avions encore, 26 VOYAGE Juin 18 18. et qui avaient ete loges a terre, revjnrent a bord. L'incertitude du vent variable de FO. au N. et iajegal, ne permit pas d'appa- reiller. Le ier juin. — A onze heures frois quarts nous appareillames du port Saint-Paul avec joli frais de S.-S.-E, et dirigeames a sortir par le nord-esjfc, passant entre la grande ile a babord , et Lesnoy, et Poustoy a tribord. A midi et un quart, croyant avoir double tous les dangers, le pilote nous quitta ainsi que M. Pa- tarotch, que je chargeai d'un paquet pour le fgouverneur, et je dirigeai a Fest-quarf; nord-est, sous trois corps de voile , avec bon frais du S. A midi trois quarts, on eut connaissance d'un brisant at petite distance, par le bossoir de |ri- bord; je fis arriver au nord-nord-est, et nous doublames a trois enca}$ures sous ^e veftV On vit a plusieurs reprises la mer briser avec force sur ce danger, qui ne decouvrit pas, la utyjoec etant haute. II a au plus june depai-enca- blure de developpernent. Desontraversoh releva au compas le cap Tchiniat au sud -sud- est Aa pointe nord-rest de Poustoy au sud-sud-ouest, AUTOUR DU MONDE. 27 Juin 1818. distance quatre a cinq milles. On m'avait parle de ce rocher, que le pjjpte croyajfclgimr douhjf. On lofFa en dependant a FE. I N.-E. a H#e heure, et peu apres a FE. A trois heures il fallut serrer les perroquets. A cinq lieues, la terre paraissait encors du sud-ouest a Fouest-quart-sud-ouest, mais on ne c^jinguait aucune pointe. Je pris pour point de depart le relevemeut fait a une heure. La-r tili^Le nord 57 deg. 5i min, , longitude ouest 154 Ae§* 17 min. Je dirigeai sur la partie nord-ouest de File du Prince 4e Galles, dont le cap Addington restait alors & Uist 4° deg- sud, distance 225 lieues. Le defaut de connaissance de ia langlie russe et de celle des indigenes ne me permit -4e, re- cueillirquepeu de renseignemens sur Kodiack. La population y est considerablement diminuee depuis sasoumission aux Russes: elle n'est main- tenant que de douze a quinze mille ames. Je m'assurai par moi-meme que l#s jMrupgades sont tres-clairsemees, et j|ue les iles , en avant du port, jadis occupies par une popuj#|ipri nom- bnetise^ sue comptent aujojpf d'lufi que trois petits villages. Cette diminution est surtout attri- 28 VOYAGE buee aux ravages de la petite-verole. Ce fleau aVait^ete probablement arrete depuis quelque temps par la vaccine, car je ne vis que tres-peu d'individus qui en portassent les marques. La compagnie emploie, tant dans son administration civile et commerciale que dans ses ateliers, environ trente Russes, et un nombre a peu pres double de Creoles nes de femmes du pays. L'ile produitspontanement une grande quantite de baies dont les naturels font une consom- mation considerable, particulierement dans la belle saison. Quoique le terrain soit mareca- geux en beaucoup d'endroits, on cultive avec succes la plupart de nos le*gumes; mais les telitatives qu'on a faites pour naturaliser nos cereales ont ete infructueuses. Les soins qu'on a donnes a Feducation des bestiaux ont ete plus heureux. La compagnie possede des troupeaux considerables de bceufs et demoutons, dont la chair est exceHente. Les cotes sont tres-pois- sonneuses. Nous trouvames la morue en si grande abondance dans le port Saint-Paul, qu'avec un seul hame§on on en prit une cen-r taine dans une heure. Nous en salames une bar- AUT0UR DU MONDE. 29 rique, qui, malgre ce que sa preparation avait sans doute de defectueux, se trouva en bon etat apres plusieurs mois. Les naturels trouvepat des ressources encore plus precieuses dans la baleine et .fljirtout dans le lion de mer; ils se nourrissent de sa chair, couvrent leurs embar- cations de sa peau, et font de ses boyaux et. de son gosier des vetemens et des chaussures im- permeables. Presque toutes les especes de* phoques frequentent ces cotes, et il arrjjfje quelquefois que les loutres s'y montrent impu- nement, tandis que les chasseurs, ne comptant pas sur leur retour dans les parages dont des siecles de persecution les ooj^cloignees, ont ete les chercher sur les rives du continent.* Le bois est rare a Kodiack. La penurie du chaufFage a motive Fabandon du vieux port, situe dans la partie sud-ouest de File, ou etait Fetablissement principal, qui fut transfere, ily a environ quinze ans, au port Saint-Paul. Au- jourd'hui les environs de celui-ci sont entiere- ment deboises, excepte dans le nord-est; mais les petites iles Poustoy et Lesmoy suppleent a cet epuisement. La compagnie russe d'Ameriqne exerce le rhdflopole le plus albsolu a Kodiack, ainsi que dans tiLMK&ikes possessions de la Russie dans cette #&rtie du monde. Les mesures qu'elle a adoptees pour T^i&surer, jointes a la sountfesion et au caractere des naturels, opposent de si grands obstacle^? "a la contrebande, et ne Hfi laissent esperer que de siiaibles reSultats , qu'il ft'est pas probable qu'on pense a la tenter. Sous un regtthe moins eXclusifftes armes a feu, la poudre, et autres munitrofes, les gros titters de laine et de dotal, avec les histartiniens les plus communs de charpentage, seraient d'une deflate avantageuse. On otftitendrait en eclfange des peaux de loutre et autres fourrures pre- cieuses, dont les Kddlaques, s'ils etaient llnres, ^i^fereraientrtraiter avec les e%angers, comme font ySlndiens de la cote j^dW-OuestJ'p^8R que dS&Je&Tttvrer auxflusses au taux acttielnxe |>ar BraXratpagnie. H est a rerffltrTJuer qu'on ne permet pas aux' KftdiaqUes d'avOTPflds armes a tyiraileur possession, qnot^uSm leur en preue et qu'on leur en montre Fusage pour les metro a meme de se defendre contre les Inaiens con- tinentaux. Le port Saint-Paul est situe par $j deg. 47 AUTOU& DU MONDE, 3i min.ijftrd et i34 deg. 38 rnm?j^uest. La mer mdffie1 'de onze pieds : Fetabhssemerrt^slst de onze heures trois qualfe. Le flot porte au nord- fist et le jusan au sud-ouest. Le port pres du- quel se trouve Fetablissement est forme par le canal etroit entre la grande ile et celle de Pradsnik; il a environ un quart de lieue de long, dans la direction nord-est et sud-ouest. Le meilleur mouillage est dans le recrsm que iKt la cote de Kodiack, dans cette dei^tiffip&w-fa la distance d'une a trois encablures de la pointe. II est prudent de s'amanjp$ swles ancres que Fon ff^aisposees a cet efFet sur les deux cotes, le jfond, generalement de gravier^wNt^k-^its assez de tenue pour resister a FefFort des ancres, lors des vents, de N.-E., qWsont tres- violens. ^ffne pratique pas la passe du suq-ouest, qui est fres-efroite et herSssee'ae dangers ; on entspei jet on soft par celle du n^ra-est, soft en smvant dans celfte 'direction. Ie icanal qui se- pare de Kodiack les iles Poustoy et Lesmoy, sort en prenant la passe ^ sua entre'Lesmoy dans TEjt et Komanoy et Pradsnik dans Fouest. Si l'on n'a pas de pilote, if fttuc user de 32 beaucoup de precautions en frequentant ce canal, a cause des bancs qui bordent les Ugs. II n'y a au dehors que deux rochers apparens et accores dans le Sud de ces iles. Dans la passe du Nord-Est, il faut se defier d'un rocher a fleur d'eau, situe a environ une lieue et demie dans le Nord-Nord-Est du compas de la pointe Nord- Est de File Poustoy. On m'a assure que les courans portent au Sud-Ouest sur toute la cote Sud-Est de File. Leur vitesse va jusqu'a trois nceuds et demi entre les iles en avant du port: au reste, on me raconta des choses merveilleuses sur ces courans, qui, au dire des narrateurs, portent a Kodiack des arbres, des bris et autres corps flottans du continent. H parait certain que la mer jette souvent sur ces cotes, ou sur les iles situees dans le Sud-Ouest des debris de navires japonais. II y a peu de temps qu'on trouva sur une d'elles un gouvernail queTa forme et la qualite du bois annoncaient e*tre d'origine japonaise. Nous trouvames noujp- memes at quarante-cittq lieues de Kodiack un gros arbre qui ne pouvait venir que de la cote nord-ouest. £ 8 P SSI. W5^? " ^, 5 PBt$ fiCn"t^ xJrw-.-~( C~*y 1 «i m; ,M5' AUT0UR DU MONDE. 33 Juin 1818. On peut assurer comme un fait incontestable qu'en i8i5 le brick anglais le Forester, commands par le capitaine Pigot, rencontra a trois cents lieues dans FOuest de la Galifornie un batiment japofiais qui etait en Jjter depuis treize mois, ayant ete pousse au large par une serie de coups de vent. De dix-sept hommes qui composaient originairement l'equipage, il n'en restait qnerj^ois. Le capjjaine Pigot porta ces malheureux a Kodiak, d'ou on les fit passer dans leur pays par un Batiment de la compagnie. Cet acte~Whumanite n'felki pas de resul- tats pour les communications qu'on esperait ouvrir avec le Japon. Le capitaine Pigot nWfit I'^loge du capitaine japonais, qui ne laissait echapper aucune^ occasion de temoigner s$1fiJ£ connaissance d'une maniere qui annoncait au- tant de sensibilite que d'elevation. T. n. WIAGE Jtm» 1818. °'C1SAPITRE IX. Depart du port Saint-Paul.— Relache a, file du Prince de Galles. — Chasse aux loutres. — Les Kodiaques sont attaques par les sauvages. — Dangers que court le capitaine du Bordelais. — Les pertes faites par suite de Tattaque des Indiens obligent le capitaine a ^^Uiunler a la Nouvelle-Archangel. Le 3 juin. — La brise du S. avec laquelle nous etions sor lis du port Saint-Paul hala jusqu'a, FE.-N.-E., le lendemain en molissant. Apres avoir donne de nouveau, mais faiblement de la partie du S*> elle passa au S.-O. dans la soiree, et fraichit dans peu de temps de maniere $ reduire la voilure a la misaine et deux huniers arises, quoique Fon courut vent arriere a cause de la mer qui etait enorme; pendant cette courte bourrasque la force du vent egala au moins tout ce que nous avions eprouve ante- rieurement. Jusqu'a ce que la nouvelle houle du vent regnant eut pris le dessus, son conflit avec celle du S. produisait une mer croisee ex- tremement dure. AUT0UR DIh MONDE, Le 4»—* A deux heures du matin le vent se modera, le temps, qui avait ete pris de partout et tres-anime, devint moins menacant. On put hisser le grand hunier et mettre les bonnettes basses. Dans la nuit on etablit les deux bon- nettes de hune derr^ere et le grand perroquet. Le barometre n'avaM; subi qu'une alteration tres-lpgere. Depuis ce jour-la, les vents dependirent tou- jours de FO. en variant de sixquarts dechaque cote. A l'exception de ce petit echantillor* des coups de ventde ces parages, la traversee ne fut marquee par aucun evenemenf • Nous ne vimes pas de poissons^iftais quelques oiseaux seulement a quatrer-vingts lieues de la cote Nord-Oua^j. de ce nombre fut un alba- tros : quelques tbranches de gpemon se trou*- verent aussi dans ces memes parages. Le 7. — On ne put pas avoir la latitude : je me faisais a midi a vingjt lieues dans I'Quest demi-Sud du cap Addington,.sraiil?He d«rFrinee de Galles. A sept heures un quart on euff connaissance de terre a toute vue dans le Nord-Est demi- 3. 36 VOYAGE Juin 1818. Nord. Je tins le vent babord avec petit frais d'O.-N.-O. pour la reconnaitre': le temps etait d'une purete remarquable. A dix heures on releva la petite pointe Est de File de la Coronation au Nord 4o deg. Est, le plus Est desffes » Croyeres («) au nord. De minuit a une heure et demie je courus le bord du large. A cette derniere heure, je rep ris les amures a babord sous les trois corps de- voile. Peu apres, on apercut une grosse terre de Favant et des ilots au vent C2). Me trouvant a la limite Nord du terrain designe pour la chasse, je m'occupai de la reficherche d'un mouillage propre a servir de station. Jemanceuvrai pour passer dans le Sud- Ouest de deux ilots tres-remarquables, malgre leur petitesse, par leur position detachee (dans Fouest) dulabyrinthe de brisans, de rochers et d'ilots qui horde le fond du golfe com- (') lies ainsi nominees par La Perouse. Vancouver les appelle Hazy Islands (ties brumeuses.) (*) A quatre heures on releva les Ilots au Nord 20 deg. Ouest j File de la Coronation du Nord 16 deg. O. a \o deg. Est; le sommet le plus eley^ de PUfcl/Varren au Nord 60 deg. Eat du compas. AUT0UR DU MONDE. 37 pris entre le cap Addington et les iles Groyeres. Le 8.—Nous n'efanes aucun indice des cinq rochers que Vancouver place dans le Sud de la pointe de File Warren, quoique nous nous soyons trouves a une lieue de la position que les cartes leur assignent. Je suis bien loin de mettre mes remarques en opposition avec celles d'un marin geographe aussi recommandable par son exactitude; il est possible que la vue de ces rochers nous ait ete cachee, malgre le temps clair qui regnait alors. A deux heures^^eC laissai a un demi-mille dans FEst les deux ilots, extremite nord-ouest de cet archipel dangereux dont ils sont une bonne remarque, et que j'ap- pellerai les Balises, et je dirigeai au Sud-Est quart-Est sur un ilot pres de la cote Sud du golfe separe du groupe* En rangeant la pointe Est de cette ile isolee, nous fumes reconnus par trois canots indiens qui nous observerent, hors de portee de fusil,' avec toutes les marques d'une mefiance bien* plus caracterisee que celle des Indiens du Sud. Enfin, une de ces embar- cations accosta, et un Indien qui parlait quelques mots d'anglais monta a bord. II etait de Kaigarny, lieu tres-frequente par les Ameri- m cains; il m'apprit que le brick le Brutus, ca- pitaine Nye, etait a Haniga, a quelques lieues dans le Nord, et s^ffrit a m'y conduire. Je preferai un mouillage qu'il m'indiquait dans une arise sur la partie Nord-(M«St1<ief?ile du Prince de Galles. Apres «W#oir fait reconnaiffce nous y mouill&mes a six hetfifes et demie pas1 vingt brasses, fond de vase. On prit, ptlurla nuit, les mesures de surete usitees dans la partie Sud de la cote: un officier et trois hommes de quart, la batterie charigee a mltraille^ les filets d'a- bordage hisses, etc. Aussitot que le navire fut amarre, je m'a- bouchai, par flMermediaire de Petrowsky, qui parlast tna peu anglais, avec les chefs de Fexpedition. H fut convenu qu'ils iraient des le lendemain en reconnaissance. Les Indiens ik&tis avaient quittes, et avaient ete, selon leur coutume, bivouaquer dans les bois au bord de la mer; j'avais permis a cerai de Kaigarny de coluber a bord, esperant en tirer parti. II avait temoigne beaucoup de curiosite de savoir qui nous etions, car notre pavilion lui eHiait inconnu, et la vue des Kodiaques et de leurs embarcations lui donnfcaf lieu de nous AUTOUR DU MONDE. 39 prendre pour des Russes; nous eumes de la peine a le desabuser et a nous faire reconnaitre pour Francais, nom qu'il ne connaissait que par nos fusils que les Americains avaient ap- portes, et dont ils appreciaient la superiorite'. Le 9. — Le grand canot fut expedie sous les ordres de M. Foucault avec huit baidarques, montees par les chefs de Fexpedition, tant russes que kodiaques, qui furent reconnaitre la grande entree dans l'Est du mouillage. M. Foucault parcourut plusieurs lieues de cote sans voir aucun indice de population. II reconnut des baies spacieuses et un bras de mer qui se pro- longe a perte de vue dans le Sud. Quoique le temps fut beau, la force de la brise du N. rendit les circonstances peufavorables, la loutre se montrant peu au large quand la met est agitee. On n'en vit que deux; maisjjuialgr&^ce •petit HOttibre, les Kodiaques jugerent, d'aptefe Faspect des localites, que ces animaux devaient frequenter cette partie de la cdte et qu'elle mik- ritait d'etre exploitee. Le 10. — Les vingt - neuf baidarques, chacune armee d'une paire de pistolets et de deux poignards, partirent pour commence* lit 4o VOYAGE chasse. Je les escortai dans le grand canot. Nous dUrigeames sur la partie Nord de Fentree de Kowalt. Les baidarques, gagnant le canot quoi- qu'il fut favorise par une jolie brise de N.- O., et qu'elles n'eussent que leurs pagayes, m'attendirent a Fentree d'un canal courant Nord-Est, forme dans le Nord-Ouest, par la grande teijre; au Sud-Est, par une chaine d'ilots. Cette partie , que je parcourus sur un developpement de sept a huit milles, ofFre plusieurs bons mouillages, entr'autres un port de plus d'une lieue de profondeur dans le Sud- Sud-Ouest, sur un quart de large. II y a beaucoup d'eau dansle canal, generalement quarante brasses, et rarement moins de dix, excepte dans les anses ou dans les endroits resserres. Rien ne pouvant faire soupconner la proximite des naturels, les Kodiaques s'etaient disperses dans les canaux tortueux d'un groupe d'ilots. Les ayant fait rallier a un signal convenu, je fis route pour remonter le canal, en louvoy ant sous la bande Nord-Ouest. Je reconnus Fentree d'un bras qui court dans cette direction, et dont les cotes, ainsi que celles du canal, sont d'une hauteur prodigieuse et formees d'un roc^ris-noir. AUT0UR DU MONDE. 41 Juin 1818. On voit, a mi-canal, un rocl^£%^remaj,quable. C'est le seul danger dont j'ai eu connaissance en traversal deux fois Fentree, qui dans cette partie n'a pas moins de quatre lieues de large du Nord au Sud. En revenant, les baidarques avaient fouille entre les ilots au Sud du grand canal. Contraries parle clapotis, elles ne trouverent qu*$fte seule loutre: cefut toutleproduit de leurs recherches. Le 10. — Quatre pirogues des naturels etaient venues a bord, on n'avait pu en obtenir que du poisson, deux peaux de castor, et quelques queues de loutres. L'Indien de Kaigarny, ayant ete surpris a la fenetpe de la grande chambre s'abouchant avec ses compatriotes, fut chasse et sortit du bord avec la colere et le ressentiment peints sur sa physionomie farouche. Au retour des chassfeti|s, Fagent de la compagnie me sollicita pour les faire biyouaquer a terre aupres de leurs embarcatipns, qui, d'apres la nature des materiaux employes dans leur construction, ne peuvent rester long-temps a Feasi sans se deteriorer, et qu'il aurait faBja embarquer pour lessecher. Ces considerations, 4* VOYAGE jointes a la confiance que je croyais pouvoir mettre dans un liomme revettt de celle de ses superieurs, et a qui six ails de sejour devaient avoir appris a connaitre le pays et le genie de ses habitans, medeteriiainerent a consentir a sa demande. Des-lors les Kodiaques passerent la nuit a terre sous la protectfcti d'une garde command ee parun officier du bord. Ils y res- taient aussi le jour, lorsque le temps n'etaitpas favorable a la chasse , circPnstance qui se repetaij Souvent. Les loutres ne se montraient dailleurs qu'en petit nombre(0 : nos chasseurs (0 « La loutre est un animal vorace, plus avide de poisson » que de chair, qui ne quitte guere les bords des rivieres , des » lacs et de la mer, et qui depeuple quelquefois les e taugs'. elle » a pins de facilite qu'un autre pour nager, plus meme que Ie » castor, la loutre ayant des membranes a tous les pieds : elle » nage presqu'aussi vite qu'elle marche j sotivent elle nage entre » deux eaux, et y demeure assez long-temps •. elle vient ensuite » a la surface afin de respirer. A parler exactement, elle n'est » point animal amphybie; elle n'est pas conformee pour deraeu- » rer dans l'eau, et elle a besoin de respirer & peu pres comme » tous. les autres animaux terrestres : si meme il arrive qu'elle » s'engage dans une nasse a la poursuite d'un poisson, on la » trouve noyee; et Fon voit quelle n'a pas eu le temps d'en » couper tous les osiers pour en sortir. Elle a les dents comme » la fouine, mais plus grosses et phifi fortes relativement Mi «i volume de son corps. Faute de poissons, d'ecrevisses, de gre- « nouilles , de rats d'eau, ou d'autre nourriture, elle coupe les » jeunes rameaux, et mange 1'ecorce des arbres aquatiques ; elle AUT0UR DU MONDE. 43 n'avaient obtenu que vingt-iifle peauXie 17. Dans ce laps de temps, les echanges nous en avaient procure dix des naturels. Nous n'stvlonS toouve a notre arrivee que cinq -on six de €eS sauvages, toujours errans dans la belle saison. II en e'tait ensuite venu trente environ de tout age et de tout sexe, et en dernier lieu leur nombre s'etait diminue et avait subi diverses variations (0. » mange aussi de Pherbe nouvelle au printemps 5 elle ne craint » pas plus le froid que Phumidite; elle devient en cbaleur en » hiver et met has au mois de mai •. les portees sont de trois ou » quatre. » Les jeunes loutres sont plus laides que les vieilles ; la tete » mal faite, les oreilles placees bas, des yeux trop petits et cou- » verts, 1'air obscur, les mouvemens gauches, toute la figure »ignoble, informe; un cri qui parait machinal, et qu'elles repetent » a tout moment, semblerait annoncer un animal stupide: n cependant la loutre devient industrieuse avec l'age. » Les loutres ne creusent point leur domicile elles-memes, » elles se gitent dans le premier trou qui se presente, sous les » racines des peupliers, des saules. dans les fentes des rochers, » et meme dans les piles de bois a Hotter : elles y font aussi leurs » petits. » Le poil de la loutre ne mue guere j sa peau d'hiver est ce- » pendant plus brune et se vend plus cher que celle d'ete : elle » fait une tres-bonne fourrure, qui est particulierement recher- » chee en Chine, malgre la chaleur du climat. La loutre de terre I a generalement le poil p^us clair que celle de mer. » ( Buffodt. ) C1) En accompagnantles Kodiaques dans leur chasse, je passai 44 VOYAGE. Juin 1818. Le 17.—Le matin, il vint plus d'Indiens que les jours precedensavec une quantite assez considerable de pelleteries. Ils se retirerent a leur ordinaire a midi, pour prendre leur repas, en promettant de revenir pour traiter le reste des fourrures dont. ils n'avaient pas encore dispose; il n'en parut cependant aucun dans la soiree. Le 18. — II ne se montra qu'une seule pirogue qui fut mettre *& terre au fond de Fanse sans s'arreter a bord. Cette disparition subite des naturels, apres la promesse qu'ils m'avaient faite la veille, m'inspirant des soup- 50ns, je resolus de faire rentrer les Kodiaques entre Pile isolee et la grande terre; je trouvai ce canal parfaia tement sain. Je reconnus la partie Ouest et Nord-Ouest de Pile cernee de- rochers noiratres, au-dedans des quels, apres avoir traverse un canal tortueux ou le canot passait a peine, je trouvai une petite anse qui offrait des commodites pour les baidarques et les chasseurs, notamment un ruisseau. Je visitai aussi la cdte Nord-Est de Pile j je reconnus dans le Nord-Nord-Ouest une crique plus commode que la premiere, dont elle n'est qu'a quelques encablures. Une petite plage de sable, couverte par le rocher, sans en etre obstruee, offre un debar cadaire' facile, ou Ton trouve aussi de Peau j mais deux remparts de roche reduisent le terrain libre a un espace a peine suffisant pour recevoir trente baidarques. La partie Est, moins herissee , n'a pas de debar- cadaire. AUT0UR DU MONDE. 45 qui etaient a leur bivouac, le temps ne leur ayant pas permis de sortir; mais ne pensant pas qu'il y eut rien a craindre des rlgjliens pendant le jour, le camp etant a portee de fusil du navire, je remis ausoirl'execution de ce pro jet. En attendant je descendis pour visiter les environs du camp, ou jefaisais ordinairement une tournee vers cinq heures. Je comptais aussi veiller l'heure de la haute-mer, la lune etant a son plein. Je renvoyai de suite la petite baleiniere : quelques Kodiaques profiterent de cette occasion pour retourner a bord. Remarquant que la maree etait dejat tres-haute, je remis, jusqu'a l'heure de la pleine mer, la tournee que je me proposais de faire autour du camp, et je me promenai vers le fond de Fanse le long de la greve, en veillant la maree. Apres avoir fait deux ou trois cents pas, je me croisai avec un Indien, qui s'arreta un instant, en se detournant T^peu pour me faire place, et meilit en sou- riant quelques mots que je ne compris pas et auxquels je ne pus repondre que d'un signe de tete. Un baton etait sa seule arme apparente. Quelques minutes apres, mon attention fut reveiUee parun coup de feu parti du cote du 46 VOYAGE Juin 1818. camp, et que je crus d'abord?avoir ete tire par les Kodiaques, qui le matin s'etaient exe#e& au pistolet; mais ce premie* coup fut aussitot suivi df one deeharge, apres laqueHe le fee^ quoique moins nowrri , ftit entretenu avec vivacite. Jugeant alors que ce ne powvaib etre qm'une attaque des Indiens, mon premier mou- vement fut de tou*ner vers le Camp; mais voyant les Kodiaques fuir sans resistance, et dans une deroute complete, je pensai que ma presence ne pouvait etre d'aucune utilite, et qu'il ne me restait qu'a pourvnir a ma* surete personneHe, que la rencontre que je venaisdfe faire, devait rendre plus precaire. JPappetai Fembarcation qui m'avait porte a terre, et qui n'etait pas encore arrivee a bord, mais dans ce desor^ri^je nefus pas entendu. Apres avoir agite un mouehoifcpetir me faare remarquer du fiatfire, ear il etait dangereux, en carkmt, de faire savoir aux sauvages ou je me tnafcrvaisj. Je me d&habillai le long du,i;,ibWirr^ H£6i bord3$m»greve. Quelques instans apres, ayant encore agite mon mouchoir, je me jew a la nage avec ma montre entre les dents, au bruit confus de plusieurs voix qui approchaient. AUTOUR DU MONDE. 47 Gependant le navire , qu'une risee tenait evite 1'arriere A terre au moment' del'attaque, e*tait venu en travers, tirait sur les Indiens et avait expediele grand canot, qui s'etant d'abord dirige sur le camp, tourna vers moi apres m'avoir apercu, et me joignit encore pros de terre. H fut bientot accueilli d'un feu tres-vif, auqueJf il riposta de sesjespingole* et de ses fusils. Je fis. en accostant un effort inutile pour monter dans le canot, dont Je» m'apereus que plusieurs hommes etaient blesses. Ne voulant pas retenir Fembareation sous le feu que les Indiens, accourus en grand nombre, faisaient sur elle a Fabri des buissons que je venais de qraitter, et ne voyant d'aiHeurs dans cette partie aucun Kodiaque a secourir , jPqrdonnai a M. Partarienx, qui la commandait, de ported au large sans perdre de temps a me prendre. Je me tins la long du eanot qui s'eloignaj de la cote en tirant vers le camp. II leva rame une seconde fois et me prit a bord, oii je trouvai quatre hommes blesses sur 7 qui composaient l'equipage. Deux ne Fetaieni fcfue legeremetij)^ mais la plupart des munitions etaient eonsom- mees^ et Fembareation etait -euocttibre*e de 48 VOYAGE J«in 1818. futailles. Dans ces circonstances, je ne cms pas devoir la ramiipr au feu, et je fis nager vers le navire, oii j'arrivaia une .heure et demie. II tirait toujours sur les endrci|#<Fou partait le feu des naturels, qui se tenaient constamment a^couvert dans le bois, a la faveur duquel ils s'etaient approches a portee de pistolet, sans etre aperc^^et avaient attaque at l'improviste les Kodiaques plonges dans la plus parfaite - securite. Les deux baleinieres s'etant trotivees pretes un moment apres mon arrivee at bord, je les expediai sous les ordres de M. Fbtfcm&t, pour recueillir ceux de ces malheureux qui avaient pu se soustraire a la fureur de la premiere attaque, soit en se j etant dans leurs em- barcations, soit en se cachant dans les cavites des rochers qui bordaient la greve. M. Briole retira de divers baidarques, qui avaient rempli etant percees de balles, sept hommes dont quatre blesses et un mort. La grande baleiniere ayant ete prendre un Kodiaque qu'on voyait entre les rochers au Nord du camp, en sauva sept autres sortis successivement - du mSme trou ou, dans d'autres circonstances, trois hommes auraient eu de la peine a se tenir. Nos AUT0UR DU MONDE. 49 J*in 1818. embarcations allerent prendre les fugitifs a terre me*me, ou a tres-petite distance, et pour ainsi dire sous les fusils des Indiens. Quoique soutenues par le feu du navire, ^considere comme un effet de la Providence qu'elles n'aient pas eprouve de pertes. Ce succes, au milieu des desastres de cette journee, fut du ' au devouement et au sang- froid que les officiers mirent a remplir un devoir aussi sacre que danger eux, et a la conduite de quelques braves gens qui les accompagnaient volontairement. A trois heures, le grand canot sous M. Fou^? cault et une baleiniere sous M. Partarieux, prolongerent la cote a petite distance jusqu'a une anse de sable a FOuest de Fentree, afin de recueillir les Kodiaques qui pouvaient s'3tre sauves de ce cote; mais ils reidbrent a quatre heures sans avoir rien vu./> Cependant les Indiens tiraient par intervalle sur le navire, qui aussitot envoyait des coups de canon sur la partie du fourre d'oii partait leur feu. II en venait isolement autour des baidar^ ques pour piller, et ils se retiraient au premier coup de fusil. Leur presence etait tres - peu inquietante, mais la certitude qu'ils etaient t. II. A 5o VOYAGE Join 1818. embusques dans une position ou tout leur etait favorable, ne nous permettait pas de descendre a terre pour enlever les baidarques et ensevelir les morts. Quant aux blesses, outre la cruaute ordinaire a ces sauvages, la vue du terrain ne nous prouvait que trop qu'il n'en existaitplus en vie. Avant la nuit on degagea le pont de tout ce qui pouvait gener le service deSipiecea, on remplit les pares, et l'on completa Farmement du grand canot. On lira pendant toute la nuit cinq a six coups de canon par heure, pour Eloigner les sauvages. Ik ne riposterent que d'un seal coup de fusil a dix heures et demie. Le 19. — Au matin il parut encore quelques naturels, tant autour des baidarques que dans le fondde Fanse. Le grand canot et une baleiniere furent expedies sous les ondresdeM.JFou- cault accompagne du second agent. lis remon- terent la bande de FOuest jusqu'a la pointe; Fagent helait de temps en temps en langue kodiaque, afin de faire sortir dfc leuj? retraite ceux qui autfaient trou^un refuge dans cette partie; mais aucune voix ne repondijb a cet appel, qui devait faire accourir les fugitifs, jp AUT0UR DU MONDE. 51 Juin 1818. ^51 en eut existe. M. Foti&Mieut connaissance' a grande distance, de troi? pirogues qui pa- ratssaient ve*nir del entree etcurlgef aii'Nord- fttiesi. II rentra a bora a^trpis neutes.., Tout annoncant que le gros^aes indiens s'etait Soigne, M. Foucault fut 6fe nouveau e^e'o^a.sSneur'es^our rarwener les Baidar- quesr^outes les mesures furent prises pour assurer sa retS&lte en cas^atlaque. et prevenir Hi stirprises'^^TO1 descenqu qu'apr& avoir But reconnaitre les environs du!debarcaaawe/xNos embitfcaffl)i(l ramenerernf a Liora mx-huit bai- darqueS;i tJiiP' reclifennt sassi; ^elrpies armes. On ddh^^1!nx^neui j£oalaque4 morts dans le camp ou SSBP la greve, ^p^flte custance. Tous avaient etexfifespar des coups defeuj la plupart avaleTn: ete frappes de plusieurs projectiles et deva4«rt a Voir ere lires^ja bout portion* Des pisunets nflHives aecnarges prouvaient que quelques-tms de ces malheureux s etaient de- fenunB^ de ce nomDre*, crapres le rappoS^ oes tu^lirs^e^xf^iterprete, jeune Creole pleihae ylvSSte et( a intelligence, qui, apres avoir tire son*coup depistolet, se saisissait d'une pique, roTsqp'ii refut fine balle dans la poitrine. Sur 4i 02 VOYAGE Join 1818. quarante-sept Kodiaques qui se trouvaient au camp au moment de Fattaque, il y en eut vingt de tues, vingt-cinq s'echapperent at la nage ou furent recueillis par nos embarcations, ce qui faisait un total de quarante-cinq dont le sort etait connu.il ne restait de doute que sur deux Kodiaques qui probablement s'etaient noyes, car on savait qu'une baidarque avait chavire; et la barbarie avec laquelle les Indiens avaient "&&S a mort les femmes, ne permettait pas de croire qu'ils eussent fait des prisonniers. Des tiogt-cinq echappesan massacre se tro$ryaient douze blesses, la plupart tres*-gravement. Le no. — On fit les dispositions d'appareil- lage et divers autres a Finterieur pour le placement des blesses et des baidarques. Le 11.—Au matin on leva Fancre d'afFourche. M. Foucault fut ensuite a terre avec quatre hommes, sous la protection du grand canot, pour donner la sepulture aux malheureuses victimes de la ferocite des Indiens. Les Kodiaques ne voulurent pas aller rendre ce pieux devoir aux restes de leurs compatriotes; ils ne parurent nullement afFectes de leur mort, et montrerent tous dans cette occasion une insen-i AUT0UR DU MONDE. 53 sibilite revoltante. Un jeune homme qui avait eu le malheur de perdre son pere et son frere, ne versa pas unelarme et ne donna aucun signe de douleur. Ces gens sont d'une durete d'ame a laquelle je n'ai rien vu de comparable ; ils paraissent reserver pour la chasse et pour la pe*che toute Fintelligence et la vivacite que la nature leur a departies. Desirant de recouvrer les baidarques et les armes qui manquaient encore le soir, j'allai dans la baleiniere faire une tournee dans Fanse. Je descendis d'abord au camp, ou il ne restait que quelques piques et divers objets peu im- portans appartenant aux Kodiaques. Je vis dans le bois, a cent cinquante pas de la mer, le cadavre d'un Indien qu'on avait dcfcouvert la veille, et que je reconnus pour Un de ceux qui etaient Venus le plus sOuvent a bord. II avait encore sur le corps une veste et un pan- talon qu'il avait recus de nous, et par-dessus une capote bleue. Ses compatriotes Favaient assis contre un arbre, le dos tournea lamer: exceple la partie superieure de la tete, il etait entie- rement couvert de mousse, dans laquelle on avait plante un rameau qui s'elevait au-dessus 54 VOYAGE Juin 1818. de la tete. J'allai ensuite au fond de Fanse; nous vimes dans la partjeJSud-Ouest les restes de deux feux eteinjs* et noipa^oiivames. pres dela, sous un ^rbre, une baidarque h trois places, en bon etat. Je remontai la greve avec quelques hommes jusqu'au camp, mais sans decouvrir aucun autre objet de nos recherches. Je fus etonne de trouver, a Fendroit ou je m'etais deshabille le 18, le pantalon que j'y avais; laisse avec le reste de mes efFets. Des trente baidarques qui component Fexpedition, une seule manquait et les Indiejbs avaient pu la cacher facilement. je descendis une seconde fois a la bande de l'Est, dans la petite baleiniere, avec deux mousses, sous pretexte de voir le bc4$ iqri'on ayj^t coupe avantFa^faire,mais dans Fintention de dissiper la terreur panique qui ^'etait em- paree de plusieurs de nos matelots, au bruit eloigne de deux coups de fusil. Convaincu qu'un plus long sejour serait aussi irrfructueux aux interets de Farmement qu'a ceux de l'human$e, je me decidai a quitter ce mouillage funeste, des que le vent le permet- trait, me proposant d'aller a la Nouvelle- AUTOUR DU MONDE. 55 Archangel pour reuiplacer les armes de chasse perduesle 18, r^parerles baidarques, et mettre a terre les blesses. Le 22. — On leva Fancre de bonne heure, et nous courumes plusieurs bordees pour sortir, mais sans faire de progres, malgre lesecoursdes embarcations, la brise etant tres-faible. A neuf heures, le calme m'obligea de mouiller par neuf brasses, a une demi-encablure du rocher de Faiguade. Je fis porter la grande ancre a jet $ans le Nord - Ouest, avec cent quatre-vingts brasses de touee, pour nous retirer de cette mauvaise position oii les Indiens pouvaient nous inquieter avecavantage, a Fabri du bois auquel nous pretentions le derriere* Nous primes en meme temps des mesures pour les recevoir. Trois pirogues avaient paru des le jour a l'ilot de Fentree, et, apres etre restees quelque temps en observation, avaient accosteala pointe de l'Est, d'ou quelcjues Indiens vinrent jusqu'au camp en suivant la cote. Nous les vimes avec horreur exhumer leurs victimes pour pro- fiter de leurs chetives depouilles. On leur envoya quelques coups de canon ; JJs riposte- 56 VOYAGE .Juin 1818. rent a coups de fusils sur les embarcations qui elongeaient les touees. Nous appareillames a quatre heures du soir et sortimes enfin de cette anse fatfie faisant route pour la Nouvelle- Archarigel. & Le 23. — A six heures du matin, nous portions au vent de Fflej Isolee et de toutes les terres dans le Sud. La brise ayanbpris un peu de force, j'esperais doubler; mais a sept heures elle mollit et reftisa lorsque nous avions File a petite dist&fice par le travers. La faiblesse du vent ne permit pas au navire de prendre vent dev&nt, etil ne vira vent arriere qu'avec beau- Coup de peine a deux encablures des rochers. A un quart de lieue dans leNord dfc^fle Isolee, la sonde donna cinquante-cinq brasses (0. Le calme regna pendant le reste de la journeesans autre interruption que des rise'es de la partie de FOuest. Le 24. —I A minuit les courans nbus dros- sant dans le Nord-Est, je fis prendre la touline aux baleinieres et nager vers File Isolee, afin de (») A midi, on releva les lies La Croyere auNord-Est-quart- Est j le cap Addington Sud-Sud-6uest, File Warren Nord* Nord-Est du compas. AUTOUR DU MONDE. 5-7 gagner le fond du mouillage decouvert le matin; mais les efforts des embareatibns ne purent que ralentir FefFet du flot qui portait le navire sur les brisahs dans le Sud-Est des balises.Enfin,a deux heures du matin, on eut fond par cin- quante-huit brasses, gravier; nous mouillames a un mille du recif le plus pres (-0. On entendait depuis long-temps les brisans, qui semblaient nous menacer. Ces deux heures nous parurent ms - longues. Lorsque nous mouillames , le courant avait perdu de sa force, que je ne crois pas avoir ete plus d'un ntieud et demi. Desirant m'assurer des dispositions des Kodiaques, qui, def)!^ la catastrophe du 18 , paraissaieiit frappes de terreur, je proposal a Fagent d'enVoyer quelques baidarques faire une tournee a vue du navire. Les chasseurs firent preuve de bonne volonte ou de souniission. Des dix baidarques placees sur les ranees, quatre seulement furent trouvees en bon etat et partirent sous Fescorte dela grande baleiniere, en se diri- geant dans le Nord-Ouest vers File de la Goro- (') Ii restait dans le Nord-Nord-Est, et les exteemites appa- rentes au Nord-Ouest-quart-Ouest, et au Sud-quart-Sud-Ouest ducompas. 58 VOYAGE nation. J'appareillai a neuf heures; le signal de raUiement fut hisse, et les chasseurs revinrent a onze heures et demie. Us avaient pris une grosse loutre, dont nous mangeames le foie, qui fut trouve assez bon. Le i5.—Un des Kodiaques blesses le 18 expira dans la matinee. Les calmes et les varietes tres-faibles, et ge- neralement de la pointe de FOuest, ne cesserent de nous contrarier cette journee et la suivante. Le 26. — A quatre heures du matin nous eumes connaissance du cap Engano a grande distance dans le Nord 3o deg. Ouest; le cap Omancy restait encore au Nord-Est quart-Est. A trois heures du soir nous doublames l'ilot extremite Sud-Est de Fentree de Sitka, et nous donnames dans la baie. La brume m'avait trompe sur la distance des iles qui bordent cette cote ; je m'apercus dans une eclaircie que nous n'en etions qu'a une lieue. Nous n eumes aucune connaissance du rocher qu'un Americain dit avoir vu a rni-eanal. Aussitot en dedans des pointes , une brume epaisse cacha toutes les terres, excepte File LazarefF au pied du mont Saint-Syacinthe. Je tins le AUT0UR DU, MONDE. 59 vent babord avec petite brise de S., ne vou- lant pas accoster, dans ces circonstances, les dangers dont; Fentree de la baie est semee. On tira deux coups de canon pour appeler le pilote. A quatre heures, la brume se dissipa en grande partie, et je fis route pour le port. A sept heures, le pilote vint a bord et dirigea sur la passe du Sud-Ouest. J'envoyai au gouverneur un paquet contenant la relation de la catastrophe du 18. A huit heures nous entrames dans la passe, en rangeant a Fhonneur par tribord le rocher le plus en dehors. Aussitot apres la brise tomba tout-at-fait: le courant nous drossant sur le second Hot, les embarcatiops furent mises a la touline, et on tira un coup de canon. Peu apres la chaloupe du port ar- riva; elle etait armee, ainsi que tout son equipage, les naturels ayant tue deux Russes a vue meme de Fetablissement. A neuf heures, nous donnames dans la rade du Sud de la Nouvelle-Archangel , ou nous mouillames par huit brasses. Je me rendis aussitot aupres du gouverneur que je trouvai tres-affecte de notre malheur commun, mais toujours ptein, de bienveillance 60 VOtAGE Juin 1818 et tout dispose a nous mettre a theme de re- parer nos pertes. Sa bonne volonte se manifesta par la proposition qu'il me fit de joindre Fex- pedition de chasse qu'il venait de mettre dehors, avec ce que je pourrais armer de baidarques, si toutefois les Kodiaques consentaient a une seconde sortie. Je ne balancai pas a accepter cette ofFre, qui, d'apres les chances de succes qu'une longUe experience a donnee aux Russes, me faisait concevoir Fespoir de com- penser par les produits de la chasse Findem- nite a laquelle j'etais tenu pour les Kodiaques •tiiii$5,'et de la faire avec moins de danger qUe si nous restions reduits a nos seuls moyens. M. Heighmeister me parla des hostilites des Indiens, qui rarement laissent passer la belle saison sans donner des sujets d'inquietude. La grande quantite de baies qu'ils trouvent alors dans les bois, et Fabondance du poisson d'eau douce, en leur assurant une nourriture spon- tanee , leur permet d'employer a Fexercice de leur malveillance le temps JJu'at d'autres epo- ques ils sont obliges de consacrer a se procurer des moyens de subsistance. Je pris les mesures de surete qu'exigeait la AUTOUR DU MONDE. 6l Jjiin 1818. situation de la colonie, particulierement pour Je service des embarcations et pour les communications avec la terre. Le 27. — Le chirurgien du Kutusojfwint prendre les Kodiaques blesses, au nombre de onze, et les fit transporter a terre. Les baidarques furent aussi eavoyees a Farsenal pour subir le radoub dont la plupart avaient besoin. LenS. — On porta a terre les quatre affuts brisesf,le 18, et qui pouvaient encore servir. Afin d'eviter la perte du temps, mon intention etant de sortir le jour suivant^ les ouvriers du port travaillerent aux affuts qui furent reportes at bord le soir; les baidarques etaient pre%fc aussi, etles Kodiaques, persuades par M. Heigh- meister, etaient disposes a ressortir pour tenter la fortune avec leurs opmpatriotes. Le matin M. Foucault me prevint que l'equipage temoignaifde la repugnance a ressortir avec des baidarques. Etant monte sur le pont unmoment-apres,la majeure partie passa sur le gaillard d'arriere et me manifesta ses sentimens parl'organe doPirmurier : les matelots basaient Jtettr refussur cequele genre de service qu'exigela protection des baidarques n'etait pasmentionne 62 dans les engagemens soustJrits par f Equipage, et sur ce que le*B hommes qui pouvaient etre1 mutiles n'avaient*rien a attendre de I'arinateur. Je crus devoir user de moyens de persuasion, et l'impression que parut faire le peu de mots que je leur adressai'tft^ fit concevoircl'espoir de les ramener. Je fus cependant etonne de voir parmi eux ceux stir lesqtlefS je comptais le plus, et quf avaient fatt preuVe de devouement le 18. Le 29.—Mes esperances ne se Veanser^nt jfS&4 I^inotifs de devoir, d'honneur et meme d1ftp* leref que je fis vatefi*f-de?lla mamere la plus propre a les stintttler ne pufent relever le mofSI de cet gens frappes de"tetreur. De"s ^s^nip- tomes de cette faiBIesse s'elia^ent mamf&^te*! aF'StiwaH:, meme, apres Faffirirtf. Cette msm$2 sition des esproB n'avait fait que s'aifiSRStre paVTeHiit a*alarme dans laquelle trous trouvames la colonic ffese, a la suite du meurtr^ des 6!eW£ tfn^frae^pa\r les nfiKens Sr^e* de4 l^emoSs^ semen^'et par les rapports ex^Mres^nJpfe1!- ques employes strr^fa^ro^ceV3« lIoWe>18r le£ succes^'aiiuMeurs deV Sauvages.1 Les moyens oe persuasion ayant e'dhtral?^ roWf«xt aevouemem de Te^Lhia^,^ffMMM jilts1 Balanrse1? en^em1-^ AUT0UR DU MONDE. 63 Juillet 1818. ployer de plus energiques s'il ne s'etait agi que d'un coup de main, d'une affaire du moment; mais la protection des embar cations de chasse devant se repeter joufnellement pendt^^plu- sieurs mois, etait un service qui exigeait des hommes dfane resoUition ferme et constante, et on ne pouvatfH'entreprendre, avec des gens malVMspoyjfe, qu'en s'exposanf aux eveneme^s les plus faeheux. Cedant a Mfbrce des c#cons- tanoes, je*reS|&»cai e> FexecutaSn du profet ar- r^te avec le gouveipneur, et je resolus d'eml- pfcyer, sans^plufc^arder^^senle qui me restat,-savo4r de parcourir les detrbits" et de faire la traite avec la cargaison mal assortie que j'avais, et de suppleer par Factivite et la perseverance a la faiblesse de nos moyens. Le 2 juillet. — Le Kutusoff'alia mouiller a Fouverture de la passe du Nord. II etait sur son depart pour la Galifornie, oiiM.de Heigh- meister, laissant ses pouvoirs a M. Yanovsky, se rendait afin d'extraire une cargaison de ble, et probablement aussi dans Fintention de prendre avec le gouvernement espagnol des ar- rangemens ulterieurs. Je me proposais de sortir aussitot le retour 64 VOYAGE Jaill*t*8i8. du pilote qui etait a bord du Kutusoff, il ne vint que le lendemain, et nous ne pumes ap- pareiller que le soir a la faveur d'une petite fraicheur de FE. et a Faide de nos embarca- tions et du grand canot de VOtkride, batiment de la compagnie. Nous allames mouiller dans la rade du Nord ou l'on est plus en appareil- lage avec les vents de la saison. Cette precaution ne fit que retarder notre depart, la brise s'etant levee du S.-S.-E., avec laquelle la sortie de cette passe n'est pas practicable. J'eus le de- plaisir d'etre retenu deux jours a ce mouillage paries varietes de S.-O. et les calmes. lUOi'/i A lo\<if- AUT0UR DU MONDE. 65 Juillet 18x8. CHAPITRE X. Reconnaissance du cap Tchirikoff. — ChB$Uan-Sound. — Frea$rick-Sound. — Detroit de Chatham. — "Combat entre deux pirogues. — Description ge*ogra- phique de la baie appele*e par les Indiens Koutikir kakoa. — Details sur la cote de Kekh et sur les mouillages et ports qui Fenvironnent. Le 6 juillet. — Nous appareillames a une heure du matin avec la fraicheur de l'Est et fimes route pour sortir par la passe du Nord-Ouest; le grand canot prit la touline, la brise etant tres- fatible. Elle passa au Nord avant que nous fus- sions en position d'arriver, et nous obligea a ranger a demi-longueuride navire le premier ilot interieur a la bande Sud, sur lequel on voit un blockhouse; aussitot double nous arrivames en dependant jusqu'au Sud-Sud-Ouest. Bientot apres, la brise fraichit del'Ouest-Nord-Ouest. iSfr* pilote nous quitta en dehors des dangers. Je fis servir sous les trois corps de voile. Apres di- verses manoeuvres pour profiter des varietes, a onze heures nous doublames la pointe Wood- house. On &rigea au Sud-Est demi Sud. A midi T. II. 5 1 66 VOYAGE le cap Engano restait au Nord 54 deg. Ouest du compas. Je fis route a doubler le cap Tchirikoff, en l©ngeant,a quatre et cinq milles, la cote Ouest de File du* Rei-Georges. Je me proposals de visiter les detroits a l'Est de cette ile, ou les fourr&fes sont abondantes, apres m'etre abouche avec le capitaine Young, du brick dc la compagnie la Finlandia, convoyeur d'une expetli- tion partie depuis peu, de qui j'esperais avoir des renseignemens utiles. En ralliant le cap TchirikofF, je vins sur babord pour le doubler; mais, a neuf heures, la brise etant molle y je tins le vent tribord, me mefiant des'courans, souvent tres-forts dans ces debouquemens. La nuit se passa a manceu- vrer dans le but de ne pas accoster le cap pendant ce demi-calme. Le 7 au matin, la brise pjrit un peu de force, je dirigeai sur Christian- Sound, ou j'entrai a huit heures. Je rangeai a deux milles l'ilot Wooden t qui forme son extremity Sud-Ouest, ensuite je cotoyai a trois milles la bande Ouest, sous laquelle nous res- tames en calme a moins d'une lieue de terre. On n'eut pas le fond a soixante brasses. La brise du Sud-Est s'etant levee toujours faible, AUTOUR DU MONDE. 67 Jtt*lkfct4t«&. nous continuames a* remontW' vers Fre'deYick- Sound, en tenant la cote de FOuest a quatre ou cinq milles. Elle me parut saine'c^mmeTindi- que Yaneouvesr; cefle*iie FEst, aueontraire, a beaucoup d'ilots et de rochers detach«r5dont nous vimes plusieurs. No^lprGgres etaient tres^- lents a Gause de Ik felbless©Vie lav brise. Le 8. —Au jour, la partie Sud-Ouest del'ile defAmiraute, et Ftittt&eF4le F^e\Ie¥iel£-Sbund etaient en vue dans le Nord, mais tr£s-conra> sement, a cause de la bru#te. La partie Nord de la cote orientale de ChrisdanySotrnd etant de- gagee, je Favais ftdliee pour me rendre les courans plus favorables; car dans ce detroit et dans celui de Chatham, dont il n'est que le prolon- gemenfc, le flot porjt&Nord et #piti§ de force a la bande Es*, et le jusan eot^t auSud et a plus de fbfcfcfe at la bande Ouest. A n-ettfljilures dU ?!fBa^^ikl%rtrW du detroit de Gn^f^istmet^e Frede'rick-Sound, on vit pl^slettrsFbaidarqiies^dansle Nord, sous la pointe Gardner de Fj9eideFAmiraute: quelques- unes nous aedpsferent. Les cK6diaques nous apprirent que kr^rOsdel'armerfient dont ils fai- saient partie etait dans Freder$$K>Sound, etfjue 5. 68 VOYAGE la Finlandia et une goelette d'escorte etaient au port Cambden. Je^pris a bord un Kodiaque qui connaissait leur mouillage, et, desirant voir le capitaine Young, je donnai dansle Sound en passant entre la pointe Gardner et Filot qui est a deux ou trois milles dans le Sud. J'eus connaissance du brick la Finlandia sous voile dans B£st-Nord-Est.La faiblesse de la brise du Sud- Est ne permettant aux deux navires de se raHier que lentement, je partis dans la grande baleiniere pour allera bord du brick, que je joignis devant le port Cambden. Je n'eus du capitaine Young que des renseignemens vagues sur la traite dans cette partie; il me designa Houtsnau, dans le detroit de Chatham, comme un entrepot. Le capitaine Young n'avait pasete heureux dans sa chasse; ses soixante-dix baidarques n'avaient pris que quatre cents loutres. L'armement sous son convoi n'avait pas ete inquiete par leslndiens. Ceux de Kekh se montre rent une seule fois au nombre de trente-sept dans deux grandes pirogues; mais, quoiqu'eloignes deleur escorte, les Kodiaques, aguerris par un long sejour dans ce pays, avaient fait bonne contenance et en avaient impose aux Indiens, qui, intimides AUTOUR DU MONDE. Juillet 1818. ^^^£ en voyanfles baidarques former eercle autour d'eux, s'etaient contenteV de proposer qu'on se donnat mutuellement desotages. Les Kodiaques ayant refere la decision de cette aflalite-au cl|ef de l'expedition, les Indiens se retirement sans commettre d'hoajlfiites. A cinq heures du soir, jefc^etournai a bord avec le capitaine Young, et les trois batimens firent route pour s0ftifc?dk<Soumi|A sept heures; ^;<jgrigeai pour le detroit de Chatham. En passant a terre de l'ilot, nous eiimes connaissance du bivouac que les Kodiaques que nous avions rencontaresle matin y avaient etabli. Ayant rallie la cote de FileduRoi-Georges, j'arrival dans le detroit que je descendis avec petit frais de la partie du Sud. Le 9.—Au jour, on tiis un coup de canon et Fonhissa, au grand mat, le pavilion ame'rieain, le plus connu des sauvages de ces parages. A six heures, nous eumes conttaissanceni'/une pirogue venantde la bande de FOuestj*$n mit en panne pour Fattendreet elle nousaccosta. Apres quelqu'hesitation, un des Indiens qu'elle por- tait monta a bord, ou il passa une demirheutev examinant tout aVec la plus grande attention, 70 VOYAGE etwrec trfutes les marques de la me fiance ordi- naire a ces peuples. II n'avait rien a traiter et paraissait n'etre venu que pour nous recon- naitre. Jusqu'a la rencontre de cette pirogue, nous n'avions rien apercu, sur trente lieues de cote de Fune et Fautre bande des detroits, -qui annoncat que ce pays eut des habitans. Je ralliai la cote Est, sur laquelle je savais qu'etait situe le village de Houtsnau. A une"fafcure du soir, nous etions at trois ou quatre milles au vent de Hoodbay, derriere la pointe Samuel, au f?bwl de laquelle il se trouve. A mi-canal, nous eumes la visite de deux pirogues, dont une fut reconnue pour celle de notee"«spien du matin. II avait une asses belle peau de loutre que nous lui pay ames en poudre/ A cinq heures ,*iioiirvirame$s^la-cc\|e Bet; les Indien6 nous quitterent pen apres. A sept heures, nous flumes accostes par une- embarcation venant du cote de Houtsnau. Un Indien, d'une pirysionomie feroce, mais dont la i&fuse avait une sorte de pompe, monta a bord : il se dit etre un chef ( smoket) d'Houtsnau, et avoir fait plusitGrs courses sur la cote avec les Americains. II me parut intelligent, et posseder' AUTOUR DU MONDE. 71 Juillet 1818. des connaissances sur la traite et la navigation des detroits. Pensant qu'il nous serait utile , je lui accordai la permission qu'il sollicitait, de • raster a bord. II renvoya aussitot son embar- cation, et me fit present d'une peau de loutre et d'une autre de castor, pour lesquelles jelui donnai, aussi a titre de prese*jt*.de la poudre et une epee qui avait fixe son attention. Nous eumes pendant la nuit des petites varietes et des calmes avec de la pluie, et fumes obliges de beaucoup manceuvrer pour nous detacher de la bande Est, sur laquelle le courant nous porta, jusqu'a minuit. Nous nous main- timnes au vent d'Houtsnau, et le 10, au jour, nous etions. a portee de recevoir les em bar cations des naturels. U en parut plusieurs, mais il i^&a. aborda qu'une seule, encore elle u*S#pflrr tait que du poisson. Comme cet eloignement confirmait Fassertion de notre traitant Youtchkitau, qui m'avait annonce qu'il n'y aurait pas de traite at moins que le navirojpt&jfiri: au mouillage, M. Foucault fat expedie dans une baleiniere armee pour reconnaitre celui jd'Hoodbay, qu'indiquait FIndien, qui Faccompagna. La baleiniere re vint a midi sans avoir trouve de mouil- w 1 72 VOYAGE Juillet 1818. lage, lepiloteFayantcondnitedansFanse devant le village de Houtsnau, ou Fon n'avait eu que des sondes trop fortes. La brise etant faible et la mer unie, il vint jusqu'a onze pirogues, dont une montee par treize hommes, une autre par sept, le reste par un moindre nombre; la plupart etaient armes de fusils. Cette vue reveilla les craintes de nos trembleu rs, que la presence de plusieurs femmes et de quelques enfans aurait du rassurer, si la peur pouvait raisonner: d'ailleurs Je filet d'a- bordage avait ete hisse, et tontes les mesures defensives prises avant que le nombre des canots devint considerable. Quekrues Indiens furent admis a bord, entr'autres un des principaux ^ehefs de cette partie, nomme Katahanack , et son fils. La plupart des pirogues avaient ap- porte des fourrures, mais la mefiance naturelle a ces peuples s'etant accrue de celle qn'dls re- marquerent a nos gens, ils ne les produisirent pas pour la traite. Dans le courant de Fapres-midi, nous avions manoeuvre pour nous maintenir a proximite du village. Jeconservai ma position au vent d'Hout- snau pendant la nuit, ne voulant pas sacrifier AUT0UR DU MONDE. 