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New library of travel, or a selection of the most interesting voyages. Vancouver. III
British Columbia Historical Books Collection
Nouvelle bibliothèque des voyages
Vancouver, George, 1757-1798
"(Half-title: Nouvelle bibliotèque des voyages, ou choix des voyages les plus intéressans. [2. sér.] v.84-89)." -- Strathern, G. M., & Edwards, M. H. (1970). Navigations, traffiques & discoveries, 1774-1848: A guide to publications relating to the area now British Columbia. Victoria, BC: University of Victoria, p. 309.
190 pages ; 15 cm
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NOUVELLE BIBLIOTHEQUE DES VOYAGES, ou CHOIX DES VOYAGES LES PLUS INTERESSANS, ' VANCOUVER. 21 pans, CHEZ LECOINTE, LIBRAIRE, Quai des Auguslins, n* 49- 1833 I NOUVELLE BIBLIOTHEQUE DES VOYAGES. TOME QUATRE-VINGT-S1XIEME. ET AUTOUR DU MONDE, ^^ TASKBCDIVBIIU PARIS, IMPRIMERIE DE DECOURCHANT, Rue d'Erfurth, n. I, pres de l'Abbaye. DES VOYAGES, ou GHOIX DES VOYAGES LES PLUS INTERESSANS. VANCOUVER. PARIS, CHEZ LECOINTE, LIBRAIRE, QUAI DES AUGUSTINS, N° 4°)- 1833 NOU¥SLLE BIBX.XOTH&QUE DES VOYAGES. VANCOUVER. CHAPITRE VII. ious quittons Ventree de I^Aminayte, et nous fai- sons route au nord. — Nous mouillons dans Birch-Bay. — Nous continuous la reconnaissance dans les canots. — Rencontre de deux vaisseaux espagnols. Le 5 juhi, a sept heures du matin, nous, appareillain.es de Possession Sound. Tandis que nous descendions doucement la rade , le chef, qui avait donn$ tant de 86. i 2 vOTifeE preuves d'amitie a 31. Whidbey, vint nous' presenter cms ipoissbns sees et des fruits. II eut de la repugnance a monter a bord ; mais il ne fut pas plus tot sur le pont, qu'il parut tres-satisfait. II n'e- pargnapas les ®i®»tioffeVttrles objets dont il etait environne , et qui, nouveaux pour lui , exciterent sa surprise et son admiration. Je n'oubliai pas sa conduite hospi— taliererenVefs"'norredetachemeflt. Lorsqu'il eut examine toutes les parties au vaisseau, je lui fis present, ainsi qu'a ses amis, d'un assortiment d'objets de grande valeur pour eux , et ils nous quitterent charmes de l'accueil que nous leur -avions fait. INous mouillames a minuit , le meme jour, par vingt-deiix brasses, a la dis- "tahce d'environ un demi^m-ille du rivage 'ouest de -YEnfr6e "de V Amir ante , a mi- chemiiicntreTysf/wc des Chenes et la pointe Marrow Stone. Le Chatam avait jete l'ancre avant nous, k quelque distance de I'arriere. Le lendemain 6, a peu pres a -septli'eures , iao'Us sor times derfentree. "Plusieurs pirogues arriv^reuft alors de la JfiaWle de l'ouest. Du milieu de cellesxjili ^approcherent le plus • du vaisseau , on DE VAff€9PVER. 3 fflpus fit des signes de paix , en nous don- ,nant a entendre que celles qui etaienit(fiD ^rriere souhaitaient aussi s'avancer p$e^ du bord ; et en consequence nous fuugt^s .pries de diu^iftuer de voiles. Les natuji)e|s eurent recours a des vociferations et a des jargumens pleins de veb&n&nce, pour nous empecher de faire route au nord ; mais leur laagage jejtait inintelligible, et je j^gligeai leur avis. Alois ils se retirereftt,, et rejo^goirent leurs compatriotes. Nous continuames a prolonger YEntree jrfe VA- mirautc , dont la pointe nord , que jl&p- pelai Pointe Partridge, est situee ^r ,43° 16' de latitude, et 287° 3i' de longi- ,tu4e. Apres avoir fait/,<||ielques iatlies le long de la cote et du golfe , nous ne res- »^en^ftesfni jusan?t£ji flot; et le vent etant le$er et varja&.le , de la paMie du nord , nous i$B3Q$oJbligftSj}ga,|^jois heures apres midi, aJe.jjUJisser tojg&er l'ancre , par ^viggt brasses, fond deisable. Dans c^e^o^ition, NewaDungens&snous res^aitijftu 54° suji-@^eat du commas , la f.<pfktt^/i^sl'lfe(de Protection , au i5° sud- j?j$$$est. Nous avions au 35° sudrestdtacpoHrte 1 4 VOYAGE ouest de YEntree de VAmiraute , que du nom de mon estimable ami , le capitaine de vaisseau , George Wilson, j'appelai Pointe Wilson , et qui git par 48° 10' de latitude , et 23^° 3i' de longitude. Le rivage le plus voisin etait a deux lieues de distance. Une ile de sable basse , for- mant a l'extremite ouest une falaise abais- see , et sur laquelle croissaient quelques arbres nains , se montrait du 260 nord- ouestau46°aussi nord-ouest. Enfinle mouillage destine aux vaisseaux, par les canots qui avaient fait la reconnaissance du rivage continental, et auquel M. Broughton , apres l'avoir examine , a donne le nom de Strawberry-Bay ( Baie des Fraises ) , nous restait au ii° nord-ouest , a la distance d'environ six lieues , dans une region qui paraissait extremement hachee , et tres-divisee par les eaux de la mer. Nous y demeurames jusqu'a sept heures du soir. Alors nous appareillames, mais avec si peu de vent que bientot il fallut mouiller de nouveau , jusqu'au lendemain a six heures du matin , que nous entreprimes de nous remettre en route. Ce fut tout DE VANCOUVER. 5 aussi inutilement, et nous jetames l'ancre pour la troisieme fois, pres de notre der- niere position. La fin de 1'ete s'approchant , et nos vaisseaux ne marchant qu'avec beaucoup de lenteur , je depechai , avec des vivres pour une semaine , M. Puget dans la chaloupe , et M. Whdbey dans le canot, pour reconnaitre les rivages, et revenir aux vaisseaux des que les circonstances le per- mettraient. A l'aide d'une brise legere du sud-ouest, nous appareillames et nous inarchames au nord; mais lorsque nous eumes fait neuf milles , le vent mollit, et, sur les neuf heures du soir, nous forca de mouiller par trente-sept brasses , fond dur, et de roche en quelques endroits. Des calmes nous re- tinreht jusqu'aulendemain apres midi. La latitude observee etait de 48" 29', et la longitude de 2370 29'. La region dans laquelle nous etions alors. presentait un aspect bien different de celui que nous avions vu plus au sud. Les rivages qui se montraient devant nous, etaient composes de rochers a pic , dont hr surface ne variait que relativement a 6 VOYAGE lea*/hauteur, et nvtiffirait guetfe-^ue des rochet peltfefe , qui, en quelques endroits , produisaient une herbe faible , d'une cou- leur terne , et un petit nombre d'arbres nains. Nous levames Fancre avec une assez bonne brise du nord, et a l'aide du flot nous atteignimes Srawhetry-Bay, ou nous mouillames par seize brasses, fond de beau sable. Cette baie est situee a Fouest d'une ile, qu'a raison de la grande (jAtttttft^ de cypres qu'elle produit, je nommai Cypress Island. Elle est situee par 480 36' | de latitude, et 2370 34' de longitude. Le 10, apres midi, la chaloupe et le canot furent cle retour de leur excursion. Les officiers me rapporterent que la premiere entree comtiftmique au port Gardner par un canal tres-etroit et tres-em- bantasse, qui, sur un assez long espace , n'a pas quarante verges de largeur, et se trouve rempli de rochers au-dessus et au- dessous de la surface de Feau. Ces obstacles, joints a la violence et a Firre^ularite de la maree , ne rendent ce passage navigable que pou¥ des canots ou de petits navires. II en resultait que tout le rivage oriental DE VANCOUVER. 7 du golfe, depuis la pointe sud-ouest de ce passage, par 48° 27' de latitude, et 2370 37' de longitude, jusqu'a la pointe nord de Fentree dans Possession Sound, par 47° 53' de latitude, et 2370 fyf de longitude , forme une ile, dont la plus grande largeur est d'environ dix milles, que je nommai Whidbey's Island ; et la passe au nord , qui conduit au Port Gardner, recut celui de Deception Passage. De la , les deux officiers que je viens de nommer continuerent la reconnaissance de la cote continentale aunord, et ils pe- netrerent dans une baie spacieuse, ou une ouverture, qui s'etendait au loin , en trois directions , a Fest de notre pre- sente position, lis examinerent deux de ces branches , Fune conduisant au sud, Fautre a Fest, et ils trouverent qu'elles aboutissaient egalement a deux profondes baies, qui presentaient un bon mouillage, mais une communication difficile avec la terre. Apres avoir reconnu dans le nord les limites du continent jusqu'a la hauteur de File , ils revinrent, confonnement a leurs instructions, laissant, fans les avoir visites , une grande ouverture qui se 8 VOYAGE prolongeait au nord, et Fespace qui leur parut le bras principal du golfe au nord- ouest, ou Fhorizon etait sans bornes. Le pays qui se montra au nord-est de Deception Passage, etait extremement di- vise par les eaux , et paraissait aussi sterile que celui des environs de notre mouillage, excepte toutefois au fond des deux grandes baies, situees sur la cote continentale, mais qu'ils n'examinerent point. La, le terrain est d'une hauteur moderee, on n'yvoitpoint de rochers, et il est garni de beaux arbres de haute futaic. Dans le cours de cette expedition , Fon trouva plusieurs villages deserts , et Fon vit quelques naturels , qui ne diffe- raient pas essentiellement par la figure, par les manieres amicales et civiles , de ceux que precedemment nous avions eu le bonheur de pouvoir appeler nos amis. Notre mouillage etant fort expose , et ne nous fournissant d'autres rafraichisse- mens que quelques petits oignons,ou poi- reaux sauvages , je me decidai a remonter le golfe avec les vaisseaux, pour y cher- cher une position plus commode, et d'ou DE VANCOUVER. 9 je pusse detacher M. Whidbey, avec Fordre d'achever la reconnaissance du bras dont il vient d'etre question, et un autre detaqjj®iient pour continuer les recherches au nord-ouest, ou en suivant toute direction que le golfe pourrait prendre. Nous appareillaitfes, le 11 , a quatre heures du matin. A Faide d'une petite brise du sud-est, nous passages entre la petite ile et la pointe nord de la baie , au nord-ouest, a travers un groupe nom- breux d'iles, de rochers et d'ilots de roche. Nous marol^tnies d'abord au nord- est , en depassauA-jla branche du golfe, qui avait ete en partie reconnue, puis nous limes route au nord-ouest, le long d'une terre qui semblait une prolongation de la cote du continent, et qui etait formee par de basses falaises de sable, s'elevant d'une gf&ve de sable et de pier- res. Le pays est d'une mediocre hauteur , e$i§'etend au loin , depuis le nord-ouest, en tournant au fS&d-est, avant de s'ex- hausser pour se joindre a la chaine des montagnes escarpees etcouvertes de neige. fiTTTfmi 10 VOYAGE Depuis le Mont Bakers, cette blftlriere, tres-serree > paraissak count* & Fouest du nord. Le tote oppose && goWte &&k a la distance d'eflVirfct* deux lieHlfe, et offrait un grand nombre d'iles. Le soir, nous entram OS dans tine petite baie, ou nous mouillames par six brasses, fond de sable-, a un demimttille dii ttvage* Nous atvlotts dans Fouest, a la distance d'environ trois lieu&s, la pointe la plus occidentaie^de ce que bbu§ |tfg58#s etre le continent. Le golfe semblai*5se di" riger principalement au sttd de cette pointe, quoiqu'il parpen SOftir une bi&n^ che considerable qui coui-aicqiu nord-est* J'allai reconnaitre les rivages!ide la baie , et je decouvsis'Sails beaucoup de peine un lieu tres^corttmode pott$ les 'Sftfl&ttetak travaux que nous devions executor a terre. En consefqUetidC *, i ordonnai de conduire les vaisseaux un demi-mille plus loin an nord-est. Je {taiS8&fevi*4>£t!hre a M. Whiclbey de prendre , desJ*|ue les travaux de Fobservatftire^serafteut^assez &va&± ces, le canot de 'la Decouverte et fe chaloupe tin Chatam , pour pro coder a la DE VANCOli V IR. I I reconnaissance de cette partie de la cote , qui n'avait pas encore ete examinee , et qui s'etend au fud-est. Je partis moi-meme , dans jla yole , le len^e^ngan i2,a cinq heures du matin, accompagne de M. P,ujet, sur cha loupe, avec des vi v res pour une scm a me. Jja blanche la plus au nord, qui attira d'abord notre attention, ne nous retint pas long-tei$gs; car elle se termine bien- K&% en deux baies ouvertes. La pojnte qui en forme Fextremite ouest, est celle aue nous avions apercue du vajs^eau, et qu;' nous avions jugge la .jpartie la plus occi- d$Qjale de la terre principale, dont elle fait une petite portion , fort elevee , a 1'extrenaite sud d'une tres-basse et tres- etroite peninsule. La partie qui a le plus d'elevation est au sud-est. Elle est fornaee par de hautes falaises de sable blanc, qui tombent a pic dans la mer. De cjetjte pointe , situee par 48° 57' de latitude, et 2370 20' de long^ucie, que j'ai appelee ^PJunxe Roberts , du nom de mon estimable ami, le precedent.canitaine de>la,. Decouverte, la cote prenait la direcjtion du 28° nord-ouest , et oil'rait un trop grand 11 VOYAGE nombre de reconnaissances pour mon detachement. Ayant eu bientot examine le rivage continental que , du vaisseau , Fon apercevait le plus au loin , je resolus de pousser mes recherches jusqu'ou la. fruga- lite dans l'usage de nos provisions pour- rait nous conduire; mais il nous fut impossible de prolonger ce meme rivage , a raison d'une batture qui, de la Pointe Roberts , s'etend au 8o° nord-ouest, a sept ou huit milles, pour se diriger au 35° nord-ouest, environ cinq ou six milles plus loin. Cette batture nous rejetant tou- jours au milieu du golfe , nous fumes obliges de porter sur la cote de Fouest, pour y debarquer et y passer la nuit, afm de faire cuire nos provisions pour le len- demain. Ce soin occupant ceux qui etaient de garde, il n'en resultait aucune perte de temps pendant le jour. Mais les rochers qui forment cette meme cote sont si es- carpes , que Fon eut beaucoup de peine a y debarquer pour Fob jet dont je viens de parler, et qu il nous fallut coucher dans nos embarcations. Le lendemain, sur les cinq heures du matin J nous fimes route sur le rivage de DE VANCOUVER. 