73 Juillet 1818. aux terreurs paniques de Feqntpage les avantages que j'y trouvais pour la traite. Le 11. — Les pirogues vinrent a bord des dix heures, mais en petit nombre et avec peu de peaux. Les Indiens jgStererent leurs ins* tances pour faiipbvenir le nav&feau modiflage, pretendant qu'au large la moindre.mer incom- modait leurs pirogues le long du bord, ce qui etait d'une verite evident. A six heures du soir, M. Foucault alia chercher un rjEfiojiillage dans Hoodbay, ou il en trouva un passable. Le 12. — Au matin, apres avoir pris toutes les dispositions, nous arrivames sur la baie, 011 nous moui^ames at dix heures et demie avec une ancre a jet par trente brasses, fond de sable vasard. Le navire fut bientot entoure d'un grand nombre d'embarcations ; la traite se fit rondemeht, et ne fut troublee par aucune ten- tative de la part des Indiens, dont la conduite ne donna pas de graves sujets de plamte. II n'y eut d'admis a bord que ceux qui avaient des fourrures at traiter, et quelques cheijlqui differ rent avec nous. Je fus satisfait de notre homme de confiance Youtchkitau, qui dans plusieurs circonstan^afl nous prevint des mesures qu'ij^ 4*&k 74 VOYAGE Juillet 1818. avait a prendre. A trois heures la brise duSud- Sud-Ouest fit chasser Fancre; le fond de la baie n'e tant pas sain, nous appareillames apres avoir fait retirer les Indiens. Ayant mis le navire at une distance suffisante de terre, on masqua le grand hunier pour la commodite des embarca- tions qui nous suivaient, afin de continuer les exchanges. Pendant cette panne le navire derrva dans Fanse devant le village d'Houtsnau , ou nous restames en calme, mele de petites varietes, pendant une heure, dans une position facheuse, a petite distance de deux rochers qui en oecu- pent le milieu. A sept heures la brise du Sud- Ouest nous mit a meme de nous tirer de ce mau- vais pas et de prendre le large. Pendant que nous etions par le travers de leur village, ces Indiens arnorereat un pavilion blanc et le pavilion russe marchand, at une grande paiissade qui paraissait etre un ouvrage defensif. Nous repondimes a cette prevenance en hissant nos couleurs. Je voulais les assurer, mais Youtcli- kitau me fit entendre qu'un coupde ca&enre- pandrait F alar me. La nuit nous manreuvrames pour conserVe* notre position au vent. La brise fraichit assez AUTOUR DU MONDE. 75 Juillet '1818. pour faire prendre un ris; mais elle molit le matin. A cinq heures et demie nous arrivames sur Houtsnau. Le 13. — A sept heures nous primes le plus pres sous petite voile, et nous nous frames jusqu'a la nuit a la distance de deux a cinq milles du village. La mer ^tant unie et ft^ites les circonstances favorables, il vint beaucoup d'embarcations avec lesquelles la traite se fit avec vivacite et d'une maniere paisiHie.""' • .jEiis deux journies nous avaient vafa quarante- cinq peaux de loutre, sans compter les autres fomrrures de moindre Valeur. La plupart de ces objets s'etaient payes'en poiidre, a raisonl,ae douze livres pour une peau de loutre. lJ9& comme a Noutka, les Indiens trouvaient nos lainages tree^mauvais: quant aux fusils,lHVen rencontrait parmi ceux de nos manufactures quelques-uns qui 1&J&: convenient; mais ils ne voulaient a aucun priir^es fusils espagnols. Au taux de ee marche , la poudre qui nous restait ne pouvait suffire qu'a traiter pour deux cents peaex -de loutre environ. Youtchkitau m'ayant assure que dans Cross-Sofed et dans le canal de Lynn je trouverais des fourrures at i 1 I 76 VOYAGE Juillet 18x8. moitie prix qu'at Houtsnau, je me decidai, d'apres son conseil, a faire une tourne'e dans cette partie. A huit heures du soir nous dirigeames vers le Nord avec une faible brise variable du Nord-Ouest au Sud-Sud-Ouest. Le 14- — Au jour, nous etions encore at vue d'Houtsnau. Une pirogue, appartenant a des Indiens auxquels on avait permis de s'amarrer, nous quitta et fit route vers un groupe d'ilots au Sud de la pointe Augusta ou ils etaient can- tonnes. A onze heures il venta joli frais de FE.; le temps prit une mauvaise apparence et la brume devint si epaisse qu'a midi nous ne pumes prendre qu'un relevement tres-incer- tain. La brise fraichit encore du Sud-Est, et le temps s'embruma tellement que parfois on n'apercevait ni Fune ni Fautre cote, quoique celle de FOuest fut a moins de deux lieues, et celle de l'Est au tiers de cette distance. [ A trois heures du soir nous entrames dans Cross-Sound. La brise continuait a fraichir et Fapparence du temps devenait de plus en plus menagante. Dans de pareilles circonstances, il me parut egalement hasardeux d'aller mouiller a Tchiks sous la pointe Couverden, comme j'en AUT0UR DU MONDE. 77 Juillet 1818. etais convenu avec le pratique, ou de m'engager denuit dans l'enf&eeresserree du canal de Lynn. L'Indien m'ayant indique une pointe basse sur la cote Nord - Est de File du Roi - Georges, en dedans de laquelle il pretendait connaitre un mouillage, je gouvernai dessus, sous la misaine et les huniers babord amure. Mais en appro chant la pointe, Youtchkitau montra de Fincertitude, etme parla de rochers dont cette partie etait bordee. La recherche d'un pareil refuge me paraissant le dernier parti $. prendre, je me decidai a faire route pour le canal de Lynn, dont les cotes sont saines et accores, avantage qui compense en quelque sorte le de- faut d'espace. A quatre heures, nous arrivames vent-arriere le cap au Nord-Ouest du compas sous la meme voile, mon intention etant de ne pas faire avant le jour File Kitgnaka, sous laquelle Youtchkitau m'annoncait un mouillage. A six heures, la pointe Couverden etait par le travers, nous donnames dans le canal. La nuit, le vent fut de FE.-S.-E. variable, bon frais tres-inegal; mais, a l'exception de quelques rafales, plus moderees que je ne Fat- tendais: le temps fut constamment pris de ■ s8 VOYAGE Juillet 1818. toutes parts et pluvieux, avec une brume qui permettait rarement de voir la cote, partout tres-elevee, a plus d'un quart de lieue et gene*- ralement a plus de deux encablures. A hxBk heures, le courant portait sensiblement en dedans. Apres avoir depasse les {lots Nord-Est de la pointe Cou verden, nous louvoy ames sons la misaine et les huniers, un ris pris. Le peu de largeur du canal dans cette partie ( ou il n'a que deux lieues) obligeait de fahfe les bor- dees tres | courtes , quoiqu'on les prolongeat sous Fune et Fautre cote a vue, c'est-*a-du?e i quelques encablures. Le 15. — A une heure du matin, le courant reversa et porta au ventj on prit le vent de Farriere en embardant sur chaque bord. Le temps et la brise s'etant moderes, on largua les ris, mais cette embellie fut de courte duree; peu apres en doublant la pointe Retraite, le vent repritune nouvelle force par grains, avec beaucoup de pluie. A deux heures, nous eumes connaissance de divers ilots s'etendant du Nord- Nord - Ouest au Nord-Est quart-Nord du com- pas. A trois heures, Youtchkitau me montra sous le vent, entre une;tie qu'il dit etre Kitghaka et AUT0UR DU MONDE. 79 Juillet 1818. un ilot dans le Nord-Ouest j une passe qui devait conduire au mouillage. Un fort grain qui survint dans ce moment m'empecha d'arriver dessus aussitot. En attendant des circonstances plus favorables, nous louvoy ames entre File et la cote Ouest, dans un espace de moins d'une lieue. A quatre heures, le temps se decouvrit et le vent deviht plus rnaniable. Avant d'aller chercher le mouillage, je consultai de nouveau notre Indien sur la passe qu'il avait indiquee. II avoua franchement la meprise dansJaxfuelle la brume Favait fait tomber, et me fit entendre que cette passe n'avait pas assez d'eau (elle assecha dans le moment), et indiqua comme la veritable un chenal sous le vent duquel nous . etions tombes avant que d'avbnr tenu le plus pres. II fallut continuer a louvoy er pour gagner ce passage; mais nos efforts furent sans succes, etant contraries' par le flot qui se fit sentir & cinq, heures portant dans le Nord. A midi, le navire etait entre la pointe Nord-Ouest de Kit- ghaka et la cote Ouest du canal. Quoiqu a une demi-lieue an plus des c6tes, nous ne pumes pas avoir de reievemehtj UepaisSeur dela brume ne permettant pas de les distinguer a cette distance. I 80 VOYAGE Apres midi, la brise varia du Sud-Sud-Est at l'Est - Sud - Est, et ces varietes nous etant contraires, nous ne fimes que tres-peu de pro- gres, quoique la maree eut reverse et portat au Sud; mais par le gisement des terres, le jusan avait beaucoup moins de force que le flot, dans Fespece de cul-de-sac ou nous etions. Apres le diner de Fequipage, j'expediai la baleiniere sous les ordres de M. Briole, pour aller avec Youtchkitau reconnaitre le mouillage tant desire. Elle revint at sept heures. M. Briole n'avait trouve qu'un mauvais mouillage trop rapproche de la cote Ouest de File situee au Sud - Est de Kitghaka. Ne voulant pas rester plus long-temps dans le canal etroit ou nous avions louvoye inutilement toute la journee, etoulanecessite de virer toutes les demi-heures harassait l'equipage, aussitot la baleiniere em- barquee, nous, arrivames sous le vent des iles, ou, ayant tout le canal libre, on peut courir des bordees de plusieurs lieues. A huit heures, nous doublatmes a trois encablures le rocher extremite Nord - Ouest de ce petit groupe. Le temps s'eclaircit et la brise se modera variant du S.-E. a FE. En accostant la bande AUTOUR DU MONDE. 81 Juillet 1818. o rien tale, on sonda a plusieurs reprises, mais on n'eut fond qu'a un demi-mille de terre par cinquante-huit brasses. On prit aussitot babord amures. Aneuf heures tout l'equipage, qui avait ete sur le pont depuis quatre heures du matin, put enfin prendre un peu de repos. La nuit se passa at manceuvrer pour tenir le navire a distance des ilots a FEst de Kitghaka, surlesquels il etait porte avec force par le jusan, dont je ne pouvais me permettre de profiter par le de- faut de connaissance des localites. Je n'avais, sur cette partie, d'autres donnees que celles que fournit Vancouver, qui la represente comme un labyrinthe. ^ Le 16. — Lorsque le jour se fit, la maree etait etale et ne tarda pas a reverser. A cinq heures on tira un coup de canon pour nous annoncer aux Indiens du voisinage. Le vent fraichit dans Fapres-midi en variant au S.-E., et fut encore accompagne du temps brumeux et pluvieux qui durait depuis trois jours. A deux heures, une pirogue, qui venait du Sud, portait deux hommes et une femme , nous aborda. Un instant apres, le navire e'tant sous la bande de FOuest, on envoya vent devant. En t. 11. 6 ^2 VOYAGE Juillet i8i8. voulant se haler a Fautre bord, la pirogue vint en travers, et se fit passer dessus par la baleiniere , dans laquelle les trois Indiens se sauverent. On mit aussitot en panne, et la baleiniere fut expedieepour recueillir lapirogue et les effets. A la faveur du jusan qui nous avait soutenus pendant la paune, nous doublames une pointe qui nous avait arretes le matin, et nous nous elevames considerablement. A sept heures, on vira pres de terre pour prendre la bordee de FOuest. Peu apres il passa le long du bord un jeune daim que la baleiniere fut recueillir : il etait sans blessure et ne pouvait etre a l'eau que depuis tres-peu de temps. La chair de cet animal fut trouvee excellente a la table de Fetat-major, et refusee par l'equipage a qui j'avais voulu en faire part; c'etait, disaient-ils, de la bete morte. Ce daim s'etait probablement precipite en fuyant quelque ennemi, du haut des rochers escarpes dont est bordee cette cote, la plus sauvage que jfaie vue. Nous vimes aussi un colibri qui voltigea quelque temps autour du navire. A huit heures, le rocher pres de l'ilot Nord- Ouest de Kitghaka nous obiigea d'arriver. AUTOUR DU MONDE. 83 J«ttfoM&(8.. Nous lohvoyaeiea ensuite dans la cot*' Nord- Est de File pour gagner un mouillage indique par les Indiens de la pirogue, qui nous quit- terentapres avoir radoube, en la cousant, leur embarcation defonoee^des deux bords. Je fis present a la vieille naufragee d'une couverture grise et d'un petit miroir qui eut a representor la plus hideuse figure qu'ait jamais portee creature humaine. Le 17. — A cinq foeiires du matin, a deux milles de la pointe Est de File Kitghaka, j'ex- pediaiM. Partarieuxpour reconnaitre le mouillage designe, qu'il trouva en effet dans le Sud- Est. Nous dirigeames dessus, mais la brise etant tombee graduellement a calme , nous fumes ported dans le Sud par le courant, et malgre les efforts de nos embarcations, nous fumes oblige*s de momller a dix heures, a moins d^tne encablure de la cote, par vingt-huit brasses. La frateheur du Sud-Est s'etant fait sentir a une heure du soir, on leva Fancre et on fu€ prendre un meilleur mouillage vers la pointe Nord-Ouest, a deux encaMures et demie de terre, par trente-huit brasses fond de sable vasard, avec petit corail et coquilles cassees. 6. 84 VOYAGE \ Juillet 1818. Le 18.—La pluie cesktfle matin, et le temps permit a nos gens de secher leurs efFets et de se refaire. Dans 1'apres - midi il vint plusieurs pirogues avec des fourrures, ce qui parut faire beaucoup de plaisir a Youtchkitau, qui etait tont'ftonteux depuis notre entree dans le canal ouil s'etait montre si mauvais pilote. A trois heures, une belle pirogue arcnee de quinze hommes arriva lelong du bord. Ayant reconnu Katahanack, chef d'Houtsnau, et son fils, je les invitai a monter a bord, et ils dinere»t*avee nous. L'arrilree de ces personnages et FaccueJi que je leur faisais, parurent mecontenter Youtchkitau; mais il prit bientot des manieres plus amicales, s'entre&int avec eux, et^couta avec beaucoup d'attention un long recit qu'ils lui firent, a la suite duquel il se repandit en execrations contre les habitans d'Ako (0. Peu de temps apres une grande pirogue entra dans la baie par la pointe de l'Est. Le chef et son fils s'embarquerent aussitot dans la leur, pre- parerent leurs fusils, dont ils avaient dans un cofFre un nombre plus que suffisant pour celui (0 Village situe a la partie Est de 1'extremite Nord de File de PAmiraute, qui forme une lan^ue de terre. AUTOUR DU MONDE. &5 Juillfet 1818. de leurs §€•$$ et allerent au-devant des nou- veaux venus quiis'approehaient en chantant. Arrives a petite distance, ilshelerent la pirogue etBjBBgere qui s'arreta et ffc^aussitot abordee de long en long par celle de Houtsnau. 11 se fit urn mouvement d'armes dans lesi*deux embarca- tions, on se disputa un; moment avec chalettrj un des etrangers* fut frappe et tomba sous le coup. Ses compagnons cederent aussi$tcifLes gens de Katahanack enleverent des peaux, des fusils, et se retirerent avec precipitation par la passe entre les deux iles. La pirogue pillee vint a bord; elle appartenait a Ako etportait quinze hommes et une femme, qui gouvernait* Le bless^j jpiL^vait recu au front un coup de poignard de la main du jeune *Wffl, fut panse par M. Vimont. Je lui fis un present ainsi qu'a la patrone qui avait liable vre inferieure decoree d'une enorme Hslp&f tO. Ils avaiterit soustr$£t at la rapacite du corsaire, deux peaux qu'ils jifns cederent pour de la poudre. (*) Cette espece d'ecuelle, de forme elliptique, est excaVee a ses deux surfaces, et a communement un demi-pouce d'epais- seur, deux de diametre et trois de long. Elle cause un ecoule- ment de salive qui tfest pas moins incommode que degoutant. Les femmes la portent comme ornement: des leur plus jeune Ft 1 86 VOY AGE Juillet 1818. Youtchkitau doona toutes les marques de la plus vive indignation en voyant la con*- duite de son eompatriote; il nous parut qu'il avait ete joue par lui. Quelques heures apres, il montra lui-meme autant d'avidite. Le pos- sesseur d'un manteau de peau d'elan, ne ,vou- lant pas le lui coder a son prix, il me demanda la1 permission de le prendre de force, paoopo- sition que je repoussai avec mepris. Le 19. — II vint plusieurs pirogues, mais dans la crainte de se vuir-#an§6nnees1 par le age on leur perce la leyre inferieure avec une espece d'epingle de cuivre pu d'or qu'on laisse dans l'ouverture, ou bien un mineau de mfiftie metalj" que les jeunes filles Conservent jusqu'a l'age de puberte. On substitue a l'epingle ou a Fanneau une petite ecuelle , ensuite une plus grande, a proportion de l'ouverture •. mais ordinairement cette ecuelle est de la grandeur ci- dessus indiquee? ' Je n'ai vu que des femmes avec cette parure bizarre ; cepen- dant quelques Indiens de l'anse du Prince Guillaume se font aussi une seconde bouche a laquelle ils attachent un ornement jnat et etroit, tire d'un coquillage sonde et d'un os decoupe comme une scie, du cdt6fqVa parait. D'autres se percent**ta leyre inferieure de plusieurs trous, et les garnissent de morceaux de coquilles tallies en forme de clous. Les Indiens ont un gout si passionne pour cette parure, qu'ils mettent quelquefois des clous de fer et meme des boutons de cuiyre dans la leyre percee. AUTOUR DU MONDE. 87 Juillet 1818. corsaire Katahanack, elles ne portaient que des fourrures de peu de valeur, a Fexceptobn d'une seule peau de loutre. Ce contretemps inopinefitevanouir les esperances qui m'avaient porte a visiter cette partie, et me deternlina a ne pas y faire un long sejour. Je renonc,ai aussi au projet que j'avais concu , sur Favis de Youtchkitau, de pousser jusqu'a Tchilkat, au fond de la branche Ouest du canal de Lynn , a cause de la difficulte d'en sortir en remontant centre les vents du S., frequens dans cette saison, et Fincertitude de trouver des pelleteries chez les naturels de ce canton, connus d'ailleurs pour les phis feroces et les phis entreprenani de la cote* D'apres ces considerations, je resoius de sortir du canal au premier vent favorable. et de retomrner dans le detroit de Chatham, dont j'avais a regretter de m'etre eloigne. La baie 0) que les Indiens nous ont designee sous le nom de Koutikikakoa et a laquelle avant de le connaitre j'avais donne celui de Balguerie, est foraiee par les deux iles Kit et Haka dont les cotes font nn arc. coupe en deux W Les pointes extremes de la baie gissent Ouest-Nord-Oueat et Est-Sud-Est. M -JJ tt* 88 VOYAGE Juill«t x8i8. parties, par un chenal de moins d'un quart de lieue. Celle de FOuest, appartenaB%a\la grande ile, estja plus considerable. La pointe Ouest et toute la cote de ce cote est saine et accore. La pointe Est, ainsi qu'une partie de la petite ile, est bordee de rochers dont un epi qui couvre la pleine mer, s'etend a trois encablures de la pointe dans le Nord-Ouest. Le meilleur mouillage est sur la cote Ouest, a quelques encablures de la pointe, ou l'on trouve moins d'eau que --dans celui que les circonstances me firent prendre plus au Sud. Dans cette partie, on a Favantage d'etre mieux abrite des vents de S.-E.; mais le fond augmente a mesure qu'on s'approche du canal. A son entree, la cote Ouest est bordee d'un platin sur lequel il reste peu d'eau a mer basse; Fautre bande est accore. On trouve trente-cj%q brasses par le travers de la passe a une encablure en dedans, et quarante brasses un peu plus loin. Elle a environ une demi-lieue de long, sur une largeur de deux a cinq encablures. II y a beaucoup d'eau et pas de dangers. Les courans y sont forts ainsi qu'a la pointe Est de la baie, ou ils causent de vio- lens remoux. Ils se font beaucoup moins sentir AUT0UR DU MONDE. 89 dans la partie ou nous mou|uames. '„ Le 17, jour dela pleine lune, la mer fut haute vers une heure et demie. Je ne pus m'assurer de la quantite dont elle marne; c'est de dix pieds environ. La baie de Balguerie ( Koutikikakoa) est une position centrale, ou, dans des circonstances moins defavorables que celles ou nous nous sommes trouves, o^, peut recevoir les fourrures du canal de Lynn et dela partie Nord de File de FAmiraute. L'eau et le bois s'y font facilement a petite distance du bord; mais ainsi que sur toute la cote, il est bon de pro- ceder at ces operations en arrivant, pour nepas donner le temps aux Indiens de tramer quelques surprises. Le 20. — Nous appareillames a onze heures et sortimes par la passe entre les deux iles, sur lesquelles nous apereumes des ruines d'habita- tions avec une palissade abandonnee. A midi, al'extremite Sud de ce petit chenal, on releva la pointe Retraite au Sud i4 deg. Ouest, a six milles de distance. Une bonne hauteur donna pour latitude 58 deg. 33 min., position plus Nord de huit minutes que celle assignee par 90 VOYAGE Juillet 1818. Vancouver. La distance de la pointe Retraite me parut aussi de trois milles plus grande que celle indiquee sur Fatlas, et lalargeur du canal entre les iles est incontestablement moindre. Je me crois fonde en raison sur ces v details peu importans, ce parage n'ayant ete explore ou plutot traverse par les digues collaborateurs de Vancouver, que dans des circonstances tres- peu favorabies, et en partie pendant la nuit. A dix heures du soir, nous doublames la pointe Couvorden, et nous nous trouvames a Fentree de Cross-Sound, le cap sur File de FAmiraute a petite distance. Le courant, portant encore au vent alors 4|iible du S.-E., nous cmpecha de virer. Apres plusieurs tentatives pour changer d'amure, tant vent devant que vent arriere, le navire etant pres de terre, la baleiniere fut mise a la touline, et prit en fin lof pour lof. Le ai.—La matinee se passa at louvoyer pour gagner le detroit; mais le courant, qui fut cons^ tamment contraire, paralysapresqu'entierement nos efforts, et nous ne flmes que tres-peu de progres. II vint de File de FAmiraute une pirogue qui n'avait pour traiter que de manvaises AUTOUR DU MONDE. 91 Juillet 18x8. petites peaux. Ce qui nous fit encowt moins de plaisir, fut la nouvelle de Farrive*OifFnn brick que les Indiens avaient vu sr*eievant dans ie Sud. A quatre heures, le vent passa a FO. et donna par rafFales. jNous embouquames le detroit de Chatham que nous n'avtons pu atteihdre jusque la, et, quoique le Vent eut molli dans la nuit, nous nous trouvames a six heures du matin par le travers d'Houtsnau* On apercut dans leport, au Nord presdu village, un brick qui tira un coup de canon et hissa le pavilion des l£tats- Unis; nous mimes le notre. Le 12.—--II vint un grandnombre d'Indiens avec des fourrures; mais il n'y eut pas de traite, le seul article demande en echange etant la poudre, dont je ne vauTufc pas donner la meme quan-* tite que precedemment, Youtchkitau in'ayant fait entendre que ce taux etait trop considerable et pouvait etre diminue en donnant en compensation des haches et autres outils de fer dont nous^etions abondamment pourvus. Lesfe- diens nous quitterent avant midi: j'esperais les voir revenir, et je me proposals de me relacher demes pretentions plutot que de ne rien faiwf mais mon attente ne se realisa pas, et j'eprou- 92 VOYAGE vai, comme je venais de le faire en quittant Houtsnau pour le canal de Lynn, que le mieux est souvent l'ennemi du bien. II ne resta le long du bord que la pirogue de Youtchkitau, qui avait amene une de ses femmes, son fits; enfant, et ses trois freres. Je donnai quelques bagatelles a la femme et a Fen- fant. Youtchkitau, apresMtre long-temps con* certe avec ses freres, me tetnoigna le de^sir de retourner chez lui pour mettre ordre aux dilapidations que des etrangersyfaisaient pendant son absence, sans que ses femmes pussent Fem- pecher.il me fit a ce sujet unelongue narration, ou je ne vis clairement que sa mauvaise foi, son avidite et son efFronterie at demander. II partita six heures, emportant, outre ce que je lui avais donne precedemment, un petit assor- timent, principalement compose de quincail- lerie, mais non certain fusil a deux coups, qui depuis quelques jours etait FobjetpSe sa con- voitiseet le theme de ses importunifces. Afin de vainere ma resistance, illoua, au moment de son depart, le role de blesse en ,arti$te^cnn\- somme : il feignit une chute qui lui arracha des plain tes lamentables, le coup, a Fen croire, AUTOUR DU MONDE. 93 ayant porte sur d'anciennes blessures, dont a la verite il etait couvert. Dans ces entrefaites, le brick etaifesorti du'port et portait sur nous; je mis en panne, et il passa a poupe. Nous demandames et resumes recipro- quement les renseignemens d'usage. Ce navire, sorti de Boston depuis dix-septmois, se nommait leBrutus, etait commande par le capitaine Nye, qui s'ofFrit de m'accompagner dans le port, si mon intention etait d'y mouiller. Esperant re- cueillir des renseignemens, j'allai a son bord avec M. Vimont. L'aceueil que j'eprouvai du capitaine Nye fut celui de la bienveillance plutot que de la riyalite. II parut etonne de trouver dans ces parages un navire sans pratique, surtout sortant du canal de Lynn, la partie la plus dangereuse de la cote. « Vous etes sans » doute venu anterienrement dans ces parages 7 jjtf|ur nos batimens ? me dit-il; je lui repondis » que non. — Mais vous avez quelqu'officier » qui les connait?—Aucun.— Comment faites- » vous done? — Et vous-meme ? — Moi, j'ai » fait trois voyages a la cote comme officier, » avant de commander.— Un de vos compa- I 94 VOYAGE Juillet 1818. » triotes a commence le premier Cette naviga- » tion, sans guide; je feis comme lui. » Nous convinmes d'aHer mouiller dans le port du Sud au fond de Hood-Bay, preferable a celui du Nord , et de partager les produits de la traite tant que nous serions ensemble. Je re- vins a bord a onze heures. Le reste de la nuit se passa a courir des bordees. Le Brutus nous gagnait au vent et de vitesse. Le 23. — Au matin, le Brutus nous envoya son second officier pour nous piloter; il prit ensuite les devans, et nous le stdvimes en lon- geant la cote Sud de Hood-Bay. Nous rangeames a petite distance un rocher, a deux encablures de la cote, qui e'tait decouvert, la maree du jusan etant presqu'etiffe.pLtmze heures nous entr&mes dans le port, nomme Tchastichl par les Indiens, et Suddart-Harbour par les Americains, du nom du capitaine qui y mouffla* Ie premier. A midi, le brick laissa tomber son ancre a Fentree de la petite" anse situee a Fex- ^elmite^Sno^OaeStr du port. Peu apres, la brise etant tomb^e, nous mimes a la touline nos deux baleitfteres et le canot du Brutus. Les embar- AUT0UR DU MONDE. 98 Juillet 1818. cations ne pouvant plus gagner, nous mouu*' lames une grosse an ere a jet a moins de cent brasses dans FEst du Brutus. Gette proximite nous obligea aussi a affoureher a centre, <fest- a-dire dans le Sud-Est, partie dont les vents soufflent le plus ordinairement et avec le plus de force dans cette saison. II ne vint a bord des deux navires que peu d'embarcations, avec des fourrures d'animaux terrestres settlement. J'allai passer Fapres-midi avec le capitaine Nye, qui etait incommode. Nous parlames principalement de la navigation de la cote. II venait de faire ie tour de File de I'Amiraute', et n'avait recueilli qu'une seule fourrure. II me donna des renseignemens sur difFerens points de la cote. II venta bon frais du S.-E. dans la matinee; Fancre d'affourche chassa. On vira dessus dans un accalmi, et on mouilla celle du bossoir de babord par huit brasses, fond de coquilles bri- sees, mais a quarante-cinq brasses seulement dans l'Est de la grande ancre a jet, et a une demi-encablure du Brutus. Le capitaine Nye ayant resolude ne pas pro- longer son sejour infructueui a ce mouillage ii 1 96 VOYAGE Juillet 1818. m'envoya quatre peaux de castor ou de loutres de terre, moitie du produit de sa traite; la notre avait ete encore plus insignifiante, il recut en echange quelques quincailleries. Comme il etait toujours souffrant, j'allai le voir avant son depart. II me remit une serie de papiers americains qui allait jusqu'au mois d'octobre 1817. Nous nous donnames recipro- quement quelques provisions, dont nous n'e- tions pas plus riches Fun que Fautre, et nous fimes quelques petits echanges. Afin d'eteindre une concurrence,qui malgre la faiblesse de nos moyens ne pouvait que lui etre nuisible, le capitaine Nye me proposa de lui ceder ce qui nous restait de cargadson. Quoique l'experience m'eut prouve Fimpossi- bilite de tirer parti d'objets si mal assortis, j'abandonnai toute idee d'arrangement en ap- prenant qu'il n'etait autorise a me donner en echange que des fourrures de terre. II m'en- gagea a passer a Sitka, oii devait se trouver le capitaine Davis, co-armateur et supercargue de plusieurs navires de la cote, et muni de pouvoirs plus etendus que les siehs. Jepris pour renforeer l'equipage, qui comp- AUT0UR DU MOND%. 97 Juillet 1818. tait toujours beaucoup de malades, deux jeunes gens des Sandwich des quatre qui etaient a bord du Brutus. II appareilla a six heures. Nous eumes peu apres la visite de Youtchkitau, qui vint at bord avec deux peaux dont il me fit present. Apres avoir refuse le fusil a deux coups, il en demanda un de munition et de la poudre. II me fit un long recit, ou je crus comprendre qu'il m'annoncait beaucoup de fourrures pour le lendemain. Mais cet avis ne se verifia pas, le peu de pirogues qui vinrent a bord n'avaient a nous offrir que du poisson et des petites fourrures, et Smed, chef que je connaissais depuis Sitka , m annonca- que le plus grand nombre des Indiens etaient partis pour la chasse aux loutres et ne reviendraient pas de plusieurs jours. Cette nouvelle faisant evanouir tout espoir de succes dont je m'etais flatte apres le depart du brick, me decida, en attendant la rentree des chasseurs , d'aller tenter fortune dans Frederick-Sound, ou Nye m'avait fait esperer de trouver les Indiens de la tribu de Kekh. A huit heures du soir nous appareillames et sortimes du port au commencement du jusan., fr. 11. '7 • 98 VOYAGE Juillet 1818. et nous dirigeames vers le Sud. Nous fimes peu de progres la nuit, pendant laquelle il n'y eut que des risees variables et des calmes, ainsi que le lendemain. Les 25-27. — -^a nu^ suivante, nous nous elevatines beaucoup a la faveur des varietes du S.-E. au S.-S.-O., et surtout du jusan. Mais tout ce que nous pumes faire le matin fut de nous soutenir contre le flot. II venta bon frais du S.-E., avec grosse mer et une brume si epaisse,-qu'a midi nous ne pumes relever que la pointe Gardner. Les courans, qui me paru- rent irreguliers, ayant ete presque toujours contraires depuis le jour, nous ne pumes doubler qu'a cinq heures du soir la pointe Gardner, en passant a petite distance des rochers qui sont au Sud. En avanc,ant dans Frederick-Sound, la brise se modera et nous trouvames la mer belle, mais la brume devint de plus en plus epaisse. Nous primes cependant a huit heures un rele- vement que, malgre le soin que j'y apportai, je ne pus faire cadrer exactement avec la carte de Vancouver. Nous eumes pendant la nuit des calmes et des varietes, beaucoup de pluie et une AUT0UR DU MONDE. 99 brume epaisse coupee d'eclairs. Nous manceu- vrames pour tenir le navire a mi-canal et ne pas depasser la pointe Macartney (Est du port Cambden), au-dela de laquelle il se retrecit^ft est parseme' de rochers. Le jusan nous servit sous ce rapport, mais il nous porta at plusieurs reprises sur la cote, qu'on ne voyait pas la plupart du temps. Le 28. — Ce temps desagreable se prolongea toute la matinee, dont le commencement se passa a manoeuvrer pour gagner le large a la faveur des risees. A six heures nous etions en calme plat, lorsqu'un bruit confus de brisans se fit entendre dans le Nord. La sonde dormant en meme temps vingt-trois brasses,, gravier et coquilles brisees, on mouilla Fancre a jet. Le navire evita au jusan qui portait Sud-Ouest. A sept heures trois quarts, le rideau de brume se levant, on eut connaissance des terres de File de FAmiraute, dans la partie du Nord, les plus pres a quatre encablures seulement. Les em- barcations sonderent autour du navire, et ne trouverent pas de difference marquee dans le brasseyage ni la qualite du fond. On tira un SOttp de canon pour attirer les Indiens. 7- il 1 I IOO VOYAGE Juillet 1818. J'appareillai a une heure du soir avec une brise du Sud. Mon intention etait de rallier la cote Sud du canal, ou je savais par Young qu'il y a mouillage par vingt brasses, a un mille de terre entre les pointes Corn walis et Kingsmill. Mais la brise mollit bientot et degenera en risees variables melees de calme. Le peu d'air qui se fit sentir vers le soir etant directement de la partie ou je voulais m'elever, je ne pus gagner que le milieu du canal. Nous y passames presque toute la nuit en calme, avec moins de pluie que la precedente. La brume ne formait qu'un rideau transparent a Fhorizon, a travers duquel on apercevait de temps en temps les deux cotes. Le navire fut entoure de baleines, mugissant, soufllant, battant les vagues de leur queue avec un bruit epouvantable. L'amour et ses fureurs etaient sans doute pour beaucoup dans tout ce fracas, caril nous sembla que plusieurs de ces monstres etaient accouples. Le 29. — A deux heures du matin, la brise. se leva du S.-E,; on orienta babord amure. A trois heures, a Femhranchement des trois de- troitsC1),la force du vent qui enfilait Christian- (0 Le detroit de Chatham, Christian-Sound et Frederic-Sound. AUTOUR DU MONDE. 101 JuUlet 1818. Sound,augmenta consider$blenient. Apres avoir vire, nous trouvames la brise plus moderee en rentrant dans Frederick-Sound. Ayant gagne Fentree du port Cambden, on tir$ deux coups de canon pour annoncer le navire aux Indiens Kekh qui Fhabitent dans cette saison. Aperce- vant un feu en dedans de la pointe Macartney, je dirigeai dessus. A une heure, rien ne parara^ sant, M. Foucault fut expedie pour chercher un mouillage sous l'ilot, extremite Ouest du port. A trois heures, il arriva enfin une pirogue, venant du fond, et peu apres il en sortit une autre d'entre les ilots, qui, sansaborder, parut prendre des renseignemens de la premiere. M. Foucaull^evint apres avoir trouve un mouillage ; d'apres son rapport, nous arrivames Wit*' l'ilot le cap au Sud-Sud-Est demi-Est, mais bientot nous donnames plus au Sud, sur Favis d'un des Indiens venus dans la pirogue, qui indiqua sur cette premiere route un banc de sable que nous reconniimes en effet en appro- chant. Nous rangeames la cote Nord-Est de l'ilot, depuis sa pointe Nord, a la distance de trois a eifiq encablureWnA cinq heures, on mouilla par trente-cinq brasses, coquilles bri- n 102 VOYAGE Juillet 1818. sees, dans une anse spacieuse formee par plusieurs ilots. II vint plusieurs pirogues, mais comme la plupart n'etaient qu'en reconnais^- sance, comme celle du matin, nous n'en eumes que deux peaux. Une pirogue du matin partit de bonne heure pour faire son rapport au chef qui Favait expediee, nomme Tachahanak, dont les naturels nous parlerent comme d'un grand per- sonnage. Les autres ne nous quitterent qu'a neuf heures et passerent la nuit sur les ilots voisins. Tous ces Indiens avaient ete fort pai- sibles. A six heures, j'allai reconnaitre une coupee^ qu'on voyait des hunes entre les rochers qui cement les ilots, et que le jusan laisse a decoliver t. Je trouvai dans FOuest, entre l'ilot du mouillage et le second, une passe qui a assez d'eau pour les plus gros vaisseaux, mais qui est trop etroite pour pouvoir etre tentee, at moins d$, circonstances particulieres et de grandes precautions. Elle conduit a un bassin spacieux, tres-decoupe, et ayant une communication di- recte avec le detroit par le Nord-Ouest. Nous eumes quelques pirogues le long du bord, mais elles avaient peu de peaux, et ces AUTOUR DU MONDE. Io3 Juillet 1818. Indiens, qui avaient plus besoin de vetemens que de munitions, trouvaient, comme tous les autres, que nos lainage&ne valaient rien, malgre le soin qu'on avait eu de faire des manteaux de drap bleu, garhis de galons.et de boutons. J'allai une seconde fois dans le port, dont je reconnus la communication avec le Sound. La rencpntre de plusieurs pirogues me fit ral- lier le bord plus tot que je ne comptais, les naturels de cette partie m'inspirant peu de confiance. C'est par eux que dans les commence- mens de Fetablissement a la Nouvelle-Archangel, une expedition considerable de chasse fut surprise at la pointe Macartney. Sur trois cents chasseurs, pres de deux cents furent tues ou pris, le reste erra long-temps dans les bois, une partie seulement put regagner Fetablissement, Fautre perit de misere ou fut esclave. .Pendant mon sejour a la cote, un de ces mal- heureux fut ramene a la Nouvelle-Archangel par un Americain qui Favait rachete des sauvages. Le 3i; —A une heure du soir, Tachahanak, un des principaux chefs du pays dont j'atten- dais la visite avec impatience, arriva dans une 104 VOYAGE Juillet x8i8. belle pirogue armee de six nageurs, avec ses deux femmes, un enfant, et son frere, que nous avions deja vu le matin. Ce personnage debuta par me faire present de cinq peaux, mais ce que je lui ofFris en retour de cette generosji^ fut peu de son gout, et malgre la collation qu'il prit et les largesses que je fis at ses femmes, nous eumes de la peine a nous arranger; car ne trouvant pas at bord les objets qui auraient ete le plus a sa bienseance, il voulait tout ce que nous avions. Au reste, ces deux freres joignaient a une physionomie assez agreable une certaine tenue et une proprete comparative qui ne lais- saient a leur exterieur qu'une partie de cette rudesse sauvage, qui caracterise les Indiens du Nord. Ils etaient completement habilles a Feu- ropeenne, a la chaussure pres. Les deux femmes etaient aussi assez propres. Tachahanak nous quitta a sept heures. Ce mouillage, appele Tika par les naturels, n'a rien qui le rende particulierement recom- mandable sur cette partie dela cote de Kekh (0 qui en offre partout. En venant le chercher, '*) (Test le nom que les Indiens donnent aux deux iles qui forment la cdte Sud de Frederic-Sound. Elles ne sont separees AUTOUR DU MONDE. 105 Juillet 1818. il faut se mefier du danger qui nous fit changer de route : c'est un rocher qui decouvre sitae dans FEst-Nord-Est de la pointe Ouest, et de l'ilot place a l'extremite Ouest de Fentree du port Cambden, et dans le Nord-Ouest jjuart- Nord de notre mouillage. De cette position, nous relevions a FEst-quart-Nord-Est un autre rocher vers Finterieur. Les pointes gissent a peu pres Est-Sud-Est-demi-Sud etOuest-Nord- Ouest-demi-Nord. La passe etroite qui mene au bassin dans FOuest git au Sud-Sud-Ouest demi- Sud de l'ilot devant la pointe Macartney: c'est un vrai port oul'on, pent se mettre parfaitement a Fabri. II parait y avoir plusieurs passes parmi les ilots de la partie de FOuest. Quelques-uns de ces ilots sont eleves et boises; le plus haut esyreniarquable : taille a pic, il represente une tour antique, avec une terrasse couverte d'une belle verdure, qui fait ressortir la blancheur du rocher. que par un canal parseme de rochers, qui n'a que quelques encablures de large et court a peu presi^effd et Sud. Celle de l'Est est de beaucoup plus petite, et est decouple en dente- lures de la maniere la plus bizarre. Vancouver ne leur a pas assigne de nom, quoiqu'il ignorat celui que leur donnent les- naturels. Io6 VOYAGE Aout 1818. Ce jour, vingt-septieme de la lune, la mer fut haute a onze heures et demie du matin. Elle me parut marner de douze pieds. Les courans sont faibles. Nous les avons toujours trouves de meme.dans Frederick-Sound. Le 1er aout. —Nous appareillames de bonne heure de la rade de Tika. Nous passames entre les deux bancs qui decouvrent, et nous sortimes du port Cambden par la grande passe. A huit heures, nous etions en canal: nous louvoy ames pour gagner 1'embranchement des detrorts,mon intention etant de retourner a Houtsnau, ou j'es- perais recueillir, sans concurrent, le produit de la chasse que les Indiens avaient du faire en notre absence. A midi, le calme nous prit avant d'avoir double la pointe Gardner. On sonda plusieurs fois avec cinquante-cinq brasses de ligne, saniafoir le fond, a. moins d'une lieue de l'ilot et de la cote qui s'etend dans le Nord-Est. Le 2. — A quatre heures du matin, la brise se leva du N.-O.; nous doublames la pointe Gardner, en passant a terre de l'ilot, et nous entrames dans le detroit de Chatham, ou nous nous eievames considerablement a la faveur du flot. A midi, courant sur File de FAmiraute, AUT0UR DU MONDE. IO7 on eut connaissance de Favant, d'un banc de rochers de deux encablures environ d'etendue, a cinq ou six encablures d'une cote basse for- mant une anse. Nous en virames a petite distance. Ainsi que la precedente, cette journee fut superbe. Nous eprouvames plusieurs bouf- fees de vent chaud. La brise fut singulierement inegale dans la nuit, donnant tantot par fortes rafales de l'O. au N., aussitM apres calme plat, riseeS variables, puis de nouveau grand vent. La mer fut houleuse et*agitee d'un fort clapoSs, quoique le courant se fit sentir a peine. Nous eumes une aurore boreale. Le 3.— A treWi"heures du matin, nous trouvant au veritjde Fentree du port , nous arri- vames sur Hood - Bay (Tzakoa ) dont nous* rangeames la partie Sud a bonnelid&stance, a cause des rochers qui la bordent et que le flot couvra-rt alors. A quatre heures, on arma les avirons de galere, et les baleinieres prirent la toulin#" peu apres nous entrames danst\b pe*t! de Suddart (3wj|tl&)i2$vec commeHeeJaient du jusan, et mouillames dansrla passe a cause de la fiwblesse du vent. Nous recumes la visits Ide notte ex - traitant m 108 VOYAGE Aout 1818. Youtchkitau. II me fit un long recit, que je ne pus comprendre, sur la guerre de Katahanack avec ceux d'Ako , sur mi brick mouille a Kutzetll dans Gross-Sound, et enfin sur le mauvais succes de la chasse. Apres avoir parle du denuement de fourrures a Houtsnau, il me dit qu'on en apporterait beaucoup si je voulais les payer surl'ancien taux, ceque jenebalancai pas aJnirpromettre. Je fus surpris de le trouver avee ses femmes, dans cet endroit on il etait campe pour je ne sais quelle raison. Le 4. — A sept heures du matin, nous ap- pareillames avec la fraicheur du Nord-Ouest, pour aller prendre notre ancien mouillage dans Fanse du Sud-Ouest. Par lasecurite dans laquelle me mettait la certitude qu'il n'existait- dans le port aucun danger qui put endommager le navire, je portai moins d'attention a la route que je ne Faurais fait dans d'autres circonstances. Je pensai trop tard au banc de sable qui cerne une partie de Fanse, et jen'aper§iiay qu'a tres-petite distance sous le vent, les goe- mons qui signalentsatete. Le peu d'air qu'avait le navire ne lui permit pas d'arriver assez vifre^ ment pour le parer. Jens-cle suite revenir au AUT0UR DU MONDE. 109 vent dans Fespoir de trouver quelque coupee dans la partie de Fept plus a terre, que je savais etre tres-etroite et avoir un bon fond. Mais a neuf heures trois quarts lenavire toucha sans la moindre secousse, par son avant qui se trouva par onze pieds d'eau, tandis qu'il y en avait quinze derrie>e, Sachant que dans la position ou etait le navire, Feohouage ne pou- vait avoir de suites^fejieuses, je laissai au Hot qui se faisait le som de le relever. Les ha*- leinieres qui furent sonder ne trouverent pas moins de dix pieds d'eau, sur un fond coquille et gravier. Le banc par son milieu n'a que quelques brasses de large dans la direction Sud- Ouest, qui etait celle du navire;. Au bout de trente-cinq ou quarante minutes la maree mon- tant nous remit a flot. Apres avoir franchi et etale a plusieurs reprises a cause des inegalites du banc, le navire arrete par son arriere fit une grande arrivee, flotta entierement et le doubla en passant sur sa tete. Nous mouillames un instant apres et afFourchames sous voile. - J'envoyai aussitot des corvees au bois et a l'eau ettous les ouvrierstravaillerent dans leurs parties respectives. 1 HO VOYAGE JkfAt x8i8. Le 5. — Les pirogues qui vinrent a bord, ne se trouverent pas plus riches que celles de la veille qui n'avaient eu at ofFrir que du poisson et des fourrures de, terre. Smed arriva le soir, accompagne d'un autre chef, avec un appareil qui nous fit concevoir des esperances. II me donna d'abord deux peaux de castor, mais en vertu de cette largesse^41 se crut au- torise a faire des demandes exorbitantes. II ne fut pas plus modere en traitant pour son ami, qui avarit trois peaux dont nous ne pumes nous procurer qu'une seule pour de la poudre au prix courant. Smed se conduisit d'ailleurs avec beaucoup de decence a son ordinaire, et je lui permis de coucher a bord. De .tons, les Indiens de cette c6te, aucun n'avait autant de douceur dans la physionomie et dans les manieres. Mais si son regard n'annoncait pas la ferocite, on y voyait percer Fenvie : c'est le second vice qui caraeterise ces peuples. Du reste Smed etait rempli d'intelJigence; il paraissait conUaitre parfaitement les canaux de la partie Nord, et je le vis tracer une esquisse exacte d$ la petite Kekh, remarquable par ses sinuosite's et les coupures de ses cotes. 11 m'avoua qu'il ne res- AUT0UR DU MONDE. Ill Ao&t 1818. tait que tres-peu de fourrures dans le detroit, et sur le reproche que je lui fis de m'avoir induit en erreur a mon. dernier passage, il donna sur ce qu'il m'avait communique alors une explication bien differente du sens que j'en avais tire. II m'assura qu'il n'y avait que peu de peaux de loutres a espeYer dans cette partie de Fannee; qu'il commeneait a s'en trouver en decembre, et qu'elles seraient abondantes en fevrier. D'apres ces renseignemens, et ce que je voyaismoi-meme, je resolus de quitter au plus tot ce mouillage. J'aurais beaucoup regrette le temps que je venais d'y passer, s'il n'avait ete mis a profit pour divers travaux indispensables. On avait pejnt le navire, tenu les gres, fait du bois, de l'eau et de la bier re. La seule peau que nous nous procurames cette fois, fut la soixantieme recueillie dans le detroit, ou pour mieux dire a Houtsnau. Nota. II n'y a pas de dangers entre les points de Hood-Bay que les Indiens appellent Tzakoa : elle est egalement same dans son milieu et la partie Sud, mais on rencontre des bancs de rp- chers dans le Nord et l'Est, et il y en a un qui s'etend a pres d'un mille de terre. On voit aussi des rochers a la bande du Sud, mais ils ne portent guere qu'a une encablure et demie de la cote j ils decouvrent a mi-jusan. Ils s'etendent moins vers Fentree 112 VOYAGE Aout1818. du port. Celui qui s' eloigne le plus de la c6te est a pres d'un mille de la partie Ouest de Fentree. Derriere les rochers qui decouvrent dans le Nord-Est, est un petit canal qui va joindre le bassin en arriere du village de Houtsnau. Ce bassin, parfai- tement fer me, a une seconde communication avec le detroit, aboutissant a Fanse Nord du village. C'est par celle-ci que nous vimes sortir le Brutus $ Fane et Fautre sont tres-etroites et les marees tres-rapides. Je n'ai pas vu ce port et n'en connais point les details j mais d'apres ce qui m'a ete rapporte, il ne vaut pas celui de Suddart. De Fentree de ce dernier , qui parait avoir un mille de large, on releve les extremites de Hood- Bay environ Ouest et Nord-Ouest-quart-Nord. Nous mouillames a peu pres au milieu de la passe par trente-huit brasses fond de coquilles pourries. A deux encablures environ en dedans, on trouva quarante-sept brasses. D'apres le peu de sonde que nous primes, le milieu du port est trop profond pour permettre d'y mouiller avec une touee simple , mais il y a plusieurs bons mouil- lages sur la cdte. Le plus frequente est Fanse du Sud-Ouest, ou nous entrames avec le Brutus. On trouve generalement du gravier et coquilles, et quelquefois sable dans le fond du cul-de-sac jusqu'a une encablure de la cdte, et de six a dix brasses d'eau sur une etendue de cinq encablures de l'Est a FOuest, et de deux et demie a trois et demie da Sad au Nord. II y a dans cette partie un banc qui porte dans FEst a une et demie ou deux encablures de la pointe de Fanse; il ne reste en quelques endroits que dix pieds a mer basse. H est marque par des goemons. On mouille aussi dans le canal au fond du port a FEst de Fanse, quoiqu'il y ait des rochers a son entree. II se prolonge bien avant dans les terres, ses bords sont habites, car nous en vimes sortir journellement des embarcations. Un Americain y a hiverne. On trouve une bonne aiguade a un mille environ de Fanse dans le AUT0UR DU MONDE. Il3 Aout 1818. Sud. Toute cette partie est basse, ainsi que les extremites de Hood-Bay. Les Indiens d'Houtsnau, quoique presque toujours en guerre avec leurs voisins, n'ont jamais commis d'hostilites contre les Europeens, a ce qu'on m'a dit, et les Rosses les considerent comme les meilleurs voisins de ces parages. T. II. t;*4 VOYAGE Aout 1818. CHAPITRE XL Reconnaissance et description de la cote d'Iknou, de son port et de ses environs. — Retour a la Nouvelle- Archangel. — Infructueuse tentative du capitaine - du Bordelais. afin d'engager les Indiens a venir a son bord pour traiter de peaux de loutre.—lie de la Reine Charlotte.—Port de Masset. — Le capi taine change de nom avec Itemtchou, chef indien. — Le Bordelais echoue. — Indiens de Skitigats. — Details sur Skit ansnana et sur ses habitans.—Retour a Noutka. — Fourberie pr&umee de Macouina.—Le Bordelais fait une ample provision de bois, d'eau, de gibier et de poissons, pour une valeur de 5o fr. en marchandises. —Depart pour la Californie. Le 7 aoik. — Nous appareillames le matin du port Suddart. Nous fimes route at sortir de Hood-Bay (Tzakoa), en rangeant a moins d'ime encablure les bancs de la partie Sud que le jusan mettait a decouvert. Apres avoir double la pointe, nous]manceuvrames pour nous elever dans le Sud et pour aller visiter Christian-Sound. Dans cette courte traversee, nous fumes singulierement contraries par les vents, AUTOHft.nU MONDE. $f$ la brise n'ayant &&■ favorable que quand elle etait faible; elle fraichissait au contraire en halant le Sud et Sud-Est, ou elle nous etait directement opposee. Le 9. — Nous rencontrames deux pirogues qui traversaient it la voile de File du Roi- Georges a celle de FAmirauMji en les accos- tant, un des Indiens, se doutant de la cause de notre empressement, nous h^la qu'il n'avait point de fourrures. Nous jouimcs de la vue de plusieurs torrens, qui, enflea:§iftir la fonte des neiges, se precip&taient en cascade du haut des montagnes de 18% du Roi-Georges, et dont les eaux rougeatres se faisaient remarquer sur une large bande. No us etions encore en dedans de la pointe Gardner, lorsqu'a sept heures la brisfc porta au Nord, joli fra8t**#ious fu*#e#*bient6t hbrs du detroit, et une heure apres nous en- trames; dans Gliristian-Sou0(krT Le 10. — Dans la nuit, les courans furent violens, parfciculierement le flot que le navire reflott^tit^ieihe, quoique ifilant plus de quatre nceuds. Le matin, les varie'tes, ge'ne'ralement de Whiest, nous favoriserent pour ralliarlknou sur la cote Est, oii jWais le projet de mouilJarj Il6 VOYAGE Aout 1818. A dix heures, M. Foucault fut expedie pour reconnaitre Fentree; il revint a midi et me fit un rapport satisfaisant de sa reconnaissance. A una heure, nous donnames dans I* passe, et peu apres nous mouillames dans le port exte- rieur d-Iknou pair vingt-deux brasses, sable et eoquilles brisees. Le soir, j'allai faire une tournee dans le port interieur. Le tfy*-- On tira de bonne heure deux coups de canon pour appeler les Indiens; mais quoique le temps hit assez beau, on ne vit qu'une seule pirogueq^ui n'avait quadu poisson. Les officiffi^^ouvereirtsi^la cote Nord-Ouest? un petit espace de tlerriasaiieultive ou il restait I Quelques pommes de terre. Cette decojuverte, fortifiant mon opinion sur le passage recent du I <^itaine'lfye qui m'avait parle de ce jardin, me determina a ne pas faire un plus long sejour dans cet endtoit, ou ilne restait plus rien a glaner. Le i4-—Co%rtjri*ie% par les calmes, les brumes et lesmarees, dont celles du jusan avaient moins de duree, nous ne pumes sortir que le jour a la touee et apres trois mouillages. A cinq heures du soir, etant babord amures a AUT0UR DU, MONDE. ' I 17 Aout 1818. petite distance des bancs ij^decouvrent au Sud- Ouest deFenta^e, sans pouvoir les doubler, des Vfgpietes fayorables nous permirent de les doubler at Fautre bord, et lorsque le flot se fit, nous etions hors du parage ou il porte dans Iknou. II fut a peine sensible en dedans des bancs; mais aussitot dansle canal libre, le navire fut drosse dans le Nord avec une rapidite qui ne permet pas de supposer moins de trois nceuds au courant. Le port d'Iknou (0 est situe au fond d'un entonnoir forme par la cote, qui des deux c6tes est^ordee de rochers et d'ilots,. dont plusieurs ne decouvrent qu'a mer basse. On double tous les dangers, au moins ceux que j'ai vus at de- couvert, en se tenant en position de releverla pointe Sud-Est de Fentree at l'Est du Nord 3o deg. Est et la pointe Nord-Ou^st au Nord de Nord 65 deg. Est, ou quand on a vent sous vergue, en tenant la premiere et la deuxieme entree Fune par Fautre. A un mille de la premiere entree, nous n'avons pas eu moins de (0 Latitude Nord 56 deg. 37 min. j longitude Ouest i36 deg. 22 min. a l'Est-i%d-Est de la pointe Salivan, sur la cdte Ouest de la petite Kekb. ii8 VOYAG* quinWBr^ss^^pWs! de vin^t-cinq, mais le brasse^yage estHaAregulier. Le fond est varie de coqinJfes bris^eS}corail J^gravier, roche et quel* qhefofefiftble en appro chant. La premiere entree a environ trois ifficaMures de large. De la Cote Est, des rochers coules s'e'tenden^Buiie demi- encabture; il s'en trouve aussi k Fautre bande, mais portant moins au large. Des algues les si- gnalent des deux cotes. Le port exwieur a plus d'un mille de pro- f ondeur du Sud-Ouest-quart-Ouest au Nord-Est- quart-Eil^lftrunedemi-encAblure de large: quelques rochers parieissent sur les deux cotes, mais a petite distance, et je ne crois pas qu'ancun danger s'&Sende a une demi-encatblure. Nous if avons pas eu au-dela de vingt-deux brasses d'eau au milieu du port; notre ancre de detroit e^tait mouillee par cette profondeur, et Fancre sfjfetpar quatorze. ffyjt beaucoup d'eau jusqtf* terre a la bande du Sud-Est qui est accore, mais moins a la cote opposee -, Fapparence de Ceile-ci me fait penser qu'il y a quelque banc. , Nous trouvames des mines d'habitations sur mn rocher peu eleve, mais escarpe, qui n'est separe de la cote Sud que par un canal de moins AUT0UR DU MONDE. 119 Aout 1818. d'une demi^ncabkirey Une palissade, dont il restait encore |$&e partie, deTendaitl&debar- cadaire dans les endroits les moins difficiles. - Le po#t interieur -a environ trois milles sur cinq, dans la direction Nord-Est du compas. Apres e'tre sortis des passes d'Iknou, nous manceuvrames pour debouquer du Sound, dans Fintention de tenter les parties les plus meri- tMpnales de la cote, ou, a defaut des sucees que le mauvais assortiment de notre cargaison ne permettait pas d'espe'rer, nous deviii^reeueilKr des connaissaiioes qui pouvaient fructifier par la suite. Nous Jutoes tellement contraries par les calmes etle vent toujours faible de la partie du Sud, que malgre le soin que nous mimes at profiler des varietes et a tenir la partie Ouest du canal ou les courans dwaient etre plus fa- vorables, nous n'atteignimes que le troisieme j&tar la hauteur'du cap TchifcikofF, a douze lieues d'Iknou. Cette traversee n'eut rien de re- marquable que sa lenteur. Le 17. — A midi, nous n'etions que par 36 deg. 3 min., e'est-a-dire'lNjuelques milles seulement au Sud du cap Tchirikoff. Outre les courans qui portaient dans le detroit, et le ii 120 VOYAGE calme, le peu de brise qui se faisait sentir par intervalle etait du Sud, et, par consequent, ne nous permettait pas d'avancer dans cette partie. Considerant ces contrarietes dans une epoque dej a avancee de la saison, et le peu de chance probable de succes qui nous restait sur ces cotes, moins abondantes en pelleteries que celles ou nos recherches avaient ete si peu fructueuses, je cnis devoir suspendre la visite de la cote, et sacrifiant aux interets qui m'etaient confies le djesir d'augmenter mes connaissances sur cette navigation, je me decidai, d'apres Fouverture qui m'avait ete^faite par le capitaine Nye, a traiter avec quelques Americains de Fechange du reste de notre cargaison contre des fourrures. Dans cette intention, je gouvernai pour la Nouvelle-Archqnjel, ou j'esperais trouver le capitaine Davis. Le 18.—A six heures du matin, nous eumes connaissance de la pointe Woodhouse, mais la brume etait trop epaisse pour tenter Fentree, et les forts vents, qui nous obligerent de tenir la cape pendant quelques heures, nous firent perdre cette journee et la suivante. Le surlen- demain, le calme ne promettant pas plus de AUT0UR DU MONDE. succes, je m'embarquai dans la grande baleiniere , et laissant le batiment a Fentree, aux soins de M. Foucault, je me rendis a la Nouvelle-Archangel. On n'y avait pas entendu parler du capitaine Davis, dont le retard don- nait de Finquietude. Apres avoir dine chez M. Yanosky, gouverneur par interim, j'allai avec lui at bord de la fregate la Kamschatka, arrivee depuis peu, et commandee par le capitaine de vaisseau Galownine. qui n'etait pas a bord. Je fus accueilli de la maniere la plus gracieuse par M. Moravief, premier lieutenant. En descendant a terre nous trouvames le com-* mandant Galownine, chezM. Yanosky; je n'eus pas moins at me louer de Faccueil que je recus de lui: sa conversation instructive et interes- sante m'ayant fait oublier les heures, lorsque je voulus m'embarquer, il exait trop^tard pour pouvoir esperer de me rendre a bord avant la nuit. Le temps etait convert et sombre, je me decidai a differer mon retour. A Fimitation de M. Patouchkin,lieutenant de la marine impe- riale, j'allai passer la nuit a bord deYOkdritie, $M£ment dela compagnie, qu'il commandait. Le hi. — La matinee ayant ete brumeuse, IS3 VOYAGE Aottt 1818. je ne rejoignis le navire qu'a onze heures. On s'occupa aussitot apv&s a embarquer la balei*- ni&reet le peu de provisions qtfe^avais pu faire a Fetablissement. A midi, je fis servir pour sortir de la baie. Les rochers du milieu restaient au Sud-Ouest quart-Ouest, a une demi-lieue, la brume couvrait toutes les terres. Nous lou- voyames pour gagner le large. A dix heures, sous le cap Engano, nous eumes connaissance d'un feu a petite distance, et peu apres on entendit un coup de fusil. Croyant que c'^tait un navire en danger, j'ar- rivai dessus avec un feu at la corne. En accos- tant je reconnus un brick qui manceuvrait pour nous rallier. A onze heures, nous primes la panne tribord. En meme temps il partit un coup de fusil du brick, j'en fls*tirer un sur son avant; il mit ensuiW en travers sous le vent et nous nous helames. Il dit etre le brick de sa majeste briiiuinique la Colombia, partf d'Europe en novembre 1817. 11 cula pendant que nous nous parlions et s'eloigna : a minuit il reparut encore dans nos eaux; une demi- heure apres il tira deux coups de fusil auxquels il ne fut pas riposte^. Nous mimes en panne, et AUTOUR DU MONDE. I 23 Aout i8i8.| le capitaine me hela qup**£lait se rendre a bord. Nous reeumes en effet sa visite. II refusa de prendre connaissance des expeditions du navire, disant qu'il venait en ami et seulement pour avoir de*S' renseignemens. Je lui commu- niquai tous ceux que je posse*dais sur la cote, 8«T FetablissemeittV russe, etc. II parget prendre beaucfcfap de part au changement de gouverneur qui venait ^s'opererAla Nouv^lle-Archingel, oiS f 1 allait entrer. II avait laisse FEurope daift [ Fetat le plus p&feible; il m'annonca la restito> / tion de la Colombia aux AmefBiltlhs, il me ' parla du depart de l*Wranie, pour un voyage de dew($rerte, sans pouvoir dire le nom du commandant. Ce capitaine, nomme Robson, mettait peu de suite dans ses discours, et rien dans son cdsttlme, sa tenue et ses manieres, n'annon- cait un pfFicier. II partit a trois heures du martin, apres avoir fait une rude chute sur le pont. Les 24-25. -^ La recherche infructueuse que je venais de faire a Sitka m'ayant encore fait perdre plusieurs jours, je resolus d'aller dfrectement dans Fentree de Peres, et de bor- ner a quelques points des Cotes qu'elle baigne, et a Noutka , mes tentatives pour echanger, or Mm ■ § 124 VOYAGE Aout 18(8. contre des fourrures, le reste de ma cargaison. A neuf heures du soir on eut connaissance de File Forester, situee dans le Nord-Ouest de Fentree. Je dirigeai au Sud. A minuit nous etions sur le parallele moyen, entre les iles de la Reine Charlotte et du Prince de Galles, qui forme Fentree. On ne voyait aucune terre, maris le temps etait tres-beau. J'arrivai dans le canal avec joli frais du S.-O. a FO. A trois heures on apercut File Forester dans le Nord-Ouest, et celle du Prince de Galles dans le Nord-Est. Nous donnames dans Fentree de Peres, en ral- liant la bande Nord que nous Jongeames jusqu'au cap Muzon. En le doublant, je fis tirer un coup de canon et hisser le pavilion ameVi- cain, avec lequel le navire se presenta at Fouver- ture du port Cordova que les Indiens appellent Kaigarny. Ayant appris des Americains et des Russes, que les habitans de ce canton avaient eu le plus de part a FafFaire du 18 juin, j'avais forme le pro jet de me saisir des premiers qui viendraient a bord, et d'en tirer une ran con en fourrures, comme une juste indemnite des pertes que la perfidie de ces Indiens avaient / AUT0UR DU MONDE. 125 Aout 1818. fait eprouver a Farmement. Dans cette vue, afin de deguiser le navire, j'avais fait faiie divers changemens; il avait ete peint difFeftmment ,* les mats de perroquets simples avaient ete' rem- places par d'autres a Heches, etc. Apres avoir double le cap, je dirigeai sur un village au fond d'unepetiteanse, la premiere en remontant la bande Ouest du port. II en sortitsne pirogue montee par cinq Indiens qui, apres nous av^fe observe deloin, appro cherent at portee de voix, ethelefent en anglais, demandant d'ou^leinait le navire, son nom, celui du capitaine, etc. Je fis a toutes ces questions les reponses les plus propres a leur inspirer de la securite, et je les invitai a me donner un pilote pour me conduire au mouillage. Mais au liflfcnd'accoster, ils pro- fiterent d'un virement de bord, pendant lequel le navire leur presentait Favant, pour s'eloigner a force de rames et gamier la cote. Jugeant que toute autre tentative de ce genre serait inutile, et le temps et le defaut de conn&sance des localites ne me permettant pas de chercher a leur infliger une punition meritee, je pris le large et nsToute, le cap au Sud-Esft, pour le port Estrada (Massed), sur la cote Nord de File de la Reine-Charlotte. I%6 VOYAGE Aout 1818. A quatre heures^ les relevemens ayant indi- que un ©ourant portant sous le vent, on loffh au Sud-Sud-B$t; A cin^iieures, on reconnut, dans Fl&stnSnd-Est, Fentree du. port Estrada, sur lequel nous arrivames en ralliant la cote a une lieue de distance. Les terres, dans cette partie, contrastent d'une maniere frappante avec celles du Nord, ou pour mieux dire avec tout ce que j'ai vu de lat icote Nord-Ouest. Elles sont basses, parUdulierement lesbords de mer, ne s'elevent que par un talus peu sensible en avancant dans FintSrieur, ou elles ne ferment que des collines de moyerine hauteur, dont les sommets arrondis eiles pentes douces n'offrent ni les rochers escarpes ni les dentelures angu- leuses qui se rencontrent ailleurs si frequem- ment. Le feuillage des bois me parut etre aussi d'une teinte moins sombre, efe'toift: Fensemble beaucoup moins sauvage. Jii^trace dela cote que Vancouver a donn^, eFapresie*Espagnols, me parut tres-exact, et je n'eus pastde peine & distinguer le pQrt^^jjte'je cherchais, du port Massaredo et de plusieurs autres coupees qui etaient en meme temps a vue danritfOuest. Ayani(ieu connaissance illf AUT0UR DU MONDE. I27 quatrejftrogues, dont trois a la voile, on rentra lesbonnettes afinde les mettre at meme de[nou6 rattier. On vit, attenant a la pointe Nord- Ouest de Masset, des rochers et des brisans, et, au large, un espace considerable d'eau de- coloree, jaunatre, qui semblait annoncer un banc* Les pirogues passerent sans nous accoster, et le jour etant beaucoup trop avanoe* pour permettre de donner dans une passe que je savais etre dangereuse , nous portames au large. Le 2& %m Nous donnames de bonne heure dans le port oupltitot bras de mer de Masset, sous la direction d'un Indien nomme Tayaia, venu dans une pirogue a notre rencontre. Nous rangeames lapohwte Nord-Ouest de Fentree 4 une demi-lieue, et, quoiqu'a mer basse, sans avoir connaissance du banc dont nous avions ea. dies indices la veille. L?faidien nous^fil gjtfuv verner sur la partie Sud-Est. La neeessite de veiller la manoeuvre ne me permit pas de faire les remarques -quey j'aurais 'desirees. A huit heures, nous rangeames la pointe C1) Latitude Nord 54 deg. 1 min.; longitude Ouest i44 deg. 6 min. ffl 128 VOYAGE Aout 1818. Sud-Est avec bon flot, et, peu apres, etant devant un gros village, nous fumes environnes d'embarcations. A neuf heures, nous trouvant a sept ou huit milles en dedans de la pointe, nous laissames tomber par treize brasses, fond de gravier, Fancre de detroit pour le flot, et Fancre a jet dans le Sud-Est pour le jusan; de cette maniere nous nous trouvames af- fourches. Le 27. — Plusieurs pirogues vinrent at bord avec des pelleteries, dont nous ne pumes ob- tenir que deux, les Indiens, qui voulaient des lainages en echange, trouvant lesnotresde mau- vaise qualite. Le matin, il venta grand frais de S.-E., nous chassames et fumes obliges d'affburcber de nouveau. Le monvement d'ancre fit croire aux naturels, dont nous avions plusieurs pirogues i^ord, que nous allions appareiHer. Je chercbai at leur faire comprendre que ce n'etait pas mon intention; mais malgre mes assurances, le petit foe ayant ete hisse pour faciliter nos operations, ils se jeterent dans leurs embar- cations avec tant de precipitation qu'ils aban- donnerent trois peaux dont ils n'avaient pas AUTOUR DU MONDE. lag Aout 1818. encore recu le prix. Malgre tout ce que nous pumes faire pour les detromper, ils alle^ent a terre a la bande du Sud. A deux heures du soir, une pirogue revint a bord en reconnaissance : rassures par nos promesses et surtout en voyant mouiller Fancre d'affourche, ils he1- lcrent leurs compatriotes, et un grand nombre d'embarcations nous accosterent. Ceux qui avaient laisse leurs fourrures le matin ne man-* querent pas de venir en demander le paiement, et ils parurent agreablement surpris de le recevoir. Ils avaient peu de pelleteries, et se montrerent dans leurs relations les plus avides de tous les Indiens avec qui nous ayons traite sur la cote. Le 28. — II vint encore beaucoup de pirogues , mais elles avaient peu de peaux de loutres. Les Indiens attribuerent ce denuement aux visites qu'ils avaient deja recues des Amef- rieains. Nous fimes acquisition d'une jolie pirogue en echange d'un mauvais lusil a deux coups. Ainsi que dans les autres mouiflages, nous nous etions procure une sufhsante quantite de poissons, et, pour la premiere fois sur T. 11. 9 cette partie Nord de la cote, des oiseaux aqua- tiques qui ne sentaient pas la maree. ■ Les Indiens ne nous donnerent aucun sujet d'inquietude. Ce sont les plus beaux hommes de la cote Nord-Ouest; ils paraissent mieux nourris, plus forts, et beaucoup moins sales que les autres. II regne sur leur personne, et dans tout ce qui leur appartient, un air d'opu- lence et de proprete comparative superieure a ce que nous avions remarque jusque la. Autant que nous avons pu en juger en passant, les cases qui composent les quatre villages que l'on voit sur les deux rives de Fentree, sont mieux cons- truiteset mieux tenues que celles du Nord. L'en- semble de ces fortes bourgades a quelque chose de pittoresque; il est surtout remarquable par Faspect des figures monstrueuses et colossales qui decorent les maisons des principaux per- sonnages, et dont la bouche beante sert tie porte. En remontant le bras; de mer, on voit sur la cote Nord.,./fcfcrclessus du plus grand village , u$j§>rt dont le parapet est cout&rt d'un beau gazon, et entoure d'une palissade en bon etat, ce qui lui donne l'apparenoe d# nos Qtt- AUT0UR DU MONDE. l3l ApAtiSjS^ vrages, exterieftrtfde places fortes. Ce canton, et toute la bande Nord de File de la Reine Charlotte, est sans comparaisOB ce que nous avons vu de plus beau dans cette partie de.l'Amerique. Les Indiens savaient non-seulement notre affaire de Kowalt, mais meme note apparition a Kaigarny, une pirogue de cette t^ibu, leur alliee, etant venue leur en donner avis. Cette circonstanoe, et leurs querela recentes avecle Brutus, explique la terreur && ceux qui nous avaient quittes si brusquement la veille. lis im- prouvaienvla conduite de ceux d$ Kaigarny, ou du moins ils cherchaient a nous le persuader. Le 29. — Mon intention e'tait d 'appareillek* a. mi-jusan, mais la brume m'en empecha. A Fetale, on vira sur Fancre a jet pour desa flourcher; mais elle avait chasse et etait prise avec Fautre; le flot s'etant fait on ne put pas travailler a les degager. A dix heures, on fila quarante brasses de chaque amarre, le courant ayant plus de quatre nceuds. Onhissa au haut des mats trois pavilions a armes pour les se^cner; leur aspect nous procura la visite d'une douzaine de pirogues , dont il hetait venu que deux prece- demment. 132 VOYAGE Aout 1818. Itemtchou, grand chef de Masset, vint dans une belle pirogue, accompagne' de ses trois femmes. Sa figure est longue, tant soit peu severe et sauvage, avec quelque chose de Suisse. Une ligne anguleuse en rouge, au front, se prolongeait sur une partie de son nez aquilin. 11 portait en manteau une couverture blanche - avec une raie bleue aux extremites, ouverte par le devant et retenue par un cordon; son cha- peau etait en cone obtus a la chinoise, domine par une colonne coupee en quatre parties, et chargee de dessins bizarres. II ne voulut monter at bord qu'apres avoir recu Fassurance qu'un officier resterait en otage dans sa pirogue. Nous Faccueillimes de notre mieux, et je lui donnai quelques presens ainsi qu'a ses femmes. Notre entretien se faisait par Fintermediaire d'un Indien de Skitigats, nomme Intchortge (0. Ayant (0 rntchortge etait bien fait, d'une taille avantageuse j son teint etait une legere nuance basanee, et sa physionomie toute europeenne, aux yeux pres, qui, chez tous les naturels que j'ai vus, de la cdte Nord-Ouest, ont toujours quelque chose de farouche. II se piquait non-seulement de bien parler anglais, mais meme d'avoir de belles manieres; il cherchait a nous le persuader, en disant frequemment: « Me all the sanies Boston » gentleman.» Par ces Indiens, qui n'ont guere de relations AUT0UR DU MONDE. i33 derriande le nom du chef en lui disant le mien, il crut que je desirais changer de nom avec lui, ce qui est parmi ces peuples le gage d'amitie le plus inviolable. II acceda avec empressemerit a cette proposition qui parut le flatter. L'echange se fit malgre la difficulte qu'eprouva le chef at prononeer son nouveau nom, dont je fis en sa faveur le diminutif Roki; nous nous times recipro- quement quelques presens, et nous nous sepa- rames en amis. A trois heures, lorsque le navire commencait a deriver avec le jusan, on avait leve les deux ancres, en virant sur la grosse. A quatre heures et demie, nous avions depassele mi-canal: le courant paraissant porter sur la bande du Sud-Ouest qui a peu de fondet qui est parsemee de rochers dans cette partie, nous virames lof pour lof. En approchant Fautre cote tres-saine et accore, le courant nous drossa dessus, et ayant ensuite contrarie les manoeuvres que nous fimes tant pour culer que pour virer, a cinq heures un quart le navire touchapar son avant, et anssitot apres par son travers, ayant le vent par banche de babord et portant at terre. On aurait qu'avec des navires de cette ville, Boston est la capitale du monde civilise. I34 VOYAGE Aout 1818. pU y sauter de dessus le beaupre, et Ufi fourre epais s'etendait jusqu'a la laisse de basse mer, qui etait a portee de pistolet. Nous n'avions pas eu moins de onze brasses a une encablure et demie de terre, dix minutes avant d'ecboiier. Nous n'avions alors que huit pieds devant et douze sous les porte-haubans d'artimon. On s'occupa de suite a serrer les voiles y degreeSr les pertb^uets et depasser les mats; en meme temps on etablit trois bigues a tribord et deux a babord, et peu apres on travailla a mettr%'. Ie grand canot dehors, les bigues, en perdantle fond a plusieurs reprises, nous ayant feit voir queu'ean montait malgre le courant de jusan qui filait encore un demi-nceud. Ces di- ¥ft?s mouvemens nous ayant oblige* at amener les filets, les Indiens qui nous accompagnaient en grand nombre pourlaire des echanges s'intro*4 d uisirent peu a peu, en nombre au moins egal at celui de nos gens. Quoique la faible quantite d'afmes et le nombre de femmes et d'enfans qu'on voyait dans les pirogues n'annoncai rien cThostile de leur part, non plus que leur con- duite, ces apparences pacifiques pouvaient changer d'un moment a Fautre. Mais dans les AUTOUR DU MONDE. 135 circonstances ou nous nous trouvions, il etait moins dangereux d'agir de confiance que de te- moigner une mefiance qui, en faisant voir ee que notre position avait de critique, pouvait les porter a en profiter pour nous attaquer. J'e- tais d'ailleurs rassure par la presence de mon ami Itemtchou, qui etait venu a bord peu apres Fechouage sans exiger d'otage. II chercha a me rassurer sur la position du navire > et sup* tout sur ses dispositions personnelles en notre faveur, sur lesquelles je devais entierement compter, me disait-il, d'apres l'amitie qui nous unissait. Je lui temoignai Fentiere confiance que j'avais dans ses sentimens pour nous, ainsi que dans les dispositions pacifiques de sea sujets; mais je lui fis sentir en meme temps que le grand nombre d'hommes dont le poitft etait oouvert j et la quantite de pirogues qui envi- ronnaientle navire, sans nous donner d'rnquie- tude, nous genaient beaucoup dans les mesitre£ qu'il fallait prendre pour remettre le Mvire a flot. II ne fit aucune reponse at cette solicitation indirecte, mais un moment apres, lorsqu'on allait elonger Fancre a jet, il prit conge de nous. Apres avoir debordd, il prononca quel- im I36 VOYAGE Aofit 1818. ques paroles a haute voix, et au bout de cinq minutes, il ne restart plus une seule embarca- tion le long du bord, ni un homme sur le pont, excepteFinterprete. Cet Indien m'annonca qu'il n'y restait qu'ave/; Fautorisation du chef, et il me demanda la mienne, que je lui accordai avec plaisir. Cet homme, dont je comprenais Fanglais, etait tres-intelligent et connaissait fort bien son pays.' La nuit, il venta joli frais de N.-O. J O. A huit heures, on commenca a virer sur le grelin; peu apres, Favant evita au large, et le navire vint at l'appel de Fancre a jet dans la direction du courant de flot, qui avait dejat pris beaucoup de force. A neuf heures, on mouilla la moyenne ancre, et on fila du grelin pour la faire travailler ; mais le grelin etant a bout sans que le cable fit force, on s'apercut que la violence du courant avait empeche Fancre de prendre en la portant sur Farriere. On fit ajus sur le grelin avec une haussiere qu'on mollit apres avoir file du cable a grandes bras- sees. Nous passames la nuit avec trente - cinq brasses de cable et cent o^atre-vingts d'haus- siere, sur quatorze brasses, fond de gros gra- AUT0UR OU MONDE* 137 Aout 1818. vier, relevant au flot les pointes de Fentree a FOuest - Nord-Ouest*demi-Nord et au Nord quart-Nord-Ofcest, celles de Finterieur Sud 21 deg. Ouest et au Sud-Est. La matinee du 3o fut employee at lever Fancre a jet, a refi^re la drome dont un mat de hune qui avait servi de bigue se trouva manquer. A onze heures, nous chassames de deux encablures pendant le flot; on mouilla Fancre de veille par quinze brasses fond gravier; on fila trente brasses de son cable et vingt-cinq de plus de celui de babord. Mon ami Itemtchou reparut le matin, en homme sur d'etre le bien venu, et temoigna beaucoup de joie du succes de nos operations. Je lui donnai, outre divers petits objets, un fusil at deux coups. Cet homme n'est pas etranger aux sentimens du cceur, et c'est la peut-etre ce qui a prevenu toute tentative hostile de la part de ses sujets. Nous traitames encore de quelques peaux de loutre. A une heure et demie, on leva Fancre de veille, on derapa la moyenne, on mit la brigan- tine, le perroqnet de fougue, le petit foe, et le Hi 138 voyage Aout 1818. navire deriva avec le jusan. A quatre heures et demie, nous etions sous la pointe Nord - Est de Fentree, babord au vent* Le remoux du courant portant a terre, on manceuvra pour vilter vent arriere. La violence du jusan ayant fait manquer Involution, on mouillaFancre de babord qui fit (Sviter le navire vent arriere.' On appareilla aussitot les Infcaiers, Fancre fut derapee, et on sortit en derrvant contre undent violent qui soufllait en poupe. A cinq heures Uti quart, ayant double la pointe, on serra le vent babord sous les huniers, perroquets et fees, portant au vent des bancs qui sont dans le Nord-Est. Le fond diminua graduellement de dix a six et a quatre et demie. A cinq heures trois quarts nous etions a une demi-lieue aU vent des bancs, mais la sonde ne donnait que quatre brasses, et depuis quelque temps la mer brisait de Favant. Quoique cela parut etre oc- casionne par un ras de mare^jr fenvoyai vent devant. Ayant manque a* ^irer, je fis mouifler les deux ancres ensemble par seize pieds, fond de gros gravier. On fila quarante brasses de babord (premier inouiile) ?«t quatorze de tri-* bord, on serra les voiles, etc* A sept beures un AUT0UR Dtf IIONDE. *3§ Aout1818. quart j'expeMiai la grande baleiniere sous M. Briole, pour sonder de Farriere; a huit beures trois quarts elle etait de retour. M. Briole; rapporta avoir trouve* vingtrdeux pieds it terre et plus grand fond jusqu'a six brasses dans l'Est, a un mille dans le Nord de notre position d'alors, partout sable ou gravieT- Le brasseyage et le fond etaient les memes dans Fendroit ou la mer avait brise par FejKft du courant, qu(H* qu'il filat deux noeuds de jusan portant Est- Nord^Est. Lorsque nous mouillames, la mer montait deja. Le courant de flot ne Jut sensible que vers dix heures: a onze heures et demie, le navire etait entre le vent et le courant. Le 3i. —- A une heure, on embraqua vingt brasses du cable de babord, qui ne travaillait pas. Le nsfvire evita au courant pen apres, et a trois heures, le jusan se fit. A quatre heures et demie^rfayant quequinze. pieds d'eau, on fila du cable de babord afin de mettre le navire en dehors de ses ancres, et qu'il ne tombat pas dessus. La mer perdit encore un pied et commence a monter a cinq beures et demie. On embarqua le grand canot et la grande baleiniere. i4o VOYAGE A huit heures, il vint deux canots de nos amis de Masset pour nous engager a rentrer, pretendant qu'il allait venir beaucoup de peaux, mais je ne jugeai pas devoir me laisser aller a de pareilles esperances (0. A neuf heures, on leva Fancre de babord et on vira sur Fautre, qui derappa au tangage lorsqu'elle n'etait encore qu'a long pic. Le navire abattit a terre malgre la manoeuvre, et fut long-temps at prendre vent arriere et a revenir au vent a cause du jusan qui marquait encore portant Est. A neuf beures trois quarts, on appareilla les huniers, les goelettes et auriques, babord amures, et aussitot Fancre caponnee, on etablit largue sous les trois corps de voiles et les bonnettes hautes, dirigeant d'abord au Nord-quart-Nord-Est, et arrivant ensuite jusqu'au Nord-Est. D'apres plusieurs sondes prises avec grand sillage, il doity avoir mouillage jusques at plu- (0 Relevement du mouillage a huit heures. — L'lle du Prince de Galles, le cap Chacon, Nord-quart-Nord-Est 5 l'lle de la Reine Charlotte, le mondrain de la pointe Invisible, a l'Est5 la pointe Nord-Ouest de Masset, a l'Ouest-Nord-Ouest ; la pointe Sud-Est an Sud 28 deg. Ouest. Des bancs dans le Sud-Est, les plus proches a un mille. AUTOUR DU MONDE. 141 sieurs lieues au large, comme Fannoncel'aspect de la terre, qui est basse et se perd a la mer en talus imperceptible. La seconde partie de la>journee fut tres- belle; nous contouraames avec joli frais de l'O.- N.-O., a la distance de quatre a cinq milles, la pointe Invisible, qu'on ne pouvait pas mieux nommer. La langue de terre basse et sablon- neuse qui la termine, me parut se prolonger plus que ne Findique Vancouver d'apres les Espagnols. Au Nord de la partie boisee, son peu de hauteur, ses sables blancs, et son incli- naison a peine sensible, donnent a son aspect quelque chose de vague meme dans un temps clair, et doivent la rendre tres- dangereuse/, pendant les brumes, qui sont frequentes dans ces parages. En doublant la pointe, noustrou- vames que le jusan portait dans le canal entre Farchipel de la Reine Charlotte et celui de Pitt. A trois heures, nousgouvernames sur ce detroit dans lequel nous donnames a quatre heures et demie, la pointe Invisible nous restant alors a FOuest. Cette soiree fut d'une beaute singuliere; Fatmosphere etait pur, le ciel sans nuage, la I42 VOYAGE Aout 1818, mer unie, la temperature douce. Les cotes qui bornent ce bean canal etaient a vue des deux bords; celles des iles de la Reine Charlotte qui commencent at s'elever a peu de distance de la pointe Invisible, et forment bientot des montagnes escarpees, etaient assez rapproeheespoux qu'on put distinguer parties de rocher *des masses boisees. Pendant plusieurs beures, Fas- pect le plus extraordinaire et le plus magnifique s'ofFrit a nos regards* §ur un developpement qui, d'apres la distance et Fangle compris entre les extremites, devait etre d'environ-dew Kenes^ leur profil se dessinant sur Fazur du ciel, pre- sentait une suite d'edifices dont les uns parais- saient dans un etat parfait de conservation et les autres etaient erf ruines. Geux-ci represent taient des monumens grecs, ceux-lades ouvrages gothiorues. D'autres, d'apres leur grandeur gigantesque; ressemblaient a des travaux egyp- tiens. On distinguait aussi d'immenses fortifications, les unes antiques, avec de hautes tours, les autres figurant nos ouvrages rasans, mo- dernes. Des rochers qui ne representaient que ie chaos, se melaient souvent a ces monumens Ulusoires de Findustrfe hurnaine, qui ailleurs AUTOUR DU MONDE. 143 paraissaient disposes dans un ordre parfait, et semblaient former, non-seulement des edifices cntiers, mais meme des parties d'enceintes pour de grandes cites. Cette vue singuliere, assemblage aussi remarquable par sa grandeur que par lea formes des masses qu'elle presentait, doit etre attribute, je crois, at la disposition des rochers qui couronnent les hauteurs d$ cette partie des iles de la Reine Charlotte, ainsi que la plupart des montagnes de ces contrecs. Je dois dire que quoique plusieurs eussent deja fixe notre attention dans d'autres parties, au* cune n'approchait de la regularite et du grandiose qui, dans pet endroit, excita notre admiration* Nous pumes les contempler pen^ dant plusieurs heures, et la unit seule les cacha a nos yeux, en les couvrant de son voile, sans que leurs formes eussent subi d'alteration sensible, autre que celle que devait produire le mouvement progressif du navire. Cette cirConstance me fait croire que cela ne peut etre attribue a des nuages, ce qui au reste ne serait guere moins extraordinaire. La grandeur de ce tableau, que relevait la spleudeur du soleil a son coucher, remplissait nos coeurs d'une m 1 1 I44 VOYAGE Septembre 1818. emotion religieuse, et j'en conserve un souvenir ineffacable. J'aurais de'sire toucher a Skitigats, un des Y principaux villages Indiens, dont le capitaine / du Brutus et Intchortge m'avaient beaucoup parle; mais ne pouvant pas y arriver avant la nuit, il aurait fallu en perdre la plus grande partie devant Fentree, et les circonstances ne me permettaient pas de sacrifices de ce genre. Le V septembre. — Nous fimes route avec joli frais de N.-O. pour descendre le canal, en tenant le milieu par precaution pour les courans, sur lesquels je n'avais aucun indice, Vancouver, mon seul guide, n'ayant pas explore cette partie. Elle n'est portee dans son atlas que d'apres les relevemens espagnols et tracee d'une maniere particuliere, qui parait indiquer que la reconnaissance en est moins parfaite que celle des autres cotes, i On lofFa de bonne beure pour rallier File de la Reine Charlotte, dont la cote elevee formait plusieurs entrees. Le courant n'avait pas eu d'effets sensibles; je fis tirer un coup de canon et mettre un pavilion au grand mat pour at- tirer les naturels. Nous etions par 52 deg. AUTOUR DU MONDE. 145 Septembre 1818. . ftlsi*',"'! etions par 52 deg. 46 min.; la terre de Favant etait a cinq a six milles. Nous avions sous le vent une pointe d'ou s'elevait de la fumee : elle for- mait Fextremite^Siid d'une entree spacieuse par- semee d'ilots. Nous tenions le vent pour donner dans un autre plus Nord, ou les deux Indiens des Sandwich que j'avais recus du capitaine Nye, et dont j'avais reconnuFintellfgence, m'assuraient qu1!! avait traite. Les naturels se firent attendre, et j'allais arriver sur la pointe ou paraissait le feu, lorsqu'on apercut une pirogue sortie de la baie du Nord. Un des cinq Indiens qu'elle portait monta sans mefiance, et, suiyant Fusage, nous engagea a venir mouiller a Skitansnana, village qui m'etait dejat connu, tant par le rapport du capitaine Nye, que par les renseignemens que j'avais puises a Masset. Cet Indien avait plusieurs peaux de loutre; il nous en fit voir une tres- mediocre, et demanda en echange quatre cou- vertures. II parut faire peu de cas de celles qu'on lui montra, ainsi que de tous nos lainages. Deux autres pirogues, dont une de Fentree sous le vent, vinrent aussi nous visiter. Celles-ci produisirent quatre peaux de loutre et beaucoup de petites pelleteries; les naturels en avaient T. II. 10 I46 VOYAGE Septembre 1818. probablement encore d'autres dans les cofires qu'on voyait dans leurs pirogues. Tous parta- gerent Fopinion du premier venu, sur nos marchandises, et ne voulaient que des tissus de laine et non la poudre que nous leur offrions. Ils echangerent assez volontiers leurs petites peaux pour des ustensiles de fer blanc et quelques autres objets de quincaillerie. Mais ce ne fut qu'avec beaucoup de peine qu'on put olv- tenir la mauvaise fourrure du premier qui vint, et il fut impossible d'en avoir d'autre. Nous eumes encore une fois le deplaisir de voir nous echapper des fourrures precieuses, dont Facquisition etait le principal but de l'expedi- tion, faute d'objets d'echange convenables. La brise ayant considerablement molli, j'avais vire au large pour ne pas me trouver engage dans Fobscurite parmi ces groupes d'ilots et de rochers inconnus. Le calme etant survenu avec la nuit, il fallut border les avi- rons de galere pour tenir le cap au large, la houle du Nord-Ouest faisant abattre le navire sur les ilots, dont le plus pres n'etait qu'a un mille. Au calme succederent des risees variables du Nord-Ouest au Sud, a la faveur des- AUTOUR DU MONDE. I47 Septembre i3i8. quelles nous manceuvrames pour nous detacher des terres. A dix heures et demie,, la brise se fit du N.-O., et on tint le vent babord amure. Mon intention etait de revenir au jour me mettre en position de communiquer de nou- veau avec les naturels, malgre le peu de succes de nos premieres relations et la mauvaise q-ua- lite des objets qui font la base desl echanges, mais la brise fraichit progressivement et leva bientot une grosse mer. Dans ces circonstances, dont Fapparence animee du temps annoncait la continuation, je ne pouvais pas esperer de re- cevoir des pirogues au large. Mes projets ulte- rieurs ne me permettaient pas de prendre un mouillage, oii je pouvais etre bloque par les vents de S.-E. La brise etant favorable pour faire route au Sud, j'en profitai pour me rendre a Noutka, me reservant de toucher, chemin rai- sant, aNouhiti ouaNaspate, a la pointe Ouest de la meme ile, si le temps le permettait. En conse'quence, j'arrivai en dependant jusqu'au Sud-Est, route sur laquelle on gouverna vent arriere. Le 2. — La brise mollit dans la matrae*e pendant laquelle File de la Reine Charlotte fut I48 VOYAGE Septembre 1818. constamment a vue. A midi, nous etions par 51 deg. 58 min. Nord et i32 deg. 4omin. Ouest, d'apres les relevemens. Le cap Hector, extre- mite Sud de File, restait a sept ou huit lieues dans FOuest demi-Sud. Les naturels de Skitansnana sont evidemment inferieurs a ceux de Masset!, tant pour la taille et la vivacite que pour la vigueur et Fenergie. Ils paraissent moius bien nourris, et leur exte- rieur est loin de presenter cet air d'aisance, d'abondance et de proprete qui distingue leurs voisins du Nord-Ouest. Une difference marquee se voit aussi dans l'apparence du canton qu'ils habitant: quoiqu'il scat moins sauvage que sur les cotes des iles plus septentrionales, il est phis montueuxet eJKfti&rement couvert d'arbres, que je croisresineux, d'apres la teinte sombre deleur feuillage. La coutume de porter une ecuelle a \ la levre inferieure n'est pas usitee sur ce rivage; au moins aucune des femmes' que nous vimes dans les pirogues ne portait cet affreux et ridicule ornement; elles etaient tres-reservees. L'apres-midi, la brise varia du N.-E. au S., et fut tres-faible. A quatre heures, quoique nous n'eussions fait que quatre milles dans le AUT0UR DU MONDE. l49 Septembre 1818. Sud-Est quart-Sud, on relevait le cap Hector a FOuest-Nord-Ouest demi-Ouest a la distance d'environ dix lieues, relevement qui indiquait un cQura#tf|>brtant a peu pres#ud-Sud-J£st. A cinq heures? la brise se fit du Sud-Ouest et donna bientot grand frais, avec un temps grisfj a grains et pluvieux. Ces circonstances me firent renoncer a la reconnaissance des motaftlages situes a l'extretajfte de File Quaidra et Vanco^ ver, d'autipit plus que je n'avais que des don- nees vagues sur leur positi^toji et qu'a cetjte epoque de la saison, une visite qui ne promet- tait que de faibles avantages, ne pouvait etre qu'un objet de curiosite; ainsi je fis route di- rectement pour Noutka, le cap au Sud quart+ Sud-Est, sous les cinq voiles majeures avec deux ris aux huniers. Malgre le grand chemin q^ie faisait$$ navire, comme nous ne pouvirins pas-esperer d'entrerle jour suivatat, je ne voukts pas double* de nuit les Hots Bereford, dont|%fc fttiurans avaient pu nousjtapprocher. Dans; la matinee on arriva en dependant jusqu'a FEst ^Hart-NorjJjE^tilSto^feut pas connaissance des Hots dont ion passa dans FOuest. Le* matin it cinq heures la terre parirtfrdaus le Nord-Est j 1 l5o , VOYAGE Septembre 1818. on tint le vent pour la reconnaitre. A huit heures, on etait encore a cinq lieues de la Cote, qu'on reconnaissait pour, les bautes terres it FOuest de Noutka, s'etendant de FEst au Nord- Ouest. A midi,Fentree de la baie se decouvri* dans FEst-quart-Nord-Est. On arriva le long de terre, faisant peu de progres, a cause de la faiblesse de la brise qui sauta au sud. A trois beures, nous etions encore a deux lieues de Fentree, malgre terns nos efforts pour Fatteindre. Dans la nuit, la brise d'abord faible du S.-S*4Bl fraichit en halant l'Est; je louvoy ai a petits bords pour m'entretenir a terre de la pointe aux brisans, en dehors de laquelle les courans portent generalement au Sud-Est. j Le 5. — Ces contrarietes durerent toute la nuit; le pen de brise qui se fit sentir au pre- mier quart souflla de la partie de FE. ^flistHa^ dire droit de bout; elle fut succedee par le calme et de petites risees variables. Plusieurs pirogues parurent peu apres le jour et vinrent aussitot a bord. On hissa les filets, moins pour se premunir contre les hostilites des Indiens que pour se .garantir des importunities J&e*feels bonnes gens, qt«i|^m6ignaient,^ar leurs wacoch AUTOUR DU MONDE. l5l Septembre 1818. reiteres, beaucoup de jcfi©' de notre retour. A huit heures, je fis prendre la touline au grand canot, precede de la baleiniere. A quelques encablures de Fentree, je rap- pelai les embarcations pour faire de*jeuner$££j quipage avant de remorquer le navire au mouil-j lage. Aussitot apres, le grand canot rejhit la remorque | aide de seize pirogues qui etaien t venues avec beaucoup d'empressement au-de- vant de nous, et qui se porterent a ce servfefe avec la meilleure volonte du monde. Les Indiens qui les armaient nageaient autour de nous avec ardeur en poussant des oris de joie. A onze heures, le Bordelais mouilla dans Fanse des Amis par huit brasses et demie, fond de sable vasard et coquilles. Chacun des Indiens des pirogues qui nous avaient toues recut un petit hamecon: ils furent tres-satisfaits de cette reeompens^ite'Ciette seconde entree s'efFectua le jour atnhiversaire de la premiere. On porta aussitot un an ere a jet en afiburche dans le Sud- Ouest avec trente brasses de touee de grelin et soixante du cable. '■ A midi, Macouina vint sans suite; il se montra fort heureux de nous revoir: mais il ifijl VOYAGE ; Septembre 1818. nous temoigna bientot qu'il etait mortifie de ne pouvoir nous satisfaire sur Fob jet principal qui nous attirait chez lui, apres la perte qu'il ve- nait d'epr^uver. II raconta ensuite, avec toutes les marques de douleur et d'indignation, qu'un trois mats americain etant entre dans Fanse, il s'etait rendu a bord avec son fils, a la sollici- tation du capitaine , qui etait boiteux; qu'apres avoir ete recus avec Fapparence de la cordia-r- lite et regales a la table du capitaine, ils avaient ete saisis et garottes par ses ordres; que pour recouvrer sa liberie et celle de son fils, il avait fallu donner une grande quantite de fetarrures, rancon qui avait epuise ses coffres : il ajouta que ce navire etait parti depuis dix jours et avait ete a Naspate. Malgre tout ce qu'il y avait de louchetlans ce rapport, je ne manifestai pas de doute sur sa- vera cite*'. L'inteUigence avec laquelle le tabi suppleait par des signes aux termes que nous ne compreB&ons pas, et Faptitude singuliere d'Eyssautier a saisir les discours de ces safiivages, me font.croire que je ne m'e- tais pas trompe sur la substance de ce reVat, que le vieux chef prononca d'un ton persuasif et penetre. Jei lui repondis que, quoique de'cu AUTOUR DU MON#S. 153 Seplembre 1818, dans Fespoir de trouver chez lui des fourrures, je n'en etais pas moins de ses amis$*ime' je lui savais gre de Faccueil qu'il nous lava it fait, ainsi que les siens, a notre premiteifpassage; enfin que la confiance avec laquelle il s'etait empresse de Venir a bord, aussitot mon iisetour, etait fort agreable pour moi. On fit un Salut de sept coups de canon, et j'ajoutai a cet hsiineur un present dont il ne parut pas moins satisnift Je donnai aussi divers objets de moindre valeur a sohjIJIs Macoula, qui etait arrive peu apres dans une ^bogue ehargee de poissonsv^bur le navire. Je fis savoir au chef que les fourrures etant le principal but de ma visrt&, je parti- raisle surlendemain s'il ne venait pas de peaux, mais que si on en apportaift, je resterais quaflre ou cinq jotitos. Je le priai de permettre aux^iu- jets de Wicananich de venir avec nous. NeW seulement il acceda a cette demande, mais meme il promit d'envoyer soil fils donner la nouvelle de notre arrivee a ses voisins, et les' engager a nous porter leurs pelleteri^jNB se chargea aussi avec empressement^fe^nbns' procurer une esparre proper,a un mat de hune , et de faire faire dubois. Je voulai^profiter des 154 VOYAGE Septembre 1818. commodites qu'oiFre cette relache pour prenxsre autant de bois de cbauffage et d'eau que possible , et il me convenait d'employer ces sa*i§* vages iaux travaux de FexteVienr; car malgre leur concluite paisible et les temoignages de bienveillance de leur chef, je repugnais a eft* voyer nos hommes a terre. Macouina de seen dit a deux heures et demie: nous le vimes sortir de Fanse peu apres dans une petite pirogue. Les Indiens ne tarderent pas a apporter du bois, des bredes et plus de poisson qu'on ne pouvait en consommer; on leur dohnait ennechange des hamecons, des medailles, etc. D'apres les dispositions satisfaisantes des naturels, aussitot que le navire fut amarre, le grand canot fut envoy e a l'eau, et il revint de bonne heure. A six heures et demie, Macouina vint a bord re m or quant F esp ar re qu7 il avait tres-bien choisie, d'apres les dimensions qu'on lui avait donnees. Je lui fis present d'un fusil, et il parut charme de cette marque de satisfaction. Malgre la conduite pacifique des Indiens, on prit toutes les mesures de surete ordinaires pour la nuit. J$i& Nous eumes de petites varietes de N. et S.-O. AUTOUR DU MON©E. 155 Septembre 1818. dans Fanse; mais il venta grand frais de cette derniere partie au large, particulierement Fa- pres-midi. Le 6\ — Le grand canot continua a faire de l'eau; mais le peu d'abondance de Faiguade, par suite de la disette des pluies, mit de la lenteur dans ce serviosLLetonnelier etlejnaitre d'hotel furent employes a recueillir de la sapi- nette, dont le meme soir on fit de la bierre. L'esparre tpfce nous avions reeue de Macouina1 fut mise a terre sur la plage du village, et les charpentiers travaillerent at Fe'quarrir, ce qui fut acheve dans la jourftfe. Les Indiens nous apporfcerent beaucoup de poisson et de bois a bruler. Nous eumes continuellement de leurs pirogues le long du bord, leur conduite fut constamment paisible, et nous n'eumes a nous plaindre que de;ietir pauvfete. Ils ne purent nous fournir que trois petttefc peaux de loutre de mer, dont nous times Facquisilion , ainsi que de quelques pelleteries de terre. Macouina et son fils dejeunerent avec nefes; ce dernier partit ensuite pour aller nous an- noncer a Wicananicii. Nous eumes Jaussifllfc visite de leurs femmes avec plusieurs petits I56 VOYAGE Septembre 1818. enfans. On fit des presens a ces dames qui, de meme qu'a notre premier passage, ne monterent pas a bord. A deux heures et demie, a la sollicitation de Macouina, je descendis a terre avec lui. II me conduisit dans sa maison , ou je fus accueilli par sa nombreuse famille et quelques person- nages marquans, aux crajriaille fb^^epetes de wacoch! wacoch ! Ces acclamatittas se repe- terent souvent en chorus, pendant le discours tres-anime que fit le vieux chef, dont je ne pus saisir, plutot par ses gestes que par ses paroles , qu$ Fexpression de son iaffection pour nous, et il me sembla comprendre aussi quelques imprecations, contre les Americains. II me parut que cette^partie de son discours etait ecoutee avec indifferente par Fauditoire, etque lui - 111 r riift 1 fo jftjit fiifrii Tpr> iii r iffii ffr r 11 tiftfr CI j indices alimentaient les soupcons que j'avais* concus des le premier recit de Macouina, que ce qu'il m'avait debite sur la perfidie du capitaine americain, etait une invention pour .se laver d'avoir manque a la parole qu'il m'avait donpee(;l'annee precedente, de me reserver toutes ses fourrures. Toutefois, la pauvrete qui AUTOUR DU M0MD%* . l57 Septembre 1818, se faisait remarquer dans la demeure du chef etl'habillement de ses sttjStS, paraissait deposer de la veracite de son rapport. Je ne vis dans sa grande case qu'un seul fusil, qui etait cehii que je lui avais donne la veille. A la verite, on pouvall^supposer qu'il avait deja transporte at Taches, sairesidence d'hiver, la plupart de ses richesses. Apres son discours, il mangea du poisson bd«jlli, et il fit ensui&H£rer d'un coffre un gobelet et une bouteille contenant Un peu d'eau-de-vie, apresm'avoir fait comprendre que e'etait le reste de celle que je lui avais donnee at mon precedent voyage, il m'engagea a boire. D'apres ce qu'il avait vu pratiquer a bord/ffil desira trinquer, ce que nous fimes de verre a bouteille. II satisfit ensuite a un autre besoin sans se lever de l'endroit ou il etait assis, et sans observer aucune des precautions que nous present la decence. II se servit dans cette occasion d'un vase debois foriil#.fde planches dfcrrees, que lui presentsjari enfant, et cfaLil posa ensuite derriere lui. Tout cela fut faitavec un air de gravite qui prouvait^qu'on ne croyait nullement deroger a la bienseance, ni meme aux egards dusa^fai etranger at qui on veut faire hdnneur. i I § 158 VOYAGE Septembre 1818. Apres cette visite, j'allai voir nos charpen- tiers, et fis une tournee dans le village, dont les habitans des deux sexes me temoignerent la joie que leur inspirait notre retour. Je remar- quai le meme denuement de marchandises d'Europe qui m'avait deja frappe sur les Indiens qui venaient a bord. Tres-peuavaient des cou- vertures, etla saiete de cesvetemens annoncait qu'ils n'etaient pas le produit des echanges de Fannee. Le village, que nous avions trouve en- tierement abandonne a pareille epoque Fannee precedente,l'etait en grande partie lors de notre second passage. Pendant ma promenade, Macoula reparut tout desappointe, ayant ete oblige de renoncer a son ambassade, et de rentrer par la grosse mer qui Favait trouve dehors. Je retournai chez Macouina avec son fils, et cette fois je prolongeai ma visite pour examiner sa grande maison, que nous avions trouvee inhabitee et meme decouverte Fannee precedente. Elle avait soixante-quatorze pieds de long, trerite-six de large, environ treiz© de hauteur au faite, et n'etait partagee qu'en trois compartimens. Des cloisons qui ne s'elevaient pas jusqu'a la toi- AUTOUR DU MONDE. I59 Septembre x8i8. ture, formaient deux appartemens a droite et a gauche de la porte principale pratiquee au milieu du grand cote' donnant sur le port. Ces chambres, entre lesquelles regnait un>corriddr, occupaient a peu pres la moitie dela profondetu* de la maison. Le long de trois des cotes etait e'levee une estrade de quelques pouces de haut, qui etfit converts de nattes et servait de lit; des cofires etaient places sur les cotes , et d'enormes outres, fbrmees de la depouille entiere du veau marin, et contenant de Fhuile de baleine ^etaient suspendues aux murailles et a la cbarpente du toit. Plusieurs de ees vases enormes etaient ornes de peintures bizarres. Macouina habitait l'appartement qui etait a gauche, et son ills celui de la droite. Chacun avait son foyer situe au milieu; le toit eisdt ou- vert au-dessus pour FeVacuation de la ftimee. Je remarquai plus de propret^ ^fns le logement de Macoula, qui, at la yerite*, etait moins fre- quente et moins encombre que celui du pere. Le jeune chef avait une femme d'une physio- nomie assez agreable,' qui etait deja mere; a son arrivee de sa navigation penible etinfructueuse, elle lui presenta a mangear.: ces soins peu em- l6o VOYAGE Septembre 1818. presses et quelques froides caresses , nous paraitraient dans de pareilles circonstances de faibles temoignages d'attachement entre un jeune couple dont Funion ne datait guere que d'un an. J'en fus peu etonne, habitue que j'etais aux mceurs de ces hommes, chez qui une existence precaire et un etat d'hostilite permanent avec toute la creation, tendent bien plus a developper les passions haineuses que les aflfec^ tions douces. L'autre moitie de la maison, ou l'on ne voyait que quelques nattes et quelques ustensiles de peche ou de menage, e^ait Fhabitation des esclaves, que leur peu de/ faveur aupres des maitres ou le defaut de place exclut de leur logement particulier. Une porte correspondant at celle de la facade, mais plus petite, ouvre sur le bois. Deux figures colossales et monstrueuses, embleme de la puissance, et dont j'ai dejat parle, etaient la principale decoration de cette case indienne. Je retournai a bord avec Macouina et son fils, ou je reeus la visite d'Omacteacl)loa, venu expres de Tacbes, dit - il, pour voir ses bons amis les Francais. La soiree se passa a converser AUT0UR DU MONDE. l6l Septembre 1818. de la maniere la plus amicale, soit que notre conduite eut capte la bienveillance des Indiens, soit que Finteret leur en fit affecter les appa- rences. Comme entr'autres sujets je parlai de la possibilite d'un nouveau voyage a Noutka, le vieux chef manifesta un vif desir de nous voir revenir et former un etablissement stable , comme avaient fait autrefois les Espagnols. II temoigna aussi la plus grande envie^fde garder Eyssautier jusqu'a mon retour : son caractere heureux, joint a sa facilite singuliere a saisir leur idiome et leur pantomime, le faisait bien venir de tous les sauvages aupres de qui il etait notre interprete ne. II me pria de le lui laisser et cherchaj&'le gagner par Fassurance de son amitie constante, par FofFre d'une femme d'une famille distinguee et a son choix, etla promesse de lui faire partager avec lui les nobles^tr%vaux de la peche de la baleine et de la chasse aux loutres. Rien ne lui parut plus seduisantetplus propre a ebranler notre jeune compagnon, que le tableau qu'il lui fit, avec complaisance, du doux repos dontil jouirait pendant la mauvaise saison, »ou pour mieux dire de la faineantise absolue a laquelle il pourrait se livrer, et qtftl t. 11. II m I62 VOYAGE Septembre i8i-3. exprimait a ne pas s'y meprendre, en croisant les bras et en feignant de soinmeiller. II nous expliqua ensuite d'une maniere treSrintelligible qu'il avait conclu_avec les Espagnols un traite, qu'il nous fit entendre par signe avoir &£ mis enecrit; que, d'apres cette convention, il leur avait cede line portion de terrain sur les cotes de la baie, moyennant une quantite d'instru- mens de fer, des lainages, etc., qufils lui livraient periodiquement; qu'ils vivaient ensemble dans la meilleure intelligence (les) Espagnols occupant une partie de Fanse, et les Indiea^Fautre); qu'ils avaient bati des grandes maisons et eleve des batteries sur les ilots de Fentree; que la presence de ces botes lui etait tres-avantageuse, tant a cause des choses utiles qu'il recevait d'eux, que par la terreur qu'ils inspiraient a ses ennemis , ce qu'il exprima en afFectant de trembler, et en disant qu'albrsM Claomas, un de ses rivaux vers la pointe Nord- Ouest de File, etait cococo (comme cfete). II temoigna beaucoup de regret de leur depart, il vanta la bonte des commandans Quadra, AlavaV Fidalgo, etc. qu'il designa nomina^fcfflertt, et donna a tousles Espagnols en general, excepte AUTOUR DU MONDE. W$ Septembre 1818. a Martinez, des louanges qui parurent avoir Fassentiment d'OmacteacMoa lui**£Bmie, qui n^confondit pas dans sa haine corMffele meu^ trier de son pere, ses compatriotes innocens du forfait. Macouina parla aussi^avec eloge de Vancou^- ver, de Brougton, et de$$apitaines anglais qui avaient frequente Noutka dans le me*me temps. II cita entr'atftnes- Meares, qu'il dit avoir berti une petite maison dans un endroit qu'il indiqua a Fextremite Ouest du village, et qu'il m'avlfiP de*ja fait connaitre precedemment. Je profitai del'oCcasioB pour puiser a la source des renseignemens sur ce sujet devenirmteressant, par la querelle a laquelle il avait donne lieu. Le resultat de cette^information fut que la petite maison de Meares avait ete construite avec la permission de Macouina, mais qu'il n'y avait eu entr'eux ni acte de cession, ni traite quel- conque. Voila done les Edifices eleves par Meares et ses droits sur des districts et portions de terrains, droits que FAngleterre pre'tend lui avoir ete transmis par ledit Meares, venu de Macao en Amerique sous un pavilion portu- gais sans aucun cdfiaJetere public! Et voila la ii. m jQfe VOYAGE ' Septembre 181S. qucyelle qui fut sur le point d'allumer la^jpEierre entre les trois grandes puissances maritimes en i^gOj^et pour laqufijje la France, seule, arma quarante-cinq vaisseaux de ligne. Les chefine nousquitterent qu'a sept heures, et furent bientot suivis par les pirogues qui e^a^^jencore ^gjlong du bord. Quelques minutes apres, une petite pirogue, conduite par un sfeul Indien, accosta a la sourdine et avec les plus grandes precautions. Ce pauvre diable, qui temoignait beaucoup de crainte que Macouina n'eut connaissance de sa visite , ne se decida que tres-difficilement a descendre et a* se montrer a la lumiere, sous pretexte degar- der l'incognito ; mais la canse de tout ce mys- tere e'tait qu'il avait a placer une peau de loutre de ter^g qu'il esperait faire passer pour la de- pou^^e^d'un lonffteau de mer, a la faveur de Fobscurite. Nous n'avions recu qu'une seule belle peau dans toute la journee. r^^7--—Jl^f^lJa^encore graiMJjIjrais du S. a FE. i donnant souvent dans Fanse par fortes rafales, avec.ume pluie continuellej, la plupart de la journee. Malgre Fabri que procqt£ la pointe aux brisans, la grosse mer du large AUTOUR DU MONDE. Septembre 1818. penetrait dans la baie et se faisait sentir au mouillage. Le mauvais temps n'empecha pas de continuer at faire du bois et de l'eau. Le premier article nous etaif^fburni cpmme precede^mhrent par les natiirsls. LeS.—Le temps s'embellit, la brise tombfc^i varia duN w. Les travaux furent poussesavefcune activite proportionnee aux facilites qu'offrait le temps : on acheva de remplir les futailffelfoffits navire fut presque constant ment elWrbn^e^fe' pirogues; mais le denuement des Indiens $&§! si grand, que tout ce concours ne nous procura que quelques fourrures de terre. Ils nous por- terent aussi beaucoup de nattes, de poissdhs et un beau daim. • Mdcoula se remit en route de bonne heure pour remplir sa mission aupres de Wicananich. L'apres-midi, j^ftlai sur la cote exterieure prendre des hauteurs pour verifier la marcHfr du chronometre, quise trouva en la regularite la plus satisfaisante, comme a Fordinaire. Le 9.