101 Fest, et vers midi nous primes terre sur une pointe basse et escarpee , qui fait celle d'une rade etendue , dont la principale direction est au nord , et de laquelle sort un petit bras qui court a Test. La latitude en est de 49° 19'? et la longitude de237°6'. Elle se trouve a sept lieues de la Pointe Roberts , et je Fai appelee Pointe Grey , du nom de mon ami, le capitaine George Grey. De cette pointe nous remontames la branche est de la rade. A une lieue en dedans, nous passames au nord d'une ile qui en termine a peu pres Fetendue, et offre un passage de six a sept brasses , qui n'a pas plus d'une encablure de largeur. Cette ile , situee absolument en travers du canal, parait, avec une autre ile plus petite, former, sur la rive sud, un semblable passage. Depuis ces iles , le canal a environ un demi-miile de largeur, et continue sa direction vers Fest. Nous rencontrames ici, dans leurs pirogues , une cinquan- taine d'lndiens , qui se conduisirent avec politesse et decence, et nous presenterent quelques poissons cuits , mais non ap- pretes, de cette espece que j'ai deja dit 14 VOYAGE ressembler a l'eperlan. Ces; bonnes geasr voyant que nous etions'"disposes a lestir; compenser de leur hospitalite, eurent l'in- telligence de prefigrer le fer au ^uijvafs . ej Pour jouir plus long-temps de la com- pagnie de nos nouveaux amis , nous mar- chions a petites voiles. La majeure partie de leurs pirogues se porterent deux fois en avant; et la , rassembles deva^ifcfuous , les naturels tinrent conseil. Notre visite etait probablement Fobjet de leur deliberation , et nos mouvemens parurent attirer toute leur attention. Au surplus 9 ils re- vinrent bientot, et nous temoignerent encore plus de respect et d'am&ie. Dans le peu de commsHJifiajtions que nous eiiinef avec les habitans de cette contree , qu'ils fuss en t en grand ou ,eju petit jaornbre , nous les avons ton jours vus tenir de sem- blables cooaeils. Quoique }^t prudence voulut que Fon fut sur ses gardes , on ne doit pas croire cepen<J*nt qu'ils eussftnt -constamment pour but de concenter des mesures jlw)Sjij£&. Nougjav^ons v,u une infinite de conferences de cette sorte , sans qu'il en soit resulte aueun change men t dans les dispositions a in icaies des natu- DE VANCOUVER. I 5 rels; et il en fut de meme au cas present. Tous ceux qui nous accompaguaient se retirei'fcutijnsensi'blement, a mesure que nous uous «eloignames de Fendroit ou nous les avions rencontres. Trois ou quatre .pirogues seulement remontepent avec nous le canal, qui, en quekffeies endro&s, n'a pas Jeksquante verges de largeur. A Fapproche de la nuit, nous defofefW* quames a peu pres a une demi-lieue du fond du canal, et a trois lieues de F entire. Les naturels demeurerent avec nous jusqu'a ce que nous leur eussions fait comprendre par signes que nous allions nous ireposer. lis se retirerent apres avoir recu quelques pvesens; et la seine ayant ete jetee sans swedes en leur presence , ils nous promirent, aussi par signes, que le lendemadn ils nous apporteraient duvppis*- son en ubohda&ce. lis temoignerent un grand desir d'iuuier inos acticftns , et sur- 4owt de tirer un coup de fusiL, ce qu'efcei cuta Fun d'entre eux, mais non sans ftayeur*. lis tsuivinent en detail tout ce que nous >Msions , et its examinerent la cou- leur deaiotiiepieau avec une nsstriisme cu- riosite. La difference etait faible entreiestic 16 VOYAGE et tous ceux que nous avions rencontres jusqu'alors. Pour toute marchandise d'Eu- rope, ils ne possedaient qu'un petit nom- bre d'torh.emens grossiers, tires vraisem- blablement d'une feuille de cuivre. Cette circonstance et toute leur conduite nous donnerejut lieu de croire que nous etions les premiers individus faisant partie d'une nation civilisee , qu'ils eussent vus. 11 ne paraissait pas meme qu'il y eiit de grandes relations entire eux et les Indiens qui commercent avec les Europeens, ou des aventuriers americains. Le rivage etant compose de falaises de roches et a pic, ne nous offrit aucun lieu convenable pour y dresser nos tentes , et nous passages la nuit dans nos embarca- tions. Cependant que^ues^uais des Midshipmen aimerent mieux - coucher sur la greve. N'ayant pas examine la ligne;dela uiaree haute, ils furent atteints par le flot, ce dont ils ne s'apercurent que lors- qu'ils se trouverent inondes ; et meme un d'entre eux etait si profondement en- dormi, que Feau Feiit entraine fort loin, si ses catnarades ne Feussent reveille. DE VANCOUVER. I 7 Notre reconnaissance de cette partie de la rade etant achevee, nous partimes le lendemain ( i4juin) a quatre heures du matin > par le chemin que nous avions swivi en venant. Ayant en vue un objet plus important, nous depassames, sans F examiner , une petite ouverture qui cou- rait au nord, et au-devant de laquelle etaient deux ilots. Jem'y determinai d'au- tant plus, que le bras, ou le canal, n'est point navigable pour des navires La maree n'y produit aucun courant. Au-dela de File que nous avions depassee la veille, la couleur de Feau etait verte et parfai- tement claire , au lieu que , dans la grande branche de la rade , elle etait presque de- coloree jusqu'a la moitie du golfe, et une rapide maree s'y faisait sentir. En consequence , nous supposames que la branche septentrionale de la rade pouvait se terminer en une riviere d'une considerable etendue. Parvenus a Fendroit d'ou les naturels etaient venus la veille, nous nous atten- dions a les revoir; mais ils ne parurent point, probablement parce que nqi^s> voyagions trop matin. lis avaient retire lar IO VOYAGE plupart de leurs pirogues dans des criques d'eau douce qui entrecoupent le rivage, • et nous ne vimes que deux ou trois per- sonnes sur la greve. N'ayant pu decouvrir aucune de leurs habitations, nous en con- clumes que leur village etait situe dans 1-mierieur de la foret. Le ri-Viage sud de ce canal, que, du nom de sir Henry Burrard, capitaine de vaisseau , j'appelai Canal de Burrard , est d'une hauteur moderee, et, quoique de roche , couvert de beaux arbres , principal ement de Fespece du pin. La bar- riere escarpee et chargee de neige, de la base de laquelle nous etions fort pres, s'elevait tres-brusquement sur la cote septentrionaie, et n'etait garanjtie des flots de la mer que par une etroite bande de terre fort basse. A sept heures , nous avions atteint la pointe nord-ouest du canal, qui forme aussi la pointe sud de la branche principale de la rade. Elle est a une lieue au nordde la Pointe Grey, et je Fappelai Pointe Atkbnson , aussi du nom dn«n de mes intimes amis. La points opposee de Fentree dans la rade nous restait a Fouest du compas , a la distance DE VANCOUVER. I9 d'environ trois milles. Entre ces deux pointes, et a peu pres au centre , est une ile basse de roche, qui produit quelques arbres, et a laquelle j'ai donne le nom de Passage Island (Ile du Passage ). Un vent frais du sud rendit notre march e assfez rapide; mais nous avions un temps sombre, qui ajoutait infiniment a 1 affreux aspect dupays qui nous environ- nait. Ce n'etaient plus ces cotes fertiles et basses que nous etions dans Fhabitudfe' de voir , quoique avec plusieurs interruptions, depuis quelque temps. Elles etaient remplacees par la base de cette effrayante barriere de montagnes, chargees de nei- ges , faiblement boisees , et s'elevantbrus- quement du sein de la mer jusqu'aux nues. De leurs sommets glaces, des tor- rens ecumeux tombaient sur les flancs et dans les precipices formes par Finegalite de la surface, et om^aient a la fois un triste et sublime spectacle. Nous ne vimes pas un oiseau , pas une seule creature vivante; et s'il y eut eu quelque etre amme dans ce lieu , le rugissement des cataractes qui se precipitaient en toutes directions , nous eut empeches deFentendre. 20 VOYAGE Lorsque nous fumes a quelques milles en dedans de la barriere , le soleil se montra un moment. J'en profitai pour fixer la latitude de la pointe est d'une ile que, de la forme de la montagne dont elle est composee, je nommai Anvil Island (Ile de VEnclume), par 49° 3o\ La longitude en est de 2370 3'. Cette branche dela rade, dans laquelle nous etions , court au nord-nord-est jusque par 49° 39' de latitude, et 2370 9' de longitude , ou il nous fallut renoncer a Fespoir de trouver une route du cote de Fest, lorsque nous la vimes se terminer en un bassin arrondi , de toutes parts environne de ce pays aftreux que j'ai deja decrit. L'eau de la rade etait presque douce, etblanche a peu pres comme du lait, ce que j^attribuai a la neige, et a ce qu'elle passait sur un lit de craie. Ce fut un trait de bonheur, dans l'hor- rible contree oil nous etions, de trouver Fabri d'une petite anse , et un espace de terre assez uni pour y dresser nos tentes. Nous eiimes a peine acheve notre reconnaissance , que le vent devint extreme- ment orageux de la partie du sud. II etait accompagne de rafales et de torrens de DE VANCOUVER. 2 1 pluie , qui nOUS ret in rent jusqu'au lende- ' main, a midi. Sabs cette circonstance , nous aurions juge trop promptement que celte partie du golfe n'etait pas liabitee. Dans la matinee, nous reeumes la visite d'environ quarante naturels, qui ne dif- feraient de ceux que nous avions jusqu'a- lors rencontres que par une ardeur plus grande pour les echanges. Ils en iirent non-seulement avec nous, mais encore entre eux, lorsqu'ils y trouvferent du profit , ce qu'expriinait souvent la joie qui brillait sur leur visage, apres la conclusion du marche; lis nous vendirent du poisson, leurs vetemens, leurs lances , leurs arcs et leurs traits, auxquels ils ajou- t&rent sagement leurs ornemens de cuivtfe. 'Us pYeTeraient judicieuSement le fer, sous toutes les formes, aux autres articles <fue Fon pouvait leur offtw.' ■' Nous nous rembarqnames lorsque le temps le permit; et a neuf heures du soir, nous primes terre pres de la pointe ouest de Fentree de la rade, que je desi- gnai sous le nom de Hov^E'SoWd (Rade de Howe), en l'honneur de Famiral Howe. J'ai appele Pointe Gower , la pointe 22 VOYAGE -Oj|$st, qui git par 49° 23' de latitude , et 236° 5i' de longitude. Les rivages de ces deux pointes, -ainsi que la cote adjacente, sont priucij>a$ement composes de rocj^s qui s'ejfeyent a pic du sein d'une mer que Fon ne peut sonder. Ils sont passablement j^etus d'arbres, sur tout de l'e§pece du pin, mais -nous n'en vimes que tres-^peu de remarquables par leur grosseur. Le 16, le 17 , le i8.etle,y$9 nous.con- tinuames nos reconnaissances , dont la carte ollre les details. Le 20, a midi,, nous atteignimes la pointe nord de Fenjtrjee. Je Fai nommee Scotch fir Point, parce qu'elle .produit beaucoup de.sjapans d'Ecosse. -Elle git par 490 42 longitude. Je £2' de <4e Jft^jt^e, et 236° 17' de onnai au bras de mer dans lequel elle s'avance, le nom de Canal Jer- vis , en Fhon^eur de Fajoair^,^em'.f. Je considerai la limite*4u;rivrage>comme bien determinee, a cette pointe. Jugeant que notre temps avait ete convenablement em ploy e, nous retournames vers le mouillage des vaisseaux , dont nous etions encore el oignes de quatre-vingt-quatre milles .Nous cotoyames une terre qui semblait former une ile, oU une longue peninsule. DE VANCOUVER. 