—Ce jour fut donmfa l'equipage pour laver et raccommodefies effeW,Mfto'rYt il n'avro 166 VOYAGE Septembre 1818. guere pu soigner Fentretien depuis notre derniere relache a Sitka. Dans la nuit, un banc de harengs vint se re- fugier dans nos parages, ayant ete chassjes pajr une baleine qua les poursuivit jusqu'au fond de Fanse, a tres-petite distance de terre, oii le peu de profondeur de l'eau mettait sa proie a Fabri. La qualite innombrable des harengs rend ant cet asile insuffisant, la baleine se pre- cipitait sur ceux qui restaient a decouvert. A son approche, le fretin, frappe de terreur, s'e- lancait hors de l'eau avec un bruit jemblable a celui que produit une lame courte en brisant; un petit nombre de ces malheureux fugitifs vint se cacher sous les fa§ons du navire, et lorsque la baleine en approchait, on les voyait, suivant la position de ce terrible ennemi, passer d'un bord a Fautre avec une rapidite qui;, malgre la trainee phosphorescente qui marquait leur sillage , permettait a peine a Fceil de suivre leurs mouvemens. Le 10.—Des Indiens, venus de Finterieur, apporterent encore quelques fourrures; mais la faible quantite qui nous avait ete pre'sentee ne AUTOCR DU MONDE. 167 Septembre 1818. permettait pas d'esperer qu'il en vint assez do- renavant pour m'autoriser a prolonger cette relache, d'autant plus qu'on ne pouvait plus s'attend re que Wicananich en envoy at. Un jeune homme, se disant fils de ce chef, etait arrive a bord au point du jour et avait atinonce a Eyssautier qu'il ne nous viendrait pas de fourrures de son pere tant true nous resterions a ce mouillage; mais que nous en recevrions des que le navire paraitrait sur ses'cotes. Ce jeune chef parlaitavec animosite de Macouina, mais voyant venir Omacteachloa, envoyeprobablement pour Fobserver, il se jeta dans son canot, malgre les instances qu'on fit pour le retenir, et partit sans na'ayoir vu. D'apres cela , je resolus de sortir le lendemain et de faire route pour la Galifornie, apres avoir range la c6te de Clayoquot pOur communiquer avec les pirogues de FOuest. Nous apprimes ainsi que, malgre les talens diplomaftiques de Macoula, il avait echoue dans sa negociation, ce qui ne m'etonna pas sachant quei'alliance qui regnait entre les deux femilles, parle mariage deWicabanich avec une fille de Macouina, n'avait pu eteindre leur ri^- valite, et la rudesse avec laquelle chacun sou- I68 VOYAGE Septembre x8i8. tenait ses pretentions a la preeminence, ne lais- sait pas d'espoir de voir les communications s'ouvrir. Le 11 .—Outre Fampleprovisiondfaauetdebois recueillie sans exposer ni fatiguer nos gens , et qui allait nous epargner beaucoup de peine a San-Francisco, ou ces objets ne se font que difficilement, nous nous etions aussi procure des naturels beaucoup de nattes qui devaient nous etre tres-utiles en Californie pour faire des sacs a ble. Enfin nous avions acquis dans cette relache une nourriture saine et abondante en gibier, poissonset vegetaux; dont nous empor- tions encore pour suffire a la consommation de plusieurs jours. Tout cela ne nous avait pas coute la valeur de 5o fr. enhamegons, couteauxetcoli- fichets, dont il nous restait beaucoup plus qu'on ne pouvait en employer. Nous avions aussi fait quelques tiercons de bonne biere; mais nous eumes le malheur de perdre la meijleure dans la fermentation. Ces avantages compensaient en quelque sorte le peu de succes de la traite, qui n'augmenta notre partie de fourrures que de onze peaux de grandeur. Le matin, on leva Fancre a jet, les mats et AUTOUR DU MONDE. 169 Septembre 1818. vergues de perroquet furent mis en haut, les cornes des goelettes bissees, et on disposa tout pour prendre la mer. L'apres-midi, on desaf- fourcha en levant la grosse ancre, et on porta une embossure sur le rocher Nord-Ouest de la passe. Je pus, pour la seconde fois, prendre un angle horaire. Macouina et Omacteachloa ne manquerent pas de venir partager notre diner, comme c'etait assez leur habitude : la conversation ne languit pas et fut tres-amicale; elle roula principalement sur notre retour, que nos hotes paraissaient fort desirer; ils firent sur ce sujet » beaucoup de questions auxquelles je repondis autant que possible de maniere a entretenir leurs esperances sans trop les flatter. Macouina me fit les plus belles promesses pour m'engager a les realiser. E^gjf; adieux furent affectueux; je les scellai par un present que je fis a chacun d'eux. A cinq heures trois quarts, on leva la derniere ancre; le navire evita sur Fembossure et arriva en dependant sur la passe sous les huniers et perroquets. La brise, dejafaible en ap- pareillant, ayant continue a mollir, et le flot se 170 VOYAGE Septembre faisant encore sentir, nous fumes quelque temps a doubler la pointe de Fanse et restames en calme aussitot apres a la longueur du navire des rochers. Je fis prendre la touline aux pirogues qui restaient encore le long du bord et heler a terre pour qu'on en envoyat ,d?autres ; il en vint bientot huit ou dix, cpnduites par le vieux chef en personne. Avec le secours de nos amis, joints aux efforts de la baleiniere et des avirons de galere, nous nous detachames des rochers. Apres quelques risees variables, la brise s'etant levee du S.-E., on orienta au plus pres tribord, et les pirogues lar'girerent la re- morque a notre invitation. En reconnaissance de ce service rendu avec le zele de l'amitie, je fis un petit present a Macouina et lui remis un nombre suffisant de couteaux pour etre distri- buesa ceux de sa suite qui nous avaient assistes. Nous nous flmes les derniers adieux en buvant ensemble un verre d'eau-de-vie; le vieux chef -et ses compagnons s'elloignerent de nous en criant wacoch! wacoch! nous manifestant par la les vceux qu'ils faisaient pour notre heureux voyage. Ces accens de l'amitie, si loin de notre pa trie, environnes des sombres tableaux d'une AUT0UR DU MONDE. I7I Septembre 1818. nature sauvage, produisksent, je Favoue, une impression profonde sur mon cceur, et il rrf*en aurait coute de ne pas pouvoir croire a la sin- cerite du sentiment qu'ils exprimaient. A dix beures, courant bab ord amures, nous eumes connaissance, au Sud-Ouest, d'une pirogue a la voile qui venait de la pointe aux brisans et - cherchait a nous rallier. A dix heures et demie, nous virames sur elle et masquames le perro- quet de fougue. Peu apres ^ elle aceosta, et un des six Indiens qui Farmaient monta a bord ; cet homme fit beaucoup de contes.y criant a tue- t^te et parlant avec volubility, comme celui que nous avions rencontre au meme endroit, il y avait juste un an. II nous fit entendre que les sujets de Wicananich avaient surtout be- sojin de couvertures, et qu'un brick americain etait mouille depuis deux jours dans un de ses ports. Quoique je Jfusse tente de croire que ce n'etait qu'une ruse de Macouina pour me de- tourner du pro jet de communiquer avec son rival, cetavig me fit renoncer a explorer la cote de Clayoquot, d'autant plus facilement que le temps ne permettait guere d?esperer que les pi- 172 VOYAGE Septembre 1818. rogues vinssent au-devant de nous pour traiter. Comme je ne voulais pas m'exposer a perdre du temps en allant mouiHer chez Wicananich , dont j'avais de fortes raisons de me metier, je me decidai a faire de suite route pour la Cali- fornie.-EBir'autres puissans motifs, les affaires que j'avais a terminer a San-Fran^t*bo, les vivres qu'il fallait remplacer, le ble que nous avions a nous procurer pour remplir nos en- gagemens avec les Russes, me mettaient dans la necessite de gagner ce port sous le plus bref delai, d'oii il fallait retourner a la Nouvelle- Archangel avant que la mauvaise saison fut trop avancee. Je me reservai«cependant de toucher sur la cdte de la NouvelleAlbion, au Nord du cap Mendocino, si les circonstances etaient favorables; en consequence, a onze heures je repris babord aunures et portai le cap au Sud sous trois corps de voiles. A midi, le soleil ne parut pas (0. (0 On releva les extremites apparentes de File Quadra et Vancouver a l'Est et au Nord 35 deg. Ouest j File Ronde dans la baie de Noutka, au Nord 10 deg. Est, et la pointe aux brisans au Nord 70 deg. Est du compas, distance 5 milles. Le point de AUTOUR DU MONDE. 173 Septembre 1818. Dans la nuit, la brise fraichit en variant du Sud-Ouest au Nord-Ouest: la suivante , elle Mia le nord, d'ou il venta grand frais pendant vingt-quatre heures. depart fut determine, d'apres ces donnees, par Nord 49 deg. q5 min. et Est 129 deg. 2 min. 174 VOYAGE »A**VWViV4/VVVWVt'V*MyMyilrtyty^vWV^^ CHAPITRE XJL Details historiques et geographiques sur Noutka. — Produit du sol. — Peches et chasses indiennes. — Rapport entre certaines coutumes des Made'casses et celle des sauvages de Noutka. — Coutumes. — Moeurs. — Habillement. — Travaux. — Croyancc religieuse. — La pluralite des femmes en usage ehez les tahis et chez les gens riches. — Mariage. — Sepulture des chefs de Noutka. Cette partie de la c6te Nord-Ouest d'Ame- riquea etereconnue, pour la premiere fois, en 1774, par la corvette espagnole le Sant-Yago, commandee par Fenseigne de fregate don Juan Perez, expedie de Saint-Bias pour un voyage de decouvertes. Cook vint, quatre ans apres, et ne sachant pas qu'il -avait ete pr^cecle a la baie, que FEspagnol avait deja appelee Puerto de San-Lorenzo, il lui donna le nom de King- Georges-Sound. II adopta ensuite celui de Noutka, qu'un quiproquo lui fit croire etre la designation en usage parmi les naturels; mais ils appellent leur pays Youcouast. lis ne le connaissent sous le nom de Noutka que par AUTOUR DU MONDE. 175 suite de leurs relations avec les navigateurs chez qui il a pris racine. Le mot Nou, celui de leur langue qui en approche le plus, signifie montagne. Au reste, le nom de Youcouast n'ap- partient qu'au canton actuellement sous la domination de Macouina; File Quadra et Vancouver, ainsi-que toutes celles d'une certain^ e^endue, dans ces parages, n'ayant pas de designation propre parmi les Indiens. C'est une suite de leurmorcellement en peuplades»j$resquetou- jours ennemies, et n'ayant presque jamais aucun autre rapport emVelles que cebii de la guerre. Le Sund, dont Fentree a au moins trois quarts* de lieue de larger, Sentient plusieurs ii|6ts de hauteur moyenne et couverts d'arbres qui s'e- levent parmi les rochers, dokt les plus gros se montrent ami. Ilya passage presque par tou3 et plusieurs bousfmouillages. Lorsque leffcjlme- ricains frequenftfeient cette partie,ils donnerent la preference a celui de Macouina, a&ptou huit ^ milles dans le Nord de Fanse des Amis. Trois ca- naux navigables aboutissent au Sund; le principal quienesicommeleprolongemeiltflela partie Ouest, s'avance d'abord dans le Ndrd, et apres avoir fait, deux coudes re joint la mer a la baie I76 VOYAGE dela Bonne-Esperance, et forme une ile parti- culiere de treize ou quartorze lieues de circuit, a laquelle appartient Fanse des Amis, ap- pelee Mamma-Ho par les naturels, qu'on trouve a Fentree du Sund sur la cote Ouest. Elle est fermee par la cote dans cette partie et au Sud, eft a. l'Est par un rocher qui n'en est separe que par un canal de quelques brasses de large, praticable pouidfes embarcations. Son entree, ouverte auNord-JEst, donne sur Finierieur dela baie. Ce petit port ne peut receV(Oir^que quatre ou cinq navires a moins d'amarrer a quatre beures. La tenue y, est bonne et l'eau partout d'une profwdeur suffisante jusqu'au pied des rochers, sfailesquelsOn peut porter des amarres. L'etablissement est de 12 a 20 lieues. Les marges sont de quinze pieds. Cook y a remarque quelques irregularites qui. dans ces parages , ne peuvent pas tirer a consequence. D'apres les.Espagnols qui y ont ete etablis plusieurs annees, le temps est generalement beau dans le mois de mai et les mois suivans. La brise de terre du N.-E., se fait sentir de minuit a huit beurea, et avant midi elle saute au N.-O., d'ou elle donne parfois avec force. AUT0UR DU MONDE. 177 1818. Le soir elle tombe et hale le N. A la fin d'aout, les vents sont de la partie du S., soit par FE. soit par l'O.; les brumes etles pluies devienuent frequentes. En novembre on eprouve des tempetes et des orages d'une extreme violence , quoique le tonnerre se fasse rarement entendre, et dans Fhiver, de furieuses tour- mentes du Nord qui deracinent les arbres et mettent en danger les batimens qui se trouvent au mouillage. II ne gele qu'en Janvier; la glace prend les ruisseaux, mais la baie et *£$ grands canaux sont toujours libres. D'apres notre experience, il parait que la chaleur est aussi moderee que le froid. Pendant notre relache en 1817, du 5 au 17 septembre, le ther- mometre marqua de 10 deg. 5 min. a llfte jour, et Fannee sirivante de 10 deg. 5 min. a 18 deg., dans Fune et Fautre il ne descendait guere que d'environ 8 deg. la nuit. II est evident que dans ces mers septentriohales, la temperature est infiniment plus douce a la cote occidentale qu'a celle orientale. Le peu de maladies auxquelles les jfiSigenes sont sujets, depose de la salubrite du climat. Nous en avons vu plusieurs qui avaient perdu T. II. 12 M 178 VOYAGE un ceil, et un plus grand nombre dont la vue etait affectee : il est probajde que leur salete habituelle est une des principales causes djes in- commodites qui leur surviennent a cet organe. Le sol est fertile, quoiqu il ne soit en general forme que d'une mince couche de terre au- dessus des pierres qui en font la base. La foret qui le couvre en entier contient des arbres de la plus belle dimension ; elle abrite beaucoup de plantes medicinales et d'autres a fleurs d'un parfum tres-agreable, enfin le sol produit di- verses especes de fruits, de baies et de racines . nutritives, agreables et salutaires. On y trouve surtout, et en abondance, Fespece de mo relic si connue a File de France^ et a Bourbon sous le nom de bred. Elle nous fu^^ndiquee par les naturels, comm/q e^nfc.rechercjj^e par les Esjt pagnols. Je fus d'abord seul a en manger, mais bientot tout le monde y prit gout, et on en fit une grande consommation. A Fepoque avancee de notre. passage, la plupart des fruits etaient passes. Nous vimes cependant plusieurs baies, dont Fune etait produite par un joli arbus^e, et qui ressemblait a la groseille pour la fhrmftbt: le 20ut et la couleur. AUTOUR DU MONDE. ^79 Les Eipagnols ont trouve} %ue les divers le- gumes qu'ils y ont cultives, ne le cedaient pas a ceux dei FAndalcflJisie, tant pour la grosseur que pour la qualite; mais le ble et le mais ne reussiraient pas. A Noutka il serait difficile d'y elever des bestfaux, autres que des chevres etf des cochons, les herbes n'etant pas assez abondantes pour suffire aux app rovisionnemens necessaires pour passer la mauvaise saison, pendant laquelle la terre est couverte de ne^^e*, ( Les forets sont pleines d'animaux. Nous yim^jfesilement quelques daims et quelques cerfs que les Indiens avaient tues; mais d'apres leurs,rapports etles depauijjes qu'ils nous pre- senteajenjt, elles renferment des ours, deslGups, Felan^ le linx ^l^martre., la belette, le renard,, le blaireau, Fecuren^^ $&• lis-ont aussi le c^jigrjjgt la loutre de terre, ces deux especes en^ petit nombre; mais; les ours surtout sont tres-nombreux : le morcean de fourrure a poilsV blancs que nous vin^sj^jttjta tete d'un chef, m$j^4t,|penser qu'il yt en avait de cette cgujeur. I^gpaiss.euif de la peanj^ laj jlon^uenr et la ru- desse du poil, semblaient indiquer une taille . enorme dans I'animal auquel ils avaient appar- 12. i8o VOYAGE tenu. Comme c'est le seul echantillon que nous en ayons vu, cette espece doit etre rare; peut- etre meme ne se trouve-t-elle que sur le continent. II est probable que ces forets ont nombre d'autres habitans qui ne sont pas parvenus a notre connaissance, mais je ne crois pas"que le mouton de montagne qui se trouve dans le Nord se repande aii'Sod jusques ici. Nous n'en avons eu aucun indice etles Indiens ne nous en ont pas parle. II nous a semble que les volatiles sont beaucoup moins nombreux que dans notre Europe. Les plus communs, au moins sur la cote, sont les oiseaux de proie et surfcbut les corbeaux et les corneilles : nous avons aussi vu des aigles a tete blanche, des1raucons, des pfcs; et dans les autres esjieces, des herons, des rami<§rsy des moineaux,desalouettes, des oies et des canards d'assez bon gout. Les oiseaux aquatiques, dont les especes sont peu varielfe^ sont les goelans, les plongeons, les taille-vent* il y a aussi des albatros, mais en tres-pe^iffrombre. Leurexi^ tence dans cette partie du monde est niee par le savant redacteur du Voyage de Marcliand, mais nous pouvons assurer en avoir vu plusieurs AUT0UR DU MONDE. 181 en mer, et un a Nitinat qui nous fut presente par les Indiens. Les ressourcesqu'offrent la terre et les fofilti^ sont pour les naturels de Noutka et de toute la cote d'Amerique au Nord de la CalifornieV 4res*in^rieures a celles qu'ilsflfcent de la trier. Elle est peuplee d'une infinite de poissons et de phoques qui leur procure la priljppale nourriture et leurs vetemens, en leur fournissant des moyens d'echange. On trouve en grand nombre dans ces parages diverses especes de baleines : nous n'en avons cependant pas vu autant que dans le Nord et dans Focean austral, peut-etre a cause de la saison a laquelle noHI" avons fait nos deux relaches. La plupart des amphibies sont aussi tres-multiplies, mais Fes- pece de la loutre saricovienne, qui, jusqu'a present, fait la grande richesse de toute cette partie de l'Amerique, a beaucoup dimmue et parait devoir s'eteindre sous peu dans les eaux de Noutka. Les Indiens pre fer ent sa chair a celle de tous les. autres phoques qui passent avant celle de la baleine. Toutes ces especes sont moins nombreuses que dans le Nord. Les poissons les plus communs sont la sardi^r, le . tte VOYAGB hareng, le turbot, la truite, la moroe, le goulu, etc. Au reste, les Indiens fontruentre de tout, excepte du marsouin. Une partie de ces especes sont de passage comme chez nous, en- trWitres le saumon, qui ne parait guere quftai ete. Les naturels en prennent une quantity* Imarme a cette epoque,Hs le fumentet e!esfc iettr principale provision d'hiver: ce poisson est infiniment plus delicat ici que dans les parties septentrionales de la cote Nord-Ouest. Le hareng, la sardine et la plupart des autres especes sont aussi excellens. On troave, en outre, beaucoup de testacies, surtout des moules de plusieurs especes, dont quelques-uns ont jusqu'a huit pouces de long (0. II y a aussi quantite de petits crustacees de bon gout; mais les especes en sont peu varices. Les Indiens ont diverses manieres de pecfeer, dont la plupart sont ingenieuses et exigent beaucoup d'adresse. Pour prendre le gros poisson qui parait a fleur d'eau, leur instrument ordinaire est Ie harpon : leurs filets de peu d'etendue ne servent guere que pour p^cher le tn Us contiennent souyent de petites perles mal conformees etterne*. AUTOUR DU MONDE. 183 ffrelin. Ils emploient aussi, pour le petit poisson qui vieUt en bancs, une esjjeee de peigne double de la longueur de quatre a six pieds. Le dos de cet instrument est en fe&is, et les derili>*|ui y sont adapters sont generalement en os, eta chatfue coup de ce peigne, on le releve ^lUrge* de poissbfis qui se trouvent embroches aux dents. Le corps de leurs hahie^ons, tird d'une raciHe d^afnre resineux ayant la courbure x§0nvenable, est arme* d'une pointe *Fos ou de pierre (quoique ces hamecons remplissent bien leur destination, les naturels prefercntles iiotres.) La ligne de substances vejgetales qu'tki voit rarement adaptee at une gaule, est attachee a une petite Vessie qui flotte a quelques pieds du bout hors de l'eau, et le reste de l'appareil est amarre sur la pirogue; par eemoyeh, le p^ehenr peut surveiller plusieurs lignes avec lacilite. Ces difl^ens genres de peclie, sans danger et sans gloire, sont abandonnes aux mistchimis (enclaves), les chefs' keuls font celle de la baleine, au moins c'est a eux at la harponner. Ils partagent avec la basse classe celle de la fcutre,quto4f|ue moins honorable.Pour prendre 184 VOYAGE cet amphibie deux canots vont de conserve, chacun monte par deux hommes armes d'arcs, de Heches, et d'un petit harpon muni d'une ligne d'une certaine longueur, au moyen de laquelle les pecheurs peuvent arreter dans sa fuite Fanimal qu'ils ont frappe, et le haler a bord. Parfois on surprend la loutre donnant a fleur d'eau, mais le plus souvent ce n'est qu'a- pres une longue chasse qu'on l'approche a portee delafleche et du harpon. L'organisation de ces animaux ne leur permettant pas de rester plus de deux minutes sous l'eau, ils sont obliges de se montrer a cet iutervalle de temps pour respirer, ce qui tient leur ennemi sur leurs traces. Malgre ce dejsavantage, la vitesse et la ruse de la loutre mettent frequemment la vigilance des chasseurs en defautetrendent leurs efforts infructueux. Mais il s'engage toujours un furieux combat entr'eux et la proie qu'ils ont surprise : lorsqu'ils Font tiree dans le canot, il leur reste a vaincre la resistance opiniatre que fait la loutre au moyen de ses dents tres- fortes, et des griffes dont elle est armee at ses ailerons de Favant, qui, ainsi que ceux de Far- riere, lui servent de nageoires dans l'eau, etde AUTOUR DU MONDE. 185 pattes pour se trainer a terre. Quand les chasseurs rencontren^ices animaux avec leurs petits1, qu'ils portent sur leurdbs quand ilp ebetninent, et sur leur ventre quand ils reposent, ils font facilement leur proie de toute la famiile^ car les petits ne pouvant pas se sauver, et le male et la femelle ne les abandonnant jamais, ils les defendent au contraire avec une vigueur incomparable ; 3s mettent en pieces avec leurs dents les dards dont ils sont perces et saisissent meme le bord de la pirogue, mais ces pauvres animaux ne sauraient alors eviter leur perte, et meurent en couvrant leurs petits de leur corps. II arrive aussi, mais rarement, qu'on les trouve dormant a terre, et c'est dans ce cas qu'il est le plus facile de les prendre. C'est avec des pirogues qui n'ont guere plus de quinze pieds de long, sur deux et demi de large, armees de trois bv&quatre hommes, que les naturels de cette partie de l'Amerique domp- tent Fanimal le plus ^norme de la creation. Ils font usage pour la peche de la baleine d'un harpon adapte at une hampe d'un certain poids, afin que Finstrument enfonce plus facilement. 186 VOYAGE Une ligne est attachee d'un bout au harpon, et tient de Fautre a une vessie qui signale la direction que suit Fanimal en fuyant sous l'eau, apres avoir ete frappe. Quand il reparait pour respirer, apres un laps de temps qui n'excede jamais une demi - heure, il est de nouveau assailli par les pirogues, qui ne cessent de le poursuivre jusqu'a ce qu'il succombe en per* dant son sang; on le remorque alors vers une partie convenable de la cote, ou il est echoue, et coupe en morceaux dont le chef lui-meme fait la distribution. II donne ensuite un festin auquel tous ses vassauX n'ont qu'a se presenter pour etre ad mis. La-peche de la baleine est la plus importante de toutes, la capture.d'une seule fournissant, pour quelque temps, a tout un village, non- seulement une nourriture abondante, mais encore une boisson delicieuse a leur palais, car pour tous les indiens de la cote Nord-Ouest, cette huile est un veritable nectar. L'audace efc 4'adresse, qui peuvent seules promettre Id succes de ces expeditions dange- reuses, assurent, a ceux quis'ydistinguent,un baut degre de consideration aupres de leurs AUT0UR OU MONDE. 187 compatriotes. Le surnom de Tchochosep, que portetit Macouina lors de notre passage, exprime son habilete dans la peche de la baleine. • Si nous avons bien compris les habitans de Noutka, c'est pour leurs chefs tone prerogative et nn devoir de la diriger. lis s'y preparenfc par Ie jeune, lapriere, Fabstinemce des plaisirset diverses ceremonies pour obtehir la protection de la divinifce, a qui ils ofFrent des actions de graces apres le: succes. Le festin qui s'ensuifc est aussi accompagne de certaines formes. J'ai cru reconnaitre dans tout eela, ainsi que je 1'ai dit, quelque ressemblance avec ce que les Madecasses pratiquent en pareil cas : je dois ajouter que le judioienx auteur du Voyage au detroit de/Succa, ne parle pas de ces prepa- ratifs et du ceremonial dont ils sont Fobjet. Les naturels de Youcouast ou de Noutka sont generalement d'une stature moyenne, et inferieure a celle de la plupart des autres h f i- tans de la c6*te Nord-Ouest. Comme les autres, il sont peu charges d'embonpoint. Les chefs sont d'une taille et d'une corpulence plu*fbfeMil 1'exterieur peu avantageufcde iJ^fcletribu, n'an* nonce ni la force des peuples cultivateurs, ni 188 VOYAGE Fagilite des chasseurs. Passant une grande partie de leur temps dans leurs embarcations etroites,ils ont une demarche gauche, et comme ils s'y tiennent accroupis ainsi que dans leurs habitations, cette position babituelle defornfe leurs membres ainsi que la partie inferieure de leur corps. Le ventre comprime vers le milieu se projette de chaque cote, ouil parait former une tumeur, ce qu'on remarque surtout parmi les femmes. Le gras de jambe eprouve le meme deplacement, il est pour ainsi dire coupe en deux. Les chevilles sont tres - saillantes et les pieds tournes en dedans. Ces defauts sont com- muns a la plupart des naturels de la cote, accoutumes au meme genre de vie. Mais ceux de Noutka se distinguent de leurs voisins, par la forme pyramidale de leur tete, qu'ils ob- tiennent en comprimant celles des enfans par des ligatures qui descendent a peu pres jus* qu'aux yeux. Cette coutume altere les traits en relevant les cils et en changeant la position horizontale des yeux. II ne parait pas que cette violence faite a la nature ait aucune influence sur leurs facultes intellectuelles. L'expression AUTPUR DU MONDE. 1818. deleur physionomie annonce Fintelligence dont ils sont doues ; on en ssroit cependant dont le regard est abattur; mais tres-peu ont Fappa- rence de la stupidite. Leurs cheveux sont longs et forts, le noir est chez eux la coule*tt\ dominante; mais on y voit aussi des chatains et des blonds. La barbe pousse aux jeunes gens au meme age que chez nous ; les hommes d'un certain age la laissent croitre!i£a0tts en avons vu quelque^uns chez qui elle etait tres^a^9sey mais en general elle est clair-semeV.'fce8«|eluHes gens s'arrachent les poils si exactement avec: des pinces faites de petites coquilles, qu'on les prendrait pour imberbes. Ces peuples sont de couleur cuivree d'une nuance legere; quelques enfans et uh plus petit nombre de femmes sont blancs. Au reste, iFest rare qu'on puisse;juger de la couleur de la peau de ces sauvages, etant presque toujours couterte; d'un melange d?hiiiie et de peinture dentils se barbouillent, ce qui, joint a leur salete habituelle , empeche de distinguer leur veritable couleur. Ils se font dans leur enfance trois OU;quatre *9<* trous au lobe, et quelquefoisi aifctjebord de Foreille, et un ou deux a la cloison du nez. lis y placent des ornemens divers dont le genre a varie depuis leur communication avec les peuples civilises. Autrefois c'etait principalement des morceaux de cuivre, de nacre> ou des coquilles blanches emaillees, formant un tuyau de quinze a dix-huit lignes de long sur une de diametre. Ils ont aussi des colliers de; coquil- lage, de rassade, etc., et melent a ces parures des boutons, des pieces de monnaie, de la nacre, etc.: cette derniere substance etait rare et singulierement recherchee autrefois, mais elle a perdu beaucoup.de sa valeur en devenant commune. Les Americains ayant repandu dans toutes les parties de la cote une quantite enorme d'oreilles de mer de la Galifornie, ou de co- quilles de Monterey, ils font usage de bracelets. lis aiment a avoir beaucoup de cheveux et ont diverses manieres de les porter; la plupart les eoupent en vergette derriere comme devant. Quelques-uns lest i portent en queue; d'autres les attachent au sommet de la tete, tous les ont tres-sales et pleins de vermine, dont ils s'embarrassent si peu qu'on peut croire qu'ils AUTOUR DU MONDE. *9* ne chercheraient pas a en diminuer le nombre si le chasseur n'en faisait son profit. Us con- naissent a peine Fusage du peigne, et n'en ont que dejgrossiers qu'ils ornent de sujets aussi grotesques qu'ind«cen6v ici, la malproprete la plus degontante n'exclut pas le gout de la pa~ ru#e ; eet strange amalgame se remarquei plus chez les hommes que chez les femmes. Plusieuesy apparejnment les agreables du pays,, ne nousvftti- saient leur premiere visite/que dansle costume le plus recherche. Quelques-uns nous ont rendus spectateurs de leur toilette, qu'ils faisaient dans leurs pirogues le long du bord. On les voyaito ouvrir une boite contenant un miroir, du duvet d'oiseau,dttjblanc,id«c noir, de Foore, et une espece de mica qu'on prendrait pour de la mine de pJonfth^Toutes ces couleiurs j etaient dispo*- sees avec art sur le visage, le col, et quelquefois la bouclie, a Faide du miroir qui etait sou vent consulte. Les ornemens etaient ensuite places; et le duvet mis. en guise, de poudre dans les cheveux, pommades avec la graisse de baleine, completait la toilette du personnage, qui mon- tait a bord d'un air satisfait. Au reste, le duvet est en usage parmi les chefs dans les ceremo- IV i ga nies. La graisse est employee par les naturels de toutes les classes et presque de tous les ages, pour se frotter le corps. Sur cette premiere couche, ils en mettent frequemment une se- conde avec'un enduit compose de graisse de baleine et d'ocre rouge, de sorteque cette couleur se confond avec celle qui leur est natu- relle. Outre ce genre de^travestissement habituel, ces sauvages font usage de masques representant des tetes monstrueuses d'hommes ou d'animaux. Les chefs, qui tiennent toujours une ligne de demarcation entre eux et le peuple, ont le privilege d'employer plusieurs couleurs dans leurs deguisemens et de les orner de figmfes varieest Le costume des hommes est aussi simple que possible : c'est generalement un manteau de peau de betes, ou d'un tissu fait de la partie filandreuse dejf^corce du cypres; ce vetement est rarement assez ample pour pouvoir^roisfcr0 par devant, et ils s'en embarrassentpeuij>etant1 sous ce rapport d'une indecence absorae, au point de;mettre has, a toute occasion ,'jSlf^ ment unique, et de se montrer alors absolu- ment nus. Tantot il leur couvre les -deux AUT0UR DU MONDE. 193 epaules, tantot une seule, laissant Fautre bras libre. II tient au moyen d'une courroie ou d'une epine. . Nous avons vu a quelques chefs de tres-beaux manteaux composes de deux peaux de loutres parfaitement cousues dans leur longueur, et d'autres de grandes peaux d'ours noirs. II y en a aussi de peaux de betes fauves bien corroyees. Celles d'elans en quatre- doubles servent de cottes d'armes. Ceux de laine, bien moins com- muns dans cette partie de la cote que dans le Nord, ne sont ordinairement qu'une couverture blanche. Les femmes, d'une modestie qui contraste avec le cynisme de Fautre sexe, portent aussi le manteau, qu'elles tiennent soigneusement ferme, et dessous une ceinture de peaux qui les couvre jusqu'aux genoux et qui est presque toujours accompagnee d'une echarpe com- posee de fils d'ecorce, attaches seulement a une courroie ou a une petite corde. Quand le temps est humide, elles portent une pelerine tissue de ce meme fil, ornee d'une bordure de fourrures. Ce vetement est aussi a Fusage des hommes, mais moins frequemment. t. 11. , 13- 1 I BS 1^4 VOYAGE 1818- Pour se couvrir la t&e, ttous ne leur avons vu que des thapeaux en forme de cofce obtus, dont une calotte placee dans Finterieur fail le fond; ils les attachent sous le menton, et em- ploient pour les faire diverses especes d'berbes ou de paille. Ceux des chefs se distinguent #es autrefc^ non-seulement par la qualite, mais sUr*- tout par les desseins dont ils sont charges, qui represententtoujoursquelque scene de lapecbe de la baleine. Leurs armefc, avant l*atfrivee des Eterop^eens, etaient Fare et la fleche, i'w ^t Fautre d'assefc mauvaise qualite, avec la lance, de douze a quinze pouces de long, armee d'une pointe de cuivre, de pierre ou de coquille, de six pouces de long; a present -iis garnissent en fer leurs fledhes et leurs lafcees, dont nous n'avons Vu qn'un tres-pBtjt nombre, car ills preferent Ife fusil a toutes leUift armes, et &en servent fort adroimmeut. Pour faire leurs habitations, ils elevfcnt aux angles et sur les CoteS d'un carre long des po- teaux auxquejs ife attachent scdid^merit des planches, dont chacune deborde 'eelle qui est AUTOUR DU MONDE. 195 au-dessous. De grandes colonnes formees de troncs d'arbres re'sineux, placees au milieu des petits cotes, soutiennent un arbre enorme de- pouille de ses branches et de son ecorce, qui sert de faitage au toit, qui est d'ailleu##sup- porte de distance en difefance par d'autres poutres moins fortes. H est aussi compose de planches, dont une partie sont mobiles afin de donner du jour ou de faire evacuer la fumee. Ces habitations ont environ six pieds d'elevation, trois aux grands cotes. Le toit fait un angle tres-obtus. La piece qui composait le faitage de la case de Macouina a Mama-ho avait soixante-seize pieds de long sur trente-neuf de diametre au gros bout. Les colonnes qui soutiennent ces faitages sontfieulptees et peintes; elles representent toujours une figure humaine, moins monstrueuse encore par Fenormite de ses dimensions <Jue par la difforr^te de ses traits. Les Indiens n'attachent aucune idee supersUf- tieuse a ces statues monstrueuwfes. Si on ne les royait donner des formes hideuses presque at tout ce qu'ils font en^ce genre en sculpture et en jpeinture, on pourrait croire qu'elles roirt . i3. 196 VOYAGE 1818. allusion aux efforts extraordinaires que leur eoute Ferection des poutres enormes qui sup- portent ces colonnes. Leurs ustensiles de cuisine et de menage sont en bois, et le nombre n'en est pas considerable; ils font bouillir au moyen de cailloux brulans que les femmes mettent dans les vases et rem- placent continuellement avec beaucoup d'a- dresse; ils mangent aussi leurs alimens grilles et souvent crus ou fumes : comme ils n'ont pas de sel, ils ne connaissent que cette derniere maniere de conserver leurs provisions d'hiver. lis eprouvent quelquefois de grandes penuries, soit qu'ils negligent de se pourvoir du poisson convenable, soit plutot que les poissons de passage viennent a manquer. Au reste, tout leur est bon, et ils mangent indifFeremment la chair d'ours ou celle du daim, du phoque ou du sau- mon; le seul assaisonnement est l'huile, surtout celle de baleine, dont ils sont tres-friands. On sert une grande variete de mets aux repas que se donnent les tahis; ils mangent avec les doigts, d'une maniere aussi sale que gloutonne, sans se laver ni avant ni apres le repas. lis s'ac- commodent tres-bien de notre cuisine. Ma- AUTOUR DU MONDE. *97 couina, fidele a ses anciennes coutumes en vers les etrangers, mangeait jouraellement avec nous ; il aimait beaucoup notre maniere d'ac- Commoder le poisson en friture, et savait ap- precier le vin et le cafe. On a les plus fortes raisons de croire que les Indiens de Noutka ont ete anthropophages, et je serais tente de croire que cet usage abominable existe encore chez plusieurs d'entr'eux, quoi- qu'ils ne Favouent pas. Ils ofFrirent aux gens du capitaine Cook, aux Espagnols du San-Carlos et de plusieurs autres batimens, diverses parties du corps humain , dont plusieurs morceaux etaient cuits. Ne connaissant pas l'horreur des peuples civilises pour de pareilles atrocites, ils avouerent aux Espagnols de Fetablissement, lors de leurs premieres relations avec eux, que quelques-uns de leurs chefs, et leurs guerriers les plus exaltes se livraient encore at ce gout execrable, lorsqu'ils se disposaient a marcher at Fennemi. D'apres les rapports de deux chefs marquans, dont s'appuie Meares, Macouina, a cette epoque, immolait tous les mois un de ses esclaves a sa gloutonnerie. Le destin choisissait la victime par la main du chef qui la cherchait ii i 198 VOYAGE les yeux bandes au milieu d'eux ; celui qui avait lemalheur d'etre saisi etait aussitot egorge, depece, et servait a regaler les chefs que leur gout appelait a cet abominable repas, pendant que ses compagnons celebraient leur deUvraucej par des cris joyeux et des divertiNemens di- ghes de ces peuples. Avec nous, ils ont tou- jours feint de ne pas comprendre les questions qu'on leur faisait sur ce sujet. II me repugne cependant de croire que Macouina, dont la conduite a generalement ete digne d'eloges, ait conserve jusqu'a present les memes inclinations apres ses frequentes communications avec les Europeans. Chez un peuple dont la civilisation est si peu avancee, les hommes ont peu -de besoms factices, et comme chacun eprouve au meme degre' ceux que la nature a imposes, chacun aussi £*it y pourvoir; de la il suit que le nombre des arts cultives dans ces societes est toujours tres- borne, et qu'ill|«Dnt exerces par tous. A Noutka, et dans toute cette partie de l'Amerique, les hommes sont charpentiers, pJffcbeurs et chasseurs. Les occupations des femmes, outre les soins du menage , sont principalement de filer et^de AUT0UR DU MONDE. *99 tisser. Chaque individu de Fun et Fautre sexe cherche a exceller dans les arts pratiques dans le pays., Ila s'appliquent surtout a la construction des embarcations, objet de la premiere importance cliez un peuple qui tire de la haute mer une grande partie de sa subsistance et de ses vetenaens; ils donnent a leurs pirogues des formes alongees et ti^r-agreablesj et quoique fort legeres, elles sont d'une solidite suffisante; cependant il faut dire que les habitans de JtQutka sont surpasses dans cet art par les tribus du Nord. Maintenant ils ont substitue nos outils de fer at ceux de pierre auxquels ils e'taient reduits avant de communiquer avec SOUS ; mais ils ne se ser vent d'instr urn ens tran- chans dans la construction que pour achever les pirogues qui sont toujours creusees au moyen du feu. Hommes et femmes sont adroits a les manceuvrer avec les fiagayes (celle de Farriere leur, sert de gouvernail), dont Fusage, ainsi que celui des rames agissant sur un point fixe, est inconnu sur toute la cote et de tous"^^\ peuples sauvages que je connajisse dws Fun ou Fautre hemisphere. 11 en est de meme -des Hflllefi* que ces pirogues ne peuvent pas porter 200 VOYAGE 1818. a cause de leur peu de largeur, et auxquelles les Indiens ne savent pas suppleer par le balan- cier, comme les insulaires du grand Ocean. Nous avons vu dans le Nord quelques pirogues a la voile: celles de Masset et de la cote Nord des iles de la Reine Charlotte sont les plus propres a naviguer de cette maniere, et, en general, les mieux construites de ces parages. A Noutka, il y a une difference remarquable entre les pagayes dont se servent les hommes , et celles des femmes. Toutes ont la pelle tres- longue, mais ces dernieres ont l'extremite ar- rondie; les autres au contraire sont si poin- tues que dans Foccasion elles peuvent servk* d'armes. Elles sont tres-legeres, commodes et travaillees avec soin. Les grandes pirogues sont peintes de diverses couleurs et ornees de dents de loutres et d'autres phoques, qu'on a pris quelquefois pour des dents humaines. Les naturels decorent de la meme maniere les eof- fres dans lesquels ils renferment leurs richesses et ce qu'ils ont de plus precieux. Les femmes, auxquelles les arts sedentajres sont devolus, n'emploient pas la quenouille pour filer; elles reunissent , en les tordant AUTOUR DU MONDE. 201 sur leur cuisse ou sur une planche, avec la main, les filamens extraits de branches de cypres et les brins de pi antes a tige filandreuse. La chaine est porteepar une baguette assujetie horizontalement at une hauteur conVenable. L'ouvriere passe la trame avec ses doigts seulement, sans le secours de la navette et de l'ap- parei^indispensable at nos tisserands; elle sup- plee at tout par Fadresse de ses doigts que l'ha- bitude a doues d'une precision et d'une vivacite singulieres. II faut avouer apres tout que ce travail est peu expeditif et ne donne que des tissus grossiers. Le gouvernementest, sous beaucoup de rapports, patriarcal, le chef (tahis) exercant non- seulement les fonctions de prince et de pontife, mais aussi en quelque sorte celle de pere de famille dans sa residence. II preside ou or donne la repartition des produits des grandes peches, qui, comme je Fai dit, se font en commun, et dans les villages ce partage se fait en son nom par les chefs auxquels il a confie partie de "son autorite. II n'y a pas a Noutka de classe intermediate entre les patriciens, tahis-kalati (freres du tahis), et les esclaves( mistchimis), parmi 202 VOYAGE lesquels comptent tous ceux qui ne sont pas freres du chef ou ses proches jusqu'au troisieme degre. Dans cette classe, sont aussi les prison- niers de guerre et leurs descendans. Nous n'a- vons pas eu connaissance qu'il existat de ces enclaves a Noutk%, la paix y ayant regne pendant tres-long-temps. Chez tous les sauvages, Fesclavageest bien moins dur dans ces pays que parmi ceux qui sont plus civilises. Ici surtout, il est temp ere par les Bens du sang, qui, dans cette opinion, unissent tous les membres de la nation, depuis le dernier mistchimis jusqu'au tahis, et par la persuasion qu'a celui-ci que meme avec la protection du ciel il ne peut se soutenir que par le devourment de son peuple et Fassiduite qu'il porte aux travaux de la peche et de la chasse. lis adorent et exaltent un dieu bienfaisant, createur et cooservateur universel, mais CU meme temps ils reconnaissent et ont en horreur une divinite malfaisante, auteur de la guerre, dela mort^etc. Pour obtenir les graces du premier, le tahis se soumet a de longs jeunes et garde la plus Stricte chastete depuis la nouvelle lune jusqu'a son pleim Ii chante en chceur avec sa AUT0UR DU MONDE. famiile des hymnes a la louange du protecteur (kouautzl), brule de Fbuile.de baleine, et livre des plumes au vent en actions de graces, lis pretendent qu'en voulant propager Fes- pece humaine, Dieu crea d'abord une femme qu'il deposa dans les bosquets fleuris de You- couast, ou il avait deja mis des chiens sans queue, des cerfs sans bois, et des oiseaux sans ailes. Au milieu de cette compagnie, elle se trouvait seule et ne faisait que pleurer nuit et jour. Kouautzl etant enfin touche de ses larmes, elle apercut un jour une pirogue du cuivre le plus eclatant, pleine de jeunes gens qui ramaient avec des pagayes de meme metal. Au milieu de la stupefaction que causait a la solitaire ce spectacle singulier, un des beaux etrangers descend a terre et lui annonce que c'etaitle ToukPuis- sant lui-meme qui avait la bonte de visiter sa retraite et de lui procurer la societe* pour laquelle. elle soupirait. A ces mots, les pleurs.de la femme ne firent que redoubler, et il coula de son nez unehumeur dont, en eternuant, quelques gouttes tomberent sur le sable. Kouautzl lui ayant commande de regarder de ce c6te, elle apercut, a-son grand etonnement, un petit on* 204 VOYAGE fant dont le corps venait de se former. Le dieu lui recommanda de le recueillir dans une co- quille proportionnee at sa grosseur, et de ne pas manquer ;de le de'poser dans de plus grandes a mesure qu'il croitrait. Le createur s'embarqua ensuite, mais non sans avoir repandu ses bien- faits sur les animaux, car aussitot il poussa des cornes au cerf, une queue au chien, et des ailes aux oiseaux, qui prirent bientot leur vol. Le nouveau-ne grandit, prit des forces, et fut transfere successivement de la coquille qui avait ete son premier berceau, a d'autres plus grandes, jusqu'a ce qu'il commencat a marcher. Bientot il parvint a Fadolescence, et le premier usage qu'il fit de ses nouvelles facultesfut de feconder sa mere : c'est de son fils aine que descendent les tahis, et de ses autres enfans le reste du peuple. Leur ere date de Farrivee de Kouautzl. lis redoutent singulierement Mattoch, etre fantasque, habitant les montagnes, dont ils font un monstre hideux et feroce, convert de poils noirs, ayant une tete humaine avec une bouche. enorme, armee de dents plus longues et plus fortes que celles de Fours, dont il a aussi les AUT0UR DU MONDE. ongles tant aux mains qu'aux pieds. Le tonnerre de sa voix renverse ceux qui Fentendent, et il met en pieces ceux qui ontlemalheur de tomber sous sa main. Les Noutkadiens croient que Fame est imma- terielle, et qu'apres la mort elle ne fait que changer d'existence, mais avec cette difference que les aimes des tahis et de leurs proches vont joindre celles de leurs ancetres pres de Kouautzl, et celles des mistchimis passent dans un elysee inferieur nbmme Pin-Paula, sous la dependance du genie Ismitz. Les premiers disposent du tonnerre et des pluies par lesquels ils manifestent leur indignation ou leur bienveillance. Ils sont tellement infatues de leur importance, qu'ils sont persuades que s'il arrive quelque malheur a un tahis, la pluie n'est autre chose que les larmes que versent ses ancetres, pour le chagrin qu'ils en ressentent dans le ciel. Les tahis, livres a la luxure, a la gourmandise, ou qui negligent le culte de la divinite, partagent dans Fautre vie le sort des mistchimis. Si un degre de felicite inferieur a celui des tahis doit etre le partage du peuple dans Fautre vie, en revanche, ils peuvent mieux jouir des VOYAGE 1818. plaisirs des sens dans celle-ci, etant affranchis des abstinences et des exercices religieux dont Fobservation est rigoureusement imposee aux chefs. La mort d'un tahis sepleure quatre mois, et les femmes, en temoignage de leur douleur, se coupent les cheveux a quelques pouces de la tete. Son corps est porte au sommet d'une mon- tagne, ou on le depose, enveloppe de peaux de loutre, dans une biere qu'on suspend a un arbre. Des chefs des tribus amies assistent a ses fune- railles. Comme chez la plupart des peuples sauvages, ceux-ci se font a diverses parties du corps des incisions, en temoignage de leur a£- fRiction. A la mort d'un tabi ainsi que d'un proche parent, quelques-uns des affides du defunt vont journellement, pendant un certain temps, visiter ses depouilles mortelles, et chan- tent aupres d'elles des cantiques qui expriment leur douleur, convaincus qu'ils sont d'etre en- tendus par Fame qui erre autour du corps jusqu'a sa dissolution entiere* Les mistchimis sont ensevelis en)terre pour etre plus a portee de la demeure qu'ils doivent o c cup er chez Pin-Paula > ou ilsai'eprouvent d'autre peine que celle d'etre separes de leurs anciens maitres, sans espoir AUT0UR DU MONDE. 207 de parvenir jamais a la felicite parfaite dont ceux-ci jouissent. Les Indiens nonmienttdhu-ha le hangar qui sort de cinBetiere aux grands chefs de Noutka seulement (*). A Fentree du hangar, il y a cinq ffles tie statues en bois, grossierement sculp tees, qui se prolongerit^sfju%l'autre^xtrenu1«Ouse trouve une 'espece de guerite decoree, comme Ws ba- leines, de quelques cranes humains. PlusieTifs de ces Statues portent les parties sexudles de Fhomme, 'et oTit meme des cbeveux naturels. Une galerie d'osfcerrrens humains fixe les limites du hangar. Vifr^HvisI^entreo, il y a huit grosses baleines efi bois, placees de front sur une ligne, et sur le dos de chactme 8&auelies on arrange avec sym$trie les t£tes de morts. SuTtm lac pres du tcltfe-ka, il y a a^ssi une pirogue ordinairemeht jonchee de plumes tFaigles. (On ptbfcede a Fenterrefflent des chefs en en* sevelissant lettrs cadaVres sous le hangar, a huit ]&fe<fe~rle 'profbtio'eur dans la terre; apres mi ^CfertaUl^temps, on les^exhume pour leur oter (1) On a vu dans le premier volume, pag. ao5 , que les gens an^Jfetrple li*ont"pomt de cimetiere. 208 ' VOYAGE 1818. la tete qu'on place ensuite sur le dos d'une baleine, en memoire de Fadresse qu'on recon- naissait au defunt pour les harponner; puis, enfin, on eleve la statue du decede comme Un monument de son souvenir, et pour indiquer que nul autre ne peut etre enterre sous cette statue. Les chefs seuls ont le droit d'entrer dans le cimetiere, et Macouina faisait tuer ceux qu'il connaissait y avoir ete. H y allait souvent dans la nuit, ou bien de grand matin, avant qu'il n'y eut personne de leve dans son village, pour saluer les manes de ses ancetres, et pour im- plorer le soleil, en lui demandant, comme a son dieu, de le rendre beureux dans Fautre monde. Quand Macouina prend une baleine, il se rend de nuit au tche-ha pour rendre hommage au soleil de son heureuse journee, et pour offrir at ses ancetres une partie de sa proie. Apres avoir termine cette ceremonie religieuse, il preside a la distribution de cette baleine, qu'il partage entre tous ses vassaux. II ordonne ensuite une grande fete qui a lieu dans un petit bois derriere le village, et dans laquelle il parle au soleil at haute voix, en presence de tout son peuple. Les divertissemens de cette fete con- AUTOUR DU MONDE. 209 sistent a manger de la chair de baleine, at sauter au son d'un grand coffre vide, eta faire toutes sortes de contorsions et surtout beaucoup de bruit. Apres cette rejouissance, Macouina s'qc- cupe de sculpter grossierement une baleine en bois, et de la placer devant le tche-ha, en memoire de son ofFrande. Les grands chefs de Noutka, leurs femmes et leurs enfans, jnsqu'a Fage de douze ans seulement , peuvent etre enterres dans le tche-ha; Quant aux autres individus de toutes classes, on leur donne la sepulture en les allongeant tout nus dans le petit bois qui est derriere le village, et on les laisse ainsi se consumer sans autre ceremonie. Les naturels sont pleins de veneration pour Macouina; ils s'imaginent qu'il est parent du soleil, et que chaque fois qu'il ya au tche-ha, c'est pour avoir des entretiens avec lui; ils croient aussi que leurs grands chefs revientfent quand ils veulent, et que la pirogue qui est vis-a-vis du tche-ha leur seift-a traverser le lac toutes les nuits; car c'est alors, disent-ils, qu'ils reviennent pour se promener dans le village. La persuasion qu'ont ces sauvages que du t. 11. 14 210 VOYAGE sejour des bienheureux ou il doit etre ad mis, le prince qui les gouverne pourra un jour commander auxelemens, leur inspire une profonde veneration pour un personnage appele a parti- ciper aux attributs de la divinite'. Cependant^ nous n'avons rien vu de servile dans les hom- mages que le peuple rend aux chefs. La dignite de tabi est hereditaire de pere en fils. Elle fut devolue a Macouina dans Fannee 1778, ou son pere fut tue par les 1a~ humasses, nation qui habite Fautre cote de File :son successeur tira de sa mort une vengeance terrible. II parait, d'apres les rapports des Anglais et des Espagnols, ainsi que de ce que nous avons vu nous-nremes, qu'il y a touj ours a Noutka trois chefs principaux. qui exercent une grande autorite sur le peuple, comme delegues du tabi, auquel ils sont entierement soumis. Lobs de notre passage, ses lieutenans etaient Omacteachloa, fils de Canicum; Machvalick et Noak. II arrive souvent que le tabi ou ]es chefs subalternes, lorsque Fage ne leur permet plus de remplir les devoirs, supreme, abdiquent en faveur de leur fils, s'ifc e^ ont en qtat de AUTOUR DU MONDE. 211 les remplacer. Les descend ans des collate- raux du tahi, qui forment le corps des patri- ciens, perdent ce privilege a la troisieme generation et tombent dans la classe du peuple. Ces nuserable schefs de peuplades affamees, a moitie bus, sales habitans de cases enfumees, vrai receptacle d'ordures et de puanteur, sont aussi fiers de leur illustre origine que les premiers potentats du monde civilise: ils en font souvent le sujet de leurs conversations. Leurs femmes et leurs fiUes partagent aussi leur orgueil. Le randies*individus de ce sexe est determine par celui des peres et des meres. A Noutka, et sur toute la cote Nord-Ouest, la polygamic est en usage chez les tahis et les nobles, qui la considerent comme une marque derichesse et de grandeur. Eneffet, onn'obtient une filier qu'en donnant aux parens des pellete- pies, des pirogues, des vetemens a Feuropeenne, des fusils , etc. : aussi sont-elles une source de richesses pour leurs peres, pour peu qu'elles aient quelques avantages personnels. Les pau- vres mistchimis, ne disposant qpe d'une faible partief du fruit de leur travail, peuvent rare- ment fburnir at- une telle depense : les mieux 14. VOYAGE *8i8. partages sont ceux at qui le tahi donne une femme en recompense de,leurs services; la plupart des autres vivent dans un triste celibat. Quoique les femmes soient pour ainsi dire ache- lees, elles sont traitees avec beaucoup de douceur par leurs maris, qui n'exigent d'elles que les soins du menage et les travaux qui convien- nent a leur sexe. D'apres divers rapports dignes de fbi, elles exercent sur le sexe le plus fort une suprematie marquee; chez quelques tribus du Nord, on en a vu maltraiter des hommes de la maniere la plus cruelle. Enpresumant, comme je le fais, que dans les faits cites a ce sujet, il s'agissait de femmes de la haute classe contre des gens du peuple, cette particularite serait encore loin de justifier un acte d'autorite si re- voltant, puisqu'il est en opposition directe aVec les lois de la nature. II est bien certain que dans cette partie les matrones sont appeleesaux deliberations. C'est presque toujour* une d'elles qui gouverneles pirogues de guerre. La destruction du premier etablissement russe a Sitka fut deternimee par les plaintes des femmes des tribus voisines, indignees du mepris de la mai- tresse du gouverneur. Entr'autres avanies, cette AUT0UR DU MONDE femme, Creole de Kodiack, avait crache dans Fecuelle qui ornait la levre inferieure de la femme d'un chef; elles dirent aux hommes que s'ils n'avaient pas assez de courage pour com- battre les Russes, elles iraient elles-memes les attaquer dans leur fort. A Noutka, et je crois sur toute la cote, les ceremonies nuptiales se bornent a un repas. Les femmes sont nubiles au meme age que les Eu- ropeennes; elles accouchent avec une facilite singuliere. Les Espagnols qui ont reside long- temps a Fanse des Amis, assurent qu'elles se jettent aussitot a la mer et nagent long-temps sans donner de marques de douleur. Lorsqu'un tahi devient pere, il s'enferme pendant un certain temps dans sa case, sans oser regarder le soleil ni la mer, de peur de s'atfeirer le cour- roux de Kouautzl, qui le ferait mourir, ainsi que le nouveau-ne. Au bout d'un mois, le pere lui impose un nom devant les chefs assembles, auxquels il donnemn repas et fait des presens. En entrant dans les divers ages de la vie, le fils d'un chef prend successivement un nouveau nom, qui est toujours significatif ou allego- rique. Le meme changement a lieu pour les 2l4 VOYAGE Iff nUes a Fepoque \ ou la nubilite se manifeste. Cette ceVemonie se fiat avec appareil, si ceUe qui en^st Fobjet appartienfc au grand chef; elle est accompagnee de jeux, ou des prix sont decerned aux vainqueurs. Ensuite le tabi la me- nant a un metier a tisser, dispose dans la partie la plus apparente de la case, lui dit qu'etant par venue a Fage de femme, elle ne doit plus s'occuper que des devoirs de son sexe. Des-lora la jeune princesse ne sort plus de la demeure de son pere, renonce au chant, a la danse et a tous les amusemens del'enfance, s'applique aux divers ouvrages qui conviennent aux femmes, et observe une retenue exemplaire. Nous-avons remarque* generalement beaucoup de modestie ebez le beau sexe, dans cette partie de la cote, et nous avons lieu de croire que, libres ou ma* riees, les femmes se livrent rarement au liber- tinage. Le tabi ne peut approcher ses femmesqu'apres la pleme lune, et meme alors il se prive des {daisirs du manage', si des malheurs publics , tefs que le retard des poissons de passage, la suspension de la peche par le gros temps, exigent de lui le jeune et la priere. Dans ces AUTOUR DU MONDE. 1818. occasions, il se rend au lieu destine au culte de la divinite, et reste deux OU trois jours sans prendre d'autre nourriture que quelques berbes et un peu d'eatl, UUe fois seulement dans toute la journe'e. Apres avoi? tenu les yeux leves an ciel et les bras croises^ s$r la poitrhle, il implore, avec ferveiapet a gfan^te^rta, la clemence divine, en invoquant la proteolioa des tahis ses ancetres, dont il pronto de se montrer tou- jours digne de desceftdre. Les jefifies et IteS ffrieres du tah&sortt Hieles de diverses ceremonies dans lesquelles ses femmes iirteWfennent pour Fengager a mettre fin* fc ses austerity I La conduite des habitans de Noutka nous porter a cre&re qne 4'est la tribu de la cote Nord * Ollest, dont kt frequentation offre le moins de dangers aux- narvigateurs ; il faut avouer aussi qu'elle Otft ttfife des plus faibles ei aujourd'hui la plus pauvre que nous ayOns" VU0. Gependant la? ^Ouceur^'tJomparative des" mceurs de cessauvages* faM pre^sumer quele sentiment de le#r mfilfid^rl^ n'est ftesf Id*seule carose de leur mode'ration. Ils sont pettadonnes au vol, vice si {^fleralement repa%i&a parmi les sauvages, quoiqu'ils ne connaissent pas les be- 2l6 VOYAGE soins factices que cree la civilisation. A Noutka, les moyens de satisfaire a ceux que la nature impose sont a peu pres communs a tous. Nous n'avons pas remarque que le mal vene- rien y fasse de grands ravages, ce qui est une nouvelle preuve de la sagesse des femmes. Il ne parait pas que leur population ait eprouve de diminution, depuis Farrivee des premiers navigateurs qui les visiterent. A Noutka, comme sur toute la cote, elle est tres-clair semee et presifn'impossible a evakter d'apres la vie errante des sauvages. L'idiome de Noutka est plein de consonnes et d'aspirations. Les terminaisons en tz, entl et en tzl s'y rencontrent frequemment. Beaucoup de mots sont coupes sansegard au nombre des syflabes, qui est rarement de plus de trois. Jl ne parait cependant pas que celui des com- poses^e^t considerable. Dans leurs conversations avec nous, les naturels prononcaient d'une maniere tres-fjistincte et mettaient beaucoup de sagacite dans Femploi et le choix des expressions, ainsi que dans Femploi et FintelUgence des signes auxquels on etait oblige d'avoir re- cours de part et d'autre. AUTOUR DU MONDE. 1818. Nous avons remarque quatre dialectes diffe- rens, dans les parties de la cote Nord-Ouest que nous avons explorees: celui de Noutka qui, avec quelques variations, est commun a Nitinat, et je crois a toute File Quadra et Vancouver; celui de la Reine Charlotte qui, modifie, se parle aussi dans celle du Prince de Galles; un autre, usite a Sitka, dansle detroit de Chatham, dans les sunds de Christian etde Frederick ses affluens dans le Sud; le quatrieme, dans le canal de Lynn. II ne nous a pas semble que les langues du Nord aient aucune affinite avec celle de Noutka; mais il est evident qu'elles sortent de la meme souche, ayant beaucoup d'expressions communes ou qui ne different que par la maniere de prononeer. 11 y a plusieurs autres dialectes chez les tribus tant con- tinentales qu'insulaires que nous n'avons pas visitees. Lors de notre premiere relache, nous trouvames la langue qu'on parle a Noutka tres- dure; elle nous parut presque de Fitalien quand nous retournames a Fanse des Amis, apres avoir frequente les parties septentrionales de la cote. A mesure qu'on s'avance dans cette direction, le langage devient de plus en plus rude et de- 2l8 VOYAGE K sagreable a Foreille. Les consonnes dures, les st, tzl sont plus multiplies* et se prononcent avec une espece de sifflement de chaque c6te de la bouche, semblable a celui que font les chats quand ils sont provoques, et qui se rencontfre aussi dans le dialecte aleautien. Les Indiens du Nord ont un k aspire et guttural qui, tire* du fond du gosier, rend le son le plus dur et on peut dire le plus degoutant qu'il soit possible dPimaginer: ils ont aussi un grasseyement tres- desagr^able. Dans la meme partie, nousn'avons pas entendu prononeer la lettre V, et tres-pett ou imparfaitement d et n. II est inutile de dire que Fecuelle que les femmes portent a la levre inferieure ne leur permet pas de prononeer les consonnes. Autant quenousavons pu en juger a Noutka, les chefs sont habittteV a parler en public avec facilite, et plusieurs possedent le genre {Fern-* quence que donnent Fimagination, le juge1- ment et l'babitude. Chez toutes les tribus, le systeme de numeration est decimal. A Noutka, on ne compte que\&fflhdix(ajro). Pourexprimerunnombre compose de dizaines et d'uhites, on repute ayo AUT0UR DU MONDE. 219 autant de fois qu'il y a de dizaines, et on do- signe les unites au moyen des doigts; ainsi pour di»e vingt-trois, on dit ayo, ajro, et on eleve trois doigts. Les Indiens du Nord comptent plusieairs dizaines en faisant preceder le mot tchinkat (dix) de ce nombre , qui indique combien de fois la dizaine doit$tre prise etde- signent les unites par les doigts, ou bien ils indiquent par signe les vingtaines et nomment les unites restantes. II nous a parn que ces peuples ne connaissaient d'auttfe mesure que la brasse, 1'empan et l'epaisseur du doigt. Tous les Indiens de la cote Nord-Ouest pos- sedent la musique de la nature, et aiment a chanter en chceur, en mesure, sur un ton grave, s'accompagnant du bruit qu'ils font en frapp ant sur une planche, sur le bord de leurs pirogues, avec leurs pagayes ou tout atutre corps solide. Ils ont aussi pour cet usage des especes de ma- rotes cbmposees de morceaux de bois evide*s, dans lesquels ils mettent de petitscailloux. Un des musicians donne le ton et est suivi par les autres, qui elevent la voix plus ou>moins$ un d'eux interrompt le chant par intervalle en poussant de grands cris. A cela pres, leur ma- 220 VOYAGE 1818. niere se rapproche de notre plain-chant: ils prenaieht plaisir at entendre notre petit orgue; mais en general la musique n'est de leur gout qu'autant qu'elle est bruyante. Les chefs ne chantent que des sujets reli- gieux, moraux ou patriotiques; mais il en est autrement de ceux que choisissent les mistchimis, pour qui la pantomime, les danses et les chants d'une obscenite extreme sont les passe- temps les plus agreables de Fhiver. Les tahis ne se permettent pas de prendre part a ces bac- chanales, mads ils peuvent y assister comme spectateurs. Nous avons de fortes raisons de croire que le genre de libertinage qu'on reproche aux peuples orientaux est repandu parmi toutes les tribus indigenes de la cote Nord-Ouest. Leurs pipes et leurs batons sontsouvent ornes de figures representant Fimage de la corruption la plus degoutante et la plus depravee. Nous n'avons eu occasion de voir ni les danses pyrrhiques, ni les representations pantomimes de chasse , dont Vancouver donne la description. L'annee commence en juillet et se diviseen AUTOUR DU MONDE. 221 v 18x8. quatorze mois de vingt jours, outre les supple- mentaires adjoints a chacun, dont le nombre est determine annuellement par des causes acci- dentelles, telles que la duree du passage de tel poisson, Fepoque plus ou moins avancee de la maturite des fruits, etc. Tous ont des noms significatifs tires de ces circonstances ou des vicissitudes des saisons. Chez un peuple dont le systeme de numeration est- si imparfait, la cbronologie ne peut etre qu'un chaos; aussi, quoique les Indiens de Noutka connaissent la succession des tahis qui les ont gouvernes, ce n'est que par une connaissance approfondie de leur langue et de leurs coutumes, qu'on pour- rait parvenir at determiner Fepoque a laquelle ce pays a ete peuple. En resume, le peuple de Noutka est peu fa- vorise* de la nature; il est sale et paresseux, et aujourd'hui pauvre et faible; mais il est gene- ralement assez judicieux et d'une imagination vive. Il a de la douceur et de la docilite dansle caractere; il est porte au bien et sensible aux bons procedes. Les chefs , quoique toujours prets at demander, ne sont pas etrangers aux sentimens genereux. Enfin les Noutkadiens 222 VOYAGE 1818. out le cceur bon et sont le meilleur peuple de la Cote Nord-Ouest; c'est celui avec lequel on peut traiter avec le plus de confiance, et chez qui les navigateurs peuvent pourvoir le plus commodement a leurs besoins. AUTOUR DU MONDE, Septembre 1818. CHAPITKE XIII. Gap Mendocino. — Incendie cause par les Indiens. — Mouillage de FAnse du Presidio. — Le gouverneur de la Haute-Californie s'oppose a ce que le'Bordgiay^ exerce les droits que pre*cddemment il avait obtenus k San-Francisco.—Humanite des missionnaires espagnols envers l'equipage du Bordelais. — Desertion. Les 13-14 septembre\ — Le temps ftit tres* beau, et le ciel d'une clarte remarquable. Go dernier jour, un rideau brumeux se forma a l'horizon dans la partie de l'Est, indiquant la terre que nous, longions. "On pigeon rami$r, epuise de fatigue, vint se faire prendre sur les vergues. Quoique la mer, qui etait tres-grosse, occasionnat de violens roulis,le navire ne se res- sentait pas des scbouages qu'il avait eprouves, et ne faisait que tres-peu d'eau, maislamarche se ressentait du mauvais etat du cuivre, dont la deterioration faisait des progres sensibles. Le 15. -— La brise mollit considerablement en passant a FE. et an S.-E. Le temps s'em- bruma au point de cacher le soleil a midi. 224 VOYAGE Septembre 1818. L'estime nous mettait par 4^ deg. i min. On vit quelques branches de goemon. Les deux journees suivantes se passerent en calme mele de petits airs qui soufflerent de tous les points du compas. Beaucoup de goe- mons parurent at la surface de la mer; on vit aussi quelques poissons et un oiseau de terre. La hauteur meridienne donna encore [\i deg. 2 min. de latitude. Le temps, perdu pour la navigation, fut mis a profit pour les travaux, dont la grosse mer n'avait pas permis qu'on s'occupat jusque la. Le 17.—A sept beures du matin, une petite brise se leva du S.-S.-E. On orienta tribord amures sous les trois corps de voiles. Peu apres, a grande distance dans le Nord-Est, on apercut la terre, qui resta a vue tres-confusement toute la matinee, s'e*tendant de FEst-Sud-Est au Nord. A quatre beures, on prit le bord du large a trois lieues de la terre de Favant. A six beures,les extremites apparentes furent relevees at FEst i5 deg. Sud, et Est 75 deg. Nord; une coupee a FEst-Nord-Est. Les dernieres pointes ainsi que les sommites etaient cachees dans les AUT0UR DU MONDE. Septembre 1818. nuages. On vit plusieurs feux sur les -tthflis basses les plus voisines, Un entr'autres, qui s'etendait sur un grand espace dans le Nord*- ;fi)|£fcij6t remarquer pendant plusieurs 'heufftL A minuit, apres* six beures de calnte'et deMp&j- tites risdes, la brise se leva du N.-E.-falMe et variable. Nous mimes sous toufdfcVOrles^ei'fBUes route au Sud , parallelement a la cote. Qttd^ qu'embrumee, elle parut au jour dans la partie de l'Est, a quatre lieues envitbn de -distance. A midi, les extremites^arvue restaieiit NordW deg. Est', et Sud 25 deg. Est> la par8§r9iinl d'un enfbncement an Sud, 70 deg. Est du com- pas, distance quatre a cinq lieues. D^'fer^reis le relevement rapporte sur la carte de Vancotiv%f, cette derniere poiniefpoUVait etr#^galement .celle au Nord de la baie Trinidad,Ou une autre au Nord du cap Mendocino, qui/Skhs ce ca£, •aurait^tel'extremite Sud; maisda premiere position cadrait avec Festime^ suf^#^$epths les obserrtilioi& du 16, quiiiltaient les dclflrleres. Je mis le cap au SudJ®$t'pour me rappro- cher de la terre et le recton#$tre. Dans toute cette partie , elle est >:-aK^&ftateur moyenne, assez regiiHere et generalement boisee. La t. 11. 15 SKIRT %%6 .VOYAGE J' Septembre 1818. brise 'fcaicfeit gradiuellement du N.-N.-E. A six heures, apres avoir fait vingt-deux milles, on releva au Sud qaart-Sud-Est la pointe qui formait l'extremite Sud, et que je jugeai etre le cap Mendocino; Fautre extremiteapparente qui j se perdait dans la brume, au Nord -Est- demi- .Nord, et une petite coupee sur la cote a FEst a trois ou quatrelieues de distance. Je presuniai que ceci devait etre Fentree d'un bras de mer, qui nia vait ete indique par un Americain, et que j'aurais bien |desire / visiter; mais comme on n'aurait pu mouiller avant- la nuit, il aurait fallu la perdre en- entier a attendre le jour, a moius.de mouiller en pieine cote dans une position inconnue; et d'ailleurs une fois engages dans ce canal, dont Fentree est tres-etroite, nous pouvions y etre retenus plusieurs jours par les vents de N.-O.., si frequens dans ces parages. Je sacrifiai a Favantage de reparer le temps perdu par les calmes, la satisfaction de reconnaitre une position qui parait offrir des ressources aux navigateurs, mais qui promet- tait peu pour I'objet principal de F expedition. Par suite., j'arijivai au Sud quart-Sud-Est, sous toutes voiles, les bonnettes a babord. La AUTOUR DU MONDE. 227 brise, qui deja avait pris de la force, ayant encore fraichi, nous flines un joli sillage; le temps^jfrtait couvert et anime au vent. A seprt heures et demie, nous decouvrimes tout-aWfi^pi, dans leSud-Sud-Est,un feu considerable sur un .m^mdrain qui fu^reconnujfttre le plug &i<jLdfls deux qui signalent le cap Mendocino, dont Fautre nous avait empeche de voir plus tot cet incendie. Le cap, dans cette position, restait presque f^^avant; FiUu^o^gausee par.iftte- miere, me le fit juger a trois lieues de distance. J'arrivai au Sud quart-Sud-Ouest. L'inceiiwlie enveloppait la plus grande partie de da colline, depuis le b 0rd de la mer j usqu au so m met, et paraissait s'etendre sur ■ le versant interieur. Pousse par une brise fraiche, il faisait des progres rapides sous le vent. Nous decouvrimes successivement les ilots qui cement le cap a J'Ouesjt et au Nord, a la distance .d'une a deux lien es. Q e tt e mon tagn e de feu avc c sa le te .oon- ..ronnee d'eiiormes nuages de. .fumee,. la mer brillante de reflets que chaque vague muiti- pliait, les rochers e'pars autoiir du promontoire r et la secpnde colline, revetus de teintes varie'es, i5. ansa* 228 VOYAGE Stptemb.e 181S. cet aspect, dis-je, au milieu des ombres de la nuit, avait le caractere le plus imposant, et rempbssait Fame d'idees grandes et melanco- iiques. De dix heures a onze heures et demie, on lofia successivement jusqu'au Sud quartrSud- Est. A ce moment, le feu sur le cap Mendocino restait a l'Est du meridien, a environ dix milles de distance. D'apres le chemin fait depuis sept heures et demie, je Favais estime beaucoup trop pres alors; il devait etre a sept a huit lieues. Des informations exactes a San-Francisco ne me permettent pas de douter que cet incemHB^ que de loin on aurait pu prendre pour un volcan , ne doive etre attribue aux Indiens, .ainsi que d'autres moins considerables et plus eloignes vers la meme nuit et la preceden^. Les naturels, dans cette saison, mettentle feu aux herbes pour seeher la cosse d'une graine dont ils se nourrlssent, afin d'en rendre la1^* colte plus racii^ C'est vS&adubitablement cette circonstance que devait ignorer notre fflttstre La Perouse, qui fut cause de son erreur, AUTOUR DU MONDE. 229 Septembre 1818. lorsque, voyantun grand feu sur le cap Mendocino , a peu pres a la meme epoque de Fannee, il crut que c'etait un volcan. Je n'emettrais mon opinion qu avec une defiance extreme, meme sur un point d'une importance secondare, lorsqu'elle se trouve en opposition avec les recits d'un navigateur aussi recommandable par sa veracite que par la solidite de son juge- ment, si je n'avais pour moi les donnees les plus certaines; alors mime j'obeirais avec repugnance au devoir que la verite impose a tout navigateur, si je ne pouvais, en signalant une erreur, l'expliquer de la maniere la plus satis- faisante pour la memoire du grand homme objet eternel de regrets pour la marine franchise. La vue du cap Mendocino nous fit aussi re- marquer une autre erreur qui s'est glissee dans Fedition francaise de Vancouver; car la seule inspection de Fatlas qui accompagne le voyage de ce digne eleve de l'immortel Cook, suffit ggur prouver que c'est par une simple faute d'impression qu'il est dit (vol. Ier, pag. 23) que les deux promontoires qui le forment sont a3o voyage Septembre 1818. eloignes d'environ 10 min. : la distance qui les sejfotre n'est evidemment que d'un mille; c'est . aussi Fetendue que la carte de cette partie donne au cap. Le 19. — II venta bon frais de N>Ew Le chemin fait au Sud quart-Sud-Est nous ayant mis a environ neuf blues' de ter¥e, nous fifties route au Sud-Est derfii-Sud, c'est-a^Mfr&q¥a*- rail element a la cote. Quoiqu^ssek haute potsrr* etre vue a cette distance, nous n'en euiJUeS pas connaissance , le temps etant couvert. Nous manoeuvrames pour rallier la terre aveC lbs pre- cautions donveHfcbles pour le temps, qui fut btfUmeux, surtout de deux heures a quatre. A Cinq heures , on la decouvrit par le bossoir de babord, et on reconnut aussitot la pointe de Los-Reyes, restant a dix milles dans l'£st quarwud-Est; les terres basses <fni Favoisinent s'e'tendaient dans le Nord. Nous gouverttames de suite pour Sail-Francisco (0. Peu apres, (i) A huit heures , la pointe de Los-Reyes restait au Sud-Est tpaart Sud, a deux milles seulement. Les terres % vue s'eten- daient de l'Est i5 deg. 15 min. au Nord-Nord-Est. D'apres ce relevement, nous avions une difference Nord, 15 min., et Est 6j min. ou 43 min. , depuis Noutka, dans huit jours. AUTOUR DU MONDE. i*3'l 5eptembr*i8i$. on reconnut Fentree du port Drake : les Fa- reUones, roebers qui sont quelquetuif applies Frayles, se decouvrirent suGCessivement dans la matinee, qu$ fut brumeuse. II est re- marquablet que nous les ayons parfaitement dis- tingues dans de pareilles circonstances, lorsqu'a notre premiere relache nous n'en avions pas eu connaissance soit en entrant, soit en sortant, quoique le temps fut plus beau, et qu'en appa- rence il n'y eut qu'un rideau de brume peu epais a Fhorizon. Quoique nous courussions vent arriere sous toutes voiles, nos progres etaient lerrts, at cause dela faiblesse de la brise de l'O. : elle fraichit Fapres^tnidi. Nous ral- liames la cote ou le flot sefaisaf^sehtir avec plus de force. A cinq heures trois tjfuarts, nous donnames dans la passe sous les burners. Nous rangeames de pres la pointe du fort qui nous pre- sentait One scene anfmee pour le pays et tres- agre^ablie pour nous. Tout le Presidio etait' acxiou^^nou^^sttngu^oiisle commandant Ar- guello et nos autres connaissances qui nous ac- cueillaient avec des gestes de felicitation. On he*la le navire en passant sous le fbrt; nous re- 232 VOYAGE Septembre 1818. pondimes qu'il venait de Noutka. A six beures, nous mouillames dans Fanse du Presidio, par sept brasses, fond de sable. Aussitot les ,em- barcations a la mer, j'allai a terre, ou je fus recu en ami, sur la plage, par don Luis et les autres officiers. Le 21.—Je m'occupai, sans perte de temps, de remplir deux objets importans, qui m'au- raient oblige de revenir en Californie, quand meme je n'y aurais pas ete appele pour rece- voir le prix des marchandises que j'y avais laissees dans les deux relatches precedentes. Nos salaisons et nos legumes etaient presqu'entie- rement epuises, et il etait indispensable d'en faire suffisamment pour nous conduire a la Chine. II etait aussi tres-important pour moi de se procurer des produits du pays pour remplir les engagemens que nous avions contractes avec le gouverneur de la Nouvelle-Archarigel, et en second lieu pour nous mettre at meme d'acquitter, de la maniere la moins onereuse possible, la dette contractee par suite de Faf- faire du 18 juin (0. On dressa une tente pres (i) Voir pag. 44 ct suivantes. AUTOUR DU MONDE. 233 Septembre 1818. du debarcadaire,. pour servir d'atelierau ton- nelier; on y etablit une table en plan incline pour servir de saloir, et on y disposa les fu- tailles et tout ce qui etait necessaire a cette operation. On commenca aussi a travailler pour ^mettre la cale a meme de recevoir un charge- ment partiel en grains, et l'on s'occupa tres- activement des reparations dont le grement pouvait avoir besoin. Apres avoir pris avec don Luis^des arrange- mens pour avoir, at mesure qu'on les demande- rait, le nombre de bestiaux necessaire, je me rendis a la mission, tant pour regler les four- nitures journalieres en pain et en legumes verds, que pour aviser aux moyens de tirer des missions, situees sur le port, du ble, du suif et des le'gumes sees. Le P. Ramon etait a San- Raphael, nouvel etablissement qu'onformait sur la cote Nord ; je ne trouvai que son confrere le P. Vincente Oliva, qui n'ayant pas les pouvoirs de son superieur pour traiter d'affaires , ne put que confirmer mes esperances sur les dispositions des missions a me fournir tout ce que je pouvais desirer de leurs produits. Le P. Vincente s'engagea seulement a envoyer dorenavanl les 234 VOYAGE Septembre 1818. visres journaliers et le sel pour servir aux sa- laisons. Pour ce jour-la, nous recumes, des le matin, du pain, ainsi qu'une vache, dont les Espagnols de ce pays preferent la viande a celle du bceuf, ce genre de provisions etant a freshen compte. Afin de detruire les germes de seorbut que nos gens pouvaieut avoir con tractes, ainsi que pourreparerleuraforces affaiblies par la rude campagne que nous venions de faire, et les mettre a meme de soutenir les nouvelles fatigues qui nous attendaient a notre retour dans le Nord, je fis donner, outre la ration ordinaire de pain, qui est suffisante, une livre et demie de viande et une ample portion de cboux, qui, avec les oignons, sont les settles produc- tions abondantes du jar din de la mission. A bord, ou cala le petit mat de hune pour changer la clef et visiter la caisse^ qui se trouvu ne pas avoir souffert de sa rupture.On debarqua les canots, et on bala a terre la grande baleiniere qui se trouvait en tres-mauvais etat. Malgre la brise fraiche de FOuest, au flot du soir on leva Fancre de detroit, et on la mouilla en affourche, plus a terre dans l'Est de la grosse, celle-ci par sept brasses a mer haute, AUTOUU DU MONDE. iSS Septembre 1818. . fond de sable, et Fautre par ba m&me eau sur fbnd de sable et petit gravier (0. Le courrier annoncauat notre arrivee, partit le matin pour Monterey. On profita du beatt temps pour visiter les peaux que nous avions a bord, et pour les metfcre a Fair, une settle MiAt niouillee, mais sans etre avariee. Le 22. —On tua deux bceufs destines a tee sales. Les animaux avaient ete choisis gras et bien portans : aussitot tues et Scorches, on le* suspendait pour bien faire evacuer le sang. Le a3. — On proceda a saler la chair des deux bceufs tues depuiseoviron dix-huit heures. Apres avoir eto separee des os medullaires, et purgee autant que possible des parties g;laU- duleuses, on la coupait en» morceaux de quatre a six«livres, que l'on frappait fortement sur les faces paralleles Au fil des chairs, avec une espece de cardegarnie de clous, pour les rendro (i) Le navire evite du flot relevait la pointe du Cassillo a. 1'Ouest «quart-Nord-Ouest, la pointe Est de Pause a l'Est demi- Sud, la grande porte du Presidio au Sud quart-Sud-Est, et File des Alcatra6es a l'Est-Nord-Est. La terre la plus rapprochee etait dans le Sud a trois ou quatre encablures-. 236 VOYAGE Septembre 1818. plus propres a recevoir le sel. Apres en avoir bien frotte Ghaque morceau de tous cotes, on les arrimait dans une barrique dont les cercles avaient ete leves de maniere a disjoindre les douvelles, et a laquelle on avait ote un fond, matee sur Fautre et percee de trous de vrilles, particulierement vers le bas. Snr chaque plan de viande on mettait une couche de sel, ainsi que sur le fond de la barrique, lorsqu'elle etait a peu pres pleine. Celui qu'on avait demonte etait pose a plat sur le plan superieur, et charge de grosses pierres dont la pression faisait rendre aux chairs ce qu'elles avaient conserve de li- quide. Au bout de vingt-quatre heures au moins, la viande etait retiree des pressoirs, les morceaux etaient seeoues etessuyes isolement, puis sales denouveauetmis dans une autre futaille avec du sel entre eux. Deux ou trois jours apres on visitait la viande; les morceaux, en petit nombre, qui paraissaient etre atteints de corruption, etaient rebutes, on mettait les autres dans un troisieme baril avec les memes soins deja indi- ques. On faisait ensuite le plein avec de la sau- mure. Avant d'etre embarquee, toute la salaison AUTOUR DU MONDE. H^ Septembre 1818. subit une nouvelle visite dont le resuftat fut sa- tisfaisaht; on eut seulement a changer la saumure de quelques barils qui avaient pris unedteinte sanguinolente. Un novice fut adjohit aux ton- neliers pour les aider dans ces travaux. De ces trois hommes, il en restait toujours deux dans la tente, la nuit, pour faire la garde contre/Jes loups et les autres animaux carnassiers qui ve- naient souvent roder sur la plage. Les 24-25. — Don Luis m'ayant donne avis que le courrier, porteur des ordres du gouvA^ neur nous concernant, etaitawivel, jemerendis au Presidio, ou il me communiqua la depeche contenant les dispositions que le gouverneur prescrivait a notre egard. Elles etaient qu©*$fe Bordelais, dorit Fexpeditsoh n'etait que com- merciaJe, fut sdUmis aux reglemens prohibitifs recemment promulgues; qu'il ne fut souffert dansle port que le temps necessaire pour pour- voir a ses besoius les phis pressaWs; que la communication ne lui fut permise que pour £e* objet et sur la plage seulement. Le meme courrier portaitja nouvelle de Facrrivee de la ffl&* gate russe laKamtschatka, et dela rentree du Kutusoff qu'elle avait rencontretaortant. Le Iff • -Sf3$ VOYAGE Septembre 18x8. dernier etait reparti. Le 22, le brick la (Co~ lumbia, avec qui nous avions communique de- vant Sitka, etait aussi arriv e a Mo nterey. Les avis les plus certains ne me permettant pas de douter qu'en adoptant envers nous cles mesures si opposees aux pro cedes que nous avions eprouves j usque la, on -n'eut cede aux insinuations haineuses des capitalnes des lettres de marques peruviennes, dont un avait manifesto son aveugle jalousie id§s irotwf -ie]ottr au Callao, je me decidai a me transporter a Monterey pour detruire ces calomnies. Mais don Luis, a qui je devais necessairement m'adresser pour obtenirla permission et les-irioyens de faire ce voyage, m'ay ant assure qu'il n'etait pas auto rise a me les ajecorder^dl ne me resta plus que d'en ecrire a Fautorite superieure. Ma lettre a don Pablo Vuentes Sola, gouverneur de-la Haute - Californie, portait en substance que,-d'apres Faccueil hospitalier que j'avais r ecu jusqu'alors dans les • diverses parties de l'Amerique espagnole ou j ''avais touche, et par- ticulierement dans ce port de son gouvernement, je ne pauvaasaitttibiaer >qu'a de iaux rapports le traitement rigoureux que j'eprouvais en ce AUTOUR DU MONDE. u5g Septembre 1818- moment, ma conduite, toujours exempte <dfe blame, n'ayant pit donner lieu a un tel >eh«*a*- gement. Certain de dissiper on paraissant de- vant lui les impressions lacheuses qu'il avait pu recev$ir, je le priais de m'ahteriser a me rendre a Monterey. Dans le cas ou il ne jugerait pas a propos de in'accorder cette faveW / je Fengageais a prendre des informations exactes sur les faits qui m' avaient ete imputes, meme & faire des recherches a bord. Que., si le resultat de ces perquisitions m'etait favorable j bomriie j'qn avais la confiance, il voulutt bieum'accorder quinze jours pour me ravitailler et particulie- rement pour faire des salaisons. Je demandais a?ussi la permission de debarquer quelques ma- lades, jjshiDula sante desqueis Fair (IVne terre j usqu'alors si hospitaliere ne pouvait avoir que les <effets les plus salutaires, sans que leur presence dut inspirer la moindre inquietude,- leur maladie n'ayant rien de contagieux. 'i^jl . Je .faisais. aussi .part.au gouverneur des enga- gemens que j'avais pris avec celui des etablis- mmens russes, et je le priais de me mettre a mornje d^Jim iremplir. ^It**} Jocrivis en meme temps au capitaine de x%if)- VOYAGE Septembre 1818. Vaisseau Golownine, commandant la Kamts- chatka, pour lui faire connaitre ma position, et lui demander ses bons offices pour le sue ces d'une operation utile aux colonies de sa nation. Le 26. — Ces depecbes'partirent avec celles de don Luis sur le meme sujet. J'esperais par ces demarches gagner au moins quelques jours, dont chacun etait utilement employe, don Luis ayant consenti a mitiger, jusqu'a nouff^. ordre, la rigueur des restrictions qui nous etaient imposees, dans ce quteBeiv' avaient de plus nuisible. Les missions ne pouvant fournir la quantite de grains que je comptais porter a Sitka, sans Fautorisation du gouverneur, toutes mes demarches ne purentobtenir que cinijuante .ftnegas (dont iooo font 5853 jcfecalitres ou 45o2 boisseaux du pays), a titre de provisions, du P. Ramon, qui etait enfin revenu-tflSuSan- Raphael, ou son confrere alia aussitot le rem- placer. -'Jyij Le 27. — Le superieur ayant consenti a donner Fhospitalite a nos malades, comme il avait deja fait precedemment, la chaloupe qui avait porte le ble, transporta a la mission, a son retour, M. Gasqueffl%ipilotiaB; Renier, maitre AUTOUR DU MONDE. 24l "Septembre 1818. d'equipage, et Rabot, novice charpentier, que M. Vimont accompagna. "2a8'!£8. —Je recusla reponse du gouverneur don fliblo de Sola; elle etait concue en termes tres-polis, mais peu clairs. Je la considerai comme assez satisfaisante, quoique toutes mes demandes ne fussent pas explicitement accor- u$es. II consentait a ce que je fisse des vivres, mais il s'expliquait d'une maniere ambigue au sujet des objets que je demandais a prendre comme cargaison. Je recus aussi une lettre du commandant Golownine; il avait eu la bonte de parler en ma faveur at don Pablo, et n'en avait pas ob- tenu une reponse plus precise que celle qui m'etait parvenue. lime donnait, sur mon pro jet d'importation des grains a la Nouvelle-Archangel , des avis tres-sages, fondes sur Fabondance ou ces etablissemens allaient se trouver a Far- ' rffree du Kutusoff, charge de cinq cents ton- neaiii^ et propres a me faire renoncer a mes pro j ets si mes arrangemens avec M. Haguemeister n'avaient ete a la fois un garant solide de sa part, et une obligation indispensable pour moi. II m'apprenait que la Columbia, qui a son T. 11. 16 242 VOYAGE Septembre 1818. arrivee avait reclame sa protection, eprouvait a Monterey les memes entraves qu'on voulait m'imposer a San -Francisco. En m'annoncant son prochain depart pour la Russie ,le capitaine Golownine m'invitait obligeamment a le charger de mespaquets pour la France. Le commandant Arguello envoya aussitot une circulaire aux trois missions situees sur le port (San-Fran ciscb, San-Jose et Santa-Clara), pour les engager Jt transporter leurs grains a bord. La maniere dont cette invitation etait concue donnaitit entendre qu'elle venait plutot de lui que de Fautoiite superieure. On profita de cette journee qui fut chaude et assez belle, pour visiter et mettre at Fair les fourrures qui n'y avaient pas encore ete ox- posees. Le 3o. — La chaloupe du Presidio venant de la cote Nord, porta a bord quatre-vingt- quinze fanegues de ble. Nous recumes, dans Fintervalle des quatre jours suivans, un second envoi de grains, appartenant aux officiers du Presidio, et deux, provenant des missions. Les charpentiers construisirent dans la cale une cloison appuyee sur le bau, en avant de celui AUTOUR DU MONDE* bits. Octobre 1818. du grand panneau, laquelle, avec celui de la cale a eau, forma un grenier pour le ble. J'ecriv^i a M. Balguerie et a ma famille; les officiers et quelques hommes de l'equipage pro- fifeerent aussi de cette ocession pour donner de leurs nouvelles a leurs parens et amis. J'adressai le paquet au consul general de France en Russie , sous Fenveloppe du commandant Golow- nine, a qui je le recommandais. Ce jour, lethermometre monta a 28 deg. au soleil. Le 2 octobre. — Nous eumes la visite des peres superieurs des missions de San-Jose et de Santa-Clara, qui vinrent avec les officiers du Presidio, que nous avions ordinairement at diner. Je pris des arrangemens avec ces Peres pour avoir des grains payables en us^ensiles d'agriculture et de charpentage, tissus divers, et coutellerie pour les Indiens. Ce jour-ci et les quatre precedens, le temps fut constamment beau et tres-chaud, le thermometry n'ayant jamais ete au-dessous de 21 deg. 5 min. au soleil meridien, et le barometre au-dessous de 27 p. 11 1. Le vent, variable du S. au N. par FO., regna generalement du S.-O, 16, 244 VOYAGE Octobre 1818. au N.-O., bon frais de ce rhumb et surtout du Nord. La chaleur du temps etait encore augmentee par celle des feux que les Indiens, selon la cou- tume dont j'ai deja parle, avaient allumes sur la cote Nord. La secheresse favorisant le pro- gres des flammes, elles gagnerent rapidement de tous cotes jusques au bord de la mer. Pousse par les vents de la partie de FOuest, Fincendie s'etendit a perte de vue dansl'interieur. Le jour, d'enormes nuages de fumee s'elevaient en tour- billons dans les accalmis, couvraient la cote Nord, quand le vent reprenait de la force, et se repandaient de notre cote lorsqu'il soufflait de cette partie. La nuit, les feux de Fincendie et la clarte qu'ils versaient sur un lointain immense , formaient un spectacle non moins curieux et plus magnifique encore. Le 3. — Je fis connaissance avec le P. Vincente Saria, prefet apostolique dans les missions de la Haute^alifbrnie. Ce venerable rebgieux semontra dispose a nous rendre tous les services qui dependaient de lui*, et temoigna surtout pour nos malades les sentimens de la charite la plus touchante. AUTOUR DU MONDE: 245 Octobre 1818. Wd£-m& La mission celebra la fete de saint Francois, son patron; outre le pere prefet, plusieurs re- ligieux des missions voisines, de San - Jose, Santa-Clara et Santa-Crfil, etaient venus pour y assister. II y eut un repas proprement servi • et ou abondaient les diverses productions du pays/;fbutes de tres-bonne qualite, excepte le vin que les bons Peres se condamnaient a boire aigre, en negligeant les legers soins qu'aurait exiges sa conservation. J'assistai par invitation a ce repas avec les officiers du Presidio et la plupart desnotres. Comme c'etait un dimanche, presque tous nos hommes, qui se procuraient facilement des chevaux, au moyen des economies qu'ils faisaient sur leur ration, etant libres Fapres-midi, vinrent a cheval attires par la curiosite de voir les danstfe des Indiens, a qui 1$^ Peres ne permettent ces divertissemens qu'aux jours de rejouissances solennelles. C'est une faveur insigne pour ces sauvages, qui, dahs leur e'tat primitif de liberte, se livrent tres- frequemment a ce plaisir, qu'ils preferent a tout autre. Ils nous parurent sortir de leur apathie habituelle dans cet exercice, auquel ils sont cependahtf16in de porter Fagilite, la vivacite a46 Octobre 1818, et Fenergie qu'on raonarque chez les negres dans le meme divertissement. II faut dire aussi que les ruksionnaires ne tolerent jamais les danses lascives qui, sans doute, etaient les plus en faveur chez leurs disciples ainsi que chez les Afri cairns jGelles dont nous fumes spectateurs etaient des pantomimes ou monotones ou gros- sieres, composees en grande partie de contor- sions^de gestes et d'attitudes ridicules, bi- zarres, ou menacantes, accompagnees de cris et de hurlemens affreux. On nous dit que la plupart de ces scenes etaient des simulacres de chasse et de combats; il etait facile d'en juger a Faccoutrement des acteurs^j&utot qua leur action. Ils etaient tous du sexe ma$cUlin, leur figure et leur corps etaient teints de cou- leurs variees, et ils avaient substitue au sarrau de laine rayee de la mission, divers costumes et ornemens barbares composes de depouilles de betes feroces. Le 5. — Je recus du P. Ramon une invitation de me rendre a la mission; il s'agissait de nouvelles entraves qui allaient suspendre la fournitare du ble. (X .contre - temps, facheux etait du a la teneur de la lettre d'mvitauon de AUTOUR DU MONDE. 247 Octobre 1818. don Luis aux missions, dans laquelle il donnait a entendre que c'etait sans ordre du gouverneur qu'il les enigageaita pourvoir a nos besoins, etc. Cette missive ayant ete mise sous les yeux du pere prefet, homme tres-scrupuleux, il avait juge qu'une piece pareille ne pouvait pas etre une autorisation sufhsante, et il avait ordonne de suspendre les envois : toutes mes representations a ce sujet ne purent ebranler ce saint homme, dont la conscience s'y croyait interes- see. Cependant, afin de faire cesser prompte- ment un retard si onereux pour nous, iFocrivit en grande hate au gouverneur, dans les termes les plus pressans, pour Fengager a autoriser l'extraction des grains, qui n'etait pas moins avantageuse au pays qu'a nous-memes. JXam'l representa en melme temps, avec toute la cha- leur et le zele de sa charite, combien il etait indispensable que nos malades pussent rester a terre afin de s'y retablir. Le 7. — De meme que les quatre jours pre- cedensyles marees furent tres-fortes, et mon- terent plus haut qu'a la nouvelle lune, quoi- qu'elle fut a son premier quartier. J'attribuai en grande partie ce phenomene aux vents d'O. 248 VOYAGE Octobre 181S. qui regnaient avec force; mais je ne saurais expliquer Firregularite de la duree des marees, plus longues la nuit que le jour. Les militaires ainsi que les colons, profitant de la permission que le commandant venait de donner, commencerent a venir a bord pour se pourvoir de nos,6bjets a leur convenance. Don Luis prit sur lui de prevenir Fautorisation du gouverneur, a cause, de la penurie de divers articles indispensables qu'eprouvaient ces deux classes, dont se compose toute la population espagnole dupays. Ils e'taientsurtout depourVEUL, de draps et de toute sorje d'objets' d'habille- ment, et cet etat de detresse etait une suite des troubles de la Nonvejle-E^pagne, qui suspen- daient, depuis plusieurs annees, Fenvoi des fonds et des efFets destines a la solde ejt JLFen- tretien des troupes ( situado ). Les difficujtes qu'on eprouvait de Fautorite pour obtenir une concession que les circonstances rendaient un acte de justice, avaient excite rJe mecontente- ment et les murmures des militaires, d-'aiUeurs tres-subordonnes. On voyait encore des feux sur la cote Nord, mais disperses a de grandes distances, et ne AUT0UR DU MONDE. 249 Octobre 1818. couvrant pas des espacejfc.aussi considerables que precedemment. Le 9. — Le courrier que le pere prnTet avait envoye a Mon^er^ey re\gi^i avec des depeclies dont le contenu etait de la nature la plus satis- faisante. Ii en donna aussitot avis aux missions afin qu'elles expedias£en£rles grains dont elles pouvaient disposer. Quoique je dusatiuttaribuer at la delicatesse exagf^ee, de ce bon pereifle retard facheux que nous avions eprouve, je le re- merciai sincerement du zele avec lequel il avait intercede, pour nous, atipres du gouverneur. II venta grand fi^ais de FjOeau S.-O., avec fortes raffales de cette derniere partie, partidlfe* lierement la nuit, comme nous Favions deja eprouve les pre'cedentes. On fit peneau de Famcre de veijjfic La bosse de la pirogue de Masset, qu'on avait amarree sur la bouee, ayant manque, cettevjolie embar cation tfbt perdue. II ne nous resta que le grai^d/tca»not et la petite baleinj$re mon tee au Callao, la grande, hors d'etat de servir a bord, ayant ete' donnee a don Luis. Le 10. — II arriva un nouveau courrier de Monterey, porteur de depectes par lesquelles 25 o VOYAGE Octobre i8r8. le gouverneur annoncait qu'un brick americain arrive a Santa - Barbara, des iles. Sandwich, pretendait y avoir laisse deux batimens de BuenostAyres, de trente-deux et vingt-quatre canons, qui devaient faire une tentative sur la Californie, et prescrivait des mesures defensives. D'apres cet avis, le commandant Ar- guello donna des ordres pour le rassemblement de la milice, composee principalement des habitans de Pueblo et de San-Jose, se concerta avec les missionnaires pour placer des vedettes sur lesrpoints les plus elevens de la cote, et disposa les faibles moyens qu'il avait pour repousser une attaque (0. Le i3. — Nous recumes deux ~$HalGupes chargees de grains des missions de Fhiterieur du port; c'etait le premier envoi depuis la suspension occasi^imee par les scrUpules-du pere prefet, qui retarderent ainsi notre cbargement de huit jours, ce qui, joint au temps perdu par la mauvaise volonte du gouverneur, prolongea notre relache du double. fJHSrf (*) Elle eut lieu en effet peu de temps apres notre depart, sur Monterey et les Presidios du Sud, qui furent enleves sans beaucoup de resistance. San-Francisco ne fut pas inquiete. AUT0UR DU MONDE. 251 Octobre 1818. ;f'M%l Don Luis me transmit, par ordre du gouverneur, une reclamation d'Hoiteins, tendant a obtenlfrle paiement de ses gages; je repomMs en temoignant mon etonnement de voir une pa- reille pretention appuyee par son Excellence : la perte des avantages-acquis devant etre dans tous les services la suite naturelle de la desertion. Ce seelerat, qui m'avait des obligations particulieres, avait repandu contre moi des calomnies atroces, il etait parvenu a etre admis dans Fartflterie, et il etait en detachement at Santa-Barbara. Le 15. — On embarqua deux barriques de salaison, reste de celle confectibnnee par nos gens; il y en avait deja a bord vingt barils, ce qui, joint au peu qui nous restait encore de celles de France, devait sufhre amplement jusqu'a la fin de la campagne. On avait employe vingt-trois bceufs, qui avaient aussi servi a npurrir l'equipage pendant la relache. Quoique nosprocedes fussentloin de la perfection, Fetat des derails salaisons consommees au bout de six mois etait tel, qu'on peut presumer qu'elles auraient p%$urer encore aussi long-temps. §|fca En execution des ordres du commandant 2^2- VOYAGE Octobre 1818. pour le rassemblement de la milice, la plupart des colons arrivaient successivement au Presidio. On gardait ceux destines au service de Fartillerie, les autres etaient pour la plupart disperses sur la cote. Ce concours activa la definite des objets qui restaient encore de la car- gaison destines pour la cote, dont aucun ne poiwait etre place a la Chine. Nausrecumesen paiement des piastres, du grain, du suif et des peaux de loutrei, i L'etat sanitaire de l'equipage s'etait sensible- ment ameliore dans un pays salubre, abondant, et dont les eaux sont bonnes. Un des trois maladesienvoyes a la mission a notre farrivee, et plusieurs autres qui avaient etc* attaques depuis, etaient entierement retablis; mais mal- gr»J les soins de M. "v^Myni^ J'air pur qufils respiraient1 et Fhospitalite' des ^issiotenaires, Renier, maitre d'equipage,at«iint de la maladie dWibie qui avait emporte son predecusseur, et Rabot, noviceoharpentier^ mine par la dissen--1 terie, ne se trouvant pas dans un etat qui leur permit de s'exposer aux privations et au malaise inseparables de la-rude traversee que nous allions faire dans un navire de la classe du I AUTOUR DU MOND^. $®8 Octobre 1818. Bordelais, a leur demande et d'apres Fattes- tation de M. Vimont, constatant leur etat, ils furent debarques du role d'equipage, et pour ne pas les laisser sans ressource dans ces con- trees eloignees, jeleurpayai leurs gages acquis. M. Gaquerel, dont la sante e%sit delabree par les mauvais traitemens et les chagrins des son embarquement a Callao, se trouvait a peine convalescent d'utu violent flux de sang qtrll avait garde pendant long-temps j ft^voulut ce- pendantcontinuer le voyage, etant soutenu par le desir de revoir son pays et sa famille, etpar sa juste confiance dans les soins eclaires que M. Vimont lui prodiguait avec tout le zele de l'amitie. Mes recommandations aupres des mission-* naires, en faveur des malades que je confiais a leur hospitalite, Etaient^uperflues, c'etait assez pour ces bons religieux qu'ils fussent hommes et cbretiens. Le superieur de la* mission me promit de leur continuer jusqu'a leur retabHs- sement tousles soins qu'ils avaient recus de lui, et le pere prefet s'engagea a les faire vefiir a la mission de San-Carlos, pr&s de Monterey, dont le port est plus frequente que celui de San- 254 VOYAGE Francisco, et a user de son credit aupres du gouverneur pour obtenir leur passage a la premiere occasion. Au moyen de la connaissance qu'il avait conserve de notre langue, quoiqu'il n'eut pas eul'occasion de la parler depuiffcrente ans qu'il residajt en Amerique, cet homme venerable, anime du veritable esprit de Dieu, avait porte des paroles de tendresse et de coll** solation a ces pauvres gens, etleur.avait admi- nistre les sacremens de son ministere. Je rod remis une letfcreque j'avais ecrite au gouverneur, pour le remercier des dispositions que son bu- manite lui inspirait en favour de nos malades, et pour le prier de leur continuer sa protection en leur facilitant les moyens de se rapprocher de FEurope. A son depart, j'accompagnai le P. Saria jusques a la chaloupe qui devait le transporter a Santa-Clara; notre separation fut marquee de sa part par les temoignages d'une bienjfejillance qu'il m'avait deja si bien prouvee, et de la mienne par ceux de la reconnaissance et de la veneration les plus sinceres: je ne trouvai pour les lui rendre que des expressions bien gg$rieures au sentiment dont j'etaisemu. La chaloupe de la mission, que nous atten- AUT0UR DU MONDE. 255 Octobre 1818. dions depuis la veille, vint nous appOrtler le dernier envoi de grains et de suif, completarit quarante tonneaux environ du premier de ces articles et dix du second. Nous en avions aussi obtenu, outre diverses provisions, sdixante peaux de loutre, portant a cent soixante^&ix le nombre^ de ces fourrures recueillies dans nos trois relaehes. La meme chaloupe ramena de la mission Farmurier qui y avait ete o ecu pe, depuis les premiers jours dela relache, a divers ouvrages de forge et de ferblanterie. Le P. Ramon vint nous faire ses adieux, je le priai d'accepter pour son eglise une vielle organisee, qui avait ete embarquee pour reorder l'equipage. Le 17. — Je me rendis de bonne heure a la njdssion pour regler nos comptes, prendre conge du superieur, et voir encore une fois nos ma- lades; je les encourageai en leur rappe^ant les dispositions favorables du gouverneur>%! des missionnaires, qui leur assurait les secours de ^kpspitalite pendant leur sejour dans ce pays, et les moyens de se rapprocher de la France des que leur sante et les circonstances le per- mettraient. Je les exhortai a repondre par leur 256 VOYAGE conduite aux bontes dont Us etaient Fob jet, et a la consideration dont jouissait, parmi leurs bienfaiteurs, la nation a laquelle ils avaient 1'honneur d'appartenir. Je remis a. chacun un certificat qui deposait de leur moralite et de la satisfaction que j'eprouvais de leurs services. Ce temoignage etait surtout du au maitre d'e- quipage Renier, bomme soiide et probe. L'equipage comptait encore vingt-huit hommes, dont deux convalescens et un ve\Se*ifieTi exempt de service. Je rdglai aussi avec don Luis~son compte particulier et celui des droits exiges^ tant pour les objets embarques comme cargaison, que pour les marchandises introduces en paiement. Ces dernieres furent taxees a sept etxlemi pour cent du prix de vente, le ble at trois reaux la fanegue ou quinze pour cent, et le suif a deux reaux Farobe ou sense pour cent de la valeur. Le produit total des ventes dans les trois re- laches etait de 6226 p., celui des achats,provisions et droits compris de 6356 p., donnant un excedant de i3o p. qui fot paye en especes. Tous les preparatifs de depart etaient faits, AUTOUR DU MONDE. 257 Octobre x8i8. ' et nous aurions appareille le soir, s'il n'avait fallu installer un faux pont sur le grenier du ble; cette perte de temps, causee pari'expedition tardive du dernier envoi de la mission, donna lieu a la desertion de Paris, novice, qui, quoique robuste et doue d'une excellente sante, redoutait les fatigues d'une campagne d'hiver a la cote Nord - Ouest; il s'evada a la nage la nuit. II avait ete precede de quelques jours par le maitre d'hotel,ne Espagnol. Le 18. — Nous reoumes encore quelques provisions de campagne, entr'autres un bceuf en quartiers qu'on prit a bord. J'allai prendre conge du commandant Arguello et de son lieutenant , qui ,vinrent partager le dernier* diner que nous devions faire dans leur pays,- A trois heures, le jusan commencant a se faire, le grand canot fut lever Fancre a jet qu'on avait mouillee au flot en remplacement de Celle d'affourche. A quatre heures trois quarts, nos amis nous firent leurs adieux, accompagnes de part et d'autre de temoignages afFectueux et de vceux sinceres. On mit a bord aussitot* apres le grand canot etla petite baleiniere mon- tee au Callao, seules embarcations qui nous t. 11. sf-^:J J7 258 VOYAGE restaient depuis la perte de la pirogue, car ayant reconnu que la grande baleiniere achetee aux Marquises n'etait plus propre au service du bord, fen avais fait don au commandant Arguello. A cinq beures un quart on vira. La force du courant fit deriver le navire sur son ancre; on le tint en travers, le cap sur la cote Nord, en manceuvrant le grand foe et la brigatntine, le vent etant alors job frais de FO.-S.-O. A six heures, Fancre au bossoir, on etablit au plus pres tribord, sous la misaine, les huniers et les auriques. Peu apreslonavire doublales pointes exterieures, et a sept beures. celle du Sud- Ouest au troisieme bord. A sept heures un quart cette pointe, dite de Almegas, restait a une lieue a FEst demfeNord. Le 19. — La nuit fht brumeuse ainsi que la plupart de la matinee. La brise ayant regne* do l'O. au N.-6. trois-faible vers le matin, le jour nous trouva encore en dedans des Farellones. A huit heures, le plus Sud restait a sept milled dans le Nord. A midi, ce rocher fut releve au Nord 4o deg. Est, a dix milles de distance es- timee al'ceil, et la pointe de lo&Reyesau Nord AUT0UR DU MONDE. 2^9 Octobre 1818. 26 deg. Est. La terre, dont les sommets etaient embrumes, s'etendaitjusques a FEst demi-Nord, Nous primes la notre point de depart par 37 deg. 32 min. de latitude Nord, et 125 deg. 28 minutes de longitude Ouest, d'apres les releve- mens; En les faisant cadrer~avefr la latitude sur la carte de Vancouver, nous nous serions trou- ves a quinze milles du Farellone, c'est-a-dire plus rapproches de cinq milles que nous nous en estimions a la vue. Le cap Engano nous restait a quatre cent vingt-huit lieues dans le Nord, 24 deg. Ouest. La brise ayant continue tres-faible et contraire, les hautes terres, au Nord du ©ort San-Francisco, etaient encore a vue a six heures du soir. ■I if *7- 260 VOYAGE 1818. V*AIWV-*lVIAAMMi-AMni-Mliy-^ CHAPITRE XIV. Details etendus sur les etablissemens espagnols en Cali- fornie. — Naturels. — Colons. — Culture. —Produits du sol. —Administration civile et militaire. — Commerce d'^change. — San - Francisco. — Monterey. —Santa-Barbara.—San-Diego. Parvenu a Fepoque de mon depart defihitif de la Californie, je vais reunir les principaux renseignemens que j'ai recueillis sur cette partie de l'Amerique septentrionale. Toutefois je ne traiterai dans ce chapitre que de ce qui a rapport aux etablissemens des missions, croyant superflu de revenir sur ces objets. Les etablissemens espagnols dans la Haute- CaHfornie se composent de quatre Presidios, ou postes miHtaires,.et de dix-neuf missions, dont cbacune est sous la protection d'un des Presidios qui y entretient un detacbement. Ces divers etablissemens, tels qu'ils se presented sur la carte, en les prenant du Nordau Sud, sont: rti8. AUT0UR DU MONDE. NOMS des PRESIDIOS. San-Francisco. Saw-Carlos ou Monterey. NOMS des MISSIONS QU'ILS PROTEGENT. San - Francisco , Santa - Claras San - Jose, San-Crua. 1 San-Carlos ou Carmelo , San - Juan - Batista , la Soledad , Saiit-Anfonio, San - Miguel, San-Luis Obispo. Saivt* P. ( ^ Purissima, Sant-Ines, Santa-Barbara , oanta-barbara. j San-Buonaventura. San-Fernando Rey. j San-Gabriel, San-Juan Capistrau, San-Luis ( Rey, San-Diego. San-Diego. A la fin de 1817, on a fonde le nouvel etablissement de San-Rapbajel, situetsur la cd*fe Nord du port San-Francisco. II n'etaifcfifciii^ qu'une succursale de la mission de ce nom, a Iafindei8i8. A cette epoque (i8d|^ la population totale e^ait de 20,33o individus. Des deux classes qui la composent, la premiere, formee par la race espagnole, ne comptait qu"environ i3oo ames. Elle est designee sous'le nom de gente de razon (gens ou hommes de raisdrib), qu'on donne dans l'Amerique espagnole atlflfrce qui n'esirpasde race indigene, meme aux noirs esclaves. Le gouverneur, un officier, et les missionnaires, sont les seuls natifs de la peninsule. Les Indiens composent la seconde classe au nombre d'envi- ron 19,000, repartis tres-inegalement dans les missions. Celle ads Santa-Barbara, la plus po- puleuse, en a 1800, et San-Carlos, la plus flume",' 4oo. La moitie a peu pres de la population espagnole, ou plutot Creole, se compose de militaires et de leurs families residant dans les Presidios, dont celui de San-Francisco comp- tait cent cinquante-deux individus. Le reste, qui se compose ou qui descend des families de soldats retraites , habite les trois. villages (Pueblos) de San-Jose, Nnestra-Segnora delos Angeles, et Villa de Branciforte. Le premier est le plus considerable : trente individus seulement forment la population du dernier. Les Creoles des deux sexes sont gene'ralement de belle taille , forts et bien proportionnes; leur exterieur annonce la douceur et Findolence qui les caracterisent. Cette partie de la population s'accroit rapidement. oi-iiJiqpopulatijan indienne presente un exte- rieur tout different: les individus s'elevem^d^ rement au-dela de la taille moyenne ; leur corps n'a ni grace ni vigueur, et leur physio- nomie porte Fempreinte de l'apathie et de la AUTOUR DU MONDE. 