23 Dans la matinee du 21, nous en depassa- mes la |>ointe sud, situee par 49° 28' \ de latitude, et 236° 24' de longitude. Je Tai appelee Pointe Upwood , en souvenir d'un ami de ma premiere jeunesse. Tandis que nGUSifatmans, le 22 au matin, versfla Pointe Grey, pour y prendre terre , nous decouvrlmesdeux vaisseaux a ^Fanrcre, ii Fentree du canal. Notre absence rsMtant prolongee , je crrfs d'abordtque la Decouverte et le Chatam etaient vefOisja -hbtre o^neontre, quoique je n'en eusse point donne Fordare,»Mftis,/ien'approekaiit de plus pres /nottst^econnumes que c'etait un bri£ et une goelette , pofeiant les cou- leurs des vaisseaux ide/gueHie vespagnols, >fetque je jugeai occupes'idmjmeme objet que nous , cotijecture qui fut bientot confirmee. Ils formaient un detachement de sKescadrille de Don Mdlaspimaiiv^m^^e ^xxx^^ssi^hiUppirmk, et qui, Fanneeprte- ee^ehteyiavait visite cette cote. Les deux vaisseaux, Fun, le hjag le SutilyvGGm- -fazybde par don D. Galiano , et la> goelette la Mexiuana, cmim^satieefiparfdon C. V<*$- des, tous leb'sdeux capitaines de/iregafips 24 VOYAGE de la marine espagnoie r avaient fait voile d'Acapulcoy le 8 mars, a l'effet de conti- nuer leurs decouvertes sur cette cote. Don Galiano, qui parlait un peu la langue an- glaise , me dit qu'ils etaient arrives a Noutka le 11 avril, et qu'ils en etaient partis le 5 juin, pour achever la reconnaissance de cette entree , qui avait ete commencee, Fannee precedente, par des officiers espagnols , dont il me produisit la carte. J'avoue que j'eprouvai beaucoup de de- plaisir , en voyant que les rivages exte- rieurs du golfe avaient ete deja visites, meme a quelques milles au-dela du point auquel avaient atteint mes recherches , durant cette excursion. Les Espagnols avaient reconnu pour ile la terre sur laquelle il me restait des doutes, et ils Fa- vaient nominee Favida. lis avaient donne au canal entre cette ile et le continent, le nom de Canal del Nuestra Signora del Ro- sario , dont la pointe ouest avait ete le terme de leur reconnaissance, qui d'ail- leurs paraissait absolument bornee aux rives exterieures; car, ni les bras etenclus, DE VANCOUVER. . 25 ni les entrees, qui nous avaient si long- temps occupes, n'avaient aucunement attire leur attention. Les vaisseaux espagnols , employes Fan- nee precedente (1791) a cette expedition, s'etaient aussi repares dans le port de la Decouverte. Les deux commandans de ceux que je venais de reneontrer, me dirent en outre, que don Quadra, commandant en chef de la marine a Saint-Bias et dans la Californie , attendait, avec trois fre- gates et un brig, mon arrivee a Noutka , pour y negocier la restitution des territoires enleves a la Grande-Bretagne. Leur conduite fut remplie de la poiitesse et des dispositions amicales qui caracterisent la nation espagnole. Ils me donnerent avec plaisir tous les renseignemens qui pou- vaient m'etre utiles, et ils nous temoignerent obligeamment le desir de voir nos operations-et les leurs faites de concert. Pour m'epargner la fatigue que Fon essuie dans une embarcation ouverte , ils me proposerent de demeurer sur leurs bords, avec mon detachement, d'envoyer aux vaisseaux un canot charge de mes ordres , ou, s'il s'elevait un vent favourable, d'ap- ?9f) VOYAGE pareiller a Finstant , et de se rendre a notre mouillage. Mais , pour ne point perdre de temps, je les remerciai.de leurs offres obligeantes; et, apres avoir partage avec eux un dejeuner offert de bonne grace, je leur fis mes adieux, aussi charme de leurs soins hospitaliers , qu'etonne de Fes- pece de navires avec lesquels ils execu- taient une pareil.le entreprise. G'etaieht des bafeiens chacun du port d'environ quarau^e-cinq tonneaux , armes de deux Cjajgons de bronze ^ et montes par vingtr jjUjatre hoinmes, comm^no^/par un lieu- jstenjtnt, sans un seul sous-o|ficier. Le lo- ^gc^ment des officiers sju^sait a pei&e pour leurs lits, places de cbaque cote , et pour une talp]e^a laquelle quatre perso©&e& nie _pc^U;va^pt-Se^sseoir que diffjejlement, A tous egarjds , ces navires etaient on ne peut plus mal calcules , mais quant aux vivres , Fequipage, etait aussi bienJtr&jte qu'on >d$t raisonnaJlleiweut Fattemire. Je mon^ai 9$ux deux, o^ciers Fesjfuisse, que j'ajgais rfaite ipfflptdaut m^9;j#fif3fTsiou, ■Gttfeilfitip x^jrc|w%ai^uer, presque;au fond du Canal de Byngfird, le seul endroit que nous n'eussions pas examine. lis parurent fort -^ DE VANCOUVER. &] surpris que nous n'eussions pas trouve uiie riviere qu'ils* dirent exister dans la region que nous avions reconnue, et qu'un officier espagnol a nominee Rio Blancho, en Fhonneur du premier ministre d'Es- pagne, ai cette epoque. Ces messieurs, IP est vrai, Favaient aussi cherchee vaine- ment. lis prirent toutes les notes qu'ils voulurent sur ma carte , et ils me promi— rent de me donner, si notre premiere rencontre, tous les renseignemens qu'ils pour- tfaierit me j*r$eurer. Apres-les avoir quittes, nouilfimes route le long du banc dont j'ai deja parle, et que j*aj>pelai Sturgeon Bank (Banc des Estur- geons ) , parce que nous y avions achete , des natUrels, d'excellens poissons de cette esp&ce, et qui pesaient de quatorze a deux cents livres. Le 23, au matin , nous arri- vSmifes aux vaisseaux, apres avoir fait plus de trois cent trente milles dans nos ca- nots. La partie brisee de la cote contrneritale, que M. Whidbey avait ete charge de de- co*tvrir, s'ejlend seulement a quelques milles au nord de Fendroit ou il avsli# termine ses premieres recherches, et forme 2.8 VOYAGE une vaste baie , que j'ai nominee Bel- lingham's Bay ( Baie de Bellingham J . Elle git derriere un groupe d'iles; et sa plus grande etendue est de 48° 36' de latitude a 481 48'« L'extremite orientale en est par 2370 5o' de longitude. Cette baie offre partout un bon et sur mouillage. A Fopposite de la pointe nord de Fentree , les rivages sont de roche , et fort eleves. Quelques rochers sontepars en travers de cette pointe. La nous trouvames un ruis- seau d'une excellente eau. Au nord et au sud de ces falaises de roche, les rivages sont moins eleves, surtout du cote du nord, 011 quelques belles et verdoyantes prairies commencerent a se montrer. JVI. "Whidbey ayant vu les deux navires espagnols pres de Fentree septentrionale de cette baie, fut en informer ftl. Broughton. En consequence le Chatam appareilla et les he la en travers de la Pointe-Roherts. Ils avaient passe pres de nos vaisseaux , pendant la nuit, sans qu'on les eut decou- verts. Ayant alors reconnu le rivage continental aussi bien que nous le pouvions, a partir de notre mouillage, je (is rembar- DE \ A.N CO I \ F.U. 2Q spier iinmediatemeni tout ce cpii etait a terre , et nous iii m es p re is a mettre a la voile le lendemain matin. i)i;rani mon absence , les canots de la Decouverte et du Chatam avaient cherchd A reconnaitre les iles nombreuses que nous a v ions de passe es, a notre arrive e dans cette baie ; mais ils les trouverent tellement disperse es, qu'il eut fallu plus de loisir (ju'iis n'en avaient pour les examiner en (iet.il. A mesure que nous avancames au nord, nous observances que les lb rets n'offraient plus qu'une faible ■ variete d'arbres , et que ceux-ci etaient d'une tres—mediocre grosseur. Des pins de di tie rentes especes, l'arbre de vie, l'arbousier oriental, et, je crois, quelques especes de cypres, furent les arbres que nous vimes le plus commu- nement. JNous apercumes, sur les iles, quelques pet its chenes et le genevrier de Virginie. Dans les environs de notre mouillage . nous trouvames le pin de Weymouth . l'aune du Canada, et le bouleau noir. Les arbres de cette derniere espece etaient en si grand no nib re, que je donnai a la baie le nom de Birch- Bay (Baie des afil 0jt£ VOYA^f fiotapaux ). La paWe sud-est de cette Balk- dst formed far a£s^ftlaW&s ^f^kcme per- pendiculaires. Le ^a^s boise le plus eleW se retire etfsufte k une con&3eYaBfe distance aunord-esEXu-devant se trouve'uir ^rr,fiiii,!fiaS, qui cependant en est separe j?dr uft^uisseau u^atf douce , qui se jette dans la mer , au fond ou a re&reifilCe^ nord de la baie. Ce terrain 'flroduit beaucoup d'herbes , et une grande quantite de rosiers sauvages, de groseillers et d'autres arIlfSs>yaSurx/* rj Birm *hhy est s^ee par 48° 53' \ de latitude, et 2370 33' deldn^tude. »E VANCOUVER. CHAPITRE VIII Les valssfeittt cifttitotienj a marcher au riord. — Nous mouilions dans Desolation Sound*— Les canots vont faire des reconnaissances. — Decouverte dTune communication avec l'Ocean. — Nous quittoos Desolation Sound. — Nous traversons le detrott de Johnstone. Nous appareillames de Birch Bay le 24 au matin, et notif fimes route en remontant le golfe au nord-ouest. Les vaisseaux espagnols nous YGgtfSgriifent sur les deux &e«res ile FapreS-raidi, et nous saluerent |Wtf -A&s acclamations que nous leur*feiliH- mes. Les deux commandans monterent a bord de la Decouverte, et nous rentott- tames fle'golfe ensemble. Don Gattand Wa^fflitf %'ue don Valdefctft 1 ui avaient recohnu 1 a petite bra nc he da ns 1 e Carnal1^ rBfiWa¥d, efue ij'kvats d#passelH li 6l VOYAGE me dit qu'elle est tres-etroite, et se dirige au nord, Fespace de trois lieues , ou elle se termine en un petit ruisseau. Les deux Espagnols me donnerent une copie de leur esquisse,et demeurerent avec moi jusqu'au coucher du soleil , qu'ils retourn&rent a leur bord. Dans la matinee du 25, un grand nom- bre de baleines se jouerent autour des vaisseaux en toutes directions. Quoique ces cetaces nous eusscnt visites fort sou- vent, dans le cours de notre navigation interieure, ceux qui se trouvaient ras- sembles autour de nous paraissaient exce- der la totalite de ce que nous en avions v u p recede m men t. Cette circonstance confirm ait, en quelque sorte, Fassertion de M. Meares , qui, dans le recit de son voyage , pretend que Fon pourrait trouver un passage dans FOcean , en continuant la route que nous suivions. Cependant la chose etait do lite use , d'apres le rapport des deux com- mandaus espagnols, qui m'assurerent que, quoique leurs compatriotes eussent vecu dans la plus grande intimite avec M. Grey, et les autres Americains qui viennent tra- DE VANCOUVER. 33 fiquer a Noutka , ils ne savaient de Fexis- tence d'un tel passage que ce qui en avait ete publie en Angleterre. lis etaient si loin de connaitre mieux que nous-memes les decouvertes de Fuca^oxx de Fonte, qu'ils attendaient de nous des renseigne- mens sur la verite de semblables rapports. Don Yaldez , qui avait ete sur la cote Fannee precedente, et qui parlait cou- ramment la langue des naturels, avait appris d'eux que cette contree communi- quait avec FOcean , au nord de Fendroit ou les Espagnols avaient vu nos vaisseaux. Mais il connaissait trop bien leur carac- tere pour donner beaucoup de confiance a de pareils rapports. Un petit vent frais de l'est s'etant eleve, un peu apres midi , nous mimes en panne pour attendre les vaisseaux espagnols, qui etaient a quelque distance en arriere. Les deux commandans m'honorerent de leur compagnie a diner, et nous fimes voile a travers le canal del Neusira Signora del Rosario , qui s'etend a peu pres dans la direction du 53° nord-ouest, Fespace d'environ dix lieues dela Pointe Upwood, qui en est l'extremite sud-est, jusqu'a la 32f VOYAGE Pointe Marshall , qui forme la pointe i&fird-ouestde Yile de Feveda,po'mte situee par 49° 48' de latitude, et 2370 47' \ de longitude. Le riva'ge prerid la direction du nord- ouest , a la sortie du canal. Au 35° nord- ouest de la Pointe Marshall, a peu pres a iftife lieue de distafe&§!-9 gtt une ile d'une hauteur mediocre , et de quatre lieues de circuit. A!un inille au sud-ouest de celle-ci, il s'en trouve une autre plus petite , que j'ai nbmmee* Ile d'Harwood . Un petit ruisseau, probableinent d'eau douce, coule sur la cote du continent, a Fopposite de cette ile. A mesure que nous ayancions, les rivages devenaient plus affreux. Us etaient prtnCTp&leiiient composes de roches escarpees, et faiblement larnies*df arbres nains, de Fespece du pin. Cependant les iles qui se montrai#&t de- vant nous etaient d'une hauteur mo- deree , et presentsiient un aspect agreable et fertile. A cinq* iieures du soir , nous passames eiitrS fen{$Tande tdrre et une ile qui s'etend dans la direction de l'est et de Fouest. Je la nominal Ile Savary. Elle a , a peu pres , deux lieues de long, et une DE VANCOUVER. £& tlemi-lieue de large. La poinje.nord-ouest de cette ile est si$u$e par 490 $7' \ ^e ta- titude , et 235° 54' f de longitude. Elle forme un passage avec la cote du qqntj^- nent, que nous rangejmes dansjme direction nord-ouest, a la distance d'un demi-mille a une demi-lieue. Au-de- vant de File , du cote du sud , on trouve une quantite innombrable de rochers su-Jd- j^^'ges, qui s'etendent a pres d'une demi- lieue de la cote , et, je crois , ne se mon- trent qu'a la mer basse. II semblait alors/que nous avions quitte la principale direction du golfe , car nous etions de ioutes^pajrts environnes d'iles et d'ilots de roche , quelques-uns desquels s'etendaient le longidu rivage du continent, d'autres etaiejft confusement epars , et les formes et les dimensions en etaient variees ^{^'infini. Au sud-ouest de ces iles , le grand ,ibras du golfe se prolongeait au nord-Ojiae^t, sur une IftgjgeuT apparente de trois pjiiquatre lieues, et il semblait borne <$p$june terre igjevee et tres-eloigufie. Pen- da nt.cejijte desag^eable navigation, nous -SfMftgf&*»,es de pres la cote contjtnjejatale, qui etait sans coupures. Au jour torn- 36 VOYAGE bant, nous entrames dans une rade spa- cieuse , qui s'etendait a l'est. Nous desi- rions extremement d'y demeurer jusqu au lever du soleil; mais , quoique tres-pres de la cote, on ne trouva point de fond. La nuit fut sombre et pluvieuse. Les vents etaient si variables et si legers, que les marees nous entrainerent, presque en aveugies , dans celabyrinthe , jusqu'a mi- nuit, que nous fumes heureusement conduits au cote nord d'une ile situee dans cette rade presumee, ou nous mouillames , avec le Chatam et les navires espagnols , par trente-deux brasses , fond de roche. Nous reconnumes, a la pointe du jour, que nous etions a la distance d'un demi-miile de la cote d'une ile de roche, fort elevee, et entouree par un pays coupe , dont Faspect ne promettait aucune ressource. D'enormes montagnes de roche , qui sortaient presque a pic du sein de la mer , en composaient principa- lement les parties nord-ouest et nord-est. Elles produisent une grande quantite de pins, d'une faible grosseur, il est vrai, et d'especespeu variees. Ce grand , cet inte- ressant caractere de paysage que forme le DE VANCOUVER. 