1818. stupidile. Leur personne et tout ce qui les en- toure est de la salete la plus horrible. Dans aucune mission les naissances ne compensent la mortalite ; leur population ne s'entretient que par les renforts qu'elle recoit des Indien^ independans; mais*la plupart de cesjtecrues sont des vieillards qui, n'ayant plus la force de pourvoir a leur subsistance, viennent cher- cher aupres des missionnaires un asile contre la faim. Les principales causes de cette diminution de la race indienne sont, i° lesavorte- mens volontaires; 20 Finsouciance des meres pour leurs enfans, dont la plupart perissent pendant Fallaitement; 3° la voracite et Fincurie des deux sexes, qui ne leur permettent pas de s'astreindre a aucun regime pendant leurs maladies; aussi tres-peu de victimes ecbappent- eHes a la dyssenterie et a la maladie honfceuse si commune dans ce climat. II n'existe dan&Ja IJautoCalifornie qu'un seul medecin , qui s'e- loigne rar&tfrent de Monterey. De toutes les mission^, celle de Saint-Luis Rey est la seule qui possede un hopital passablement tenu; et l'on peut remarquer que la mortalite y est moins considerable que dans aucune autre. II y a eu 264 VOYAGE 1818. en 1817, parmi les Indiens, i634 deces et 1990 baptemes. Dans ce dernier nombre on ne comptait que 762 enfans des missions , les 1228 restant se composaient de nouveaux convertis, parmi lesquels etaient 780 adultes. Quoique cette majorite d'individus d'un age avance doive faire supposer une mortalite plus considerable parmi les Indiens venhsde Fexterieur j quelque reduction sur les deces que puisse autoriser cette consideration, leur nombre, compare a celui des naissances , sera encore approximate vement dans la proportion de 3 a 2; d'oti il est ejeident que quoique cette annee le nombre des chretiens ait augmente de 376, la population a Deellement eprouve une diminution considerable. D'apres tous les rapports, il en est de meme dans les autres missions. Dans toute la province, la race espagnole n'avait perdu que 5i individus, et avait eu i4l naissances. D'un' autre cdte, quoique la mis- sidn de San-Franei£0e* eut recu 155 naturels , la population etaittombee de 1210a 1090. Au contraire, dans le courant de cette annee et de laprecedente, le Presidio avait compte 26 naissances et seulement 7 deces. AUTOUR DU MONDE Dans 'hi meme annee, les produits agricoles des missions donnerent les resultats suivans: SEMENCES. Ble 2,987 fanegues'. Mais. 115 dito Legumes div. . i,o33 dito RECOLTES Ble 52,ooi fanegues Mais. .... Legumes div Total. . 93,a5o fanegues. Total. . . 4*135 fanegues. A San-Francisco, dont le terrain est des moins fertiles de la province, 4o6 fanegues de semence de toute espece en avaient donne 4820. La vigne est cultivee dans les missions du Sud; le vin de Santa-Barbara, le meilleur, est rouge, liquoreux, un peu capiteux , et res- semble assez au vin de qualite moyenne du cap de Bonne-Esperance. Les legumes et les fruits 3££urope prosperent dans les jardins des Missions. Celui de San-FranciscO, quoique mal tenu, rend des produits abondans, mais peu varies, qui sont une ressource pr&ieuse pour les batimens en relache. La m&ne mission possedait 553o tetes de gros betail, 9600 moutons, 770 chevaux et 3o mules. Le nombre des bestiaux diminue depuis que les troubles du Mexique ont suspendu Fen- voi annuel de l'herbe de la Puebla (hyerba de. 266 VOYAGE la Puebla), poison subtil, qui detruisait un grand nombre de loups. Quant a Findustrie, on peut dire qu'elle n'est encore qu'ebauchee dans toutes ses branches. Les ouvriers des missions sont les plus mauvais qu'on puisse-voir, tant pour la solidite et le fini du travail, que pour Fexpedition. Ce sont les naturels qui exercent les difFerens metiers de forgeron et de macon, et qui sont occupes de l'agriculture et de la fabrication des etoffes. Le peu de meubles passables que l'on voit au Presidio de San-Francisco sont Fouvrage de quelques charp en tiers etrangers, aussi bien que quatre chaloupes appartenant au Presidio* ou aux missions qui avoisinent le port. Ces embar- cations, lourdes et mal manceuvrees par les soldats et les Indiens, ont ete construites en 1812 et depuis, et sont.les premiers et jusqu'a present les seuls batimens de mer qu'aient eus lea Espagnols dans ce pays. Les habitations des Indiens convertis sont aujourd'hui des cabanes asSez spacieuses, solides et couvertes en tuiles, mais denuees des meubles les plus communs. Les extractions de denrees faites eh 1817 et 1818 par divers navires du Pe'rou, par le Ku~ AUTOUR DU MONDE. 181.8. tusoffet par nous-memes, me portent a croire que la Haute-Californie peut fournir des a present a F exportation 2000 tonneaux de grains ou legumes, 7 a 800 de suif, et i5o ou 200 de viandes secbes ou salees. La consommatioil enorme de peaux de bceuf qu'on emploie a une infinite d'usages n'enlaisse de disponible qu'une faible quantite. j?A*usi que les produits de Fagriculiure^ les exportations so©t susceptibles d'un acjeroisse-* ment immense; on peut y joindre le sel, qu'on trouve en grande abondance sur divers points de la cote. Nos salaisons, dans lesquelles celui du pays a ete employe presque exdiusivement, se sont asses bien conservees, surtout vu les imperfections que le defaut d'usage et d'experience avait du. introduire dans nos procedes. Outre les richesses du terroir, la Californie en possede encore d'importantes sur ses cotes. lies loutres et lesloups marins s'y trouventen plus grande quantite que sur celles des parties plus septentrionales de l'Amerique, ou, a la jiirite, les fourrures jsbnk njus belles. Suivant leur coutume, les Espagnols profitent peu de ces avantages-^|^/flachant se procurer les de* 268 pouilles precieuses de ces animaux qu'en les tuant a coups de fusil lorsqu'ils les surprennent sur les ro ches. Les Indiens en prennent un petit nombre au filet. Le defaut de preparation augmente Finferiorite de ces pelleteries, comparers a celles de la cote Nord-Ouest. Les forces militaires de la Haute-Californie se composent de quatre compagniea.de cava- lerie, formant au complet un total de trois cent cinquante hommes, dont chacunc est attachee a un des Presidios, et d'une compagnie d'artil* lerie de quatre^ vingt-cinq hommes, repartie dans les divers postes. Les soldats des deux armes sont.tresT-subordonnes, sobres, et bons tireursL Les premiers sont en outre tres-bons ca- vabers, bien endurcis a la fatigue, et fort adroits a jeter le lacet, ce qui se fait ainsi : chaque soldat est pourvu d'une forte ligne en crin, ou d'une courroie de cuir avec un nceud coulant. L'adresse consiste a la jeter sur une des cornes du bceuf qu'il veut prenibs*- A la selle de son cheval, chaque cavalier a un pommeau eleve, autour duquel il fixe la ligne, et empe$ie\ainsi le bceuf de blesser ni l'homme ni le cheval. On le conduit de la sorte, et tandis qu'il s agite de ACTOtTR DU MONDE. *69 la tete et des pieds, on lui passe tres - adroite- ment une corde aux jambes de demere pourle faire tomber, et on lui coupe la gorge. Leurs armes ofFeipves sont la lance, le sabre droit et la carabine. Un bouclier de cuir et un corselet de peau tres-souple leur laissent peu a redouter les fleches des Indiens. Sur sa paie ae 16 piastres par mois, chaque cavalier est tenu de se fournir huit cbevaux qui, ainsi que ceux des missions, doivent trouver leur nourriture dans la campagne. Ces animaux sont de taille moyenne, ils sont dociles, infatigables, et ils ont le pied tres*«ur. La cavalerie fait un service actif et souvent penible, lorsque les detache- mens vont dans Finterieur a la recherche des Indiens desertes des missions. Outre ces troupes reglees, il existe un corps de milice compose des habitans des Pueblos. Nous n'avons remar- que parmi les militaires aucun vestige de Fac- tivite et de Findustrie du soldat francais qui apprit aux Grecs de Gorfou le secret de la ri- chesse de leur ile. Les soldats du Presidio, une fois leur service fini, croupissent dans la fai- neantise; a Fexception de leur chaussure, ils ne s'occupent d'aucun ouvrage qu'ils ne peuvent -«s pas faire a cheval; aussi leurs case*ne#tirtsen* tent - elles le meme desordre et a peu pres le meme denument que les cases des Indiens. Je n'ai pas visite les Pueblos (0, mais j'ai de fortes raisons de croire que leurs babhans ne surpas- sent guere les soldats en amour de travail et en industrie. Depuis plusieurs annees lesi troubles du Mexique n'avaient pas permis Fex- pedition du situado, ou secours en argent et en efFets pour la paie et Fentretien des troupes. | Entre la baie et le port San-Francisco, le climat est? sujet a de grandes secheresses. Les pluies commenceut en decembre etse prolongent jusqu'en mars. En general les auto nines sont tres-secs; cependant les productions de la terre proviennent assez bien, la rosee suffisant pour empecher qu'elles ne soient detruites. (i) Les Pueblos ne sont en grande partie que des villages ha- bites par de vieux soldats espagnols on Creoles qui, apres avoir acheve le temps de leur service, obtiennent la permission de s'etablir dans ces villages ou de retourner dans leur patrie. lis sont presque tons maries: on leur accorde des terres et des ins- trumens pour les cultiver. Ces habitans n'ont ni commandant ni magistrats , mais l'enseigne du Presidio exerce sur eux une juri- diction particulare •. c'est en quelque sorte one milice qui sert a peupler le pays. AUTOUR DU MONDE. 271 1818. La Califomie ne possede pas de postes ca- pables de la moindre resistance contro* une attaque par terre. Les ouvrages eleves a San- Francisco, Monterey, Santa^Barbara e|'iSan- Diego ne battent que la men Quoique les Espagnols decorent du nom de Castillo celui que Fon a eleve sur la pointe Sud de FenfreV^d* San+Francisco, ce n'est reellement qu'une>bat- terie en fer a cheval. Le parapet, assez bien revetu, est perceVde seize, embrasures dont quatorze sont armees. Les pieces de calibre de douze, dix-huit et vingt-quatre sont la plupart en fer et rongees de rouille, plusieurs ayant un siecle de service, et quelques^unes>pr«es de deux cents ans. A proportion de la duree des mate*- riaux, les afiuts ne sont guere moins surannes; on en voit peu en etat de soutenir la commotion de leur piece tiree a charge entiere. Une plate- forme continue et assez solide regne le long du parapet. Cette batterie contient un magasin a poudre et une caserne, at laquelle on n'a donne aucune disposition defensive. Tout est en assez bon etat, a Fexception de Fartillerie ; mais la defectuosite de cet objet d'importance premiere doit rendre illusoire la defense de Fentree , dont 272 VOYAGE la largeur exigerait d'ailleurs le concours du feu sur la cote Nord. La position trop domi- nante de cet ouvrage ne lui permet pats de battre le corps des batimens qui rangent de pres la pointe accore sur laquelle il est construit. Sa gorge, trop ouverte pour pouvoir etre fermee par une barriere, n a aucune defense, et des buttes a portee de fusil decouvrent tout Fin- terieur. Les mareesrendent faciles Fentree et la sortie de San-Francisco, quel que soit le vent. Leur violence fait craindre ce mouillage aux Espagnols, qu'on n'y a pas vus depuis vingt ans; mais ony tient avec de bonnes amarres, en mouillant de maniere a fermer Fentree. AUTOUR DU MONDE. CHAPITRE XVI. Depart de Francisco. — Avaries au navire a la suite d'une tempete furieuse. — Relache 'au port de Sitka. Le 20. — A deux heures du matin, la brise se leva du S.-O., et nous permit de faire bonne route jusques au lendemain matin, avec un temps couvert et pluvieux. . Lei\. — On reconnut une voie d'eau contre Fetrave au ras du pout; elle n'etait pas considerable, et ne donnait qu'au^angage quand la mer etait houleuse. Pour soulager Favant, je fis passer eWriererles deux pieces de quatre qui 5 tirquvaient, et je fis transporter sur le pont le cordage de la soute. Le vent mollit en passant au S.-O., d'oii il varia jusques au Nord. Le temps.s'eclaicflit, des que les vents Jjalerent l'O., et fut tres-beau pendant les deux jours qu'ils dependirent de cette partie. Le 22. — A midi nous n'etions encore que par 38 deg. 21 min. La terre, dont nous etions t. 11. 18 ^t VOYAGE a onze lieues, paraissait vaguement dans l'Est et le Nor8?-Est. tin banc de poissons passa a vue l'apres-midi. Nous fumes en calme plat presque toute la nuit. Le 23. — La brise se leva de bonne heure du Ni-eE., et dans le courant de la matinee passa au S.-E. \ d'ou elle donna bon frais. Nous fimes route vent-arriere sous toutes voiles, les bonnettes des deux borcls. A midi, Festime nous mettait encore a vingt-quatre lieues Sud du cap Mendocino, etaiKuf lieues seulement de la terrela^lus rapprocnee dans l'Est. La brise frai- : cffit considerablement le soir , avec une grosse mer et beaucoup de pluifcStetserra successive- ment les voiles legeres. Apres minuit, ventant grand frais et par ranaies'^u nulut rentrer les bonnettes de hune avariees, et reduire la voi- ture a la misaine et aux deux huniers arises. A troisHaeures trois-quarts le vent sauta au S.-O. par avalaison, et il mollit T le t|prmo- m^tteBa&ssa a 9 deg. 5 mini ). Ilreprit mentor apres de la force en repassantau S.-E., et va- ria pendant trois jours entre ces rhumbs avec une force tresMfn£gale, donnant grand frais par raffales quanrj°n soufflait du S.-O."Cette nuit AUTOUR DU MONUE. 275 surtout il fallut prendre trois ris au petit hunier 4 deux derriere et cel&i de'la* grande voile-. Le navire parut avoir bfcaue$tfp-perdu de sa marche par suite de Ia> deterilJPation prOgres- lipjpude son cuivre. De 24 polices d'eau qtfil faisait par vin|ft-auaj»e .heures >e£i stirtaut, il augmenta; jusqu'a 5o dans ces gros temps. En entrant dans ces parages, ou ils sont presque contkuuds dans cetteg^ison, offd^pdS*ales m£ts de perroquets a fleche ordinaire, et on guinda d'autres mats pour mats d'hiver; on allegea la mature autant que possible, et Fon redoubla de soins pour SajJ^nue. Le 26. —Les v«nj^tefuseretit jusques a FO.- S.-O. et mollirent consix^ablcrntent. A oni$ heures, la merayant aussi^ beaucchap tombe> nous profitames de cette embellie pour.dbanger la clef du petit mat de hune. A midi, on fit servir les GJnq-rnijostrtes, le grand perroqUet et les aurique£..Jw§ft ve&ts contiiiuerent encoru:a fj&jFJer du^SffEi: au S.-O., avec assez beau tempsI jusques au jour suivant. Le 27. — Ils passerent pendant plusieurs heures au N.7O., et tomberea|) jusqu'a eahne; ils fraichirent- dans l'apres-midi en arrondissant 18. 276 VOYAGE Octobre 1818. au S.-O-, et dans la nuit au S., d'oii il venta grand frais par raffales, avec beau temps. Le 28. — A sept heures nous en eumes un tres-fort, accompagne de grele, apres quoi le temps s'embellit et le vent se modera en passant au S. - E. On vit beaucoup d" oiseaux. Nous pumes prendre des angles horaires et la hauteur du soleil a midi. Nous nous trouvames par 48 deg. 49 uiin. Nord et i32 deg. 46 min. Ouest, a la distance de quarante-deuxlieues dela pointe boiseeal'Ouest de Noutka. Nous avions eprouve ces trois derniers jours une 6!|fierence Est de 53 min., et Nord de 9 min. seulement. La mer etait dure et le temps presque constamment a grain, avec pluie et grele; la mer, avant grosse et dure, etait remplacee par une longue houle du vent. Le 29. — Le thermometre etait encore rare- ment au-dessous de 9 de^. le jour. A midi, nous etions par 5o deg. 41 min. a vingt-sept lieues dans le Sud-Sud-Ouest du cap Hector ( Saint-James des Anglaiff^, extremite jjud de File de la Reine Charlotte. On vitde gros marsouins noirs. A sept beures du soir, les vents refuserent a AUTOUR DU MONDE. Novembre 1818. porter au N.-O. Nous primes tribord amures vent arriere, la grosse mer ayant fait manquer Involution vent devant. A peine avait-on oriente qu'ils refuserent a ma grande satisfaction, et nous revirames lof pour lof dans un grain qui fit amener les huniers. La brise nous permit de nous tetiir au large de File de la Reine Charlotte. Le 3o. — A midi, nous nous trouvames par 51 deg. 55 min. a vingt-six lieues du cap Hector, et a vingt-quatre du cap Henry plus proche de terre. Le 31 octobre. — Apres midi, les vents, apres avoir hale le S., passerent au N. par FE. en mollissant. On fut oblige d'amener les per- roquets et les bonnettes de hune pour soulager la mature tant que le navire fut vent arriere, la grosse mer de FO.-S.-O. le faisant rouler vio- lemment dans cette position. A^teif heures, on etablit au plus pres tribord. Nous fumes en- vironnes d'oiseaux oceaniques, dont la presence n'etait annoncee que par leurs cris. Nous cou- rumes cette bordee vingt-quatre heures, pendant lesquelles le vent, en halant FO.-N.-O., nous obligea de donner du Sud a la route. Les l&*Gt 2 novembre. — A midi nous ne 278 VOYAGE nous trouvames qu'a 52 deg. 9 min.; le t&ermo- metre etait descendu a 6 deg. A huit heures du soir, le vent etant passe a l'O. quart S.-O., nous virames au Nr Le temps se mod era, et la journee suivante fut assez belle pour ces parages; ntais la brise etant faible, nous fimes encore peu de chemin. On vit quelques sataniques et un plongeon. Cette nuit, on recommenga at dislritbuer a l'equipage un melange anti-scorbutique comme en passant le cap Horn. Le quart, montant et descendant, reeevajt dans les .gros temps des boissons chaudes melees avec du suere. Le ^.-rrr-* La joriruee du lendemain fut assez belle pour ceslUyers; il n'y eut que quelques grains pen viqleus, accompanies de pluie, et parfois de neige. Therm. 4 deg. 5min. A midi, les observations.nous mettaient par 55 deg. 31 rnin. NqjsI, et pari 38 deg, 28 min. Ouest, it vingt-trois lieues dans le Sud-Ouest demi- Ouest du cap XclirilofF (Omancy). Je dirigeai au NordnEst quarts Nord en fhrcant de voiles, afin de. le reconnaitre avant la nuit. A quatre heures et demie, apres avoir fail onze lieues, nous eumes connaissance des hauteurs neigeuses AUT0UR DU MONDE. >79 quis'elevent au Nord du cap, s'eteniant du Nord- Nord-Est a FEst-Nord-Est, a neuf ou dix lieues de distance. La nuit, qui commencait a se faire, ne nous permit de voir la terre que le temps necessaire pour la reconnaitre. Je fis route pa- rallelement a la cote. La brise s'etait mo deree en t$lantle S. E., et le temps, quoique charge dans cette partie avec des grains de pluie, n'avait pas une apparence menacante. Comptant avoir at lou- voyer devant Sitka en attendant le jour, on prit un seul ris, et on garda le grand perro- quet, la bonnette basse et celle du grand hunier. Mais le barometre, dont le mouvemeut avait ete at peine remarquable dans le cours de l'apres-midi, commenca at baisser sensi- blement. Un rideau bleuatre, signele plus certain de gros temps dans ces parages, s'eleva a Fhorizon dans FEst-Sud-Est, et enveloppa bientot toute cette partie ou la brise passa, et prit en peu de temps beaucoup de force. Je fis porter au large pour decharger le navire de sa voilure qu'on reduisit a la misaine et au grand hunier; mais lorsqu'on vint au vent a minuij;, il fallut serrer la misaine, et a quatre heures le grand hunier , et rester en cape sous 280 les voiles de tourmente avant la tempete. Le 5. — La tempete s'etait declaree d'une violence extreme, la mer etait grosse et dure a Favenant; le temps etait pris de toutes parts et de Fapparence la plus menacante. Une mer enorme qui couvrait le batiment de Favant a Farriere, cassa le bout-dehors du beaupre, que la violence des lames avait empecbe de rentrer, causa sur Favant d'autres aVaries dont on ne s'apercut pas d'abord, et defonca le petk foe de cape. La rupture des amarrages des bagues de la voile d'etai Fayant deja mis hors de service, je pensai d'abord a fiiir vent arriere ; mais voyant le navire tenir tres-bien sous sa petite goelette, pendant qu'on larguait la misaine, je fis tenir bon, et je continual a capayer sous cette seule voile. Quoi- qifavec les perroquets hauts, le Bordelais continua a se comporter admirablement, malgre la force de la tourmente, laquelle etait sans contredit la plus terrible que j'aie jamais vue. Dans l'apres-midi, onparvint apres beaucoup de travail a saisir au beaupre, afin de moins le fatiguer, le troncon du mat de foe, dont on ne put pas le decharger entierement, AUTOUR DU MONDE Novembre 1818. les manoeuvres del'extremite que je voulais con- server etant engagees avec la civadiere. On tenta inutilement de degreer les perroquets; on soulagea le mat d'artimon en amenant le guy et la corne sur le pont. Quoique la tempete eut un peu molli, le vent etait encore si violent que le matelot le plus prop re a ce genre de travail par sa force et par son adresse avait a peine assez de ses deux mains pour se tenir sur les barres. Une boucle et la sangle de la baleiniere, qui etait en portemanteau, ayant manque, il fallut abandonner a la mer cette embarcation, qui etait deja fortement avariee. La tourmente se calma apres quatre heures, et ne donna que par grains dans la nuit qui fut d'ailleurs afYreuse: pluie, grele, fort tonnerre, eclairs eblouis- sans, feux de Saint-Elmo ? cependant la mer moins dure. Le 6. — Le matin on put degreer le petit perroquet et depasser le mat. On s'apereut que la guibre etait eblanlee au point de jouer sen- siblement dans les forts mouvemens de roulis et de tangage, de maniere que les Heures ne travaillaientpMs5, et quele beaupre n'etaitplus 282 VOYAGE Novembre 1818. tenu en dessous que par des sous-barbes. On etablit aussitot les caliornes pour tenir le mat de misaine de Favant; on grea un foe en trin- qualle. Apres* ces dispositions on arriva vent arriere. Afin de remedier autant que possible a ces avaries, une fi)rte jumelle fut elouee de chaque cote entre les jotreaux qui eta'ent rom- pus. On fit un lieure sur la poulaine et les apotres, et un second saisissant la poulaine et le beaupre. On coupa les herses et courbatons de babord qui etaient ebranles : les autres avaient ete emportes par la mer. Apres cette operation penible dans la circonstance ou nous nous trouvions, nous revinmes au vent avec le grand hunier, les ris pris. Le matin on vit quelques canards et un oiseau de proie. Le 7. — La brise, qui avait molli, reprit de la force en passant au Sud-Ouest et au Sud. Nous en profitames pour courir au Nord-Est sous les cinq majeures et les bonnettes. On put prendre un angle horaire et la hauteur meri- dienne.Nous nous trouvames par 56 deg. 5 nun. Nord, et i4o deg. 4o min. Ouest, a vingt-neuf milles a FOuest de notre estime (a trente-sept AUT0UR DU MONDE. 283 lieues du cap Engano), malgre qu'on eut lar- gement alloue pour la derive pendant les trois jours ecpules depuis les dernieres observations. Le baromgtre, qui etait a 27 p. 9 1. le 4, et n'eV tait descendu qu'a 27 p. 2 1. pendant le plus gros temps, remonta de 2 1. Le contentement que nous faisait eprouVeY le vent qui nous portait sur le port, et un temps agreable en comparaison avec celui qui venait de regner, fut trouble par la deeouverte de plusieurs fentes au beaupre a la naissance de la caisse; quoiqu'elles ouvrissent peu, et n'eussent que dix-huit pouces de long, je jugeai le mai assez grave pour diminuer de voile de Favant. Nous continuamesa courirsurla terre; on faisait assez bon sillage, la brise etant fraiche du S.-E. au SudrSud-Ouest. Le 8.—A deux beures du matin, on estimait n'e'tre qu'a quelques lieues de terror je mis le cap au large sous petite voile. A quatre beures on revira, et on tint le plus pres tribord sous les cinq majeures, les ris largues, la brise alors au S. - E. ayant molli. A cinq heures trois quarts on eut connaissance de la terre de Favant, s'etendant jusque par le bossoir sous 284 I VOYAGE Novembre 1818. le vent. A huit heures, le cap White restait a l'Est quart-Nord-Est du meridien, at sept milles seulement de distance, d'oii nous purjcfiSFjuger que nous avions ete portes de vingt milles au Nord et de 59 min, ou trente - deux milles a FOuest dans vingt heures. Jusque la nous n'a- vions jamais eprouve de courans sur cette partie de la cote que nous attaquions pour la quatrieme fois, et ils ne pouvaient venir plus a contretemps. Le vent etant passe a l'E.-S.-E., nous fit prendre la bordee du S., et perdre Fespoir d'entrer, dautantplus quele courant continua at se faire sentir. A midi, la cote au pied du mont Saint-Hyacinthe restait a l'Est, distance onze milles, etles extremites apparentes tres-embru- mees, a l'Est 26 deg. Sud et. au Nord 4 deg. Est. Contraries par le vent et le courant, nous ne pumes gagner Fentree de Sitka que le len- demain matin, ou nous eumes des varietes S.-O., mais si faibles, que nos progres etaient a peine sensibles. Cependant a midi nous etions a une lieue dans FOuest, 20 deg. Sud de l'ilot qui forme la pointe Est de Fentree. La brume cou- vrait toutes les terres par intervalle. Le baro- metre etait a 27 p. 2 1., c'esttirdire aussi bas AUTOUR DU MONDE. 285 Novembre r8i8. que pendant le gros temps. La brise, tonjours faible et inegale, passa a l'Est-Nord-Est par le Nord l'apres-midi. Cependant, a une heure et demie, nous donnames dans le Sound, en rahr geant a un mille l'ilot de l'Est. A deux heures trois quarts il vint a bord une kayouque montee par un seul Kodiaque. Comme a raison de la saison et de nos avaries il etait urgent d'entrer. sans delai, j'expediai aussitot ce pecheur a Fetablissement avec une lettre pour le capitaine de port, que je priais de m'envoyer un pilote le plus tot possible, en lui faisant cormaitre notre position. On tira deux coups de canon et on mit le pavilion en berne au grand-mat. On fit des dispositions de mouillage. Au coucher du soleil, la brume, qui se levait pa»intervalle ?f& laissait a vue que quelques masses de la terre, et cachait toutes les pointes. A cinqJteures un quart le pilote vint a bord, nous louvoy ames pour gagner le port sous sa direction et a la faveur du feu du fanal qu'on avait change de place. Nous virames de bord plusieursr^s a vue des rochors, que la lune, presqu'a son plein, permettait d'apercevoiriJbi brise ayant fraichi a l'O., a dix heures^ban 1 1 286 VOYAGE Novembre 1818. moment ou l'on venait de mettre le canot a la mer a Cause du calme, nous punles courir largue sur la passe du Sud-Ouest, qai> darSs les varietes, doit etre preferee a celle du Ne¥d, qui est plus etroite. Elle nous masqua de l'Est, a onze heures, entre les rochers a Fentree de Wrade, et nous ne pumes gagner que quelques encffS' blures a Faide du canot et des avirons de galere jusqu'a deux heures et demie, qu'une bouffee de FO. nous fit gagner la rade oii il fallut mouiller par dijji^sept brasses vase, la brise en variant au N. nous ayant empeehes de gagner le port. Le 10. — A neuf heures j'allai faire ma visite au commandant Haguetrieister, ainsi cfSL^ M- l?enowistky^^[ui il avait remis ses poUvoirs de gduverbeur a raison de son pro chain depart pour FEurope, Ces-messieurs ne firent aucune difiiculte de recevoir, conformement a nos conventions, les grains que* je» portais, quoique le Kutusoff en eut pris une cargaison en Californie. Sa traversee avait dt#4usSi4ongue que la ndfr^, et il avait ejprouve^ sOUs File de la R?eine CllSrrT- lotte un coup de vent aussi de la partie de l'Est, qui Favait oblige de mettre a la cape et lui avait AUTOUR DU MONDE. 287 fait eprouver quelques a varies* On afFoorchtt avecl'incre de detroifrpar onze brasses et derail dans le Nord^Efet de la grouse, cell^i par rfe^ sept, fond de V£s0U<k Nous zmokmes un canot que H& e^tpit&ine de port voulut bien nous prete¥p$bur^le setvicg du bord. Je m'arrang©a*-awevh'iboiilail^r-' Ee*' Fetablissement pour avoir le pain necessaire a la consommatioTii, en lui fournissant tt'liSrine. Je fis ftir#i&Ussi de la br^re. Je fus oblige* de prendre 4l0iruo¥ pour Feqtli^age et dft'geffB^1 W& pour la chambre, notre vin et%loi¥e eau- de-vie etant dptiises. OrT'se1 pro cur a aussi des pomraesr> de teWb, seul aliment vegetal de ce pays, de maniere a pouvoir en donner de temps en temp& ^ Les premiers* jours1- ele 3^eCTei^e^S&neJ,furent perdds pour lef®el)arqttem^e1Srfc* flefe"^gralns, a cause de la pku£ et de Irf%eige qui paraissaient se partage**teitemlpg| ithfil&^ktlt elre mis a profit que pour des ouvrages de 're'jj&frktion et d'eirtr^F tiett auxqttels-Ies ouvrierfc et ^^mpagi^f&rent respectiVen^flt&^elnrploy es. Le 12. -— On travailla aV li^mlfter le beaupre* quej sea av&ffes mettaient hoTs^etat de sdutemr* 288 VOYAGE UL1 la navigation qui nous restait a faire. L'etat de la poulaine, entierement deliee, exigea aussi ^^SMJe fut remplacee. Je me resolus d'autant phis facilement a ces travaux, qu'on pouvait les faire sans perte de temps, et a moins de frais que partout ailleurs. : Un sloop arriva de Kodiack apres huit jours de tr aver see. Le i4- — II venta grand frais de FE.-N.- E. par fortes raffales avec pluie contmuelle et une grosse mer. Les vents dans cette partie pro- longeant la cote sur une etendue de plusieurs milles, on niouilla Fancre de ve&le., et on fila quarante brasses du grand cable pour la faire travailler. Le 15. — La nuit il venta tourmente ; mais apres minuit la brise se modepa^j Le 16.—1$)temps permit enfin de continuer le dechargement: il fut suspendu d$$ le lende- main,le vent ayant repris grandtfiiais dans l'Est avec une grosse pluie. iftmh^iw Le 17^r~ La force des ven^id'E., quiregnent dans cette saison, rendant ce mouillage danger reux et d'ailleurs incommode pour les communi- cations, je me decidai a prendre un meilleur abri, autour du Monde. 289 Novembre 1818. prevoyant que les retards presque journaliers que Fintemperie du climat portait at tous nos travaux, necessiteraicnt un sejour plus long que je ne comptais d'abord. E'apre$*midi, le navirO fut. conduit dans le port par le pilote. La passe qui comrrruttique avec la rade de FEst-est tres-etroite et obstruee par une roche coulee. Les batimens de la compagnie occupant les meilleurs ports, nous mouillames par quinze brasses, sable vasard. On afiourchaavec Fancre de d&roit dansl'Ouest, pres de File du Japon, par cinq brasses et demie. Le navire, evite a FOuest, relevait la pointe Sud-Est de cette ile au 63 cleg. Ouest, le grand eboulement auNord 27 deg. Ouest, etla pointe de Fetablissement au Nord 78 deg. Est du compas. Quoique le nayire fut beaucoup mieux abrite, surtout pour la mer, nous chassames plusieurs fois dans les gros temps qui se succe- derent pendant notre sejour. Nous primes notre mouillage dans une position ouverte aux .vents d'E. et sur un fond de tenue mediocre. On descendit a Fetablissement les fourrures de la CaMfbrnie et quelques-unes de celles de la t. 11. 19 29O VOYAGE De'cembre 1818. cote , egalement mal soignees, pour les faire ap- pre*ter par les Kodiaques. Celles de San-Francisco surtout avaient grand besoin de cette operation. Les charpentiers demonterent la poulaine en coupant les chevilles : cette piece, d'une masse disproportionnee pour le navire, fut remplacee par une simple courbe. Le 25. — On acheva de mettre a terre le cbargement de Califbrnie, et on commenca a rembarquer le sandal depose dans les magasins au mois d'avril. Malgre la neige qui tombait sans discontinuer, on mit en place la courbe d'etrave remplacant la poulaine, et Fon mata le beaupre neuf. On retablit aussi les fargues qui avaient ete emportees dans le coup de vent du 5 novembre. Le VT de'cembre. — On commenca a faire de l'eau et du bois, at tenir les gres, et a disposer le navire a prendre la mer. Les travaux etaient tres-retardes par Fintemperie de la saison , et par la gelee meme, qui dessechait presque les ruisseaux. Le 7. — Le Kutusoff*pav\it pour retourner en Europe par lc cap de Bonne - Esperance. AUTOUR DU MONDE. 29I De'cembre 1S18. J'allai prendre conge du commandant Hage- meister, des procedes duquel j'avais tant a me louer. Outre la terminaison des affaires qui nous avaient appeles a la Nouvelle Archangel, cette relache avfcit ete mise a profit pour les divers travaux du bord, et le batiment, malgre tout ce qu il avait eprouve, etait en etat de fournir le trajet qui lui restait a faire, et qui, quoique encore long, ofFrait proportionnellement peu de difficultes. Le 12. — Tous nos travaux etaient termi- nes; on mit at terre le reste des objets que M. Yanowsky avait acceptes en paiement de ce que nous redevions a la Compagnie pour balance de compte. Au moyen de ces marchandises de traite, dont il etait impossible de trouver la defaite a la Chine, et des denrees de Californie, nous n'eumes qu'une somme trejS- minime a payer en especes, tant pour Findem- nite due pour les Kodiaques tues a Kowalt, que pour les diverses fournitures qui nous avaient ete faites. Dans cet article figuraient en premiere ligne un cable et une ancre pris a notre premiere relache, un canot, plusieurs pieces de 19- *92 VOYAGE De'cembre 1818. mature, du cordage et dela toile a voile, rem- placemens necessites par les avaries du dernier coup de vent, ou par les pertes que nous avions eprouvees a Nitinat. Apres midi, on leva Fancre d?afFourche et celle d'evitage, et on pressa les dispositions d'ap- pareillage, qui cependant ne purent etre ache- vees a temps pour sortir avec le jusan du soir. Le 13. —A une heure du matin, on leva la seule ancre qui restait mouillee; on appareilla sous les voiles auriques et latines, on fit prendre la touline a la chaloupe du port, la brise etanttres-faibleet variable du N. E. au N.O. La nuit etait superbe, le temps clair, etla lune a son plein. Nous sor times du port par la passe du chateau, et de la rade par celle du milieu ; a deux heures et demie , on embarqua les ca- . nots, c'est-a-dire notre canot-chaloupe, et le petit dont j'avais fait acquisition pour servir de porte-manteau, et on largua la misaine et le* trois huniers. Chaque voile formant un gla- con, on eut beaucoup de peine a les etablir. A quatre beures, nous etions bors du canal. La brise sefaisant, je renvoyai la chaloupe, dont l'equipage prit conge du notre avec cordiaKte. AUT0UR DU MONDE. 29J DecemLre 1818. A six heures, le pilote nous quitta, et nous fimes route pour sortir de la baie, le cap au Sud-Ouest demi-Ouest. A neuf heures, nous avions double les pointes. En sortant, nous eprouvames un changement de temperature frappant, et le navire etait a peine a une lieue au large, que le thermometre avait monte de 4 deg. de froid qu'il marquait dans le port, a 4 deg. de chaleur (0. Au coucher du soleil, nous quittames definitivement la cote Nord- Ouest d'Amerique, que nous avions exploree pendant dix mois avec plus de dangers et de fatigues que je n'en avais jamais eprouve* a la mer. (i) A midi, le mont Beautemps fut releye au Nord quart- Nord-t)uisst •. le cap White au Nord a8 deg. Est; la pointe Est de Fentree de Sitka au Nord 70 deg. Est} le cap Omancy au Sud 76 deg. Sud-Estj et le cap Engano au Nord demi-Est du com- pas, a quinze ou seize milles de distance. La hauteur nous mettait par Nord 56 deg. 48 min. Nord, et le relevement par 138 deg. 1 min. Ouest. De ce point de depart, je fis route pour Owehie, qui restait a 800 lieues dans le Sud-Ouest demi-Ouest. 294 VOYAGE wv^ytwy-*vvt-wv\A^vvviiwij-v-.ww CHAPITRE XVI. Renseignemens relatifs a la traite des fourrures indigenes de la c6te Nord-Ouest de l'Amerique sep- tentrionale. — Avis importans aux navigateurs qui relacheraient pour traiter dans ces parages. — Considerations sur les etablissemens russes, et reflexions sur leur ukase imperial.—Observations generates sur la cote Nord-Ouest. En quittantla cote Nord-Ouest cFAmerique, je vais resume r les renseignemens que j'ai pui- ses9 et les remarques que j'ai faites par moi- meme pendant les dix mois que j'ai passes dans ces parages, dans le cours des annees 1817 et 1818. Ainsi que je Fai fait jusqu'a present, je ne m'occuperai que de ce qui concerne la navigation et le commerce, en y joignant les rapports politiques qui exercent sur ces objets une influence immediate. La traite des peaux de loutres de mer ou saricoviennes ne se fait maintenant que sur les cotes, tant du continent que des iles qui le cement, depuis le detroit de Fucca, en remon- AUTOUR DU MONDE. 295 tant au Nord-Ouest, jusqu'a Cross-Sound et au canal de Lynn. Le littoral au Nord etat FOuest de ces dernieres limites est occupe par les Russes, qui exploitent exclusivement cette branche de commerce. La cote dans le Sud du de*troit est peu frequentee par les loutres de mer, et leur fourrure y est moins precieuse. Les loutres de terre et les castors sont plus communs, et Fetablissement de la riviere Columbia recueille une quantite considerable de fourrures de cette espece. Je n'ai pu savoir a quoi il faut attribuer le denument actuel [du detroit de Fouca et de File Quadra et Vancouver j ce quil y a de certain, c'est qu'aujour- d'hui les saricoviennes paraissent peu sur les cotes, ou elles etaient si nomb reuses du temps de Meares. Nous avons ete nous-memes temoins de cet abandon a Noutka et a Nitinat, ou la rarete des armes et des lainages d'Europe de- posaient de la penurie constante des moyens d'ecliange , autant que le petit nombre de peaux qui nous etaient presentees. Maintenant les batimens de traite entrent rarement dans le detroit : ils ne font que passer devant Noutka, et n'y trafiquent que sous voile. Ils mouillent 296 VOYAGE a Naspate et a Nouhiti sur Fextremite Nord- Ouest de H!Qe, ou les naturels des cantons limitrophes portent leurs fourrures. ;En avangant vers le Nord, les loutres^ JU^lfKl^roUrfent en plus grand nombre, et on assure que Fespiee n'a eprouve qu'june diminution peu sensible, quoique la destruction des individus ait dul augmenter considecable- ment, depuis que Fardeur.des sauvages est ex- citee par le desir de satisfaire aux nouveaux besoms qu ont introduits parmi les naturels leurs communications suivies avec les naviga- teurs. Nous avons vu nous-memes beaucoup de loutres dans le detroit de Chatham, dans Frederic-Sound et Christian-Sound, sur les cotes occidentals de File du Prince de Galles, dans Fentree de Perez, entre cette ile et celle de la Reine Gharlotte, et sur la cote orientale de cette derniere. D'apres'les rapports, toutes les cotes tant du continent que des iles situees au Nord du cinquante-unieme parallele sont plus frequentees paries loutres que celles du Sud. Parmi les parages dans lesquels nous n'avons pas pu porter nos recherches, Milbanck-Sound AUTOUJt DU MONDE. 297 et lea cotes voisines des iles de la Prineesse Royale nous ont ete particulierement designees pour la quantite de fourrures qu'on y trouve. Les peaux de loutres de terre, de castor et de quelques autres animaux plus peti*s, quoique bien inferieures a celles des saricoviennes, for- ment neanmoins un objet d'eehange important* Les tribus indiennes, dont on est oblige Uaicheterries fourrures , etant faibles, clair- semees et la plupart sans residence fixe, la dif- ficulte de les trouver sur Fimmense develop- pement des cotes ou elles errent, est un des principaux embarras que doivent eprouver les navigateurs qui debutent a la traite dans ces parages. Le nombre des etablissemens per- man ens des Indiens est tres-faible -, nous n'en avons reconnu que trois , savoir : celui de Houtsnau dans le detroit de Chatham; Kay gamy et Masset dans Fentree de Peres; (ou detroit de Dixon}* il n'y en a peut-etre pas six aufere& $&' Foil puisse etre assure de trouver en tout temps des naturels. Partout ailleurs, les Indiens n'ont que des habitations temporaires qu'ils elevfeOt dans les lieux ou la maturite des frtitts, la chasse de telle ou telle espece d'animal, le passage de -m~ 298 VOYAGE 1818. quelques poissons, etc., les appellent a diverses epoques de Fannee. Les deplacemens s'operent toujours par eau et avec autant de facilite que de promptitude. Les families voyagent souvent isolement; onen rencontre rarementplus de deux ou trois ensemble. La connaissance de ces circonstances esttres-importantesur ces cotes presque desertes, pour mettre les navigateurs sur les traces des Indiens, dont la plupart ne s'eta- blissent a poste fixe qu'en hiver. Le choix des objets d'echange est generale-< ment determine par la nature des besoins qu'e- prouvent les Indiens, et rarementpar le caprice, qui trouve peu d'acees aupres d'eux, leur existence etant sans cesse menacee par les ennemis implacables qui les entourent, par la rigueur des hivers et la penurie des subsistances. Les cargaisons de traite doivent se composer de fusils, de poudre et autres munitions, de cou- vertures, d'etofFes de laine fortes, chaudes, et assez amples pour fburnir la hauteur d'un manteau dans la largeur. Ces objets, qui forment toujoursla base des echanges, doivent etre de bonne qualite, particulierement les fusils. Les naturels, pour qui cette arme est devenue de AUT0UR DU MONDE. *99 necessite premiere, la connaissent parfaitement dans toutes les parties, et rebutent, pour le moindre defaut, celles qu'on leurpresente. Ceux du Nord s'en servent pour la chasse aux loutres; tous donnent une* preference decidee a notre fusil de munition; les autres articles sont acces- soires, et ne peuvent etre employe's que comme appoints* Dans cette classe, le biscuit, le riz, la melasse et les spiritueux sont en premiere ligne; il faut aussi avoir des haches, limes et couteaux de diverses dimensions, de petits mi** roirs, des rassades, desbagues, quelques mou- choirs et autres tissus de toile et de coton de qualite inferieure. Un fusil paie generalement une belle peau. La valeur de la poudre varie; il en faut rarement plus de douze livres pour servir d'equivalent a un fusil, et spuvent huit livres suffisent. Les echanges dans lesquels on emploie les lainages sont beaucoup moins avantageux. 11 est indispensable d'apporter la plus grande prudence dans les communications avec les naturels de la cote Nord-Ouest. Vancouver et tous les navigateurs qui les frequenterent les premiers eprouverentleurs dispositions hostiles 3oo VOYAGU et perfides, qui n'ont fait que s'accroitre avec les moyens«de destruction que la possession des projectiles a nuVehleur pouvoir: Quoique leur confiance ait egalement augmente*, ils n'atta- quent jamais que par surprise, dontilscberchent a faire naitre les occasions par tous les moyens prop res a inspirer la seeurite. Dix at douze batimens .americains ont ete attaques de cette maniere a diverses epoques ; la plupart ont eprouve des pertes considerables, et deux ont ete enleves il y ajjouze a quinze ans. Le capitaine Tom, du navire americain le Tonquin, apres avoir ravitaiHe* Fe*tabhssement de la Columbia, ou il avait perdu une embar- cation et plusieurs hommes par sa temerite et son.opiniatrete, fut tue par des Indiens, sujets de Macouina, dans un mouillage situe sous la pointe boisee(Woody point). Cette catastrophe avait ete preparee par la confiance aveugle de ce navigateur, qui, au mepris des representations de son second, laissaftinonter les natuwas a son bord sans aucune precaution. Ce fut egalement par suite d'un abandon imprudent , que le second enlevement eut lieu a Clayoquot. Wicananich avait gagne la confiance AUTOUR DU MONDE. 3oi du capitaine par des demonstrations fallacieu- ses. Ce dernier etant tres-presse d'appareiller pour profiler d'une brise qui lui permettait de sortir du port, ou il avait ete retenu par des vents contraires, le chef lui offrit de faire mon- ter de ses gens pour aider a virer ,* le capitaine ayant eu l'imprudence d'agreer ces perfides auxiliaires, les sauvages tomberent sur l'equipage au moment ou, ayant derappe 1'ancre, il etait disperse a la manoeuvre. Le capitaine et la plupart de ceux qui se trouvaient sur le pont furent tues ou blesses. Heureusement que le second et quelques hommes employes devant eurent le temps de se refugier dans le poste de l'equipage, ou etaient aussi de leur& camarades malades, et echapperent at la premiere fureur de Fattaque, aussi bien que ceux qui etaient occupes a &**-* guer les voiles. Ces derniers firent si bon usage des boulets qu'on tenait dans les bunes, qu'ils mirent leurs camarades a meme de sortir de leur retraite et de prendre FofFensive. Ces braves gens, apres des effortsadmirables, repousserent leurs perfides ennemis. sur Farriere, a coups de barres d'anspect, et s'etant procure des armes, les chasserent entierement du navire. Le bati- 302 VOYAGE ment ayant touche* pendant cette lutte inegale, le reste de ce vaillant equipage Fabandonna la nuit dans le grand canot, et arriva heureu- sement a la Columbia. Etant sur les lieux memes, on m'a communique le recit d'un troisieme attentat dont voici les details : Le capitaine Porter avait eu des succes ex- traordinaires a la traite des pelleteries en 1808, • quoique cev fut son premier voyage a la cote. A la fin de la saison, il alia faire une derniere esCale a Woyella, dans le canal que Vancouver a appele Milbank-Sound, ety augmenta encore sa cargaison. Sur le point d'en partir, il con- sentit a prolonger sa relache, a la sollicitation des chefs, jusqu'au retour d'un parti de chasseurs qu'ils attendaient journellement. Ces sauvages, habiles dans l'art de dissimuler (lequel, ainsi que celui de flatter, n'exige vraisembla- blement pas beaucoup de science et de culture), avaient capte l'amitie de Porter, qui, plein de franchise et de loyaute, nepouvait soupconner une trabison de la part d'hommes. dont il re- cevait des marques d'afFection auxquelles sa conduite lui donnait toute sorte de droits. Cette AUT0UR DU MONDE. 3o3 confiance decaractere, affermie par celle qu'in- spire naturellement une force de corps extraordinaire, lui faisaient negliger, au mepris des avis de ses compatriotes qu'il avait rencontres dans ces parages, les precautions que l'expe- rience a fait adopter at bord des batimens qui les frequentent. Un matin, les chefs vinrent lui annoncer le retour des cbassenrs et la livraison des riches fourrures qu'ils avaient re^cueillies. Peu apres, parait une division de canots qui s'a- vacent en ordre, reglant la nage sur des chants auxquels les coups de pagayes servaient d'ac- compagnement. lis font plusieurs fois le tour du navire, s'arretent par son travers, tous les hommes se levent a la fois, et chacun fait voir une peau de loutre qu'il tient deployee. Plonge dans la securite la plus fatale, le trop confiant capitaine contemple ce singulier spectacle au milieu de ses perfides notes, qui lui font re- marquer la beaute des fourrures. Dans ce moment, celui qu'il afFectionne le plus lui passe famiberement le bras gauche autour du corps, et de Fautre lui enfonce entre les epaules le poignard qu'il tenait cache. L'execrable assassin pousse un cri, les chefs qui Faccompagnent 3o4 VOYAGE assaillent l'equipage, les sauvages qui arment les embarcations montent de tous cotes, et cou- vrentle pont. Les deux officiers tombent comme leur capitaine victimes de son imprudence, et dans quelques instans sept hommes seulement de tout l'eqpipage restent en etat d'agir. De ce nombre cinq etaient devant, un se trouvaitpar hasard dans la soute de la chambre, et le coq dans sa cuisine. Ce dernier, arme de son cou- teau, fit une longue defense et tua trois des assaillans, mais les Indiens ayant ouvert la se- conde porte de la cuisine, il fut poignarde par derriere. Celui qui etait dans la soute, averti de bonne heure par les cris des sauvages, eut la presence d'esprit d'eulever Feseaher du dome, et au moyen des armes ^u'il trouva disposers dans la chambre, tua tous les Indiens qui sauterent. suceessivement pour le forcer dans son reduit. Les hommes du gaillar d d'avant, animes par les discours et l'exemple du maitre d'equipage , Suedois, doue de beaucoup de force et d'energie, se defendirent vaillamment avec les barres d'anspect et autres instrumens dont ils purent se saisir. Plusieurs sauvages etant tombes assomme's, leurs camarades, eton- AUTOUR DU MONDE. 3o5 nes de FefFet de ces armes nouvelles et redou- tables entre des mains vigoureuses accouturnees a les manier, sJOralentirent de leur premise ardeur. Les matelots les poussent, gagnent du terrain, et; quoique afFaileJis par la perte d'un des leurs, parviennent au cofFre d'armes que les Indiens venoient de defoncer. Leur ardeur s'accroitavec ces nouveaux moyens de vaiocre; ils acculent leurs perfides ennemis, tuentides ub%*.rife for cent les autres, qui prennent l'epou- vante, a se jeter a la mer, en laissant a bord phis de trente de leurs compatriotes. Ayant sauve leur navire, ces braves rnarihs, vainqueursj apres desaotes die valeur digneSi^|nijjpJ.u^ grand theatre, he se trouvelrent plus que cinq en etat d'agir(un des leurs ayant ete blesse dangereuse- ment au milieu de cette sanglante luttftf^.#§if; pour sortir le navire dans des canaux etroits ou lis etaient enfonces, soit pour le defenjjre con$#e des ennemis nombreux qui habitaient les cotes environnahtes, dont les passions - forcenees ^tftifentrexaspere^es|)^Lr le depifciet la soif d*[ la vengeance, Heureusement la brise passa a l'Est, op, iapparfiilJa en coupant les cables sous le com- mandemefttdup^aitre, qui conduisifclffctldsseau T. II. 20 * 3oG a Kaigarny, ou il trouva d'autres Americains qui lui fournirent les hommes necessaires pour Continuer son voyage vers la Chine. Parmi les dispositions defensives, les plus efficaces pour prevenir ces attaques et les faire echouer, sont d'avoir des filets d'abordage bien etabhs, et de n'admettre a bord qu'un petit nombre de naturels, apres s'etre assure qu'ils n'ont pas d'armes. II faut exclure soigneusement de ces precautions tout ce qui peut exciter le ressentiment en choquant Famour-propre, qui domine chez les peuples les plus sauvages au- tant que chez les peuples les plus polices. On doit surtout chercher a capter la bienveillance des chefe par des egards. J'ai reconnu par moi- ineme que ces hommes savent reconnaitre les bons procedes, et que leur cceur n'est pas etranger aux sentimens afFectueux ou genereux. ' Notre echouage a Masset aurait pu avoir les suites les plus funestes, si nous n'avions eu le protecteur le plus afTectionne dans Itemtchou. 11 faut s'abstenir d'aller a terre, surtout dans les parties qu'on sait etre habitees, a moins que les besoins du navire ne Fexigent absolu- ment. Dans ce cas, les corvees, qu'il faut garder AUT0UR DU MONDE. le plus pres possible, decent etre armees ainsi que les embarcations, et exjie'diees des Farrivee du navire, afin de ne pas donner le temps aux Indiens de dresier des embuehes. II est preTe*- rable de les employer eux-memes quand Foc- casion s'en preseote, a faire de l'eau et du bois, ce qui est expeditif et peu dispendieux. On se procure partout du poisson, et de temps en temps du cerf et des oiseaux aquatiques. La navigation de traite exclut en partie Ial*«rcon- spection dont on use ordinairement dans les parages peu frequentes, at cause de la perte du temps et des occasions qu'elle entrairierait. H faut aller, la sonde a la main, chercher des mouillages meme inconnus, lorsqu'il y a quelque chose a faire. On trouve parfois des pratiques Indiens qui, at la ve'rite, cormaissent les sinubsites de leurs canaux, mais dont il faut tou jours se defier, at cause de la difference eoorme qui existe sous les rapports de la manoeuvre, entre nos navires et leurs pirogues. En entre- prenant cette1 navigation , il faut se disposer a se passer de tout secours exterieur. Les annees i8o4, i8o5, 1806 et 1807 ont eu^ Fe*poque la plus fldri^sante de la traite des 20. VOYAGE 18x8. pelleteries : dans ce laps de temps les Americains introduittrent a la Chine 59,346 peaux 4gj*saricoviennes, dont 17,445 dansle cours de 18o5 seulement. Al'exception d'un petit nombre qui ont pu provenir de la Californie, ces fourrures ont ete extraites de la cote Nord-Ouest. Cette branche de commerce se ressentit de la decadence que les pretentions tyranniques de l'Angleterre, et les inquietudes qu'elles inspi- rerent, firent eprouver a la navigation des Etats- Unis les annees suivantes, et en 1808,1809, 181 o, 1811 et 1812, elle ne produj^que 47*9^2 peaux, dont plusieurs milliers ont du etre extraites dela Californie. Les deux annees de guerre i8i3 eti8i4ne donnerent ensemble que 6200 peaux, celles dei8i5, i8i6et 1817, respecti- vement 43oo, 365o,4i77«Je ne connais pas exactement le produit de 1818, mais je suis fonde a croire qu'il a ete de 45oo a 48oo. Cette diminution doit etre presque entierenaentattri- buee a celle du nombre des navires employes, a ce genre de navigation. A ma connaissance, la derniere importation en Chine a ete le fruit de la traite de trois navires seulement; ily en avait annuellemenCUn nombre triple, lorskcle la pre- ' AUTOUR DU MONDE. 3o9 i8i& miere epoque cite*e.i&-dessus^Ii^feuti. observer que les Americains font deux campagnes a la cote, soif^jj&ls y hivernent, soit qu'ils aillent passer la mauvaise saison aux Sandwick. Ils comptent sur un produit total de 15oo peaux de saricoviennes, outre Gene's de moindre valeur. Un des derniers navires avait presque double ce nombre. Le prix moyen de cette espece de pelleteries a^HCbine etait de 3o piastres ces dernieres. annees. D'apres ce que nous avons vu et fait nous- memes, on peut croire que, munis de cargaisons convenables, les Francais obtiendraient des resultats peu inferieurs at ceux des Americains , en rivalisant avec eux d'actr$te, de perseverance et d'entreprise. Quatre navires au moins, dont le tirant d'eau ne devrait pas depasser douze pieds, pourraient etre employes a la traite sans se nuire mutueUement, ni porter ombrage a nos devanciers. Des produits de leurs operations a la cote et dans la mer du Sud, ils ex- trairaient dela Chine les objets dont Fhabitude nous a fait un besoin, et cette branche de commerce se trouverait ainsi alimentee, sans perte de numeraire. 3io VOYAGE Les expeditions a la cote^Nord - Ouest d'A- merique joindraient a cet advantage, dont le deperlssement actuel du commerce et Fe^uiibe* ment de nos richesses me^talliques relevent encore l'importance, celui non moins precieux de former d'excellens marins, sans qu'on eut a re- douter de voir les equipages perdre en nombre ce qu'ils gagneraient en pratique. L'experience prouve que, malgre l'aprete du climat et les fatigues longues et continues de Cette navigation, les hommes faits conservent leur sante, et les jeunes gens se fortifient au milieu des travaux, grace a la salubrite de Fair dans cette partie du Nouveau-M6nde, et dans toutes celles du grand Ocean oupeuvent eHre appelesles navigateurs. Avec une perspective aussi flatteuse, cette branche de commerce qu'on avait a peine es- sayee avant la revolution, et que trente ans d'oubli nous ont rendue nouvelle, ne pent man- quer d'attirer Fattention d'un gouvernement re- parateur, jaloux d'ouvrir a la France toutes les sourcesde prospe*rite. II serait digne de lui de sti- muler Fesprit d'entreprise des armateurs,qui sont intimides par Fepoque reculee des^retours, et Fincertitude attachee aux premierestentatives. AUTOUR DU MONDE. 3u D'apreslesfaveurs qu'il accorde aux expeditions faites pour la Cochinchine, la Chine etManille, Fexception integrale des droits serait i a raison des risques et de la duree des voyages, un encouragement a peine equivalent, pour les ar- memens composes de produits nationaux, qui rapporteraient de la Chine des cargaisons procurers par les resultats de la traite a la c6te Nord-Ouest, ou par des operations dans lamer du Sud. Les Russes, qui du temps de Vancouver commencaient a s'etendre sur le continent de l'Amerique, apres avoir soumis Kodiack, oc- cupent a present tout Fare que forme la cote, depuis le cap Gross jusqu'a la pointe d'Alaska, lis ont des pbstesa la riviere de Cook, a William - Sound, et sur tous les points les plus avantageusement situes pour la chasse et la traite, qu'ils font exclusivement. II y a. environ dix-huit ans qu'ils formerent at Sitka un etablissement qui, en 1808, fut surpris et detruit par les naturels. Le gouverneur BaranofF, ayant oblige les tribus hostiles a abandonner cette partie de File du Roi Georges, eleva Fetablissement actuel sur la bande orientale de la baie, 31 2 VOYAGE 1818. a quelques milles au Sud-Estidu premier, lui donna le nom de Nouvelle - Archangel, et y transfera le siege du gouvemement general des possessions russes dans cette partie du monde (0. (1) Un ukase imperial, en date du 16 septembre 1820, motive par le besoin de delivrer les comptoirs russes de la rivalite dans la traite du commerce etranger, qui y est qualifie d'interlope , contient les dispositions suivantes: Art. Ier. Les Russes seuls peuvent frequenter la cdte Nord- Ouest d'Amerique et celle de Siberie, ainsi que les iles Alleu- tiennes, Kurdes, etc. Les etrangers sont exclus de toute espece de navigation, depuis le detroit de Behring jusqu'au 5i deg. de latitude a l'Ouest et 45 deg. 40 min. a l'Est. Art. II. Aucun etranger ne peut approcber ces cutes a moins de cent milles d'ltalie, sous peine de confiscation de la cargaison. L'art. HI stipule des exceptions en faveur des batimens en detresse et de ceux expedies en decouverte par des gouverne- mens amis, et munis de passeports du ministre de la marine R. L'art. IV oblige les navires etrangers, compris dans le cas d' exception, 4 cboisir un etablissement russe pour relache, sous des peines plus ou moins graves. H est penible de voir de nos jours le puissant monarque du Nord, environne d'une juste reputation d'equite et de moderation, consacrer un a ete d' usurpation qui parait caique sur les ordonnances des Ferdinand et des Philippe au seizieme siecle , dans un but semblable et plus mal etabli sous les rapports de droit. Excepte aux yeux des naturels, les Russes ont tout droit sur le pays au Nord et a l'Ouest de Cross-Sound, puisqu'ils en ont fait la decouverte et y ont forme des etablissemens, malgre AUT0UR DU MONDE. 1818. Ce chef-lieu est situe par 5? deg. Nord et 13 deg, Ouest, sur une pointe de rocher que la mer baigne de FOuest au Sud^Oaest/'S se compose d'un donjon qui couronhe un rocher es- carpe s'elevant de FeaU sur la cote de la rade les actes de prise de possession faits par les Espagnols et les Anglais, anterieurement a l'arrivee des Russes. Je ne pense pas que personne leur dispute la c6te exterieure occidentale de fue du Roi Georges, on ils ont eleve la Nouvelle-Archangel j mais de quel droit pretendent-ils s'arroger la souverainete de toutes les cdtes jusqu'au cinquante-unieme parallele, et en inter dire Faeces aux autres nations ? Ils n'ont pas le moindre etablissement au Sud du cap Tchirikoff, ni sur aucun des nombreux bras de mer qui separent les lies entre elles et du continent, pas meme sur les cdtes de celle du Roi Georges qui donnent sur Cross- Sound et sur le detroit de Chatham. Leurs batimens ne frequen- teat guere que les canaux qui avoisinent Sitka, et encore faut-il en excepter le detroit, ou ils n'entrent pas en vertu de conventions avec la tribu d'Hhoutsnau. Jusqu'a ces derniers temps, au contraire, les c6tes, tant exterieures qu^interieures, ont ete ou- vertes et frequentees sans entraves par tous les batimens qui s'y sont presentes , et particulierement par ceux des Etats-Unis, qui .depuis trente ans sont en possession de les visiter et de traiter librement avec les naturels sans aucune intervention etrangere. A la verite , cet etat de choses nuit au monopole que les Russes voudraient etablir a la cdte Nord-Ouest, ainsi qu'ils ont fait sur le continent et les iles a FOuest de Cross-Sound j mais, sans parler du point de droit, ils ne peuvent obtenir ce resultat qu en entretenant des croiseurs armes pour eloigner les etrangers , ou en formant, comme dans les pays deja soumis, une 3l4 VOYAGE 1818. qu'il domine. Cette enceinte contient le loge- ment du gouverneur et quelques dependanees; elle a deux tours bastionnees, construites par le gouverneur Heigmeister, dont celle qui bat la rade dans le Sud a trois etages, chacune armee de cinq canons de petit caHbre; quelques pieces plus fortes place*es aux embrasures en forme de sabords, pratiquees dans F enceinte', battent la rade, et d'autres la campagne dans FEst. Une seconde palissade embraisse le rocher du cote de la terre et ensuite la pointe, qui ne laisse entre le port et la rade qu'un passage etroit. Cette enceinte, qui dans FEst et dans chaine de postes. Le premier de ces moyens; pour etre efficace, exigerait des depenses considerables, devant etre adopte sur une grande echelle, outre les suites que son execution pour rait avoir. La formation de nouveaux etablissemens devrait eprouver de grandes difficultes de la part des naturels , et il est meme probable qu'apres 1'avoir effectuee on serait encore loin du resultat desire, d'apres le caractere belliqueux et independant de ces peuples, et leur aversion prononcee contre les Russes, dans les- quels ils voient des dominateurs injustes. Le concours de ces deux moyens serait peut-etre necessaire pour obliger des hommes jaloux de leurs droits et avides de gain, comme le sont lies Americains civilises et sauvages, a qui on aurait affaire , de renoncer a l'exercice de l'un des plus incontcstables dont ils * sont en possession depuis %anL d1 annees, celui de commercer avec qui ils veulent. Jt AUTOUR DU MONDE. 3i5 FOuest aboutit a la premiere qu'elle enveloppe, contientles magasins.de vivres, de pelleteries, de marchandises, d'objets d'armement, etc., ainsi que les casernes des ouvriers russes et les logemensfde quelques employes. L'enceinte exterieure se rattache dans l'Est a la seconde, et appuie son extremite opposee a la mer, lais- sant entre elle et la deuxieme paiissade un espace hbre qui sert de debarcadaire et de cale de construction. Sur le terrain qu'enferment ces deux ouvrages, et la plage, se trouvent les ateliers de divers metiers, des hangars , les casernes des Kodiaques, et quelques logemens d'employes. On communique avec l'exterieur au moyen de deux portes qui donnent sur la plage. Dans FEst et le Nord-Ouest, en dehors de la premiere, on trouve quelques batimens appartenans a la Compagnie, un entre autres qui contient l'eglise et la voilerie, et une vingtaine de maisons qui s'etendent au bord de la mer, et dont le nombre augmente tous les ans. Sur le rivage du port il y a au dehors une maison en pierres qui appartient a la Compagnie, ainsi que quelques cases en bois, occupees tempo- rairement par les chefs indiens qui viennent ■Hi 3l6 VOYAGE 1818. faire visite a Fetablissement. Le marche,ou les naturels sont admis a vendre leur poisson et les faibles produits de leur industrie, se tient de- vant cette maison, qui est la seule.construction de maconnerie. Un vieux navire americain, qui sert d'hopital, est echoue le long de la pa- lissade, a quelques pieds en dehors. Le cime- tiere se trouve du m£me cote, a quelques encaWures des cases, et plus loin est la greve ou nous echouames le Bordelais* La Hsiere etroite, entre la mer et les montagnes, de Fun et Fautre cote de Fetablissement, est occupee par des champs de pommes de terre, seule culture que permette ce terroir ingrat, dont Faspect est le plus affreux de tout ce que nous avons vu de cette cote. Les cochons, qui conserventle gout du poisson, dont ils so nourrissent toute Fannee, donnent la seule nouiw Mire animale qu'on puisse se procurer : les bceufsf leschevreset les volaillessont en trop petit nombre pour pouvoir etre considered comme une ressource. On a forme dans la baie, ainsi qu'en dehors du cap Engano, et dans le Sud vers le cap Omancy, divers petits postes favo- rablement situes, tant pour la chasse du lion AUTOUR DU MONDE. m et du loup marin, que pour la peehe. Son pro- duit le plus important consiste en harengs, dont on prend ordinairement une quantite suffisante pour alimenter la colonie pendant Fepoque de leur passage, qui a lieu au printemps et plusieurs mois apres. Cette espece de denree avait presqu'entierement manque en 1818. La population totale de la Nouvelle-Archangel, qui s'accroit considerablement, reunit au plus six cents individus j dans ce nombre on compte environ cent soixante Russes et cent Creoles, le reste se compose de Kodiaques et de naturels des iles Alleutiennes : cette /Jasse ne s'occupe que de peche et de chasse, et des travaux qui y ont rapport. Les Russes, employes dans les bureaux et les magasins de la compagnie , exercent difierens metiers et arment des navires; ils font aussi le service militaire de la place, auquel on porte une exactitude propor- tionnee aux dangers d'une surprise. Les com- mandemens de confiance sont donnes a des e*trangers, a l'exception d'un ou deux officii de la marine imperiale, attaches au service de la Compagnie. La paie qu'elleialloue est gene- ralement tres - modique, et ses salaries sont 1 3i8 forces d'en recevoir la plus grande partie en fournitures. Des dettes que plusieurs ont con- tractees les tiennent attaches, a ce service -. Fordre de choses etabli par M. Heigmeister parait devoir prevenir de pareils inconvepiens* Autrefois le poisson et les miserables pro* du etions de cette terre ing rate etaient a peu pres la seule nourriture de toutes les classes d'employe's *, maintenant la compagnie leur donne a chacun une ration de farine ou de i&f gumes, depuis qu'elle a ouvert avec la Cilifor- nie des communications que tout annonce devoir etre permanentes. Malgre ces ameliorations dans le sot*t des colons de la Nouvelle* Archangel, on peut dire que de tons;, les Ettr©^ peens les Russes sont seuls eapables de supporter un pared genre de vie. La plupart des autres etablissemens, et surtout celui de Slaviau- ka-Ross, sont plus heureusement partages. Une chaine d'ilots tres-rapproches, qui borde la cote a une pettee distance, forme devant la NouveHe-Archangel un port dont la longueur git Est et Ouest, et qui, de chaque o&e, est precede d'une rade; il a cinq a six encablures dans cette direction, et deux ou trois de large; AUTOUR DU MONDE. 3l9 il ne communique avec la rade de FEst que par une passe tres-etroite et obstruee d'une pierre entre la pointe de Fetablissement et des ilots. A son extremite Ouest, beaucoup plus ouverte, on trouve pres de la cote Nord un rocher qui decouvre. La plus grande profon- deur de l'eau est de quinze brasses, et elle est assez considerable pres de terre, pourpermettre de mouiller a moins d'une encablure de distance. Le fond, gene*ralement de sable vasard, n'est pas tres-tenace. By a dans la partie de FOuest^quelques rochers l|ui coupent les cables; le meilleur mouillage est dans le recran que forme la plage de Fetablissement dans l'Est: la tenue y est ties-bonne, on y est parfaitement a l'ab*i des vents de S*-£., mais il ne peut con- tenir qu'un petit nombre de navires, et ceux de la compagnietsl'occttpent ordinairement. Des batimens venus des iles Sandwich out porte a Sitka de gros vers <j[tif font les plus gran^ravages dans les carenes qui ne sont pas doublees en cuivre. Malgre la difference des climats, ce fleau se multiplie d'une maDJeTO singuliere. II y a un bon mouillage a une profondeur 3sto VOYAGE moderee, non-seulement sur les deux rades, mais encore sur la plupart des points de la c6ui et entre les ilots. Troisjpasses conduisent au port, une par la rade de FOuest, et deux par celle de FEst. Malgre le nombre des rochers entre lesquels il faut passer, on peut, avec un plan et des circonstances favorables, venir chercfeer le mouillage , en observant les precautions necessaires. A moins d'un motif par^culier, la passe du milieumerite la preference sur celle de FOuest, qui a des dangers caches, et sur celle de FEst, quoique beaucoup plus libre, mais ou les vents sont souvent trop courts. En venant du large, il faut, apres avoir reconnu le mont Saifif* Hyacinthe ou Edge, banter Fune ou Fautre bande suivant le vent. A moins de circonstances fort heureuses, on doit passer dans l'Est du banc et des rochers du cap White, qui s'avan- cent jusque vers k milieu de FentisfilBt^ de la on doit deja decouvrir le fanal. En dirigeant au Nord-Est quart-Nord du monde ^ on recoriillife bientot la passe qui s'ouvre entre des ilots aligned sur la direction Nord-Est et Sud-Ouest^ et d'autres disperses irregulierement dans le AUTOUR DU MONDE. 1818. Nord-Ouest des premiers, que l'on peut ranger al'Jionneur j on recoit ordinairementle pilote a Fentree. La position de Sitka sur la cote exterieure met les navires a meme de gagner le port peu d'heures apres leur atterrage, ou de prendre le large enappareillant. C'est probable- ment cet avantage qui lui a fait donner la pre^o* rence sur les nombreux mouillages des detroits. En 1818, la marine de la compagnie se com- posait de dix batimens de vingt-cinq a trois' cent cinquante tonneaux; savoir: sept a flot, tant a la Nouvelle-Archangel qu'en mission, et trois en construction, dont deux en Californie et unau chef«lieu* L'ordre etl'acjivite regnaient dans ce petit chantier, ainsi que dans tous les travaux. Parmi les batimens attaches aux etablissemens pour entretenir les communications, pour proteger la chasse, etc., on ne comprend pas ceux que la compagnie expedie d'Europe. Les commandans, les etats-majors, et les equipages de ces derniers, appartiennent a la marine impe- riale, ainsi que quelques officiers qui restent eh Amerique; ils cumulent la paie de Fempereur avec celle de la compagnie: le temps qu'ils pas- 322 VOYAGE sent a son service est compte pour leur avance- ment, dans le corps ou ils coritihuent a jouir de tous les avantages de leur grade (*). Au mois de mai de chaque annee , un bati- ment est expedie de la Nouvelle-Archangel pour Ochotsk, avec les depeches du gouverne- ment et les lettres des particuUers; il revient en automne avec les paquets de Petersbourg et de nouveaux employes, quand il peut efFectuer sa sortie de la mer d'Ochotsk avant septembre. Dansle cas contraire, son retour est differe jusques a Fannee prochaine, comme il arriva en 1818. La Nouveile-Archangel est le chef-lieu et le siege du gouvernement de toutes les possessions russes, tant sur le continent d'Amerique que (1) Get a vantage existe aussi dans la marine anglaise : les officiers qui en font partie peuvent employer leur temps de dispo- nibilite a des navigations particulieres, dont le service est compte comme celui actif. La seule condition qui leur soit imposee est de rejoindre leurs drapeaux sit6t qu'ils en recoivent l'ordre j s'ils refusent a s'y soumettre, alors ils perdent leur emploi. Il est utile de remarquer toutefois que ces ordres sont toujours justifies par ile besoin et non dictes par des motifs particuliers. Si cette me - thode etait etablie en France, sa marine pourrait lutter avec la marine, anglaise, car les avantages que les officiers en retirent sont une des principales causes qui lui font tenir un rang si distingue parmi les nations civiliseea. AUTOUR DU MONDE. 323 dans les iles que leur position attache a cette partie du monde. II n'y a prbbablement pas plus de six cents Russes naturels dans tous ces pays, dont la population indigene, quelque faible qu'on la suppose, doit etre au moins centuple; ainsi on ne peut attribuer qu'a la moderation et at Fadresse de leur conduite la tranquilhte dont jouissent les Russes, qui, au milieu des preventions les plus hostiles, ont consolide leur empire, origiaairoment fonde sur la force, par FafFection et le respect qu'ils ont su inspirer aux naturels, dont le caracter^ K doux et en apparence impassible supporfe^- rait toutefois difficilement Foppressibn. G'esffe par Femploi judicieux de ces moyens que la compagnie maintient son autorite a Kodiack et dans toutes les iles Aleutiennes, et qu'elle fait , tourner at son profit toutes les facultes de leurs habitans. Ils lui livrent a un taux fort basyfixe* par elle, toutes les depouillespredieiafees ou communes que la chasse peut leur procurer^ Outre les expeditions qui partent annuellement de ces iles et y efFectuent leur retour avec le produit de leurs chasses, la compagnie en tire un certain nombre de chasseurs avec leurs fa- 21. 324 VOYAGE milles, qui sont repartis dans les etablissemens de la cote Nord-Ouest, at Slavianka-Ross. La Nouvelle-Archangel, qui a le plus fort deta- chement, en envoie tous les ans le plus grand nombre pour explorer les canaux situes a l'Est de File du Roi Georges, avec une escorte de petits batimens armes. Ces expeditions n'entrent jamais dans le detroit de Chatham, pour menager la puissante tribu d'Houtsnau (Hood-Bay), qui n'a jamais donne de sujets de plainte. Les dispositions favorables aux Russes dont je viens de parler, n'existent que chez les habitans de Kodiack et des iles Aleutiennes, et a un degre moins eminent chez les sauvages de la riviere de Cook; elles sont loin d'etre parta- gees par les autres Indiens de la cote Nord- Ouest, dont le caractere altier, violent et cruel, forme un contraste frappant avec la douceur et la docilite de leurs voisins de FOuest, en vers lesquels ils manifestent beaucoup de baine et de mepris. Aussi les Russes, qui a Kodiack vivent en securite au milieu des naturels, sont- ils toujours sur le qui vive a Sitka, et ne s'eloi- gnent jamais de leurs palissades qu'avec la circonspection qu'inspire la proximite d'un ennemi per fide et implacable. Une des premieres AUTOUR DU MONDE. 325 et des plus fortes expeditions sorties de la Nouvelle-Archangel fut surprise au port Corn- wallis (Kekb), et perdit les deux tiers de ses chasseurs. Malgre les mesures les plus sages, peu d'etes se passent sans que quelque colon ne soit victime des tentatives hostiles des Indiens. En 1818, pendant que nous eprouvions a Kowalt l'effet de leur animosite, deux Russes, surpris a vue de Fetablissement, payaient de leur vie Finfraction de la consigne. L'expedi- tion qui, dans les mois suivans, parcourut Christian-Sound, Frederick-Sound et le canal Seymour, fut menacee paries Indiens de Kekb. Quoique composee de soixante-dix baidarques, elle ne recueillit que quatre cent cinquante peaux de loutres. Les pelleteries de^div^ispostes sont envoyees a Kodiack ou a Onolaska, sur de petits navires expedies annuellement de la Nouvelle-Archangel, qui les transportent a ce chef-lieu. Depuis quelque temps il regoit regulierement tous les ans, de Petershourg, un navire charge de marchandises de traite , et de tout ce qui peut etro utile aux etablissemens; il prend a son retour des peaux de loutres et d'autres fourrures fines. 326 VOYAGE 1818. On garde pour le marche* de Canton la plupart des peaux de loups marins qu'on tire principalement des iles Saint-Pierre et Saint- Georges. Jusqu'a 1818 les Americains ont fait avec la Nouvelle - Archangel un commerce tres- lucratif. La rarete des expeditions d'Europe et la perte de plusieurs navires, mettaient les eta-- bhssemens dans un denument pehible, et au- torisaient le gouverneur BarannofF a cbercber chez les etrangers les%essources quSl ne rece- vait pas de Russie. Jusques at cette epoque, les Mtimens des Etats-Unis etaient, pour ainsi dire, en possession de fournir aux etabhsse- mens les marchandises de traite, ainsi que les produits de J'un et Fautre monde, dont le cli- mat et Fhabitude font un besoin. En outre, ils portaient souvent des fourrures a Canton pour le compte de la compagnie -, ils prenaient en retour les dbjets de ce pays convenables pour les etablissemens, et principalement du the, du sucre, des nankins, et des soieries communes : ils faisaient meme le cabotage et etaient parfois employes at transporter au chef-lieu les fourrures recueillies dans ses divers arrondis- AUT0UR DU MONDE. 327 semens. Le paiement de leurs fournitures s'ef- fectuait en peaux de loups marins, dont ils trouvaient une defaite avantageuse a la Chine. Ils obtenaient aussi Fassistance de plusieurs Kodiaques pour faire la chasse aux loutres, de compte a demi avec la compagnie. Ces relations paraissent proscrites par le systeme mis en vi- gueur sous Fadministration de M» Heigmeister; deja les Americains ne sont plus admis qu'en relache , et la compagnie manifeste Fintention de subvenir aux besoins de ses possessions, au moyen des expeditions qu'elle fera de Russie, tandis que les batimens armes dans les ports d'Amerique entretiendront les communications entre les divers etablissemens , et feront les voyages de Manille. Tout annonce que c'est par Fintermediaire de cette capitale des Philippines que la compagnie compte se pourvoir dorenavant des marchandises de la Chine qui lui sont necessaires. La presence d'un consul de Russie (M. Dobell, Americain ), dans un pays avec lequel cette puissance n'a eu jusqu'a nos jours aucune relation quelconque, peut faire supposer a la Russie des projets plus importans ('). (1) Rien n'annonce que ces conjectures doivent se realiser. 328 C'est vraisemblablement aux obstacles im- prevus qui se rencontrent presque toujours dans Fexecution des expeditions lointaines les plus sagement combinees, qu'il faut atferibuer Fineflicacite des mesures que la compagnie a sans doute prises pour approvisionner ses etablissemens d'Amefrk[u%. Lors de notre depart, les magasins etaient non-seulement mal pourvus de tbe et de sucre, que les progres d'une civilisation mal dirigee leur rendent presqu'aussi necessaires qu'a une colonie anglaise, mais encore d'etofFes de laine dont les rigueurs du climat font un objet indispensable. Les etablissemens russes etaient dans une situation bien difR*rente sous le rapport des sub- sistances; non-seulement elles etaient ussurees pour long-temps au moyen des grains apportes par le Kutusoff et par nous-memes, mais les concessions que la Russie parait avoir obtenues de la cour de Madrid du cote de la Californie, doivent eloigner toute inquietude a Favenir en garantissant la facilite des approvisionnemens. La mission de la fregate la Kamtchatka a Monterey, les bruits qu'elle repandit a la Nouvelle-Archangel et en Gabfornie, et surtout les avis parvenus du Mexique, excitaicnt les AUTOUR DU MONDE. 329 esperances des Russes et les craintes des Espagnols, a qui la difference de religion fait re- pousser Fidee de la domination de ces etrangers , quoiqu'ila les estiment. II reste a savoir jusqu'a quel point cette attente a ete rernplie} s'il s'agit d'une cession integrale de la province, de Fabandon de la partie septentrionale, ou simplement de Fautorisation d'en extraire des vivres. Ge dernier cas est peut-etre celui dont la realisation offre le plus d'avantages imme- diats a la Russie, dont la population ne peut supporter les sacrifices qu'exige la colonisation de ce grand pays, trop eloigne pour attirer des etrangers qui donneraient probablement la preference aux terres pins rapprochees et aux institutions plus Hberales des Etatfr-Unis. A une epoque ou la Russie ne pouvait avoir sur la Californie que des pro jets vagues, comme Fambition s'en permet avant d'y trouver aucune chance de probabilite, une sage pre- voyance avait menage dans l'avenir at ces colonies du Nord-Ouest ]es ressources qu'elles puiseront dorenavant dans les etablissemens espagnols. D'apres les renseignemens imparfaits que j'ai pu me procurer, celui de Slavianka- 33o VOYAGE 181S. Ross est situe dans un terrain fertile, ses cultures sont variees, et les produits en sont deja considerables. Les bestiaux qu'on trouve dans les missions y abondent; il ofFrait aussi des materiaux pour les constructions navales. On a du lancer, a la fin de 1818, deux batimens, dont un de plus de cent tonneaux, que le de- faut de mouillage obligea d'envoyer at la Bodega. Quant a la population, j'ai appris seulement qu'elle s^3eve at plusieurs centaines d'in- dividus, dont les Kodiaques font le plus grand nombfe. Plusieurs colons ont pris des femmes parmi les naturels. Des families de ces Indiens se sont rapprochees de Fetablissement, et contracted graduellement des habitudes de civi- lisation dont Fadoption ne peut etre attribute qu'a la force de l'exemple, toute espece de contrainte en etant exclue. La corvette americaine ^Ontario, com- mandee par le capitaine Beadle, qui toucba a Monterey en septembrei 818, venait de prendre possession de Fetablissement sur la Columbia, retrocede par FAngleterre aux fitats-Unis. D'apres notre propre experience *et ce que nous avons appris des Russes, le climat de la AUTOUR DU MONDE. 331 cote Nord-Ouest n'est pas plus rigoureux que celui d'Europe sous les. monies paralleles. Le plus grand froid que nous ayons eprouve au mois de decembre i8i8aete* de six de^res. L'hi- o ver precedent, le,thermometre n'etait descendu qu'a 13 deg., encore cette temperature n'avait ete que de peu de duree. II parait cependant que les hi vers sont en general plus rudes, mais ils sont certainement plus moderes que ceux des cotes orientales du meme continent. Les montagnes et les masses enormes de rochers dont nous avons vu File du Roi Georges cou- verte paraissent exclure la culture de son sol, d'ailleurs extremement humide et ingrat, a en juger par celui de Sitka. Les iles at l'Est et au Sud de celle-ci, quoique generalement tres- U^sntueuses, offriraiftit a Fagriculteur des parties degagees de rochers, et la plus belle verdure annonce la fertilite dont elles seraient susceptibles. Ces apparences se font particulie- remenx remarquer sur la partie Nord de File de la Reine Charlotte, dont les terres basses au bord de la mer s'elevent par un talus a peine sensible dans l'interieur, qui ne presente que quelques collines peu elevees dont les formes HBMHB 332 VOYAGE arrondies et la verdure fraiche contrastent agrea- blement avec les rochers peles, les coupes an- guleuses et les teintes noiratres si frequentes sur le reste de la cote Nord-Ouest. Les habitans de cette partie sont les plus nombreux, ainsi que les plus forts et les plus fiers de tous les Indiens; ils paraissent egalement les morns' disposes, non-seulement a se soumettre a des etrangers, mais meme a souffrir qu'ils s'etablis- sent dans leur voisinage. Les naturels de Noutka sont les seuls qui nous ont paru ne point par- tager ce sentiment, qui est surtout dirige centre les Russes, dont les entreprises ont deja Justine* les inquietudes des Indiens. En general, ils paraissent voir les Americains d'assez bon ceil, et leurs nombreuses tentatives contre eux doivent etre attributes a 13 cupidite plutot qu'a , quelque sentiment d'animosite particuliere. Considerant le caractere de ces sauvages, nous pouvons nous flatter d'avoir laisse parmi eux des impressions favorables. La conduite de ceux de Masset, et particulierement de leur chef Itemchou , merite nos eloges et prouve encore une fois que les bons proce*des, joints a la fermete, peuvent commander le res- AUTOUR DU MONDE. 1818. pect et Faffection des tribus les plus sauvages. Neanmoins, quiconque voudra s'etablir sur ces cotes doit s'attendre a trouver, tot ou tard, des ennemis. implacables parmi les naturels. Quoique les Russes aieht pris les devans, la faiblesse de leur population et de leur navigation ne parait pas promettre une grande extension a leurs etablissemens situes sur la partie la moins favorisee de la cote. Les Americains, qui n'ont encore que la factarerie de Columbia, seront probablement les premiers a former des colonies considerables. Les negociations du gouvernement des Etats-Unis pour obtenir de l'Angleterre la cession de cet etablissement, et de FEspagne celle de la NouVelle-Albion, jusqu'au cap Mendocin, sa vraie limite dans le .Sud ? jointes aux tentatives qu'il fait annuelle- ment pour etablir une ligne de communication entre le Mississipi et la cote occidentale, an- noncent de sa part un vaste pro jet, dont il a ton* les moyens de poursuivrel'execution. Bust probable que sans negliger leur e*tabHssement de la Columbia, a qui sa position sur cette belle riviere assure une importance permanente, les Americains, avec le genie actif et entreprenant H^i 334 VOYAGE qui les caracterise, porteront leurs colonies dans le Nord au moins jusqu'a File de la Reine Charlotte, que sa situation geographique parait mettre hors des limites de la domination que la Russie est probablement destinee a exercer sur la partie la plus septentrionale de ces cotes immenses. Aucune position du globe n'ofFre peut-etre a la marine des avantages comp arables a ceux que la nature a accumules entre le detroit de Fucca et Cross-Sound. La terre et la mer paraisfeent rivaHser pour fournir aux be- soins du constructeur et dulfervigateurj Fagri- culture et Findustrie peuvent donner a ces vastes contre'es ce que la barbarie de leurs habitans , et non la nature, leur refuse sous le rapport des subsistances et du commerce. L'experience des navigateurs qu'attire la traite, jointe aux rapports des naturels, con- firment de la maniere la plus incontestable le jttgement porte par Vancouver sur la formation des grandes iles du Roi Georges, de la Reine Charlotte, du prince de Galles , etc. Quoi- qu'elles ne presentent qu'une masse a l'ceil du marinqui les contourne, chacune d'elles«est un groupe de terres detaehees plus ou moins e'ten- AUTOUR DU MONDE. 335 Octobre 1818. dues, separees par des canaux de peu de lar- geur,mais dont une partie au moins sont navi- gables. Un batiment russe a traverse File du Roi Georges par celui qui joint la baie de Sitka au detroit de Chatham, vis-a-vis de Houtsnau. Les navires qui frequentent la cote Nord-Ouest de- couvrent tous les ans de nouveaux ports parmi les decoupures dont elles sont herissees: nous avons nous-memes mouille* dans plusieurs en- droits ou les Indiens n'avaient jamais vu de navire. Les circonstances qui precederent notre entree a Tchaxa me firent donner a ce mouillage le nom de port Desire, avant de connaitre celui sous lequel les naturels le designent: j'appelai anse Funeste celle ou nous perdimes les Kodiaques, a Fentree de Kowalt, et dont je ne pus savoir le nom indigene. Celui de Festimable armateur du Bordelais fut assigne a la petite baie formee par les deux ilots Kitchaka dans le canal de Lynn : les Indiens 1'appellent Koukitikakoa, 336 VOYAGE De'cembre 1818. CHAPITRE XVII. Depart de Sitka. —Relache a file d'Owehie. — Mouillage a Tairoa. — Details historiques sur Tameamea, souverain des iles Sandwich.—Reconnaissance des iles Taourowa, Mowie, Ranay et Morokay. —Sejour a Woawo. —Depart pour la Chine. — Details sur les iles Sandwich. Les 14-31.—B venta grand frais de FE. les deux jours qui suivirent notre sortie de Sitka. Les nuages chasserent avec une rapidite extraordinaire ; la grosseur et Firregulatito de la mer incommoderentla plus grande partie de l'equipage ; plusieurs hommes furent meme hors d'etat de faire le service. Get efFet singulier de Fagita- tion des vagues, sur des marina aussi endurcis aux fatigues, fut sans doute determine par des dispositions personnelles. A la suite de ce gros temps, nous fumes contraries par des vents de S.-E. et de S. tres-inegaux. Ceux du N.-O. au N.-E. constamment frais, qui commencerent at se faire sentir par 5o deg., nous firent gagner deux cents lieues au Sud les quatre jours suivans. Le AUT0UR DU MONDE. 337 Janvier i8xg. 19, les cdmpas eprouve rent des oscillations extraordinaires, et affalerent de quatre quarts dans la soiree, sans qu'on put decotrfrir aucune cause apparente. Les vents repasserent au S. le 23, et a de courtes varietespres, furent toujours contraires entre le quarantieme et le trentieme paralleles, espace que nous employames dix jours a traverser. Une houle du N.-O., d'un developpement immense, mais par cela meme peu fatigante, regna sur un trajet d'environ soixante lieues, vers 35 deg. Nord, et fj|$ deg. Ouest. Le navire, qu'elle elevait sans rou- lis, tombait ensuite dans le creux des lames de maniere at nous cacher la vue de l'horizon, et cette ondulation extraordinaire, dans une direction diametralement opposee a ceue du vent regnant, me parut devoir etre le re'sultat d'une forte tempete passee depuis peu. Le 3 Janvier. — Nous entrames dans les vents alises par 3i deg. de latitude Nord et 149 deg. de longitude Ouest:ilsvarierent duN.-E. atl'E.-S.-E., et furent constamment frais. Le len- demain, un albatros se montra parmi les paille- en-queue. Le 6. —A midi, nous coupames lc Tro- T. II. 22 338 VOYAGE Janvier 1819. pique du Cancer par i54 deg. 32 min. Ouest. Le 8. —A six heures du matin, etant en latitude de la pointe Jiferd d'Owebie, je dirigeai sur cette ile le cap a FOuest: on en eut connaissance dans la partie du Sud a sept beures et demie. Les nuages dont elle etait chargee ne pernurent del'apercevoir que tresr-confusement. A midi, la hauteur du soleil donna 20 deg. 17 min*, les extremites apparentes d'Owehie res- taient a FOuest et au SudqUart-Sud-Est, les plus proches terres dansle Sud-Ouest quart-Sud. Le vent, croi avait varieduN. a FO., en appro chant la terre, etant entierementtombe, nous restames en calme, pendant lequel le navire fut fatigue par une grosse mer tres-clapoteuse. La fraicbeur se leva du N.-E. a deux beures, et prit rapi- dement de la force. Nous en profitames pour courir sur le canal entre Owehie et Mowie. Nous demeurames dans ce passage aveo grand fyais et une mer tres-battue et brisant de toutes parts, eu rangeant a deux ou trois milles la cote d'Owehie , sur laquelle on distinguait plusieurs feux, malgre la brume qui caehait les montagnes. Apres avoir double la pointe Nord-Ouest de File, nous longeatmes la cote occidentale a bonne distance, j usque par le travers de la AUT0UR DU MONDE. Janvier 1819. baie de Toeyaya (Toeuigh de Vancouver), de- vant laquelle nous cj^irumes des bords avec la grande voile serjee et des ris aux huniers. La brise modera a terre etant toujours forte au large. Le 9. — Nous courumes de bonne heure sur la baie avec le pavilion au grand mat; mais les varietes contcaires et les calmes nous empeche- rent de raliier le village, quo je savais etre squ> veiaft le sejour de Tameamea (0 dont la vie et (i) Tameamea etait, lors du passage de Cook, chef heredi- taire d'un canton de Pile d'Owehie, oil une espece de systeme feodal etait depuis long-temps etablie, ainsi que dans tout l'ar- chipel. Dans une discussion qui s'eleva quelques annees apres, a la suite de differends entre le chef suzerain de File et ses vas- saux, le premier, emporte par la colere, frappa Tameamea a la figure. Pour punir ce traitement indigne, que ces peuples re- gardent comme le dernier des affronts, l'assemblee des chefs condamna le malheureux prince a opter entre le poignard et le poison. Tameamea se conduisit avec tant d'adresse dans ces eirConstances, qu'il fut appele a remplaccr le defunt a 1'exclusion dies heritiers naturels. Apres cette elevation inattendue , mais non pas illegale dans ce pays, arrivee vers 1785, Tameamea sut s'attacher, par des alliances ou des bienfaits, les chefs les plus influens et les plus capahles de le servir. Les batimens qui commencaient a frequenter ces parages lui fournirent des armes a feu et des munitions, et il reunit autour de lui des aventuriers intrepid es. Son autorite une fois solidemcnt etablie a Owehie, Tameamea attaqna successivement les iles voisines, 22. HBHi 34o VOYAGE Janvier i8ig. le regne se sont prolonges jusqu'a ce temps. On voyait sur la cote quelques pirogues et unr petit batiment a deux mats. A dix heures, il vint a bord une embarcation qui nous apprit que Tameamea etait parti depuis cinq jours plus ou moins soumises a l1 influence de son infortune predeces- seur. Apres des guerres longues et sanglantes , soutenues de part ct (fautre avec autant d'animosite que de Constance, tout l'ar- chipel fut reduit. Au milieu des obstacles sans nombre qu'ele- vaient contre lui les droits et l'ambition des grands, et la riva- lite qui regnait entre les peuples des diverses iles, Tameamea sut s'affermir dans ses conquetes, et Apres celle de Woao, achevee en 1808, son autorite fut reconnuedans les six iles les plus orientales de l'archipel, ou il entretint des gouverneurs devours. Atouai et. Oniow, defendues par leur eloignement u n'avaient pas ete attaquees; mais Tamari, souverain de ces iles, reconnaissait sa suzerainete et lui payait tribut. Non content d'avoir depossede ces princes, Tameamea res- serra dans des bornes etroites la puissance des vassaux jadis presqu'independans. Plusieurs furent depouilles de leurs do- maines, d'autres n'en conserverent qu'une partie, et un grand nombre, retenus par le conquerant, resterent eloignes de leurs possessions. Pendant que ce despote habile tenait les chefs dans l'impuissance de lui nuire , la justice et la fermete de son gou- vernement lui conciliaient 1'affection et le respect des peuples dont il avait merite l'admiration par ses exploits. II etablit dans ses etats un ordre et une police qui pourraient servir de modele a plusieurs royaumes de I'Europe. Apres avoir employe utilement dans ses guerres tous les aventuriers que le hasard lui avait araenes, Tameamea sut distinguer les plus recommandables par AUT0UR DU MONDE. 34l *8xg. pour Ta'iroa, oii il devait passer quelque temp's, et qu'il n'etait pas possible de se procurer des vivres, aucun chef ne pouvant en fournir aux etrangers sans Fautorisation du souverain. Sur cet avis, je me decidai aussitot a aller le trou- leur conduite et leur devouement, et se les attacha en les elevant aux premiers rangs de la hierarchie du pays, et en leur donnant des terres. II adopta quelques coutumes europeennes, -mais sans paraitre youloir les substituer a celles des insulaires, qu'il obser- vait toujours dans les ceremonies religieuses ou politiques. En echange du bois de sandal et des provisions que ces lies pro- duisent en abondance, Tameamea s'etait procure par les navi- gateurs , presque tous Americains , qui les frequentent depuis trente ans, des bouches a feu de divers calibres , plusieurs mil- liers de fusils avec une quantite proportionnee de munitions, beaucoup plus de marchandises de toute espece qrfe ses besoins n'exigeaient, et 200,000 piastres. Des magasins en pierre ont ete construits pour recevoir ces richesses. Le port. d'Anaroura , sur la cdte Sud de Woao, rendez-vous ordinaire des naviga- teurs, est defendu par un fort carre arrae de quarante canons. Ces moyens imposans ne peuvent etre redoutables entre les mains d'artilleurs aussi inexperimentes que les naturels : ils 1'a - vouent volontiers 5 mais ils ajoutent que les agresseurs une fois debarques trouveraient d'autres obstacles. Tameamea s'etait aussi cree une marine a l'europeenne 5 elle se composait dernie- rement de trois bricks de cent cinquante a deux cents tonneaux, et de quatre petites goelettes. Ces batimens sont presqu'entierement montes tie gens du pays, qui deviennent en peu de temps de bons matelots de manoeuvre. Les matelots de ces navires vont faire la traite des pelleteries a I 342 VOYAGE Janvier i8ig. v^%Jsa*^Mgn%e. Nous'ftmes peu lie progres l'aprei^ifiaiii, dans^ Irexecution de ce proje^fe ayant 4te contraries tant par la brise du S.-O. que par le courant portant Nord, et retarded par un accrttnt'^ii nous obligea de la c6te Nord-Ouest d'Amerique. II est etonnant de voir avec quelle facilite ces jeunes gens, nes sous la zone torride, suppor- tent les fatigues de cette navigation si rude et si active. Tameamea possedait des troupeaux nombreux, prownus des animaux deposes par les premiers navigateurs¥^' stvait aussi a Woao des chevaux de raee- ealffornienne. Jusqu'a ces derniers temps les naturels et fes navigatenrs n'ont rehire' qiie peu de fruit de la multiplication de ces races : on n'en fait aucun usage pour les travaux, et le chef, qui n'en consomme que rarement, est peu dispose a en ceder aux etrangers. Malgre son age avance, Tameamea jouissait crNShe laonne sante en Janvier 1819. Loin d'annoncer l'approche de la mort, son ext^rieur portait encore l*empreinte de la force proaigteuse dont il avart ete doue. Utitait completement habffle a Tettropeenne, comme le sont nos bons artisans en hiver; sa mise etait propre et decente. Un regard sombre et scrutatenr £tait le carafitlfistique desa physio- nomie. Chez lui l'ambition satisfaite paraissait avoir cede le pas a Tinsatiable avarice. Les evenemens memorables qui ont agite le monde civilise" n'etaient pas sans interet pour Tameamea, et ce qu'il en tiftiift' appris paraissait lui avoir inspire une haute idee de la France , malgre nos derniers desastres. On s'attendait dans le pays a une revoration a la mort de Tameamea , et son fils Riorio, peu semblable a lui, ne paraissait AUTOUR DU MONDE. 343 Janvier 1819. mettre en panne. Nous ne iunies pas plus favorises pendant la nuit, qui fut tres^belle. Le vol can de Mowna-Roa ne se fit remarquer que par une lueur faible causee par lal' clarte de la lune qui e*tait a son plein. Le 10. — A la faveur de petites varietes 'au N.-O. nous prolongeames la c6te qui est bordee de rochers, sur lesquels la mer brise avec violence. En &jjj)ro chant de Ta'iroa nous regumes la visite de deux chefs, et d'un Ame- ricain attache a Tameamea ; a dix heures, un naturel decemment habille a Feuropeerinu, devoir heriter qu'en partie de sa puissance et de ses qualites. On ne le croyait pas destine a regner sur les lies conquises, ou 1'ambition des anciennes families et les animosites locales, com- primees par les talens et la puissance du pere, ne manqueraient pas de se reveiller des que celui-ci ne serait plus. Riorio devait d'ailleurs. eprouver ime opposition formidable de la part de Ta- manou, sa belle-mere , femme favorite '0% Tameamea , apparte- • nant a tine famille tres puissante. Les dangers qui menacaient ce jeune prince, doue cependant de plusieurs qualites, semblaient devoir s'accroltre par 1'influence facheuse que quelques notions superficielles des coutumes europeeiines exercaient sur son faible jugement* On assurait qu'au lieu d'imiter la conduite de son pere au sujet des institutions du pays, il manifestait d'avance Finten- tion d'abolir le tabou, qui, chez les insulaires du grant Ocean cquinoxial, est la base de la legislation politique et religieuse. IM ■HSBP 344 VOYAGE Janvier i8ig. et parlant passablement anglajjs , s'annonca comme pilote, et me montra son brevet. II fit diriger beaucoup au Sud du mouillage f at cause du courant qui portait alors au Nord- Ouest sur cette partie de la cote. La brise ayant toujours ete faible, nous ne pumes gagner qu'a quatre heures la rade de Ta'iroa, ou nous mouillames par dix brasses, petit gravier, relevant les extremites apparentes de File au Sud II deg?. Est et Nord 75 deg. Ouest; celles de la baie Nord 67 deg. Ouest et 53 deg. Est; ljTpointe de rochers at l'extremite Nord de la plage y au^Nord 17 deg. Ouest du compas, a un mille. Ce mouillage n'est pas assez avance dans la baie, etegttrop rapproche de la pointe Nord, sur laquelle les courans portaient'aters. On a£- fourclialNord-Est et Sud-Ouest. Je descendis aussitot pour faire ma visite au roi Tameamea^ son secretaire Elliot me pre- sehta a ce souverain des iles Sand wick (0, qui (1) Cet archipel se compose de douze iles, situees entre le i8e deg. 54 min. et le 22e deg. i5 min. de latitude septen- trionale, et le 217* deg. 3o min. et le 225e deg. 34 min.-de lon- gitude. 1 •Cook ayant de convert le premier cinq de ces lies, les ap- AUT0UR DU MONDE. 345 Janvier 2819. etait assi9 au bord de la mer, pres d'une de ses maisons : il me fit diverses questions sur mon voyage, sur la- cargaison, et parut tres-fache qu'elle ne contint pas d'objets de prix. H s'in- forma ensuite des nouvelles d'Europe et de la sante de divers potentats. Deux de ses femmes qui etaient presentes, parurent aussi prendre part aux affaires du monde civilise, dont les personnages les plus marquans ne leur etaient pas inconnus. Une d'elles fit plusieurs questions sur Napoleon. Le chef remit au lendemain de traiter sur les divers objets qui motivaient ma relache. Dans une seconde visite, le lendemain , j'obtins des vivres frais et du menu cordage du pays, en echange d'outils de cbarpen- tier, seuls objets du reste de la cargaison que Tameamea trouva a sa convenance. Les propositions que je lui fis pour du sandal n'eurent pas de suite, a cause du prix exorbitant qu'il demanda. II m'accorda sans difficulte la per- jmission d'aller a Anaroura, dans File de Woao, ou j'etais appele par la necessite de faire de pela Sandwich, nom du premier,'lord de l'amiraute de cette epoque. 346 VOYAGE , l'eau, du bois, et des ratrafehissemens qu'on s'y procure bien plus facilement que dans la partie d'Owehie ou nous nous trouvious : je tenais*4Failleurs at visiter ce port, qui est leren- dez>-vou£^ftinaire des navires qui frequentent ces parages, dans Pelpoir de trouver a placer d'une maniere quelcdnque notre fonds de cargaison, dont il etaitrimpossible de tirer parti a la Chine. L'apres-midi, il vint beaucoup denatured It bord, entre autresRiorib, prince heretH- taire, Tamamarou sa belle-sceur et sa femme, ainsi qu'une de celles du roi, aveoune suite de gardes et de courtisans. A son depart, le j eune chef fut salue par trois coups de canon. Al'excep- tion de quelques vols peu importaos, dont le pilote, qui etait reste' at bord comme commis- "&5re de poHce, ne sut jamais decouvrir les auteurs, nous n'eumes pas a nous pfaindre des naturels. Dans la soiree, je fus prendre conge de Tameamea. II montra datts cette derniere e&w vue une afFabilite que je ne lui avais pas encore remarquee* Je cherchai a dissiper Fimpression que pouvait lui avoir faite Fetat de dentfment AUT0UR DU MONDE. 347 Janvier 1819. on se troUVait le premier batiment feancais^i fcfrt encore paru a Owehie (0. Ce sujet lui rap* pela notre illustre et kdbrtune LapeyrOuse, dont il cita le passage at Mowie, avec deux grands batimens portant le meme pavijle'fi que nous. II me demanda aussi le nom du roi de France, fit des vceux pour la prosperite ■*$£ S. M. ,et me recommanda de les lui transmetltre. Le vieux «befne ne%ligea pas de me prevenir qu'onn'etait admis dans son port d'Auatjoura: qu'en payant un droit. Je recus a bord un homme de confiance charge de communiquer verbalemetffc les ordres du souverain au gouverneur d.e Woao (2). Les calmes et la faiblesse de la brise, variable du N.-E. au«&.*-E., nous firent employer pres de trois jours a ce court trajet. Pendant cette rt^aversee nouseumes successivenaent connaissance deSyiles Taourowa, Mowie, Hanayiet Mo ro kay, intermediair e entre Owehie et Woao. (i) J'ignorais alors le passage de la fregate la Canonniere, commandee par le brave capitaine Bourains, dans son voyage au Mexique. (23 J'eus aussi pour passagers l'epouse de 1'Anglais Young, et trae^eune femme de Woao, quf V&rt joindre le navire au large'. WmmmmWmWBmmM 348 VOYAGE Janvier »8ig. Ranay, dont nous passames a deux lieues, n'ofFre qu'une surface aride, sur laquelle on n'aperooit aucun vestige de culture ni d'habi- tation. La nuit du i3 au i4, "nous eumes sous Morokay un fort orage, avec beaucoup de pluie et de tonnerre, mais peu de veut-^etait encore plus menacant sur Woao, qu'il nous cacha jusqu'au jour malgre sa proximite. Le i4, nous prolongeames at deux ou trois milles de distance, une partie de la coteorientale de cette ile, qui git Nord-Est et Sud-Ouest. A dix heures, sous le point Sud-Est, il vint a bord unuoir ame- ricain qui s'ofFrit pour pilote. Sous sa direction, apres avoir traverse la baie de Witite, dont la cote presente un aspect riant, nous mouillames a midi sur la rade d'Anaroura, situee a son extremite Ouest, par douze brasses, fond de petit corail, coquilles brisees et sable fin. On relevait les*extremites apparenles de File au Nord, 80 deg. Ouest^etSud 76 deg. Est, etle mat de pavilion du port au Nord Nord-Est. Le navire at trois mats FEagle de Boston se trouvait seul dans le port. En arrivant a terre je. fus accueilli avec labien- veillance la plus cordiale par trois capitaines AUTOUR DU MONDE. 349 Janvier 1819. americains, qui mayaient fait inviter a des- eendre dhe£ eux. Dans la soiree, jom'abouchai avec Bouky, chef d'Owehie, et gouverneur de Woao pour Tameamea, par Fintermedlltfre de don Francisco Paulo y Marina, espagnol, resi- dant depuis lon^-temps dans ce pays, et je pris des arrangemens relativement aux besoins dxH navire. Je traitai aussi avec le capitaine Davis, pour le placement de ce qui nous restait de cargaison, qu'il prit payable en sandal. | Le 15.—La brise sauta brusquement au Sud-> Ouest, avec de fortes apparences de gros temps. La rade n'etant pas^tenable pour les vents de cette partie, qui soufflent quelquefois avec beaucoup de violence dans cette saison, je me decidai a entrer dans le port. Le navire ayant appareJUeavec une petite brise de FOuest^ sous la direction d'un Anglais, pilote au service de Tameamea , toucha sur Fextremite* du banc de l'Est; une double pirogue aidee du petit canot Fayant fait abattre au vent, il para apres avoir talonne fortement pendant dix minutes, sans etaler. A deux heures il mouiBa en dehors du fort par 6 brasses fond de vase grislttre, et affourcha aussitot dans le Nord-Ouest, relevant -1 ^B^ wm 35o VOYAGE Janvier 1819. les pointes de la baioAn Sud-Est, et a FOuest 9 deg* Nord; le baton de pavilion du fort au Nord 19 deg. Est, a la distance de cinq a six encablures. Cet accident n'eut pas de suites apparentes. Le 20. — L'eau, le bois eff tous les rafraichissemens etaient embarques , ainsi que le sandal dont nous avions fait acquisition, et toutes les dispositions de depart etaient prises. Les vents du Sud et les, calmes qui regnerent pendant sept jours nous firent perdre un temps precieux en nous retenant dans le port. Le deplaisir que me causa ce facheux retard fut adonci par la bienveillance dont je recus tons les jours de nouveaux temoignages de la part de mes notes, les capitaines americains, qui n'oub$)4rent rien pour me rendre agreable mon sejour aupres d'eux. C'est pour moi une vraie satisfaction de consigner ici les droits qu'ont acquis a ma reconnaissance MM. Davis etMeck, armateur et capitaine de VEagle de Boston, et M. Pigot, venu quelques/ annees avant sur le Foxester, et arrive depuis quel* qties mois du Kamtchatka, apres avoir traverse deux fois le continent. AUTOUJt DU MONDE. 351 Janvier 1819. Le %6. -»- Une; fraicbeur du N.-E s'etant fait sentir, nous sortimes du port d'Anaroura a Sflpt heures du matin, remorques par deux ca- nots de I'Eagle, une pirogue double, et notre grand canot. Nous biimes notre derniere bouteille de vm avec le capitaine Meek, qui etait- venu nous mettre dehors. A son depart, le navire lui rendit le salut qu'il avaSftfaift le surlenH demain de son arrivee lorsque j'avais ete diner a? son bord. Il nous repondit de la voix. C'etait une veritable separation d'amis. La brise tres- molle ayant varie au Sud, nous gagnames peu au large dans la journee. Au soleil couchant le rdovement du port d'Anaroura et des extre^ mites apparentes de Woaa nous mit par 21 deg. 13 mi»» Nord et 160 deg. 20 min; Ouest. Prenant cette position pour point de depart, je fis route pour la Chine en dirigeant sur les Mariannes. Sans anticiper sur l'importance que la colonisation dgft cotes occidentales de l'Amerique baignees par le grand Ocean septentrional doit donner un jour aux iles Sandwich, cet archipel- est deja d'un grand interet* malgre l'imperfec- tion actuelle de sa civilisation et de ses cul- •if • I* 352 VOYAGE Janvier 1819. tures $ ses ports ofFrent des relaches commodes aux navires employes at la cote Nord-Ouest^et a ceux qui passent d'un continent a Fautre. Us y trouvent des rafraichissemens abondans; et d'apres le bon ordre etabli par le souverain, ils peuvent proceder aux radoubs necessites par les suites de leur navigation, avec la plus grande securite, en se conformant aux coutumes et aux lois des naturels. Outre les mouillages reconnus par Cook et Vancouver, les Americains ont decouvert de bons ports dans ces parages. L'lle d'Owehie en a un dans la baie de Weytea, connu par Vancouver, qui en avait porteun jugementde*favo- rable. II faut en entrant et en sortant ranger la bande Ouest; on mouille a Fextrenaite de Fen- foncement, ou on trouve sept brasses d'eau et bonne tenue. On ne peut sortir avec les vents de N., la baie etant ouverte dans cette partie, quoiqu'elle soit situee sur la pointe Est deFile. L'eau, le bois et les rafraichissemens s'y font facilement, ce canton etant plus fertile que ceux sous le vent. Woao a un excellent port que la nature a creuse.dans le banc de corail qui cerne la celeF AUTOUR DU.M0ND&. 