37 contraste de la barriere des montagnes chargees de neige, et des charmans points de vue qu'offrent les rives du golfe, n'exis* tait plus. II ne nous avait pas meme ete possible de suivre cette chaine bien loin au nord-ouest de Scotch-fir-point, ou elle forme , avec la ligne de la cote , un angle tres-considerable. Toutefois ilest probable qu'a quelque distance du lieu ou nous etions mouilles , lorsque les precipices perpendiculaires n'intercepteraient plus la vue de Finterieur du pays, les cimes elevees de ces montagnes se laisseraient encore apercevoir. Les innombrables hachures de la region dans laquelle nous etions arrives, devaient donner beaucoup d'occupation a nos ca- nots. fg$h Je chargeai le lieutenant Puget et M. Whidbey de reconnaitre , dans la chaloupe et le canot de la Decouverte, le rivage continental, depuis le point ou nous Fa- vions perdu de vue, la veille au soir. Je donnai ordre a M. Johnstone d'aller, avec M. Swaine, dans la chaloupe et le canot du Chatam, examiner une branche de la rade, qui se prolonge au nord-ouest. Don 86". 5 38 VOYAGE Valdez<avait commence la reconnaissance de la cote intermediate ; et, par cet arrangement , la totalite, ou du moins une grande partie des environs , allait etre bientot reconnue. Tandis que Fon s'occu- pait de Fequipement descanots, M. Broughton alia, vers le haut de la rade , au nord-ouest, chercher un mouillage plus commode pour les vaisseaux. L'agreable serenite du temps me pro- ciira Foccasion d'aller, avec don Galiano et quelques-uns des officiers, visiter la cote de File pres de laquelle nous etions a l'ancre, et de fixer la situation de sa pointe ouest par 5o° 6' de latitude, et 235° 26' de longitude. M. Broughton revint de bonne heure dans Fapres - dinee. II avait trouve un m'eilleur mouillage , quoique dans une position non moins afrreuse que celle ou nous etions. Je donnai connaissance aux detachemens des differens candts de Fendroit 011 ils retroUveraient les vaisseaux , et ils spartirent conformement a leurs instructions respectives. Le vent, qui depuis midi avait souffle grand frais du sud-est, accompagne de DE VANCOUVER. - 3fo grains pesans et de beaucoup de pluie, nous lit deraper par son extreme violence, et nous entraina presque a l'instant a aoixante-dix et quatre-vingts grasses. Aus- sitot nous-fimes route vers le rencfez—vous qu'avait indique M. Broughton, et notre petite escadre y arriva sur les six heures du soir. Nous mouillames pies de la cote nord d'un bras de la rade, qui conduit du -nord-ouest, sur une largeur d'un peu plus d'un demi-mille. Sans un peu de vegetation , le pays que nous avions en vue aura it offert toutes les horreurs que peut presenter la nafcure. Cependant la verdure, quoique d'un vest terne , detournait notre vue des rochers aifreux et des precipices qui, psjucipalement au nord, forment ce iJUristfi fivage. La rive opposee , quoique v-^tg|mjenjent montueuse etiiiemplie d'as- i|^d<ies, offre sur le bord de Feau un petit espace de terrain uni, sur lequel diffe- dne»tes sortes de pins , Farbre de vie, Fe- rable et Farbousier semblaient croitre avec quelque viguenr. La vue etait tellement .-eipeonscrite, que -j^nfeTpau^ais BaeiJbrmer aucune idee du 'jpagfs^.^fiatie sgjour ici avait quelque chose 40 VOYAGE d'horrible. U n affreux silence regnait sur les sombres forets, et les animaux sem- ■blaient avoir abandonne une contree dont le sol ne produisait qu'une faible quantite de petits ognbns, de la perce-pierre, et -ca et la des arbrisseaux qui portaient quel- -ques baies niediocres. La mer ne nous of- frait pas plus de ressources. Les rochers du rivage etaient trop escarpes pour qu'il fut possible de jeter la seine, et pas un -seul poisson ne mordait a Fhamecon. Je ne m*etaispas embarqueavec pun ou 4'autre des detachemens, parce que je vou- lais m'occuper d'observations de longitude, et arranger les cartes de nos diffe- rentes reconnaissances. M. Baker, mon troisieme lieutenant, s'etait charge de les copier et de les embellir, genre de travail dans lequel il excellait. D'ailleurs, je de- sirais aussi de connaitre le canal principal du golfe, que nous avions quitte , le 25, dans Fapres-midi, et vefslequel je n'avais *li£taehe aucune de nos embatcations. Le 3o, des le grand matin, je pa#$s dans la yole avec une bonne brisc du Hord- ouest, mais qui sauta bientotiau rumb oppose , et soujfla grand'ifttiis, accompagne DE VANCOUVER. 41 d'une tres-forte pluie. Ne me trouvant pas , a dix heures du matin, plus loin que l'ile au-dessous de laquelle nous avions jete l'ancre, le 2.5, a minuit, et tout an- noncantla continuation du mauvais tempsy j'abandonnai mon dessein, et regagnai le vaisseau. MM. Puget et Whidbey etaient arrives peu de temps aprfes mon depart. Ils avaient acheve la reconnaissance de la cote continentale jusqu'a la distance d'environ trois lieues de notre mouillage, et ils m'assurerent que la terre, au cote nord de laquelle nous etions, formait une ile , ou un groupe d'iles d'une considerable etendue. lis etaient aussi d'avis que, d'a- pres son isolement apparent, lajtirre qui se montrait devant nous , a Fouest et au nord-ouest, formait un immense archipel. Mais sachant que M. Johnstone etait charge de reconnaitre cette partie, et se trouvant. a la vue des vaisseaux, ils etaient revenus demander de nouvelles instructions. En commencant leur reconnaissance, ils virent que le rivage continental continue a se prolonger, a peu pres au nord- ouest, jusqu'a la pointe est de Fentree dans la rade ou nous etions, que j'appelai Pqinte. 4^ VOYAGE Sarah , et qui est situee par 5o° 4' 5 de latitude , et 235° 25' \ de longitude. Celle qui est a Fopposite, et que je nommai Pointe Marie, git au 7 20 nord-ouest, presque a la distance d'une demi-lieue. A Fextremite d'un bras de la rade , bras dont Fentree offre deux ilots, nos messieurs decouvrirent un village desert, et d'une telle etendue, qu'il avait pu con- tenir trois cents personnes. II etait construct sur un rocher , que des falaises perpendiculaires rendaient presque inaccessible de toutes parts , et ne tenait a la terre que par une langue etroite , au milieu de laquelle croissait un arbre , des branches duqueldes planches conduisaient au rocher, ce qui formait une sorte de coi*»mtolWcation que Fon pouvait couper ikfiilement en cas d'attaque d^eimemis interieurs. Sur le devant, qui faftsait face a la mer, il etait delendu , centre les en ne 111 is exterieurs , par u$e ^late^forme construite avec beaucoup de travail et d'art. Cet o"H?vrage paraissait SiVhabi'lement imasgine et si solidemefi$;1$xecute , qu'on n'eiit pu le considerer comme celui d'une xfe ces miserables tribus que nous avions k DE VANCOUVER. 4^ si souveutk«eficontrees, si des armes et des outils brises , des parties de vetemens de leur propre fojprique , n'avaient de- montre que ceux qui Favaient habite etaient de meme race que les autres naturels que nous avions vus. Le temps fut tres-desagreable et plu- vieux jusqu'au ier juillet. S'etant eelallw dans la matinee de ce jour , MM. Puget et Whidbey partirent de nouveau pour execute? la reconnaissance que j'avais com- mencee la veille , ainsi que pour-ae'querir des lumieres sur le cote suddte^jolfe , et le pays hache qui se presentai't entre ce meme cote et notre mouillage. M. Johnstone revint, le 2, dans Fapres- midi. Ayant abandon ne l'exaiue#rde ce qui lui avait paru le rivage du continent du cote de Fest, il avait continue ses recherches vers Fouest , le nord-ouest et le fiord, dans un canal d'une largeur inegale, ou , apres avoir examine une petite ouverture au nord , il en decouvrit bientot une afitre, d'environ deux milles de large , et situee par 5o° 21' de latitude , et 235° 9' longitude. II la prolongea en rangeant i'ouest, qui est sans coupure ; de fe^<?6te de 44 VOYAGE mais la cote del'est, sur laquelle, pendant Fespace de quelques milles , on remarqua des feux , semblait un peu coupee par les eaux. Cette entree, qui est, en general , d'un a deux milles de largeur, conduisit le detachement vers le nord , dans une direction irreguliere, jusque par 5o° 52' de latitude, et 235° 19' de longitude, ou elle aboutit a un terrain bas , au-devant du- quel est un bas-fond, ou Fon passe de 2 brasses a 5o, ^o et 100 brasses , et qui devient eqsuite incommensurable. Au-dela dece terrain2, les montagness'elevent assez hrusquement, et sont divisees par deux vallees profondes , d'ou sortaient des cou- rans d'eau douce , qui \ toutefois , n'etaient pas a^stgfcconsiderables pour recevoir nos embarcations. Dans ces vallons et sur ces plaines les pins etaient passablement gros; mais ceux que Fon apercevait ca et la sur les montagnes , paraissaient faibles. De hautes roches, a pic , steriles , et coiffees de neige, formaient les rivages de ce canal, dont Feau, a Fextremite , etait presque douce et sans couleur. Ce ne fut quele 3o, a midi, que le detachement atteignit cette partie de la cote ouest, qui avait paru ha- ^ J —^ ntHm DE VANCOUVER. /\.5 chee , sur laquelle on avait vu des feux , et que je nommai Canal de Bute. On y de- couvrit un village indien, situe vis-a-vis d'un rocher escarpe , et contenant a peu pres cent cinquante habitans. Quelques- uns d'entre eux avaient visite le detachement pendant qu'il remontait le canal , et plusieurs apporterent en ce moment une grande quantite de harengs frais et d'au- tres poissons, qu'ils presenterent d'une nianiere amicale et polie , et qu'ils echan- gerent contre des clous, objets de plus grande valeur pour eux que tout ce que Fon put leur offrir. La pointe sur laquelle est construit ce village , git par 5o° 24' de latitude, et 2.35° 8' de longitude. On voyait, de la , se prolonger dans Fouest, une tres-etroite ouverture , que traversait un courant si rapide , que les embarca- tions ne pouvaient le refouler ; il fallut , au moyen d'une corde, les tirer le long des rives de roche qui forment ce passage. Dans ce travail penible, les naturels preterent volontairement et sans management leur assistance , dont ils furent payes de maniere a satisfairejeurs vceux. Quand on est sorti de cette espece de detroit, le 1 46 VOYAGE canal s'elargit, etla force cle la maree di^ minue. M. Johnstone seul l'avait franchi dans le canot, et il lui fut demontre que e^-jpassage resserre communique avec quelque considerable entree dans la mer : mais, comme le temps etait orageux, qu'il tombait une forte piuie , qu'il y avait une brume epaisse, et que la chaloupe n'avait pas encore paru , il retourna vers elle. Le detachement faisait les plus grands efforts pour penetrer a travers le detroit. Les na* turels leur prodij^uaient encore leurs se- cours ; et lorsqu'on n'en eut plus besoin , ils regagnerent leurs habitations, charmes, a ce qu'il parut; des services qu'ils avaient rendus , et des teinoignages de reconnaissance qu'on leur avait donncs. Nos embarkations trouverent un abri contre le mau- vais temps dans une anse au sud du bras dont elles venaient de sortir. La meme cause les y retint jusqu'au 2 juillet. Leurs provisions aiors etantepuisees, M. Jdhfls- tone prit le parti de revenir aux vaisseaux. Au moyen de ces deux expeditions , la Mmrte de la cote du continent, jusqulm passa^e^troit dont je viens de patfeT^ Si H^*— — mmmm DE VANCOUVER. 4" etait completeme nt de term inee ; et Fon pouvait presnmer avec raisou , que dans Fouest, toute la cote au sud de ce detroit etait composee d'un grand nombre d'iles. Le lendenaain, 3 , le temps; eta^toasses beau, je detachai de nouveau MM. Johnston e et Swaine, avec des provisions pour une semaine. Je les chargeai de reconnaitre la cote du continent , en suivantla route par laquelle ils etaient rcvenus. Au mo yen de cette reconnaissance et de celle {^uiexecutaienit MM. Puget et Wbidbeyri, qui avaient du commencer leurs recherches par un point oppose , toute Fetendue dn golfe deyait etre determinee , ou , si le rapport des; naturels etait -exact, sa communication navigable au nord avec l'Ocean devait etre decouverte. Le 5, dans l'apres-dinee, les ofliciers qui commandaient la chaloupe et le canot furent de retour. Ils avaient trouve la partie de .la cote ouest du golfe de Gqoifrie, a Fopposite de la pointe Marshall, sans :*eQUpa»es;y-js'eievant doucement du bord -de la mer jusqu'aux montagnes de Finter i cur ( dont quelques-unes etaient convenes de neige) , et d'un aspect agreable 48 VOYAGE et fertile, lis projfobg&renttt&feftte cote, et pldirii»3Rt a une entree dont le rivage ouest est fofane par une peninsule etroite et longuei/;ioeKirimite sud de laquelle est siBfeftee par 5o° de latitude, et 235° 9' de longitude. Je Fai appeMe JPointe Mudge , du nom de mon premier lieutenant, qui la decouferit du sommet d'une- montagne. Elle forme, avec la grande terre du cote ouest du golfe , un canal d'environ un mille de large, qui se dirige presque au nord-nord-ouestr MM. Pugetet Whidbey le suivirent , Fespace de deux ou trois lieues, sans qu'il parut se terminer ; au contraire, plus ils avaneaient, plus il semblait s'etendre. La maree y etait reguliere et rapide, et le flot prouvait evidemment qu'elle venetifibdu nord-ouest. Toutes ces circonstandes annoncant que le canal etait d'une considerable-etendue^ ces messieurs revinrent m'en donner avis. II y avait sur la Point&Mudge un grand village, doubles habitans visiterent le detachement a son passage et a son retour, et qui se conduisirent avec beaucoup de po- -litesseietflfe respect. Ce rapport me donna plus d'impatience ~~^~ BE VANCOUVER. 49 encore pour le retour de I'autre detachement. J'esperais que si je n'apprenais lien qui put 1 act liter le prog res des vaisseaux, * je trouverais probablement un mouillage qui nous pro cure rait plus de ressources que celui que nous occupions, lequel n'of- i'rait pas un seul point de vue dont l'ceil hit llatte. Le rivage ne pouvait nous procurer aucune sorte de recreation. On n'y trouvait aucun animal, et il ne produisait point d'autres vegetaux que ceux que j'ai deja deceits , et dont tous les environs furent epuises peu de temps apres notre arrivee. Nos detacliemens ne furent pas mieux approvisionnes, ce qui me fit don- ner & cet endroit le nom de Desolation Sound (Rade de la Desolation) , ou nous eussions passe des heures plus ennuyeuses encore, sans Fagreable societe de nos amis les Espagnols. La semaine, pour laquelle le detachement commando par M. Johnstone s'etait pourvu de vivres, etant expiree, je crai- gnais qu'il ne lui fut arrive quelque accident, lorsque le 12, a deux heures du matin, on m'anhonca qu'il etait de retour, IJP1J." ■ 5o voyase g et qu'il avait trouve, au nord-ouest, un passage dansj|*ocean Pacifique. M. Johnstone avait fait cette heureuse decouverten, en penetrant dans le bras, qui conduit £ Fouest, par un autre goulet, situe environ a une lieue au sud de celui dans lequel Ji eiaitippeoectoament emta^ et les naturels lui avaient une jseconde $Q% prete leurs secours.. La terre imermir diaire , qui git en, travers de Fentreexdiu canal de Bute , forme une ile, presque ronde, d'environ trois ou quatre lieues de circuit , et qui recut le nom d'lLE Sseuart. M. Johnstone parolongea ensaite la cote nord, et ii examina deux petits bras, qui menent au<aottd-ouest,>FespajGe d'unei Jieu^e chacun. II y rencontra une pirogue, dans laquelle etaient trois naturels , qui s^enfuirent ;ayec precipitation dans les bois , et laisserent leur embarca- tion sur de rivage. Pour dissiper leurs c.raintes , il y deposa quelques bagatelles. En s'avancant plus loin, il depassa une spacieuse ouverture, qui se dirigeait au sttdrouest, et qu'il supposa commiiniqner avec le golfe, a quelque distance a Fouest DE VANCOUVER. 3* de notre mouillage. Le bra^priucipalchi tfanal deTouest conseiMut toujeu^s sa direction ouest, et la largeur'erfJeioit d^cMvi- ron unmUle.JEn y penetrant, M. Johnstone trouva une autre branche , presque aussi large, situee par 5oa 26' de latitude, et 234° 35' de longitude. Gom%F&aeiMent a notffe^&hode de reeonnaitre la cote- dw. cen^rierft, il remonta eette ouverture ; et pendant la nuit il fut extr^meme«*t3 incommode par le flot, quoique, d'apres les %f>serva*tfons qu'il avait faites , il eut era T^&e le moment de ta mer basse5 8'app ro- chait., la lune passant alors au meridiem "Maisjeomme la maree etai'iaWiv^&cfuatre heures plus tot que dans le golfe de Geor- gie, et queMia nuit av*aUt ete agitable et tranquMe, aucune ea&se^acfefclentelle ne pouvafg aJwft'^wa^t une arojra^efr d'une ^si gratrtlfr importance. Toutefois, le tempfe du flot cori^jjc^dant a peu prl&P&'eelui %KS1 se mewtre a Noutka, et sur la cote *8te?Ia mer1{#§nm'{l*de ce lieu, M. Johns- -totie doutait peu que'c^wOgayffeuteke ne TOt*¥^fFet de la ^nim^ttfiication du cafl£l dans lequel il^att- avec la mer, »i\ notfd- ouesfilfOTenfeinainjmalfiSi^rf continua la *mm tl 52 VOYAGE reconnaissance du bras, jusque par 5o° 46' de latitude , et 234° 41' &e longitude, ou il crut qu'il finissait. Ce n'etait qu'une contraction du canal que causait le rapprochement de deux pointes ; car les Espagnols trouverent ensuite qu'il se ternii- nait au nord-est-quart-d'est, environ trois lieues plus loin. Le soir, le detachement en regagna Fentree, et il y passa la nuit. Ce canal, que je nommai Canal de Long- boborough, apres d'un mille de large, et court entre des montagnes escarpees et presque a pic, sur les flancs desquelles cou- laient de belles cascades, dont la neige qui se fondait sur leurs cimes elevees fournis- sait Feau. Dans la matinee du 6, M. Johnstone continua ses recherches le long du canal de Fouest, ou la maree fortifia ses premieres conjectures , car le flot venait evi- demment de Fouest. A la distance d'environ deux lieues a Fouest du bras qu'il avait quitted;canal se divisait encore en deux branches, Fune conduisant un peu au nord , et Fautre un peu au sud de Fouest. La premiere attira d'abord son attention. C'etait^nn canal embarrasse, DE VANCOUVER. 53 contenant plusieurs rochers submerges , et des ilots de roche, qui produisaient une grande irregularite dans les marees, dont la violence ^tait extreme en cet en- droit. A la distance d'environ deux lieues, le canal s'elargit, et les vagues etaient moins agitees. En prolongeant la cote du continent, M. Johnstone rencontra le canal de Fouest, qu'il avait abandonne pour examiner celui qui est le plus au nord. Ainsi le cote sud du canal qu'il avait traverse etait une ile d'environ quatre lieues d'etendue. De la, M. Johnstone rangea le rivage nord du grand canal ouest, dont la majeure partie off rait une largeur de plus d'une demi-lieue, Persuade que ce canal le conduirait dans Focean , il jugea tres-important de verifier le fait le plus promptement possible. A cet effet, ayant ajourne l'examen des iles et des rochers sur la rive nord, il fit porter sur la rive sud, qui courait presque en ligne directe, etait sans coupures, et.qui, s'elevant brus- quement du sein de la mer, formait de tres-hautes montagnes. II vit, de ce cote, quelques petites habitations des naturels; 54 voyage mais rien sur la cote du nord ne lui an- nonca qu'elle fut halaitee a Fouest du goulet. Un coup de fusil, tire a peu de distance^ le 8 au matin , causa quelque surprise au detachement. II y repondit immediate- ment par un coup de pierrier, mais il n'y eut? point de replique. Bientot il vit pa- raltre une petite pirogue, qui Faccompa- gna jusqu'a ce qu'il flit arrive en travers. d'un village situe au front d'une colline pres dulMxr^xle la mer, et qui etaicle plus etendu qu'ifomit vu jusqu'alois. La pirogue etait conduite par deux naturels qui , s-?aperce?iant qu'on les voyait du rivage , oserent s'avancer le long du borcbdfes em^ barcations. Elle contenait un fusil et un aigie recemnient- tue, ce qui expliquait le coup que Fon avait entendu. Lorsque le detachement a-approcha <luaaliage , il fut visite par plusifurs pirogues. Toutes etaient armees d'un m%$usquet et pour- vues de munition^. II y ecyavait une ou Fon vit trois armes de cette-isorte. Elles appartenaient, selon toute apparence, a un chef, qui dit a M. Johnstone que le DE VANCOUVER. 55 village etait sous I'autorite de Maquinna*, chef de JNoutka , que Fon eut lieu de croire aiors sur le rivage. 11 parai&iak que te village etait construit sur un plan tres- ivgulier, et que les habitans en etaient nombreux et bien armes. Conformement- a notre coutume de ne jamais debarq^ireii sans necessite, M. Johnstone le depaisa sans l'examiner davantage. Une profonde vallee se prolongeait au sud du village1, dans une direc^on sud- ouest, et, selon toute apparence , au loin. Un tres-beau courant d'eau douce la traverse pour se jeter dans la mer: et, comme on y vit beaucoup de reservfoirs, il etait sans doute remplr de poisson ; mais le cle- -tdtefoement ne put s'en procurer, quoique pour en demander il employat la langue de Noutka , que les naturels paraissent fort bien comprendre. Lorsque le chef eut reou quelques presens*, parmi4?esquels les articles en cuivre eurent le plus de prix a ses yeux, il se re- * C'est ainsi que Tappellent les Espagnols ; mais il est connu des Anglais sous le nom de Maqumav^ 56 VOYAG E tira suivi de ses compagnons. En debar- quant, ceux-ci tirerent plusieurs coups de fusil ; probablement pour montrer avec quelle adresse ils se servent des armes a feu, qu'ils semblaient manier, il est vrai, comme s'ils y eussent ete habitues des leur plus tendre enfance. La hauteur des rives, de chaque cote du canal, avait considerablement diminue. La cote qui etait au nord paraissait tres- brisee, et a^n. grande partie, composee d'iles, tandis que celle du sud etait sans coupures. Les iles, en general, formees par un terrain has pres du rivage, et qui s'elevait ensuite a une hauteur moderee, etaient bien boisees; et sur quelques-unes on apercut de la fumee. Cette cirConstance, le nombre des habitans qui se montraient sur la rive du sud , et la grande quantite de pirogues qui passaient et repassaient, prouvent evidemment que ce pays est in- nniment plus peuple que les rivages du Golfe de Georgie. Le detachement, apres avoir traverse un canal etroit qui menait au sud , se trouva, le soir, a Fextremite du rivage sud dans sa direction* a Fouest. De la, le bras principal' loin au nord: rcotrvER. 57 irigeait extreinement la vue etait presque emHeremeDts ixit&VcJlffti&P*a Fouest par de petitesHes. Dans Fespoir d'atteindre celle qui etait la plus eloignee, et a Felfet de de^e^ininer le grand objet de ses recherches , M. Johnstone continua , jusqu'AiWi* nuit, a s'avancer avec un grand frais de l'est, accompaghe d'une forte pluie. Sup- posant alors qu'il avait gagne les limites de Fhorlzon qu'il avait eu avant la chute du jour , il fit jeler le grappiffsous le vent d'une petite ile qui, jusqu'a un certain point j- gafWiStit'les embarcatwns de Fin- clemence de la nuit. Le temps fut tres- mauvais sari®:interruption, toute la jour- nee du lendemain , et jusqu'au 10, au matin. L'absence du detachement durait depuis six jours, et le peu de provisions Kfffi^lui restaient devetfait, a chaque in- S%8nV, toujours plus- insuffisant pour la longue route qtf'il wQ jj; a'-faitfe^ jusqu*Ilux vaisseaux; mais enfin , a Faide d'un vent d'est, et au retour du beau-temps, M. Jdhnstone fit ramer verS-^une ile tres-ap- 'piarSnte , d'ou il eut la satisfaction de distinguer , dans le 1 oi ntain , mais tres- 58 VOYAGE dislinctement, le grand Ocean. Les terres blaient d'une hauteur moderee, fort decouples, et offraient plusieurs autres ca- naux jusqu'a la mer. Celui-ci, toutefois, pajiaissait le plus vaste. La terre la plus a Fouest sur la rive nord restait au 620 nord- ouest du compas, a la distance d'environ cinq lieues, et la plus a Fouest sur la rive sud , au 8o° nord-ouest, a peu pres a la d&st&noe de quatre lieues. L'ile obtint le nom d'ALLEVATioN Island (lie du Soulage-r ment). En la quittant pour se rendre aux vaisseaux , le detachement avait a faire plus de cent vingt milles. Ce fut une grande satisfaction pour moi de voir ^nes esperances remplies par la decouverte d'une communication avec Fo- cean. Autrement, il nous eiit fallu passer le reste de Fete a reconnaitre les nom- breuses ouvertures qui se presentaient sur le rivage sud du $olfe; mais il etait alors prouve que ceux-ci forwent la cote nord- ouest d'une feitres-Hetendue , ou d'un ar- chipel, a la cote sud-r-ouest duquel est situe Noutka; et je me uiatlai done de pK&iSser mes recherchcis >fort loin vers le DE VANCOUVER. 