353 Janvier 1829. mericlionale. C'est un barachois tortueux d'environ deux milles de long sUr une encablure de large a FentreV, et deux et demie dans Fiu- terieur. ^jp^^i-vis de son ouverture se trouve un pate, a FOuest diquel il ne resteotjue douze pieds d'eau a mer basse, la passe, git a peu pres Snd quart^Suu^Guest^et Nord quart-Nord- Est du conipas. 11 'ffcut pour entrfer tenir Fun par Fautre la pointe du ji$rt et un magasin de maconncrie qui reste dans le Nord. Un autre batiment s?|g|^|iE)Iibleisei'i^eduvre de Favant at quelques quarts par babord. On laissede ce cote le pa te, pari e tr avers du quel i 1 y a q u atre brasses, fond de corail. Le barachois a sept brasses d'eau a Fentree, et plus avant six: le".fond est partout de vase. Le port fait deux coudes, le premier sur babordrlesecond sur tribord. Malgre ces si- nuosites, on penetre facilement daao«;l?ifiterieui a la faveur des nuances difftirentes de l'eau qui signalent le canal et les deuxbanosnquidefbor- nent, pour peuVque le ciel soit beau. On peut aller jusqu'au dedans du fort, ou l'on trouve encore quatre brasses, Les ha*rires qtlhtxfcsttU pent ce mouillage paient 80 piastres d'ancrago^ on eEPexige 60 de ceux qui s'arretent dans le t. 11. a3 354 VOYAGE port exterieur, et de tous 25 pour le pilotage d'entree et de sortie. Une partie des bancs de- couvre dans les malines ; la mer brise en tout temps sur leurs accores et dans la passe meme lors des forts vents de S.-O. qui soufflent par- fois dans les mois d'hiver. Ils roj&dent danger eux le mouillage de la baie de Witite, qui sert de rade au port situe a son extremite Ouest. Ce port, dont Fentree etroite avait echappe aux recherches de Finfatigable Vancouver^ajisbe decouvert paries Americains. D'apres les cartes de ce grand naingateur, il se trouve par 21 deg. 20 mini Nord et 157 deg. 58 min. Ouest de Greenvick, ou 160 deg. 20 min. de Paris. La variation y est de 10 deg. Nord-Est. Le vitr lage d'Anaraura oceupe la partie occidentale d'une plaine fertile qui s^etend entre la mer et les montagnes, sur une demi-lieue environ de profondeur. Les navigateurs y trouvent des rafraichissemens abondans, tant en produits indigenes qu'en ceux que la prevoyance denos devanciers y a introduits. Un gros ruisseau se decbarge du fond du port a l'extremite Ouest du village; il ne peut pas recevoir a mer basse nos embarcations europeennes: on est oblige AUT0UR DU MONDE. §SS Janvier i8iy. de traiter avec le chef pour avoir du bois. Je n'ai pas pu me procurer des renseignO*- mens satisfaisans sur Fetaf numerique, meme approximatif, de la population defies Sandwich. Les personnes qui les*-§?equentent depuis long-$emps assurent que le nombre des naturels diminue, et donnent pour preuve de cette decadence celle des cultures, beaucoup de terrains naguere couverts de plantations etant maintenant en friche. Ces insulaires sont robustes et fort endurcis aux fatigues. 11 est etonnant de voir des habitans de la %ohe torri<t$ suppOri&Hes froids de la cote iNord-Ouest d'Amerkjue et lertjrUVaux de cette penible navigation, sans que leur sante en soit alteree. Les jeunes gens mettent une espece de point d'honneur a fairequelquesvoyages: on en trouve a bord de tous les batimens de traite, qui en prennent en allarit a la cote pour renfor- cer leur equipage : nous en eumes nous-meme* deux que le Brutus nous ceda dans le detroit de Chatham; ils soutinrent aussi bien que nos gens les rigueurs de l'hiver de la Nouvelle- Archangel , pendant lequel ils furent constam- ment employes aux corvees les plus penibles | 23. 356 VOYAGE Javier 18,9. concurremment avec nos matelots. Le nombre iles naturels qui ont subi cet apprentissage est assez considerable pour fournir a Farmement des navires de Tameamea. Les Indiens ont ge- neralement adopte nos instrumens de charpen- tage, et s'en servent adroitement; ils se sont egalement familiarises avec nos armes a feu; ils substituent volontiers a leurs vetemens indigenes quelques-uns de nos tissus, particuliere- ment nos draps bleus legers. Sous le rapport des coutumes et de..Jfe*a,ustrie, Finfluence de ' la communication des insulaires des Sandwich avec les nations civilisees n a pas ete plus loin : les naturels n'ont rien change a la construction de leurs demeures ni a leur maniere de vivre. Les bestiaux se sont multiplies; mais, malgre les troupeaux considerables de bceufs, de moutons et de chevres qui existent aujourd'hui dans ces iles, les naturels en consqmment peu, et le caprice de Tameamea, qui en est le possesseur exclusif, ne permet pas^ju'ils dev4|nnent une ressource pour les navigateurs, auxquels il n'en cede que increment. Le# ebevaux venus origi- nairement de Californie prosperent aussi; j'eu ai vu une cinquantaine dans la plaine d'Ana- AUTOUR DU MONDE. 357 f 1**9. raura, qui ne paraissent pas avoir de*ge*ne*re; mais on ne les emploie d'aucune'"maniere. Quoique le cfirnat et le sol des Sandwich* soient generalement favorables a nos legumes, ils n'entrent que comme un faible accessoire dans le regime alimentaire des naturels, qui ne se sont attacbes qu'a la culture de ceux qui n'exigent que peu de soins, tdfefcque les girau- mons et les melons d'eau; les autres se rencon- trent rarement. Un vieux soldat prusjiiien, que sa destinee a conduit du camp du grand Frederic k^Wbao, y exerce le jardinage avec succes, ef l*fbur- nit d'excellens legumes aux navires qui rela^- chent at Anaraura. Don Francisco Maria fait d?assez bon vin des vignes dont il a apporte les plants de la Californie. Cet homme actif et in- dustrieux 'distille aussi le jus de la canne indigene, et eleve des arbres fruitiers. Les esstSi q*u*il a faits sur la culture des cafes, deJrodr#d' et du coton, ont eu des resuttats non m&lns satisfaisans, <Jttt prouvent qu'il est peu de jSro^- ductions preciiSbes des deux Indes qui ne puissent etre naturalisees dans cetarcbipel, ou des bras laborieux ouvriraient bientot des res* 358 VOYAGE Janvier 1819. sources importantes au commerce. Mais avant tout il faudrait vaincre la repugnance que les - gouts et les habitudes paresseuses des naturels apportent aux travaux des grandes cultures, et on ne peut attendre ce resultat que des progres de la civilisation, qui excite Findustrie en fai- sant naitre de nouveaux besoins. II y a peu d'annees que Tameamea (*) fit con- struire a Anaraura un fort carre d'environ cin- quante toiset.de cote, dont celui du Sud bat le port extejrieur et les passes, celui de FOuest le port interieur, et les deux autres la campagne. Le front du Sud n'a qu'un simple parapet, les ; trois autresjcotes ont un rempart de huit at neuf pieds de hauteur. Les deux fronts de mer sont armes de quarante canons; celui du Sud a des pieces de dix-huit. Get ouvrage, qui a ete trace par Young, a plusieurs defauts, dont le principal est que trois de ses cotes seraient battus en enfilade ou de revers par le navire qui ca- nonnerait un des fronts de mer. Tous les canons sont montes sur des affuts de marine, dont la plupart ont ete faits par les naturels. La cdta- (1) Ce personnage remarquable est mort quelques semaines apres notre passage. } AUTOUR DU MONDE. 359 Janvier 1819. struction de ce fort fut determinee par les inquietudes qu'inspira at Tameamea l'apparition des Russes a Atonay. Le desir de prendre part au commerce du sandal, deja en decadence, avait fait concevoir au gouverneur BaranofF Fidee de former un etablissement dans cette ile. Cette entreprise, a laquelle le souverain du pays ne mit pas d'opposition, excita Finquietude de Tameamea, etlui fit prendre des dispositions defensives extraordinaires -, ellejut abandonnee aussitotI'arrivee de M. Heigmeister a Sitka. Cet etablissement, qui, quoique toujours languis- sant, avait coute des sommes enormes a la compagnie , n'a servi qu'a inspirer aux Indiens des sentimeiis de mefiance envers les Russes. Ces impressions, que la retraite de ces etrangers n'avait fait qu'assoupir, ont ete reveillees par le passage du Rurik et de la Kamtchatka. Peu de temps avant notre passage , Tameamea avait expedie un de ses navires pour la Chine, sous son pavilion particuliifc^qui est a sept bandes borizontales, blanches et rouges. Les Chinois n'ayant pas permis a ces nouveaux venus de monter a Canton, ils avaient du. trajter leurs affairs^ji a Macao , ou ils avaient vendu 36o :;:i-«ptfA.GE Janvier 1819. leur cargaison de sandal. Ce bois est jusqu'a present le seul objet qui puisse s'exporter de ce pays , que des bras laborieux pourraient couvrir des productions lies Antilles. Les Ame*- ricains furent les premiers a y f^connaitre cette production il y a environ douze atts, et en font depuis une branche de commerce. Les cargai- sons qu'ils out exportee^Wt e*te* tire'es princi- palemerrt de Woao, ou il en reste peu dans les environs du port. L'interieur des quatre grandes iles, et partieulierement d'Owehie et de Mowie, en est encore convert. Le sandal desnSandwidn. ne passe qu apres celui de la cdte de Malabar et de Timor. Le sandal a ete Egalement d'une grande ressource a Tamari, chef d-Atonay. Outre le commerce de ce bois precieux, Ta- rne'amea se reserve geheralement tous les trafics de quelque importance; Quelques-uns de ses favors seulement obtiennent la permission1 Yie traiter avec les dtrangers. La quant&e* 4ftounante de munitionsetd'armes, de tissus et de marchandises de toute espece qu'9Jf>ossea,e ne lui laisse rien a desirer de necessaire, ni nteoie d'utSe'dans la sphere de ses besoms et de ses connaissances. Les bases sur lesqttelles les Americains ont 36a *-vv*Yvwwwwwi~tffrWj%fc^wywwxw^w^ CHAPITRE XVIII ET DERNIER. Mouillage k Macao et a Wampou. — Echange de marchandises. — Commerce de la Chine avec les Etats- Unis etrAngleterre.—Depart de Macao.—Thonqua, mandarin de troisieme classe. —Detroit de la Sonde. —Relache a Aniersr.—Ile Maurice. —Cap de Bonne- Esperance.—Entree dans la Gironde. — Resumd. En partant de Woao, je donuai du Sud a la route jusqtfau dix-huitieme parallele, que je comptais suivre jusqu'aux Mariannes, les vents etant plus frais dans ce parage que vers le Tro- pique. Le debut de cette traversee fut loin de repondre a notre impatience. Woao, dont les plus bautes terres ne meritent pas le nom de montagnes, fut a vue pendant trente beures. Nous ne gagnames que 56 lieues jusqu'au 3i, cinquieme jour de notre sortie. Dans ce laps de temps, les vents, tres-faibles, avec des inter- valles de calme /varierent d'abord du S.-E. au S.-O*, et ensuite au N.-E.; il regna une houle de FO. tres-longue. Le Ier fevrier.—La brise fraichit, et, depuis, AUT0UR DU MONDE. 363 Fevriex 1819. soufflaVgeneralement de la partie de l'Est, avec une force moderee. Nous la trouvames cepen- dant beaucoup moins constante sous tous les rapports, qua la meme distance de Fequateur dans d'autres parties des deux bemispheres : nous eumes des journees de cinquante - cinq lieues, d'autres seulement de vingt-trois. Le vent varia souvent de quatre a cinq quarts de chaque cote dans les vingt-quatre heures, et hala quelqufefois l'O., tant par le S. que par le N. Les grains et les pluies furent tres-fre- quens. Le 24. —A huit heures du soir, je me faisais at 5o milles dans le Sud-Est de la partie Nord d'Agrigan; je dirigeai au Nord-Ouest dans Fin- tentionde traverser les Mariannes parle passage de La Perouse ('). Le lendemain a cinq heures du matin, etant en latitude, je mis le cap a FOuest. Un moment apres de fortes apparences de terre se firent remarqitier sous les nuages amonceles dans cette partie. A sept heures on eut connaissance de FAssomption par le bos- soir du vent, et Agrigan se decouvrit en meme (1) C'est le nom que donnenl les Americains au canal entre Agrigan et 1'Assomption. 364 VOYAGE Fe'vrier 1819. temps par le travers de Fautre bord. A midi la hauteur du soleil donna 19 deg. 3i min. de latitude Nord -, on releva en meme temps FAssomption du Nord 12 a 18 deg. Ouest, le milieu d'Agrigan au Sud 7 deg. Est du compas. Quoique cette derniere ile fut a peine visible a Fhorizon, le soin qu'on avait mis a la suiyre de Fceil ne laisse pas lieu de craindre de in ep rise fans ce relevement. D'apres ces donnqes et la latitude de 18 deg. 54 min.Nord, quelesmeilleures autorites modernes assignent a Agrigan, le milieu de cette ile serait situe a sept milles a l'Est de FAssomption 5 cette derniere etant par i43 deg. 15 min. Est selon La Perouse, la longi-* tude d'Agrigan doit etre *43 deg. 2a mm- Cette difference de meridien etait confirmee par la montre qui mettait FAssomption par i4,3 deg. 28 min., et Agrigan par i$3 deg. 35 min. Les relevemens ont ete corriges de 3 deg. 3o min. de vatriation Nord-Est. L'etat du ciel ne permit pas de prendre des distances la nuit. Le sommet de FAssomption fut constamment cache par un petit uuage de vapeur blanche ; de l'ex- tremite de cette espece de bonnet, il se deta- cbait at chaque instant des flocons qui dispa- AUTOUR DU MONDE. 365 raissaient bientot. II me semble que ce ne pou- vatfe ejsrfc que la fumee de quelques feux sou- terrains. L'aspect de ce rocher, dont nous passames Sa i o milles, n'est pas moins lugubre que du temps de La Perouse. Nous ne fumes jamais a moins Ae huit lieues d'Agriiian ; a cette distance nous ne pumes faire de remarque. Dans cette tra- versee des.Sandwich aux Mariannes; nous n'e- prouvames que 18 min. de difference Ouest-; mais le navire fut pojrte de 107 min. dans le Sud. Apres avoir double ces iles, la brise ne varia que de FE. au N.-N.-E., et fut coiistam- ment assez fraiche. Le 7 mars. —- A trois heures et demie du matin, n?etant qu'a quelques millea^de la plus Nord des iles Bachees, je pris le bord deFBst sous petite voile. Le temps" etait menacant, il ventait grand frais $u N.-N.-E. En reviifetntau ;-Sord-Ouest, a cinq heures et demie, nous euMe% a la fois connaissance des six iles l«s plus sep- tentrionales, s'e'tendawt du Nord-Nord-Ouest a la distance de quatre lieues. La grosse mei*?*! la force du vent-me faisant pendre Fespoir de 366 VOYAGE Mars 1819. doubler la troisieme, j'arrivai a sept heures un quart pour passer entre la quatrieme et la cm- quieme. Ce canal a environ cinq milles de large; il m'a paru bbre de dangers, a l'exception eTun rocher cerne de pierres et de petits bri- sans a un quart de beue seulement dans le Sud- Est .de la quatrieme ile. La> cinquieme, qui est la plus grande de cet archipel, estelevee, acu. core et parfaitement saine. Aucun navire, a ma connaissance, n'avait pratique ce debouque- ment avant le Bordelais-. Au moment d'y en- trer, on vit une septieme ile dans le Sud quart- Sud-Est de la grande. Autant.que j'ai pu juger en cotoyant a la distance de une a trois lieues avec un sillage de sept a huit nceuds, il y a passage entre toutes ces iles, excepte entre la troisieme et la quatrieme, qui sont presque liees par une chaine de rochers. D'apres le gisement des,cotes opposees-deoes deux ilots, Fouverture etroite qui les separe ne pent etre apercue-que des batimens qui passent dans l'Est ou dans EOuest, ce qui est probablement cause que les cartes n'en font qu'une seule ile , designee sous le nom dlle Monmouth. Dans la traversee de AUT0UR DU MONDE. 367 *8i$. dix jours des Mariannes aux Bachees, la difie- renee Ouest ne fut que de 9 min., mais nous fumes portes de 121 min. dans le Sud. A huit heures nous debouquames dans les mers de la Chine CO. Je portai au vent du banc de Pifatas, de maniere a assurer notre passage au Nord de ce danger, malgre les forts cou- ISfcns portant au Sud. II continua a venter grand frais en halant le N.-^E., avec une mer grosse, clapoteuse et tres-dure, et un temps qui ne permit pas dejfeire d'observations ni le. 71491,* le 8. Le vent se^jnodera de bonne heure le 9, lacmerift'embellit, etles apparences demauvais temps firent place a la brume. A quatre heures on eut connaissance de deux sampaugs (2) qui couraient au large, en meme temps la sonde donna trente-six brasses fond de sable- et coquilles cassees. A cinq heures et demie on apercu^ la cote de Gbirie dans le Nord-Est: elle s'etendit bientot dans la partie de FOuest; plusieurs ilots la bordaient, et tout Finterieur etait (1) Un instant apres, le petit hunier, qui, a la verite, etait mur, fut defonce. C'est l'avarie k plus grave que nous ayons eprouvee dans la voilure. v«jsrfh (a) Batealut chinois: ceux-ci etaient des pecheurs. 368 VOYAGE Mars 1819. montueux. Nous louvoyames a petits bords en nous entretenant par le brasfceyage de douze a vingt brasses. Un grand nombre de sampaugs pechatient autour de nous. La brume ne permit pas de faire d'observations : les relevemens et le gissement de la cote qui^wifcendait Est et Ouest, rapportes a mes cartes qui etaieiriMa' petit point, determinerent notre position a la hauteur "de Kingoe par 22 de^. 33 mitirSford, et 112 deg. $5 »&in. Est, ce qui nous mettait a trente lieues a FEi^Nord-Est de Macao. Pfctff dant cette traversee de deux^otfrs desffis-5a- chees a la cote de Chine, les cowansnouspor- t&rent 111 min. a FOuest, et i4 mhtesteulement au Sud. Les renseignemens que nous obtinmes des pecheurs, tout imparfaj^-qualslrelaient, confirmerent Fopinion que j'avais conbue sur flotrei position. La faiblesse du vent et }es vu1 rietes contraires rendaient nos progre's tre^ lents, malgre notre empressement a mettre les caffJGondtaucfeS' a Jurofit. On prit des mesures pour receVjOyJr les pirates en cas de rencontre ,• et afin d'eviter les surprises de nuit, on tint a distance les sampaugs qui se trouvaienten grand nombre sur notre chemin. Le temps, constamment cou- AUTOUR DU MONDE. 36<J Mars 1819. vert depuis le 6, sr6c&R&k le 10. A midi la hauteur du soleibnous mitrpar 22 deg. 39 min. de lat&gde et le relevement^ai^feip^%M>uest de longitude. Le ii. — Orr>\i4eVduvrit^*>bon^Tieure les Lemas et plusseurs autflr11e& drt^faal^wi groupe situe a l'emboudltu¥e de la^^ivlwo-^ Canton. A dcnq heuiPes^%W1mOment de doh'Ui¥ dans les passes, un ^pilote vro%va borc?¥a^re£ avbir fait des demandes eM^bltanwi1, tne voyan* dispose a me pass¥r^^fw|^H^en^gea: at conduire le'ttfttfire deva^^llttaoaW?^1©^^^^ ditions rarSdnnablesi (*H*^e^ earmftW^fe£ j'ifean nous obligerent a mouiller S^IMfli0 heures^K~ demie, relevant le pic de Lautad au Norrl^ora^ j^^ldetel^de^Linting 'a5Ffl$WufMEst. Je fie rendis^aifi^itat^Macao afin de pr&ndre lanjfue et de me ^fedirer un mlo^'^tiftjr1^^^ Want^ou. J'at¥rWi a Macao^a minuW Ee*uarvwe% mouilla en rade a neuf lien^res du*n$£tin le fen^ demaiSfyqui, jrtmr les haTOans de cetttevffi&M pour les naviga^urs venus°par PS^^^tetrt^^T 13 mars. N#us avancames notre date d'un jour afin de nous mettre au courant. Je revins a bord 'Xh 3fc>u¥ Iprime piastres. T. II. 24 3*7° aifec le pilote, et lieD-iiiJ nous appaasdUiknes a six heures du soir pour Canton. Nous entrames dans la riviere le surlendemain, et le 17, a deux heures et demie apres midi, nous mouillames a ^5rtepoii aupre€[<3|feiftire Vlndieidieydue Nantes. :, Les retards que nous avions eprouve's tant en Amerique qu'aux iles Sandwich eurent une influence facheuse sur nos operations a la Chine, Oi) nous n'arrivames que dans Farriere-saison. Les difficultes qyi entravent les affaires at cette ^go^^i^^ile^fcpej.trouvaient aggravees par/le nombre inou d'Americains qui, nous ayant pr-e cpd$s, avaient fait tomber la valeur des importations et epuise' ou renche'ri les marchandises dry, pays. Nous ne pumes placer le cuivre qu'a irx giastj$es_le. pikle (62 k,il. )>lLfo sandal (Jes" Sandwich, qui j usque la n'avait jamais ete au- dessous. de 13 piastres,, ne se vendit que 9, et celui 4es; Marquises (J. Les peaux de loutres, dofjf yfi|jj etait venu une qu^ntitoj mediocre.^ avaienjt conserve leur valeur, et rapp.orterent Fune dans Fautre 3o. piastres, malgre la qualite inferieure de celles de Californie, qui faisaient j*Jf£sde la,moitie\ Quelques fourrures des Air. troits du Nord furent portees a 54 piastres. Les AUTOUR DUjflfONDE. 371 Mars 1819. soies ecrues, l'fci^le^^rtobarbe^Aaienterj^nn sees, et le the vert trcs-rare. Ce ne fut qu'au taux de 80 piastres le pikle que nous pumes obtcnir upe petite quantite' de celui dit poudre a canon, le plus recherche dans nos marches. Le sucre, seul ob j et d'un prix raisonnable, etait a 7 piastres ±. Nous le fimes entrer pour une portion considerable dans la composition de notre petite cargaison, quoique cette espece fut encore peu connue en France, et queues Fettres que j'avais trouvees a Macao ne m'auto- risassent a en prendre que quelques quintaux pour echantillon. j f <jfe|fcgi Des notre arrivee a Wampou. on s'occupa des travaux necessaires pour mettre le navire en etat d'effectuer son retour en France. La so^ lidite* 4-es liaisons ct Fetat de la carene m'inspi- rant encore beaucoup de confiance, malgre la perte du doublage etles accidens de nos Ion- gues nayigatipns, je me bornai a changer qy el- ques ecarJSr.ile's ceuvres mortes et placer sous les bossoirs le peu de cuivre qui nous restait. Le biscuit, etait .epuise! ainsi que la salaison, une partie de celle faite a San-Francisco ayant ete cedee aux Americains aux Sandwich. Je fis con- 24. 37* VOYAGE Afcril-1819. fectionner de ces deux articles, a un prix asses modere, une quantite suffisante pour nous rendre en Europe: il fallut aussi nous munir de manoeuvres courantes et de toile at voile. • Je fis valoipiia petitesse du navire et la fai- blesse de sa cargaison pour le soustraire aux charges enormes imposees a nos batimens, dans un temps oii il n'en venait a la Chine que d'un port considerable, et pour obtenir qu'il fut finite comme les Americains venant de la cote Nbrd-Ouest : mal§^l?absurdite'o!Wsimiler le Bordelais^hb vaisseau de compagnie, les GBP nois, alleguant Fusage etabli, rijeterent ma de- mande; et le seul fruit que je retirai de mes demarches, fut une diminution de 700 piastres sur la gratification &tf comprador, dont la meSHte^e ^partie, ainsi que les autres de- penses de cette espece, tourne au profit des autorites. f* Nous appareillames de Wampou le ,23 avril, et nous mknes a Fanere devant Macao le 25, apres^avoir* feit deux mouillages dans la riviere. Je passai la journee.1 sttfraute dan/b'cette ville pour reniettre mes paquets pour la France, et pour prendre du «rflr-avec quelques medica- AUTQUR DU MONDE. 373 Avrit 1819. mens. Le 27 nous fimes voile de la rade de Macao, de conserve asee VIndienne. Le commerce de la Chiiie a eprouve otuelt- ques daangemens dans le quart de siecle pendant lequel les circonstances nous ont exclusaie ce pays. Celui qu'y font les Etats-Unis, si faible au commencement de nos troubles, a pris une extension proportionnee a Faccroissetnent de leur population et de leut»»richesses. La guewff avait presque entierement suspendu ces relations; il n'etait venu que neuf.Mtimens pendant les annees i8i3 et 1814- Depuis la paix, cette branche de navigation a rep ris une acti- ■X' vite que chaque annee a vue s'accroitre. Dansa*fe cours de la saison ou annee cOmmereiale, corns- prise entre le ier juillet i8i5 et le 3o juin sui- vant, la riviere de Canton a ete frequentee par trente batimens americains, dont le port reuni s'elevait a 10,200 tonneaux; la saison de 1816 a 1817, il en est entre trente-huit, du tonnage total de 13,096 tonneaux; la^jjjajivante en a vyu trente-neuf, portant 14,325 tonneaux. II en etait arrive quarante-sept dans les dix mois de la saison 1818 a 1819, ecoules jusqu'a notre depart; les trois quarts de ces derniers ont du 9^0} "VO¥AjGEO i?Mj| '*? Avril 1819. |i©rter leurs cargaisons dans leurs ports. Les avantages que jw?eVente.ce tableau j ssus le rap- port de la navigation, sont en grande partie balances par les suites facheuses que doit avoir pour un pays aussi peu riche en numeraire que les Etats-Unis, Fexportation enorme d*efcpeces monn ay e es, au moyen des quell es ce commerce s'alimente. La Chine a recu pWr «ette voie dans 3«r trois premieres annees precitees, 1,922,000 piastres} 4$45,ooo et 5,6o 1,000 piastres. II en avaijt e'te introduit plus | de 7,ooo;6t)fc ^lans les dix premi^ moid^Bfe 1818 a 1819. Dans les trois annees dont le rele;v"e!'fcOmplet a ete fait, la valeur to tale des importations par les b&H*- mens des Etats-Unis, avanVete* respectivenient de 2,527,5oo piastres', 1^^09,600 et 7,076,800 piastres. Les produits des conifaeWbaigriees par Ae;grand Qcea&dans l'uii wfeutre hemispftsif^ formaient une partie considerable des marchandises importees. Il est probable que la^fi&ine ne reftevra pas de long-temps autant de navires americains, d'apres les mauvais succes qu'ont d{Nrvotr{ia*piupart des e&petfMons de Fannee dernie'pe. Tandi$ tUfc&lfcs 'ttitik&S n^&onis ne se procurent «* AUTOUR DU MONDE. 375 les produits de la Chine que par le sacrifice d'une partie plus ou moins^onsMeVable de leur numeraire, FAngleterreM&fc parvefiue noir-seu* lement a s'affranchir de ce tribut, matis-uienie a faire de ce commerce une mine fertile qui augmente les richesses metalliques de ses p*$sf- sessions asiatiques, et par consequent sa puissance. Ce succea est du a Faccrois^ement pro- gressif de Fimportation des marchandises de FInde, parti culierement des.colons et de !'•£■ pium, ainsi que des lainages de ses manufactures. Le debouche immense que ce dernier ar ti cle trouve main ten an t chez les Chinois, est le fruit de sacrifices faits pendant plusieurs annees, avec une perseveraioce courageuse qui a vaincu la repugnance de ce peuple pour tout ce qui vient des etrangers, et Fa accoutume a 4?usage destttestis anglais. Dans la saison de 18f 7 at 1818, la Chinorecut seiase ^aisseaux de compagnie d'Angleterre, et trente-neuf batimens parthsuliers armes dans Fln^PlJ^valeUr des importations fakes paroles premiers fut de -&Jp4&,Q^f*r&4ti|6s.y somme daisfs4aquettele#i«i nages et les nietaux de la metro pole figurent respectivenienfc ppur 3,i3o,ooo et 260,000 pias- 376 VOYAGE Avril 1819. tres, et les cotons de FInde pour les i,65o,ooo piastres restantes. Les exportations chargees d'environ 200,000 piastres de frais et depenses diverses, mont&p«$i% a la somme de 6,390,600 piastres. Le commerce particulier introduisit pour 1,082,000 piastres de marchandises; ses exportations furent de 4?oo4,ooo piastres, en comptant 460,000 de frais. Les pacotilles et les depenses des capitaines et des officiers de la compagnie sont comprises dans le second •chef, mais j'ignore dans quelles proportions; peut-etre contient-il les 280,000 piastres) de marchandises d'Europe qui font partie des importations particulieres. La totalite des im- portations faites par les batimens anglais, tant appartenant a la compagaje qu'aux armateurs particuliers, s'est elfiree, de 1817 a 1818, a la somme de 16,126,700 piastres; les exportations ne prese«|ent qu'une valeur de 1 o,'i£4,700 piastres, toutes depenses comprises; la balance en faveur du commerce anglais est de 5,63 2,000 piastres, dont la remise doit s'effectuer dans FInde. Dans la somme des importations, les produits de FAngleterre representetat une valeur de 3,670,000 piastres; ceuxv de FInde ri& AUTOUR DU MONDE. 377 Avril 1819. i2,456,ooo piastres. En isolant son compte de celui de l'Angleterre, ce pays aurait 8>4fi^000 piastres a repeter sur la Chine. Aupres du commerce de l'Angleterre et des Etats-Unis, celui des autres nations est insigni- fiant. J'ignore le nombre des batimens qu'eUes ont envoyes a la Chine depuis la pacificatieii de 1814. A ma connaissance, il n'en est venu que trois hollandais et un suede£*> uiais les por- tugais ont ete plus nombreux. Si les circonstances dans lesquelles nous nous trouvons exclueut la probabilite de voir le commerce de la Chine nous procurer des avantages comparabjea^i ceux qu'en retirent les domina- teurs actuels de FInde, elles nous permettent ay moins d'aspirer a entretenir ces relations sans aucun sacrifice de numeraire; peu$r>etre pour- rons-nous un jour faire entrer nos tissus en concurrence avec ceux de l'Angleterre. Enattendant, la traite des pelleteries a la cote Nord-Ouest d'Amerique, et le commerce de la mer du Sujd, nous offrent des a present les moyens depourvoir par les echanges aux besoins de nos marches. La faveur dont jouissent les produits de notre sol et de notre Industrie dans l'Amerique me- 378 VOY1AGE ridionale, nous promet des resultats bien plus importans, et doit nous faire esperer de voir notre commerce former des relations aussi eten- dues qu'avantageuses avec les riches contrees situees sur le grand Ocean; mais dans Fetat de faiblesse et de timi dite oti un quart de siecle si fecond en desastres a plonge le commerce fran- cais, il serait necessaire de stimuler Fesprit d'entreprise parades encouragemens. Dans les circonstances actuelles, l'apparition de quelques batimens du Roi, d'une force respectable, serait aussi tres-avantageuse en entretenant le respect du au pavilion francais, et en deposant de la protection que Sat Majeste accorde au commerce de ses sujets. Avant de quitter la Chine, je me fais ttn plaisir de reconnaitueiles procedes aussi obli- -geans que delieffts que j'y recus de la part de M. de Verinnes, armateur de I'Lndienne. Je ne Jjuis non plus passer sous silence la maniere agreable dont je fus accueilli par les facteurs et les negocians des diverses nations \iwfe& par les liens de la civilisation. J'eus particuliere- ment a me louer dtt-chtovalier Liungsted, fae*- teur de Suede, dontlestemoignagesaflfedtueux AUT0UR DU MONDE. ^9 A vr II—Juillet 1819. et la bienveillance me firent oublier que la France n'avait pas d'agent dans ce pays. La conduite du haniste Chonqua, mandarin de troisieme elasse, avec qui j'ai traite toutes les affaires du navire, le tfend digne sous tous les rapports de devenir, comme il le desire, le haniste en titre des Francais.: Je ne porteraipas plus loin ma relation: Firite- ret qui s'attache a Fexpedition du Bordelais jusqu'a son arrivee en Chine,^aepouvant attend re a sa derniere traversee, qui n'a pu rien ajouter aux connaissances que plus de deux siecles de frequentati(<#l reguliere ont faijfacquerir surdes parages qui lu^rrestaient a parcourir pour se rendre en France. Je me contenterai de dire que, parti de la rade de Macactle 17 avril, ayant eu a remonte^ps mers de Chine a contre*fiibus+ son, ce ne fut que le 3o mai qu'il en softit par le passage de Garimata, et le 7 juin qu'il dou- bla le detroit de la Sonde, apresrvingt-quatre heures ie felache a Aniers* Une voie d'eau ^pu se declara de Favant, necessita:Son entree allilfc Maurice, ou il relacha du ier au.17 juillefc, Le 20 il passa fcur la rade de Saint-Denis pour prendre l4s rpaquets du ^ojwerneur dj#|>11e de 38o VOYAGE Aout. —• Novembre 1819. Bourbon. II doubla le cap de Bonne-Esperance le 13 aout. Sa traversee ayant ete retardee jus- qu'aux Acores par des brises faibles et presque tou jours contr aires, et dans FEst de ces iles par uae s&ie de vents de N.-E. souvent treVvio- -lens, le Bordelais fut oblige de demander des viyres a trois batimens differens, et ne fit son atterrage sur la cote d'Oleron que le 19 novembre. Bqfentra dans la Gironde le 21 > et ter- mina ainsi son voyage autour du globe en ttfc*te-sept mois et deux jours, dont vingt- deux mois et six jours^Ous voile. Quoique l'equipage fut encore fort de vihgt- trois hommes, il n'en restait que dix-sept des trente-quatre embarque's a Bordeaux $ un seul avait ete* enleve*;par la mort, mais il avait fallu en debarquer cinajpour cause de sante, et onze avaient deserte. Le nombre de ces derniers ne doit pas etonner, en considerant que Fespoir de trouver Foccasion de faire la course^sUr les cotes d'Armfrique avait attire at bord, lors de Farmement, beaucoup de mauvais suiets. D'un autre cote, nous eumes le plaisir de ramener sous pavilion quatre Francais. La compositi©^ de l'equipage, dont la presque-totaMte* appar- AUT0UR DU MONDE. 381 tenait au Midi de la France, et etait peu ac- coutumee aux fatigues, explique les maladies continues qui le desolerent pendant les deux premieres annees. II est a remarquer que, malgre la rigueur de l'hiver de la cote Nord-Ouest, la sante de l'equipage ne fut jamais dans un etat plus satis- fajysant que depuis notre depart de CaHfornie. Le scorbut ne se manifesta que tres-legere-r ment, danaja traversee des Saj^wiejL en Chine seulemejft* II m'est agreable de terminer ma tache en ren- dant a mes braves collaborateurs les temoignages dus au courage, aux talens et a la patience dont ils ont fait preuve au milieu de la longue serie de dangers, de fatigues et de privations que nous avons eprouves dans le cours ,de notre voyage, et particulierement dans les deux cam- ^pagnes a[Jij^cpte Nord-Ouest d'Amerique. J'ai surtout a me louer des services deM. Foucault, lieutenant de vaisseau, mon second , dont le coup d'o^U -isur et rapide prevint la perte du .nayire a Jfeinat, lar,<puit du 24 au 25 sep- . tembre 1817. Je fis le sacrifice de cet officier distingue, dont l'amitie ne m'etait pas moins IMP VOYAGE *8i9. connue que Fexperience, en faveur de VLn- dienne, dont il prit le commandement en Chine. M. BrioJe, qu&^eJreuiplaca, ajouta a^jgj&res* qu'il avait deja a ma confiance, par la maniere dont il s'acquitta de ses nouvelles fonctions. La eondtrite de M. PaVtarieux, embarqtie voloftb taire , lui merita - r$etre fait officier en:'.JHM> cembre 1817, et re'pondit tou j ours - a > mon at- tente. Pour fair© IMloge de M. Vimont, officier de sante, il suffit de dirAaque la mort, qui?Hji menaca lui-meme plusieurs fois, n'atteignit paraofelBous qu'ome seule victime. M. Eyssau- tier, volontaire, se rendit surtout tres-utile par son intelligence a saisir les differens idi6nies des p euplades sauvages. J'ai ete generalement sa- tisfatit des hommes de l'equipage, qui, fideles a leurs engagemens, sont revenus en France avec le uavl¥ej) Mge'" *\?^nj ^?4S9^S°7 .; Executeur d'une efl©e|jriso a laquelle ,«afco1e* d'interets particuliers, se troiivent attaches des inte'rets ntttiown«|ron}ec regrette ^kvetmnQudii n'avoir pu obtenir des resultats assez avanta- geux po^rMfernjtenser les sacrifices du negociant patriote et courageux^^uiii^PpjiJ craint defa#^ seul?$0#$ Je&/frai# d^tirie' miSe-dSfeers 'oouside- AUT0UR DU MONfiAr^ 383 S§btejbo#MFPt^jrP,r^senter^ sous u® jflMrofin*» rable, a nos armateurs, Fimmense debouche que le grand Ocean offre a leurs speculations. Mes regrets sont alleges par la conviction d'avoir ^Br^lo^eotfeutes/.ks^ressourcefs de Faetivite e£od© la perseverance afin de suppl eer a la defectuo- site des moyens mis a ma disposition, d'apres des renseignemens inexacts ou surannes, et par la; perspective des succes que notre experience a prepares aux expeditions qu'on pourra tenter a Favenir. -nEnienidsagesant• le voyage idmiBondelais sous le rapport de Finteret general, on remarquera que, par Fintermediaire de ses operations sur les cotes du grand Ocean, il a pu obtenir son retour au moyen d'une cargaison composee des produits de notre sol et de notre industrie, tandis que par la voie soivie ordinairement dans les rotations avec la Chine, le chargement que le navire a pris dans ce port aUrait coute a la France une extraction d'espeoes de plusieurs centaines de mille francs. Ces considerations fixeront Fattention d'un gouvernement sage, juste appreciateur de tout ce qui se rattache aux interets nationaux, et appelleront sa solli- 384 VOYAGE AUTOUR DU MONDE. citade sur une carri&e nouvelle qui, sons les rapports commerciaux, a Favantage de substi- tuer Femploi des produitsicelui du numeraire, et, sous le rapport de la marine , devient une ecole inappreciable pour former d'excellens sujets pour le service des vafisseaux du Rrfl^ Je croirai mes peines bien employe^?ahe}$es^ peuvent concourir a l'aocomplissement de Fun ou de Fautre de ces objds^importans. Quelles que soient les suites de mon voyage, j'ose croire due, quoique entrepris sur un batiment parti- culier, sa\n*ture ne permettrapas deiercen- siderer comme etranger amservice de FEttjter i £!&.. VOCABULAIRE DES TERMES DE MARINE EMPLOYES DANS CET OUVRAGE. A. ixBATTEE (une). Premier mouvement du navire lorsqu'il appareille. AGALMIE (une). Cessation du vent. ACCORES. On dit qu'une terre est accore quand pres d'elle il existe une grande profondeur. AFFOTJRCHER. Fixer un vaisseau sur ses ancres de maniere a ce qu'il n'ait rien a craindre de Feffet des courans divers. AJUS (faire). Joindre deux cordages par des noeuds. ALISES (vents). Ils regnent dans Focean Atlantique depuis les 28 deg. ou 3o deg. Nord , jusque vers Fequateur. AMARRER. Fixer le vaisseau dans un port, sur une rade, sur ses ancres. AMURES. Les amures sont du cote d'ou vient le vent. ANCRE a pic. I/ancre est a pic, quand, dans Fappareil- lage, elle est au moment de quitter le fond. — a jet. Petite ancre. T. II. 25 386 VOCABULAIRE ANCRE sur jouallee ou surjalee. Embarras du cable qui retient Fancre. — (chasser F). On dit que Fancre chasse quand le vaisseau Fentraine avec lui. — (laisser tomber F). Action de mouiller Fancre. — de veille (faire peneau de F). Se disposer a mouiller Fancre. APPAREILLER. C'est cesser d'etre a Fancre pour mettre a la voile. ASSURER ses couleurs. C'est tirer un coup de canon en arborant le pavilion national. AURIQUES et latines. DifFerentes voiles. B. BABORD. C6te* gauche du vaisseau. BONSFETTES basses. Espece de voile de beau temps. BORDEES (prendre les). C'est lorsque la direction du vent avec la quille d'un vaisseau forme un angle de 67 deg. 3o min. BOSSOIR (le). Piece de la construction d'un vaisseau , destinee a supporter Fancre. BOUEE. Corps leger fait de boisou de liege, destine a flotter au-dessus d'une ancre mouillde, a laquelle il est lie* par l'orin. BRASSE (une). Longueur de cinq pieds. BRISANS. Ecueils a fleur d'eau sur lesquels la mer brise et ecume. CAP (porter le). Un vaisseau porte le cap sur un objet quand il se trouve devant lui dans la direction de sa quille. CARGUER les voiles. Action de diminuer la surface des voiles pour faire cesser Faction du vent dessus. CLAPOTEUSE (mer). Etat de la mer lorsque ses vagues courtes, multipliees et sans forme, comme sans direction determinee, ne font que s'elever et s'abaisser sur elles-memes sans se propager dans l'es- pace avec la re*gularite* du mouvement des lames dans une mer libre. COMPORTER. On dit qu'un batiment se comporte bien quand il navigue bien. CONSERVE (aller de). Batiment qui en accompagne un autre. DANGERS. Rochers , bancs , hauts-fonds, etc., qui peuvent menacer les vaisseaux et les navigateurs de quelques dangers. DEBOUQUEMENT. Embouchure ou ouverture dun canal vers la grande mer. Ce canal peut separer deux grandes terres; il peut aussi se prolonger entre des lies, et le debouquementest le lieu par lequel les 25. 388 VOGABULAIRE vaisseaux sortent de ces canaux pour arrived dans une mer libre. DEFERLER. Deferler une voile e*est la degager de tous les liens ou rabans qui la tiennent pliee et percee sous sa vergue. — se dit de la mer quand les lames, repliant leur sommet sur elles-memes, se brisent en ecumant et avec bruit, a la rencontre d'un rocher cache ou d'un haut-fond. DERAPER. Une ancre mouillee derape lorsque, c£- dant aux efforts que la mer ou le vent exerce sur le batiment qu'elle doit retenir, sa patte est forcee de labourer le sol ou elle est engagee. DERIVER. Suivre le cours de l'eau. DEVERGUER les voiles. Oter les voiles des vergues. DOUBLER. Un vaisseau double une pointe, un cap , un banc, un danger, etc., lorsqu'il les depasse de maniere qu'ils lui restent sous le vent. DRAGUER le cable. Si un cable est au fond de l'eau, et qua faide de grappins qu'on promene sur ce fond on cherche k le trouver «t a le retirer, c'est draguer le cable. DROSSER. Un vaisseau entrain e par un courant est dit drosse par ce courant. DES TERMES DE MARINE. 389 E. Est. EAUX (naviguer dans les). Un vaisseau navigue dans les eaux d'un autre quand il se place'dans la trace que celui-ci laisse sur la mer. ECLAIRCIE (une). Etat passager du ciel, lorsqu'apres avoir ete convert il devient d'abord plus clair, et moins nebuleux dans quelques parties, pour etre voile ensuite par de nOuveaux nuages qui ramenent la pre- cedente obscurite". ECOUTILLES (les). Ouverture quadranguiaire ou trape qui est faite dans l'epaisseur d'un pout ou d'un gaillard, c'est-a-dire d'un plancher etabli dans l'inte- rieur d'un batiment de mer, pour faciliter la communication de toutes les parlies superieures et infe- rieures de ce batiment. ECUBIERS. Trous qui servent au passage des cames, qui, attaches par un bout a l'anneau d'une ancre, entrent par ces trous dans le batiment pour y etre arreted sur les mon tans des bittes. ELONGER les toutes. C'est disposer a haler le vaisseau par le moyen des touees. ENCABLURE. Longueur d'un cable ou mesure de cent vingt brasses. ENTALINGURE. Liure du bout d'un cable, ou d'un 3c/) VOCABULAIRE grelin, ou d'un orin, avec une ancre, ou un grappin, ou une bouee. ENVERGUER. Cest lacer le cote d'une voile avec la vergue qui est destine'e a la porter, et sur laquelle elle doit etre repliee lorsqu'elle ne doit pas etre expos ee a Faction du vent. F. FAB.GUES. Noms de bordages supple'mentaires ou de certaines planches avec lesquelles on augmente, dans certaines circonstances, la hauteur desbords d'un ba- . teau au-dessus du niveau de la mer, pour le de- fendre davantage de faeces de la mer, en lui oppo- sant une barriere pins elevee. Ces bordages ou ces fargues sont e tablis a coulisse entre des montans qui ne sont places qu'au moment du besoin. FATIGUER. Un vaisseau fatigue , lorsqu'au milieu d'une grosse mer il est violemment agite et fait des mouvemens qui alterent la liaison de ses parties et ebranlent sa mature. S'il est mouille, on dit qa'il fatigue a Fancre; mais s'il est a voile, il fatigue & la voile. FILET d'abordage. Filet qui entoure le vaisseau a une hauteur de douze a quinze pieds, et qui est destine a garantir le vaisseau de Tabordage. FILER un nceud, ou filer le loc. Operation par laquelle on mesure la vitesse du vaisseau. DES TERMES DE MARINE. FOC. Nom d'une voile. 391 FRAICHIR, exprime que le vent devient plus fort. FRAIS (joli ou bon), exprime Fetat du vent modere*, et qui permet de deploy er toutes les voiles dont un vaisseau est pourvu. - I ' ■ ipllp G. GISSEMENT. Position d'une ligne qui reunit deux objets a l'egard de la ligne meridienne. Le gissement d'une partie des cotes de la mer est fair de vent au- quel est parallele la direction de la ligne qui reunit les deux extre^nittes de cette partie de la cote. Si cette direction est Nord-Est ou Sud-Ouest, on dit que le gissement est Nord-Est ou Sud-Ouest. GRAINS de vente. Coups de vents de peu de duree. GRELIN. Sorte de cordage moins gros que ceux nommes cables. GUIBRE. Nom donne a toute la charpente qui est placee en saillie devant l'e*trave d'un vaisseau. GUY. Espece de perche qui, appuyee par une extre- mite sur le corps d'un mat, sert a deployer le cote isrferieur d'une voile nominee borne. H. HALER. Tirer avec une corde.et a force de bras. SSiBMWSMEi 392 VOGABULAIRE HELER. Parler par le porte-voix a l'equipage d'un vaisseau. HOULE (la). Vagues encore agitees a la\suite d'une tempete. HOULEUSE (mer). La mer est houleuse lorsqu'elle est elevee et agite'e par de, grosses lames longues sans brisans. *•*??.? HUNIER. Voile qui dans un vaisseau est placee im- mediatement au-dessus des voiles basses du grand mat et du mat de misaine, ou entre ces voiles et celles de perroquet. J. JUSAN. Reflux de la mer. L. LANGUE. Coin ordinaire d'une longueur plus ou moins considerable. LARGUE. Cordage lache et sans tension. LARGUER. Lorsqu'on lache un cordage tendu, et qu'on le laisse aller, c'est le larguer. LOC. Morceau de bois auquel est attachee une longue ficelle ayant plusieurs nceuds, et.que Fon jette a la mer pour mesurer la marche d'un vaisseau. LOFFEft. Venir au vent. 394 VOGABULAIRE autres, et que leurs efforts opposes etant en equilibrc maintiennent le batiment sans vitesse progressive. Q QUART. Le quart est la garde du batiment pendant un temps de'termine, qui ordinairement est le quart d'un jour, ce qui embrasse six heures consecutives. — («kre de). C'est etre de service ou de garde a bord d'un vaisseau pour veiller a la surete du batiment, et pour cooperer a toutes les manoeuvres que peu- vent exiger les vents,-la mer et les circonstances. — (faire bon). (Test faire le service avec une surveillance particuliere et continue! le. R. RADOUB. Le radoub d'un vaisseau consiste dans l'o- peration de mettre des pieces de bois neuves a la place de celles qui sont pourries ou qui ne peuvent plus remplir leur destination primitive. RAFALES. Coups de yents-suotils et impetueux, mais de peu de duree. RANGER k 1'honneur. C'est passer pres d'un batiment ou d'un lieu quelconque le plus pres possible. RELEVEMENT. Determiner une position. REMORQUER. Aider la marche d'un vaisseau en le tirant apres soi. . DES TERMES DE MARINE. 3f)5 REMOUX. Tourbillons d'eau qui se for men t lors'que les eaux sont deiournees tres-directement de leur cours primitif. RHUMB. Angle forme par la direction d'un air de vent quelconque et la ligne Nord et Sud ou me*ri* dienne: ainsi le rhumb de vent de la route d'un vaisseau est Tangle de cette route avec le meridiem RIDER. Roidir un cordage. RIS. Partie d'une voile comprise entre le^cote" qui est lace* a la vergue et une ligne parallele a cette en- vergure. — (prendre les). C'est soustr&ire a l'impulsion du vent la partie superieure, nominee ris, de l'etendue d'une voile de'ploye'e, ou raccourcir cette voile dans le sens de sa hauteur. Un vaisseau a tous les ris pris dans ses voilefc lorsque les ris de ses voiles deployees sont tous serres sur leurs vergues. RISEE. Voy. Rafales. S. S. Sud. S.-E. Sud-Est. S.-O. Sud-Ouest. TANG AGE. Oscillation d'un vaisseau. TONNE AU. Mot par lequel on exprime le poids que 3q6 VOGABULAIRE DES TERMES DE MARINE. peut porter un vaisseau. Un tonneau est un poids de deux mille livres. TOUEE. Cordage a Faide duquel on tire un vaisseau pour lui faire parcourir un certain espace. TRIBORD. Cote droit d'un batiment. FIN DU VOGABULAIRE DES TERMES DE MARINE. 398 TABLE Dispositions du capitaine pour la chasse aux loutres . pag. 25 Details sur Kodiack 27 Dangers de certains courans 32 CHAPITRE IX. Depart du port Saint-Paul 34 ReMche a File du Prince de Galles. ... 38 Chasse aux loutres. 4° Note sur la loutre 42 Les Kodiaques sont attaques par les Indiens. 45 Danger que court le capitaine du Bordelais. ^.6 Combat dans lequel vingt Kodiaques sont tues et douze blesses 47 Insensibilite extraordinaire des insulaires. 52 Les pertes e'prouve'es par le Bordelais obli- gent le capitaine a retoumer a la Nouvelle-Archangel 55 Ile isolee 56 Arrive*e a Sitka 58 L'equipage du Bordelais se refuse a sortir de nouveau pour la chasse aux loutres. . 61 CHAPITRE X. Reconnaissance du cap Tchirikoff. . * 66 Christian-Sound ibid. DES MATIERES. 3gC) Frederick-Sound pag. 6*7 De'troit de Chatham. ....... ibid. Ile de FAmiraute* ibid. Village d'Houtsnau 70 Youtchkitau, traitant 71 Katahanack, chef indien. J . . . . 72 Cross-Sound 76 He Kitghaka 78 Combat entre deux pirogues indiennes. . 85 Ornement bizarre des femmes de ces con- trees. . . ^M, ibid. Description geographique de la baie ap- pelee Koutikikakoa par les Indiens. . 87 Rencontre du navire le Brutus. ... 93 Le capitaine du Bordelais recoit a bord deux Indiens pour renforcer l'equipage. 96 Visite de Tachahanak et de sa famille. . . io3 Retraite sur la cote de Kekh et sur les mouillages qui Fenvironnent. . . . 104 Le Bordelais e*choue 109 Details sur Smed, chef indien no Observations gebgraphiques et nautiques sur Hood-Bay in 4oo CHAPITRE XI. Depart de Hood-Bay. pag. 114 Reconnaissance et description de la c6te d'Iknou, de son port et de ses environs. 115 Arrivee au port Cordova 124 Tentative du capitaine du Bordelais afin d'engager les Indiens a venir a son bord. 12 5 Port Estrada. . . 126 Bras de mer de Masset 127 Details sui les habitans de Masset. . . . i3o Itemtchou, grand chef de Masset. . . . i32 Le capitaine change de nom avec Itemtchou. 13 3 Le Bordelais echoue ibid. Detroit de Pitt ijjg Spectacle d'une nuit superbe qui fait eprou- ver une emotion religieuse a tout F^qui- PaSe *44 Renseignemens sur Skitansnana et ses habitans. 148 Retour a Noutka i5i Fourberie presumee de Macouina. . . . 152 Reception faite au capitaine du Bordelais par la famille de Macouina 156 Habitations de Macouina et de son fils.. . i58 DES MATIERES. 401 Macouina engage le capitaine a former un etablissement a Noutka. . . . pag. 161 Eloge de Vancouver, de Brougton, etc. . i63 Renseignemens sur le pr&endu droit de Meares sur des districts et portions de ^terrains de cette contree ibid. Ample provision de bois, d'eau, de gibier et de poissons pour une valeur de 5o fr. •en marchandises 168 Depart pour la Californie. . . . . . 172 CHAPITRE XII. D&ails-hiitoriques, geographiques et nau- tiques sur Noutka 174 Produitdusol 178 Animaux qui s'y trouvent 179 P&ches et chasses indiennes 182 Rapport entre certaines coutumes des Ma- de'casses et celles des sauvages de Noutka. 187 Description de ces naturels ibid. Ornemens 190 Toilette. , 191 Habillemens 192 Mceurs. ..' {^193 Armes 194 Habitations. .... *flp. .... ibid* t. 11. 26 4©2 ' TABLE Nourrfture '^% • P*#* I96 Travaux des deux sexes.?*J$fc-; 198 (£ouvernement. . ' :-,&$* 201 Religion. ^^^SJOTR^'^ .... .'frjjeaoa Sepulture. . - ?f|j| ". Jp' ..... . 206 Cimetiere -des chefs 207 La pluralite des femmes en usage parmi les tahis (chefs) et les gens riches. . . . 210 Empire des femmes 212 Manages. .... ^iiftcSii, . . . . 2i3 Superstition des tahis 214 Population. .','§r 216 Idiome. . .:jm|7. . .. ...dfefe . •.<fig-ibid. Qiajectes. . .. . . . . J^pjo • • • 217 Maniere de compter. . 218 Chant »in<> I iat&Sll&i 2l9 Chronologic . .Milii i?fi?iOl|iilj|i Tmi u?VH Observations gene'rales. . .-.j^o • • . 221 I CHAPITRE XIII. Cap Mendocino .. j/jfe £26 Incendie. $&?} Erreur de La Peyrouse a ce sujet. . . . 228 Mouillage dans Fanse du Presidio. . .. &, 231 Travaux a bord du Bordelais. . . . .jU|j ' 234 DES MATIERES. fa>3 Procede employe pour conserver la viande a bord du batiment pag. 235 Le gouverneur de la Haute-Californie s'oppose a ce que le Bordelais exerce les droits dont il avait joui pre'cedemment a San-Francisco . . .237 Demarche du capitaine du Bordelais rela- tivement a cet empechement. . . . 238 Fete de Saint-Francois 24^ Le maitre d'equipage et le charpentier sont obliges de quitter l'equipage par suite de maladie 252 Desertion 257 Depart du Presidio , . .2 58 CHAPITRE XIV. Renseignemens sur les e'tablissemens espa- gnols en Californie. 260 Population. . 261 Produits agricoles. . 265 Industrie . 267 Habitations . . . . . ibid. Etat militaire 268 Climat. . 270 Villages nommes Pueblos ibid. Force militaire 27 1 HHn *■ *J|MBf»^WK5' 40 4 TABLE CHAPITRE XV. Tempete qui met en dangerle Bordelais. pag. 279 Avaries au navire par suite de la tempete. 281 Relache au port de Sitka 284 Approvisionnemens de pain, bois, biere, rhum et genievre. . . . . . . . 287 Travaux a bord du navire 289 Depart de la cote Nord-Ouest d'Amerique. 29$ CHAPITRE XVI. Details relatifs a la traite des fourrures indigenes de la c6te Nord-Ouest de FAme*- rique septentrionale 294 Tribus indiennes 297 Objets cfecharige. . >^%^§r-.... 298 Avis important aux navigateurs qui rela- cheraient dans ces parages 299 Traite des pelleteries des annees 1804 a .1818 . 3o8 Avantages pourje commerce francais. . 3 09 Considerations sur les etablissemens russes, et reflexions sur un ukase imperial. . 311 Population de la Nouvelle-Archangel. . 317 Colons .... . . 318 DES MATIERES. 4°^ Details geographiques . . . . ^|ypag. 3i8 Force maritime de la compagnie russe d'Ame'rique . .. '3ai Avantages pour les officiers de la marine russe et anglaise 322 La Nouvelle-Archangel, chef-lieu des possessions russes. . . . 322 Autorite des.Russes a Kodiak et dans les lies Aleutiennes. 223 Difference de Fautorite des Russes de ces contrees avec ceux de Sitka 824 Details sur le commerce des Americains a la Nouvelle-Archangel. . . . . . 326 Observations geographiques sur la cote Nord-Ouest 331 Observations sur les habitans. ... . . 332 Port Desire 336 Anse Funeste ibid. Baie appehie Koukitikakoa par les Indiens, et a laquelle M. de Roquefeuil a donne le nom de Balguerie, en l'honneur de Farmateur du Bordelais ibid. CHAPITRE XVII. Depart de Sitka 336 BeMche a File d'Owehie. . . , . . . 338 F m K* 4o6 TABLE Tahaeame'a, souverain des iles Sandwich. pag. 339 Details historiques sur ce personnage. . ibid. Son avenement au trone mjffihid. Gouvernement de ce chef. 34o Ses forces militaires 341 Haute idee que ce souverain avait de la France 342 Cook donna'aux ties Sand wick le nom qu'elles portent. 344 Femmes de Tanie'amea 345 Une d'elles s'informe de Napoleon. . $jfe ibid. Reconnaissance des iles Taourowa, Mowie, Ranay et Morokay 347 Arrivee a Woao 349 Observations sur Farchipel des Sandwich. 351 Population. M5 Habitans ! . . ibid. Bestiaux 356 Climat et sol 357 Fort dAnaroura 358 Commerce du sandal 36o CHAPITRE XVHI et dernier. De'part de Woao 3#o Iles Bachees 365 DES MATIERES. 4°7 Arrivee dans les mers de la Chine. . pag. 367 Sampaugs, sorte de bateaux chinois. Arrive'e a Macao 369 Mouillage a Warhpou .370 Echanges de marchandises ibid. Dispositions et travaux a bord du Bordelais pour le retour en France. . . . 371 De'part de Wampou 372 Considerations generates sur le commerce de la Ghine 373 Eloge de Chonqua, mandarin de troisieme classe 379 Arrive'e a. Bordeaux 380 Etat de Fe*quipage a cette epoque. . . . ibid. Resume 381 FIN DE LA TABLE DU TOME DEUXIEME cKHff
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Travel literature
French
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Paris : Imprimerie de Béthune et Plon
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Original Format: University of British Columbia. Library. Rare Books and Special Collections. G440 .R77 1843
Bordelais (Ship)
Voyages around the world
Fur trade--Northwest, Canadian
British Columbia--Description and travel
Northwest Coast of North America
Voyage autour du monde, . . . suivi d'un vocabulaire des termes de marine, orné de gravures et de cartes. Tome second