59 nord , pendant le reste de la belle saisoai. Je fis part aux deux commandans es^ai- ijmols et de nos decouvertes, et de Finten- .ition dans laquelle j'etaks de mettre a la voile au premier vent favorable. Craignant de retarder nos progres, ils me prieren?t de les dispenser de faire route avec nous. Don Galiano me donna une copie de ses reconnaissances. En outre , il me commu- niquadifferensidefails relatifs a cette entree de la mer, et a cette partie de la cote voi- sine, qui s'etend au nord-ouest du detnoflt de Fuca, au-dela de Noutka, jusque par 5o° 3' de latitude, et 232° 48' de longitude. II me remit encore deux lettres pour don Quadra, a Noutka, Fune que je de- vais lui faire parvenir par Maquinna, ou tout autre Indien soumis aux lc%de ce chef, Fautre que je devais presenter moi- meme. NouS-iie nous sepaiiairies, ces deux -messieurs et nous, qu'apres avoir forme des vceux pour notre bonheur mutuel. Ils m'assuarerent que nous serions cordiale- ment accueillis a Noutia, ou nous trou- verions plus d'aisance que nous n'en at- .tendions, les maisons ayant ete reparees depuis peu, et les jardins etant tenus en "■- '.Li!1.* I ^— 60 VOYAG/E l bon etat, pour les remettre de la sorte en notre pouvoir. Nous appareillames, le 13, au matin, a Faide d'une brise l^gere du nord, laissant a l'ancre nos amis les Espagnols , qui se proposaient d'etendre leurs recherches a Fouest par le canal que /\1. Johnstone avait decouvert, et qu en memoire de ses efforts je nommai Detroit de Johnstone. L'ile qu'il reconnut le 6 fut, du nom du comte de Hardwicke, auquel M. Swaine, qui commandait Fautre embarcation, te- nait par les liens du sang, appelee Ile Hardwicke. Ce fut une satisfaction generate parmi nous de quitter une region aussi anreuse, aussi peu hospitaliere que celle qui envi- ronne Desolation Sound, dont je determi- nai la latitude par 5o° 11', et la longitude par 235° 21'. Les marees y etaient extre- mement irregulieres, et paraissaient sou- mises a Finfluence des causes accidentelles et locales, et peut-etre meme'a Faction des ■unes et des autres. Nous traversames la multitude d'iles et de rochers qui gisent, a quelque distance, en travers del'entree de Desolation Sound. DE VANCOUVER. 6l "Quelques-unes de ces iles offrent un aspect in liniment plus agreable que celui de Fin- terieur du pays. La plupart s'elevent a une hauteur moderee au-dessus de la mer. •Elles sont bien boisees. Les rivages ne presentent point de toutes parts des roches ^scarpees, et Fon y trouve de petites baies que termine une greve de sable. Le vent du nord se soutejnant, et le temps etant agreable et serein , un tel changement nous fit grand plaisir. D'innombrables baleines et quelques veaux de mer se jouaient, en toutes directions , autour des vaisseaux. Les derniers s'etaient montres en plus grand nombre pendant que nous etions mo nil les dans Desolation Sound; et, durant les differentes expeditions de nos canots, ils furent si farouches et si vi- gilans , qu'il ne fut pas possible d'en prendre un seul. Ces animaux semblaient pos- seder exclusivement la sombre region que nous venions de quitter; mais la scene qui s'ouvrait de?tfflt nous etait plus flat- teuse, non-seulement par la difference de Faspect des rivages, mais aussi par les attentions des naturels qui, lorsque nous travers ions le golfe, vinrent sur plusieurs 62 VOYAGE pirogues, et nous apporterent de jeunes oiseaux, la plupart de mer, du poisson et quelques baies , qu'ils echangerent contre differens articles de commerce. Un peu apres midi , nous mouillames a la distance d'environ un demi-mille au sud de la Pointe Mudge, par trente-sept bras*- ses, fond de sable noir et de vase. Le flot venait du nord; et, quoique convaincu que nos conjectures etaient justes , je deta* chai, a Finstant, les lieutenans Puget et Whidbey:, dans la chaloupe et le canot, pour examiner si le canal communique en effet avec le detroit de Johnstone. Je voulais, de plus, dandle cas ou il n'y aurait aucun doutfe sur cette communica- tion, sa voir, pour- les eviter, si le passage n'etait pas embarrasse par des rochers ou des bas-fonds, que la rapidite de la maree dans ces parages eut renduS plus danger eux encore. Quelques habitans du village situe sur la Pointe Mudge nous apporterent du poisson et des fruits sauvages qu'ils echangerent tres-ho nn et em en t. Accompagne de M.- Menzies et de quelques officiers , j'allai, Fapres-dinee , leur L_ DE VANCOUVER. 63 rend re leur visite, et satis faire ma curio- site. Nous debarquaines au pied du village , (pii est situe un peu au nord-ouest en-dedans du promontoire , et presque au sommet d'une falaise sablonneuse et a pic, et nous fumes recus par un homme qui semblait etre le chef. IL s'approcha seul, et, a ce qu'#?nous parut, avec une sorte de cereinonie, mais avec la plus grande confiance. Le reste des habitans, dont le nombre semblait considerable , etaient assis , en ordrc et paisiblement, au-devant de leurs maisons. Je lis au chef des presens qui lui causerent infiniment de plaisir, et le con fir me rent dans la bonne opinion qu'il avait de nous. Aussilot il nous con- duisit au village par un sen tier fort etroit, qui serpentait diagonalement sur la falaise, que nous jugeames de cent pieds de hauteur, et qui etait presque a pic. Au bord meme du precipice se trouf&ient les premieres maisons du village, construites de la meme maniere que celles de Noutka, quoique plus petites, car elles n'avaient pas plus de dix ou douzteJpieds d*c$ieVation. Elles etaient alignees, et segar^esFttne de Fautre par un passage qui i*e pqUvaH VQ~> 64 VOYAGE cevoir qu'une seule personne de front. Au pied de la falaise et sur la greve, nous vimes au moins soixante - dix pirogues d'une petite dimension, quoique cependant il y en eut dans le nombre quelques- unes qui eussent pu contenir commode- ment quinze personnes au moins. D'apres ce fait et plusieurs autres circonstances, nous jugeames que.le village, quoiqu'il n'occupat qu'un espace tres-circonscrii, ne contenait pas moins de trois cents habitans. La position en etait naturellement tres-forte. Le front en etait garanti par le precipice que formait la falaise. Une pro- fonde crevasse dans les rochers, au-dela desquels etait une epaisse et presque impenetrable foret, ledefendait par-derriere. II n'etait done accessible que par Fetroit sentier que nous avions suivi, mais dont il serait facile d'empecber le passage. Apres avoir paye par de legers presens la reception cojediale des habitans, nous primes conge d'eux pour faire une prome-^ nade sur le bord de Feau, plaisir dont nous n'avions joui depuis long-temps. Durant cette petite course, qui fut tres- agreable , nous vimes deux sepulcres , DE VANCOUVER. 6$ constructs en planches , d'environ cinq piejis de haut, sept de long, et quatre de large. Ils etaient perces de trous aux ex- tremites et a chaque bout. Des planches mobiles en formaieynt le couvercle, comme si Fon avait eu Fintention de favoriser , le plus qu'il serait possible, la circulation de Fair autour des ossemens qu'ils renfer- maient, et qui etaient evidemment ceux de plusieurs corps humains. Quel^es naturels , qui nous accompagnaient dans notre promenade, cueillirent des baies , qu'ils nous presenterent sur des feuilles vertes , et avec beaucoup de politesse. L'apprcche de la nuit nous forca de re* tourner a bord, en ramant contre un ju- sant d'une tres-grande force. Le Chatam , qui avait ete retenu quelques heures de plus que nous dans Desolation Sound, arriva en cet instant, et iaissa tomber l'ancre pres de la Decouverte. Nous etions le lendemain sous voiles a trois heures du matin. Au moyen du ju- sant, nous remontames Fentree , Fespace d'environ quatre lieues , vers un excellent mouillage que nos embarcations avaient Bvl $$ V0YA"8&V 4efcOuvert, et que j'avais donne pour rendez-vous a la chaloupe et au canot. INous y arrivumes a peu pres a six heures , et nous mouillames par vingt-quatre brasses, fond de sable. Chaque cote du bras om&it une baie commode; mais celle de la c6te ouest, etant la plus spacieuse, doit etre pr^Beree Presque au centre de celle-ci est un banc de sable Sur lequel il y a peu d'eau, mais qu'entoure un passage navigable. Nos vaisseaux seplacerent entre ce banc et la cote nord de la baie, pres d'un petit village dont les habitans nfavaient que peu de choses a vendre. Tls se con- duisirent d'une maniere amicale et polie. Depuis la Pointe Mudge jusqu'a la baie ou nous etions mouilles , le canal court a peu pres en ligne droite. Le rivage ouest en est compacte, et pres de celui de Fest gisent des ilots de roche et des Yoehers. Nous ne trouvames pas le moindre obstacle a notre passage ; et les cotes sont suffisam- ment elevees pour que des vaisseaux puis- sent les ranger de pres. Iinmiediatement au-dessus de cette station, le canal se res- serre Fespace d'un deMi-miHfc, par Fe&et d'une terre en saillie qui flbrme le c6te DE VANCOUVER. 67 nord des deux baies, et par unelle sur la cote de Fest, dont on ne peut faire le tour qu'en canot, et qui s'avance a tel point, qu'elle reduit le chenal a la moi tie d e c e tt e 1 a rge u r. Le detacliement fut de retour le i4 a*5, soir- Depuis le passage etroit dont je viens de parler , le canal s'elargit par degree jusqu'a un mille et meme une demi-lieue, et il communique avec le detroit de Johnstone , presque dans la direction du nord- norcUouest, environ quatre lieues plus loin , saqs .oppose? aucun obstacle a la navigation. La rive de l'est, comme celle dunord, est extremement hachee. La rive de Fouest etait toujours sans coupures , et presentait qu/elques petites baies on Fon trouve un bon mouilJage. En revenant, le detachement rencontra une vingtaine de pirogues , remplies de naturels, qui se tinrent d'abord a quelque distance, mais qui s'approcherent ensuite avec confiance. Ils etaient barbouilles de peintures ptt vaTiees que ceux que f^io" avait rencontres prexedemment. Qaelques-uns dfentre eux avaient le visage entiereni£i$t peintrie% blanc , et d'autres en rouge, en noir, ou 68 VOYAGE en couleur de plomb. II s'en trouvait aussi dont la figure offrait la reunion de plusieurs couleurs; et tous avaient la cheve- lure ornee du duvet de quelque jeune oiseau de mer. Sous ces rapports, ils res- semblaient plus aux habitans de Noutka qu'a aucune des peuplades que nous eussions vues, soit a Fentree du detroit de Fuca , soit sur les cotes du golfe de Georgie. Le vent ne nous permit d'appareiller que le i5 a trois heures apres midi, et nous portames dans le goulet. Apres avoir fait environ trois lieues , nous mouillames dans une petite baie de la cote ouest, par trente brasses, fond de sable et de vase. Le lendemain matin, a Faide d'un vent frais de nord-ouest et du jusant, nous atteigujmes promptement le detroit de Johnstone. Avant d'y penetreF? nous de- passames une pointe que,. du nom de notre petite conserve , j'appelai Pointe Chatam, et qui est situee par 5o° 10/ | de latitude , et 234° 4^' de long&ude. Imme- diatement a notre entree dans le detr/^ifc^ nous eiimes plus de houle que nous n'en avions eu dans cette navigation interieure. ■MM DE VANCOUVER. 6o/ G'etait un indice que Focean n'etait pas aussi loin a Fouest que Favait suppose M. Johnstone. Sur la cote d'une baie au nord-ouest de la Pointe-Chatam, etaijt situe un petit village dont les habitans voulurent s'appro- cher de nous; mais le vent qui souftlait par rafales les en empecha. Apres avoir fait environ dix milles au-dela de la meme pointe, la maree nous repoussa tel lenient, que nous fumes forces de mouiller dans une petite baie sur la cote nord. La terre sous laquelle nous etions a l'ancre formait une ile tres-etroite , que j'appelai Ile Thurlow. Vers les quatre heures de Fa- pres-midi nous appareillames; mais un grand frais de Fouest mit obstacle a nos progres. Sur le soir , nous depassames un autre village, dont les habitans , plus ha- biles que leurs voisins, saisirent le moment ou le vaisseau revirait, pour nous vendre quelques petits saumons frais. Ils en avaient de cuits, et ils mon^gerent beaun coup de plaisir a les jeter a bord, lorsque nous passames devant leurs" pirogues. Nous mouillames, a neuf heures du soir ^ sur la rive sud, presqu'en travers de Fex-. 70 VOYAGE tnemite ouest de File Thuiiow, par vingt- deux brasses, fond de sable. Durant la nuit, le vent souffla avec force et avec des rafales, de la partie de Fouest; et le lendemain, a trois heures du matin , lorsque nous appareitlames, il nous fallut alier au plus pres du vent, sous les burners, avec peu d'espoir d'avancer jusqu^* ce que nous eussions passe les iles Thur- low et Hardwicke. La rencontre des canaux donnait une grande velocite aux marees; et le temps , tit&nt devenu agreable et beau , nous permit de porter toutes nos voiles. Cependa?U% nous craignions extremement qu'une maree contraire ne nous fit perdre ce qu'un courant favorable nous avait fait gagner; car , malgre trois essais reiteres , nous n'a- vions pu trouver de fond a cent brasses, quoique nous eussions range chaque rive a la distance d'une enc&Mure. Enfin, sur les onze heures, la ligne rapporta cin- quante brasses dans une petite baie sur la cote sud, et nous y mouillames aussitot, a peu pres a une demi-encablure des rochers , pour y attendre le retour du courant favorable, car je ne sais quel autre DE VANCOUVER. 7 I nom lui donner. Nous avions appele le / usan t eel u i qui vena it de Test: m a is allant aurivage pour observer Ja.« latitude, le cou- rant qui sr'avancait rapideinerit de Fouest me parutjetre le reflux, d'autant plus1 que, durant l'apres-diaee, Feau«or la cote s'e- tait evidemment retiree, quoique a peu de distance. Nous etions a peu pres afY«pposite de Jai paremiere ouverture sur la cote nord, que M. Johnstone avait depassee sans F ex a miner. II s'etait egalem cut abstenu den reconnaitre deux a litres "plus a Fouest. qui paraissaient sur la rive du continent. Je detachai le lieutenant Puget et M. Whidbey, dans la chaloupe et le canot pour reconnaitre la premiere. qui nous restait au jo° nord-est, a peu pres a une lieue de distance. Je leur donnai rendezvous, soit dans la troisieme ouverture au cote nord du detroit, qui n'etait pas r^ef- connue , soit au village, ou Fon disait que se trouvait Maquinna. Dans Fapres-midi, nous recuroes la viL site de deux pirogues , clans chatune des- quelles il y avait un fusil et tout somatic- rail. Ce lurent les premieres armes a feu ^z^^fi^ *2 VOYAGE que nous ape retimes des vaisseaux; mais d'apres le nombre que M. Johnstone en vit dans sa derniere excursion, il parait que les habitans de cette contree en sont tres-bien pourvus. La maree nous favorisant a quatre heures , nous quittames notre position : mais le vent qui soufflait du nord-ouest etait si leger, qu'a dix heures du soir nous n'avions fait que trois lieues. Une autre petite baie, ou une anse , s'etant presentee sur la rive sud, avec un terrain qui s'avancait a quelque distance des montagnes , j'esperais pouvoir y mouiller ; mais je fus oblige de ranger de tres-pres le rivage avant de trouver fond. A la fin, le plomb toucha par quarante brasses. Le vaisseau s'etant, avec vitesse , porte en avant pour mouiller dans une eau moins profonde , nous n'eiimes plus que dix brasses au moment ou on laissa tomber Tancre. On n'avait pas encore file un tiers du cable, que la Decouverte echoua de I'arriere; mais en virant quelques brasses au cabestan , elle se releva sans peine. Le Chatam, qui avait echoue aussi, se remit regalement a flot sans difficwlte. DE VANCOUVER. 70 A Faide du courant, nous nous remi- mes en route le 18. Nous passames de- vant deux petits villages dont quelques- uns des habitans nous firent visite. Alois nous etions en travers de la seconde ouverture que M. Johnstone avait depassee sans 1'examiner. Elle nous parut infini— ment plus etendue que l'auti?e. Conforme- raent a mon premier plan , je chargeai M. Broughton de la suivre, et je lui desi- goai le meme rendez-vous qu'a nos deux embarcations. Nous demeurames sous voiles toute la journee; mais nous avancames si peu, qu'a neuf heures du soir nous n'avions fait que cinq lieues. Nous mouillames dans une petite baie, pres des rochers de la cote sud, et par quarante-cinq brasses, fond de sable. Des vents legers et variables ne nous permirent de lever l'ancre que le lendemain 19, k huit heures du matin; et, ce qui nous parut fort extraordinaire , nous decouvrimes que le bras inferieur, sans qu'on eut fait le moindre effort, s'e- tait rompu, et etait reste a fond. En l'examinant, nous reconnumes qu'il n'a- vait ete joint que superficiellenient, et 86. 5 74 VOYAGE que les bar res n'avaient pas subi Faction du feu. Cette matinee, dans laquelle nous fumes inactifs, se trouva cependant tres-utilement employee a recevoir la visite de quelques naturels, qui nous apporterent une telle quantite de saumon frais, que nous en servimes a tout Fequipage tant qu'il put se conserver. C'etait un luxe que nous ne commissions plus depuis longrtemps. A peine etionsnaous sous voiles, que MM. Puget et Whidbey revinrent a bord avec leur detachement. Ils me rapporterent qu'au travers de la pointe ouest de Fouverture qu'ils avaient ete charges d'exa- miner, git une petite ile, et que Fentree de cette ouverture est large de pres d'un demi-mille, mais que Fon ne trouve pas plus de quatre brasses d'eau a mi-canal. Elle se prolonge ensuite, l'espace d'envi** ron huit milles, dans la direction du 75° nord-est. Laprofondeur de Feau augmente jusqu'a cinq, six et sept brasses, a mesure que Fon avance ; et le mouillage est sur, a peu pres dans les deux tiers de sa longueur. Au'dela, Fouverture se termine par un bas-'fond, comme tous les canaux de DE VANCOUVER. 75 cette sorte que nous avions reconnus. La Contree adjacente offre un plus agreable aspect que celle qui environne le detroit de Johnstone; et le sol, dans tous les Ifeux ou Fon debarqua , etait compose d'un terrain noir et de sable, qui produi- sait de tres-grands pins. On vit au fond un courafnt d'eau; mais le banc de sable empecha d'en reconnaitre la qualite. Cependant il est tres-probable qu'il y en a de potable en cet endroit, puisqu'il y avait eu sur la rive nord un petit village que I'on trouva desert. Ce serait la seule chtfse qui lui manquerait pour en faire un port tres-commode. Jel'appelai Port Neville. Le temps etait agreable et serein , mais le vent si variable et si leger que , quoique nous ne fussions plus qu'a la distance de quatre lieues du village, ou nous espe- rions rencontrer Maquinna, nous n'y ar- rfvames qu'a dix heures; et nous jetames l'ancre en dehors de File de sable, par sept brasses. Le lendemain matin nous vimes que ce village etait tres-vaste, et nous jugeames d'apres le nombre de ceux des habitans qui vitfrent nous voir, qu'il etait tres-peu- 76 VOYAGE pie. lis nous apporterent des peaux de lou- tres de mer, d'une excellente qualite, et qu'ils echangerent contre des feuilles de cuivre et de Fetoffe bleue, objets dont il parait qu'ils font beaucoup de cas. Ils enten- daient, la plupart, la langue de Noutka , mais tous ne la parlaient pas. Le Ty-eie, ou le chef du village, nous fit bientot visite, et il recut de nous quelques presens dont il parut extremement charme. Si j'entendis bien son nom, il s'appelait Cheslakis. II reconnaissait Maquinna et Wicananish pour des chefs d'un rang superieur au sien, mais nous ne primes savoir s'ii etait soumis a l'autorite de Fun ou de l'autre. Je lui demandai si Maquinna etait au village , et il me repondit que non. II ajouta que ce chef y venait rarement, et qu'il y avait quatre jours de marche, par terre, jusqu'a Noutka Sound, qui se trou- vait a peu pres a la distance de vingt lieues au sud-sud-ouest. Accompagne de quelques-uns des officiers , de M. Menzies et de notre nouvel hote , Cheslakis, je me rendis au village, que je trouvai agreablement situe sur le DE VANCOUVER. 77 penchant d'une colline, dont un beau ruisseau d'eau douce, qui se jetait dans une petite crique ou une anse, baignait le pied. II etait expose au sud , et des col- lines plus elevees , couvertes de hauts pins, le garantissaient des vents du nord. Les maisons, au nombre de trente-quatre, formaient des rues alignees. Les plus vas- tes etaient habitees par les personnages principaux, qui avaient le corps peint et charge d'ornemens , sans doute le produit grossier d'une bizarre imagination, quoique peut-etre ils attachent a ces especes d'hieroglyphes un sens que nous ne primes decouvrir. La maison de Cheslakis etait distinguee par trois gros cl evrons, eleves au-dessus du toit, selon Farchitec- ture de Noutka. L'ensemble du village presentait, en face de la crique , un tres- pittoresque aspect. Lorsque nous debarquames , trois ou quatre naturels seulement vinrent nous recevoir. Les autres demeurerent paisi- blement assis au-devant de leurs maisons. Cheslakis m'ayant dit que les premiers etaient ses proehes parens, je leur 7Q VOYAGE fis des presens dont ils parurent fort sa- tisfaits. Les maisons etaient construites de la meme maniere que celies de INoutka, mais elles paraissaient moins sales; et les habitans sont indubitablement de la meme nation, car nous n'avons pas remarque beaucoup de difference dans leur maintien et leurs vetemens. Plusieurs families ha- bitaient sous le meme toit; cependant les pieces ou elles passaient la nuit etaient separees; etmeme il me sembla voir plus de decence dans leur interieur que je ne me souvenais d'en avoir vu a Noutka. Les femmes, qui paraissaient tres-nombreuses, a proportion des hommes , etaient diver- sement occupees. Celles-ci vaquaient aux soins du menage , celles-la travaillaient a leurs vetemens d'ecorce ou d'autre ma* tiere; mais il n'y en avait point qui fabri- quassent de leur etoffe de laine, ce dont j'eus beaucoup de regret. En general, elles faisaient des nattes de diilerentes sortes , et une espece de panier, d'un tissu t el lenient serre, que Fon peut y mettre de Feau, comme dans un pot de terre, DE VANCOUVER. 79 sans qu'il s'en echappe une seule goutte. Toutes elaient aussi actives qu'adroites. Les visiles que, dans le monde civilise, 1'on fait pour s'instruire des procedes des /arts, entrainent toujours des depenses; et de semblables recherches, dans une region sauvage , devait aussi coliter quelque chose. Toutes les femmes dans les maisons desquelles nous entrames furent si vives dans leurs sollicitations, que quoique je me crusse bien muni de grains de verre, de sonnettes et d'autres bagatelles , uton come, mes poches et celles de mes compagnons furent bientot presque en- tie remcnt vides. A la fin de notre visite, nous entrames chez un chef fort age 5 a qui Cheslakis et tous les naturels qui etaient presens temoignerent beaucoup de respect. Nous y entendimes une chanson , qui n'etait pas \m$ee de melodie ; mais elle fut accompagnee de mouvemens gros- siers et de gestes sauvages , qui en firent une sorte de spectacle pared a celui que j'avais vu prccedemment a Noutka. La chanson finie , on nous presenta a chacun une bande de peau de loutre de mer; et la distribution dura quelque temps. Aprils 80 VOYAGE cette cereinonie, les dames devaient chanter; mais pendant qu'elle s'executait, je remarquai entre les mains des nombreux assistans , plusieurs lances , armees de pointes de fer, des massues, de grands couteaux, et d'autres armes, dont ils ne s'etaient pas munis a notre premiere ap- proche. Ce changement ne me plaisait point, quoique j'eusse lieu de croire que les naturels n'etaient pas animes par des intentions hostiles, et qu'ils n'avaient pris leurs armes que pour nous montrer leurs riehesses, et nous donner une haute idee de leur importance. Cependant je jugeai convenable de ne pas demeurer plus long- temps en leur compagnie; et, apres avoir distribue le peu de presens que nous te- nions en reserve, j'avertis Chelaskis que j'allais me retirer , et il nous reconduisit avec ses parens, a travers le village, et iusqu'a File de sable ou je fus observer la latitude. Quelques naturels nous suivirent j usque sur cette ile. Leur conduite fut tres-polie, et je leur permis de s'assembler en rond autour de moi, pendant que je faisais mes observations. L'effet des rayons du soleil de Vancouver. or daus les verres' colores les amusa beaucoup , et la qualite extraordinaire du vif- argent, dont on se sert pour former un horizon artificiel, leur procura le plus agreable divertissement. Lorsque j'eus ter- mine mes operations, ils prirent conge de nous d'une maniere amicale, qui me con- firma dans Fopinion que la contenance martiale que tout-a-coup ils avaient prise etait simplement l'effet de leur ostentation. Dans la plupart des maisons, nous vimes deux ou trois fusils qui, par la platine et la monture, nous semblerent de fabrique espagnole. Chelaskis n'en avait pas moins de huit chez lui, tous dans un ordre excellent. Je presumai que ces armes, et differentes marchandises d'Europe que nous vimes , avaient ete tirees de Noutka : car, lorsque nous en designames quelques- unes, les naturels nous firent entendre qu'elles venaient de la; et, dans leurs relations commerciales avec nous, ils nous dirent frequemment qu'ils y recevraient de leurs peaux un prix plus eleve que celui que nous leur en offrions. Nous jugeames qu'ils etaient au nombre de cinq 8a VOYAGE cents. lis nous parurent connaitre leS prin- cipes du commerce , qu'ils suivirent tous avec beaucoup d'lionnetete. Les peaux de loutre de mer furent les principaux objets de trafic, et nos matelots en acheterent pres de deux cents dans le cours de la journee. M. Menzies me dit qu'elles avaient ete vendues cent pour cent plus cher qu'a une epoque anterieure, ou il avait visite cette cote, ce qui prouve, ou que Fon avait importe une plus grande quantite de marchandises d'Europe dans cette contree, ou, plus vraisemblablement, que l'avidifc&rivale de ceux qui font ce commerce , avait diminue la valeur de celles-ci. Le fer etait absolument tombe en discredit; et, lorsque nous eiimes refuse aux naturels des armes a feu et des munitions, ce que eommandent Flmma- nite, la prudence et la politique, il n'y eut plus que delarges feuilles de cuivie et de Fetoffe bleue qui par u rent me liter leur attention. Ils recurent en presens des grains de venes et d'autres bagatelles:; mais ils ne nous donnerent rien en retour. La longueur de la cote, depuis la pointe DE VANCOUVER. jusqu'a cette station, •83 Mudge jusqu'a cette station, est a peu pres de trente lieues. Elle forme un canal etroit, mais navigable et sur. Cependant la grande profondeurde Feau qui se trouve ici, et generalement pres des rivages de cette contree -, extremement decoupee , peut etre consideree comme un grand inconvenient. Toutefois nous trouvames au- tant de mouillages que nous en eumes besoin, et ordinairement sans nous eloM) gner infiniment de notre route. J'ai deja clit que la hauteur du terrain qui compose les rivages et Fintci^ieur du pays, diminue a mesure que Fon s'avance vers Fouest. La terre , du cote sud \ laquelle est une ile etendue, parait la plus elevee, et formee de tres-hautes montagnes , dont les som- mets, quoique assez reguliers, etaient encore couverts de neige en quelques en- diroits. Le cote nord semblait, su$>un es- pace considerable, d'une moindre hauteur; et la foret qui en couvre la surface eut ete Findice d'une grande fertilite , si nous n'avions pas su que d'innombrables pins croissent dans les fentes et les crevasses des rochers les plus steriles ; et nous eumes lieu de croire que toute la contree qui se 84 VOYAGE montrait devant nous en est composee. Notre horizon etait generalement borne dans le nord par un pays montueux, dont les eminences etaient de forme irreguliere; et quelques-unes se trouvaient coiffees de neige. Les collines les plus eloignees dans la partie la plus orientale du detroit, lorsque nous les avons depassees, etaient tenement cachees par les hautes falaises du rivage, que nous n'avons pu les reconnaitre avec quelque precision. A mesure que Felevation du rivage nord decroissait, je m'attendais a voir une continuation de cette chaine de montagnes couvertes de neige, que j'avais plusieurs fois eu lieu de considerer comme une insurmontable bar- riere , opposee a toute navigation inte- rieure un peu etendue. Mon attente fut trompee , soit que la hauteur de cette chaine diminue, soit qu'elle s'etende dans une direction plus interieure. Toutes les habitations des naturels, que nous vimes depuis notre depart de la pointe Mudge , etaient situees sur le rivage de cette ile etendue, qui forme le cote sud du detroit de Johnstone , et qui parait non-seulement aussi bien habitee qu'on DE VANCOUVER. 85 doive l'attendre dans un pays sans culture, mais infiniment plus, du moins nous eu- mes lieu de le croire, que les parties sud de la Nouvelle-Georgie. Ce fait etabli, il est singuli&rement remarquable que sur la cote opposee, ou le rivage du continent, nous n'eussions pu decouvrir, pour tous vestiges d'habitans, que des villages aban- donnes. Cette circonstance, quoiqu'elle fasse naitre Fidee de la migration des Jba- bitans primitifs de Finterieur du pays , ou de leur destruction par la maladie ou la guerre, nous laisse hors d'etat d'indiquer la cause particuliere de cette evidente depopulation. Maquinna ni aucun de ses gens n'etant au village , je confiai au frere d'un nomme Kaowity , qui paraissait fort considere par Chelaskis, la lettre de don Galiano , ainsi qu'une autre que j'ecrivis moi-meme a don Quadra. Cet homme- se chargea de les remettre toutes deux, d'apres lapromesse d'une forte recompense. L'ile de Sable, selon mes observations, est situee par 5o° 35' \ de latitude, et 232° 57' de longitude. 1 if 86 CHAPITRE IX. Nous traversons Yarchipel de Brougltton pour suivre la rive continentale. — Les vaisseaux eohouent. — Nous entrons dans Fitzhuglis Sound. — Motifs qui me determinent a quitter la cote y et a me renclre a Noutka* Dans la matinee du 21, nous appareil- lames avec une bonne brise de Fouest. Nous fimes route vers le rendez-vous que j'avais fixe, et qui se trouvait au 8g° nord- est de File de Sable, a la distance d'env&-» ron quatre milles. Nous y arrivames sur iesttrois heures apres midi, et nous mouillames par vingt brasses , fond de sable, a peu pres a une encaJnure du rivage, qui est de Fespece de ceux que j'ai deja de- ci&stsja Voulant connaitre Fetendue probable de cette ouverture, je quittai le vaisseau DE VANCOUVER. 87 Fapres-dinee, et ne fus pas mediocrement surpris de voir qu'elle communique avec un grand espace d'eau qui se montre au nord du canal, et fait, de la terre sous laquelle nous etions a l'ancre , une ile d'environ une lieue et demie de long , et qui se dirige presque au 700 nord-ouest. Au nord de cette ile et d'une chaine d'au- tres iles qu'elle a dans Fouest , un bras de mer, qui n'a pas moins de quatre ou cinq lieues de large, s'etend a Fouest, vers FOcean, oul'horizon n'etait intercepte que par de petites iles. Les rivages est et nord semblaient totalement composes d'ilots de roche et de rochers , ce qui annoncait beaucoup de travail pour determiner les liinites du continent. Mais comme cette importante ligne avait ete deja reconnue jusqu'a Fentree d'une ouverture situee a peu pres a trois; lieues a l'est de notre mouillage, point ou commencait L'examen de M. Broughton, et qu'une branche de cette ouverture prenait sa direction aytrav- vers une multitude d'iles, je jugeai qu'il n'etait aucuhement necessaire de recon- naStre cette cojatree hachee , tant que je ne saurais pas jusqu'ou le Chatam avait 88 VOYAGE pu suivre la prolongation du rivage continental. Tandis que, dans une desagreable inaction, j'attendais avec impatience Farrivee de notre conserve, je fus un peu distrait par la visite de quelques habitans du rivage sud du detroit, qui nous apporterent une petite provision de poisson, que nous reciimes avec d'autant plus de plaisir, que, malgre tous nos efforts, nous n'avions pu nous en procurer nous-memes. Au nombre de ceux qui vinrent nous voir etait Chelaskis, a qui j'accordai avec plaisir differens articles qu'il me demanda. II demeura a bord la plus grande partie du jour; et, s'etant assis pres de moi pendant que j'ecrivais, il me vit ouvrir souvent un petit souvenir, dont il s'empara sans etre apercu. L'occasion de m'en servir s'etant presentee , et sachant que cet Indien etait seul aupres de moi, il n'etait pas difficile de deviner qui etait le voleur. II etait parvenu a reduire a un tres-petit volume une natte des iles Sandwich, que je lui avais donnee, et le livret que j'avais perdu se trouvait au centre. II eut quelque honte de se voir decouvert; mais il fut bien DE VANCOUVER. 89 plus mortifie lorsque je lui repris les presens que je lui avais faits. Toutefois, en consideration de son repentir et de ses instances, je les lui rendis au bout de deux heures. Ce vol d'un objet qui ne pouvait lui servir a rien , et qui meme ne pouvait etre utile qu'a moi, est une forte preuve du penchant au larcin qu'a quelques exceptions pres, eprouvent toutes les peuplades non civilisees. M. Broughton arriva dans l'apres-midi du 27 , et vint a bord dans son canot, des vents contraires ayant force le Chatam a jeter l'ancre, la veille au soir, k trois lieues a Fouest de notre rendez-vous. II me dit qu'il avait penetre dans Fouverture de Fexamen de laquelle je Favais charge , et dont la pointe est git par 5o° 32' de latitude, et 233° 32' de longitude. Elle prend un cours irregulier vers le nord-est, et une branche etroite conduit a Fouest. Cette ouverture, qui a environ un mille de large, occupa M. Broughton jusqu'au coucher du soleil , moment auquel il mouilla par trente-cinq brasses. Elle se termine comme plusieurs autres que j'ai deja decrites , et par 5o° ^i'\ de latitude, gO VOYAGE et 234° 3' J de longitude. Elle fut appelee Canal de Call , du nom de sir John Call. Le soir du jour suivant, le Chatam attei- gnit la branche etroite qui conduit k Fouest, et qui etait a quatre lieues de distance du dernier mouillage. II y jeta l'ancre par dix-sept brasses, pres d'un petit village , dont les habitans lui appor- terent une grande quantite de saumon frais. M. Broughton examina cette branche etroite, et trouva qu'elle aboutissait a un bras de la mer, par 5o° 43' de latitude , et 233° 33' de longitude. Elle etait navigable preciseinent pour le Chatam. En effet, le lendemain, au moyen d'un flot ties fort, et de la remorque des ca- nots , il la passa , en traversant un canal qui, pendant environ une demi-lieue, n'avait pas plus de cent verges de largeur. Les moindres sondes sont de trois brasses; et elles s'augmentent graduellement jusqu'a sept, a mesure que Fon approche du bras de mer, dont la largeur est d'environ deux milles, et court dans la direction de l'est et de Fouest. Le Chatam mouilla dans cet end roil, et M. Broughton suivit, dans son canot, la direction de l'est, rangeant DE VANCOUVER. 91 la cote continentale , et depassant une branche qui conduit au nord , pres de Fentree de laquelle se trouvent deux pe- tites iles et quelques rochers. Le bras de mer continue un peu au nord de l'est, Fespace de six lieues , jusqu'a 5o° 45' de latitude, ou la largeur en est de pres d'une lieue, et ou il prend une direction irreguliere , au nord, jusqu'a son extre- mite par 5i° i' de latitude, et 234° i3' de longitude. D'apres le nom du capitaine Knight, M. Broughton le nomma Canal de Knight. Comme la plupart de tous ceux que Fon venait de reconnaitre, les rivages de ce canal sont formes par des montagnes d'une hauteur prodigieuse , la plupart desquelles s'elevent presque a pic, aubord de Feau. La neige, en se fondant sur leurs sommets, produisait plusieurs cataractes qui tombaient avec une extreme impetuosite sur les flancs escarpes et ste- riles. Toutefois cette terrible region n'etait pas denuee d'habitans; car, a quelques milles de Fentree superieure du canal, on decouvrit un petit village, qui semblait construit pour la defense, comme celui que nous trouvames dans Desolation 92 VOYAGE Sound; et les habitans en etaient tres- polis. M. Broughton rejoignit le Chatam le 23 au matin, et s'avanga vers la branche qui conduit au nord. II Fatteignit le soir, et mouilla par soixante et quinze brasses. Le lendemain matin, il continua sa course, Fespace d'environ trois lieues vers le nord- est , ou cette direction finissait, par 5o° 5i' \ de latitude, et 233° 49' de longitude. De la sa marche irreguliere se prolongeait au nord-ouest eta Fouest. On trouvatou- jours, sur ces cotes inhospitalieres, des habitans, qui mirent en vente du poisson et des peaux de loutres de mer, pour les- quels ils demandaient en retour des re- dingotes bleues. Le passage a travers le canal fut effectue , le 25, quoique le vent flit tres-variable, et qu'il y eut de fortes rafales, accompagnees d'eclairs, de ton- nerre et de pluie. La nuit fut obscure et calme; et, ne trouvant point de fond, quoiqu'a trente verges des rivages de roche, le Chatam fut entraine selon le courant des marees , et par bonheur il echappa, quoiqu'il flit de toutes parts entoure d'un grand nombre d'ilots de roche , et de rochers. Le 26, la limite du continent fut pointe dont la VANCOUVER. o3 determineu jusqu'a une pect et la situation lui lire n i donner de nom de Deep sea Bluff (Escarpemenl sur une mer profonde), et qui git par 5o° 52* de latitude, et 232* 29' de longitude. M. Broughton, jugeant qu'elle se trouvait aussi loin A; l'ouest que le rendez-vous que j'avais fixe, fit route au sud-ouest, a travers un canal qui semblait devoir conduire a la mci', ainsi que l'avaient annonce les naturels. A l'aide d'un frais de nord-est, il en gagna bientot- Fentree sud , qui offrit Fouverture que j'avais vue le jour de notre arrivee k cette station. II la coupa au sud , laissant entre sa route actuelle et celle qu'il avait suivie au nord, un groupe tres-etendu, compost d'iles, d'ilots de roche et de rochers, qU'en meinoire de sa decouverte, je 11 omnia i An cm pel de Broughton. Notre mouillage etait situe par 5o" 35' de latitude, et 233° 19 de longitude.. Les marees etaient Ires- irregulie res. Tan tot elles avaient beaucoup de force, et tantdt elles etaient a peine sensiblcs. J'attribuai leur elevation et leur abaissement, le temps de la mer haute, ainsi que toutes 94 VOYAGE les autres fluctuations et irregularites, a Finftuence des vents, et a l'effet d'autres causes locales sur cette region insulaire. Le 28, au matin, nous fimes route a Fouest, afin de doubler l'extremite ouest de File, et ensuite de marcher au nord. Le chenal que nous traversames, quoique tres-desagreable, a cause des rochers que Fon y rencontre, est muniment moins dangereux que celui qui se trouve a Fest de File, et que je conseille aux navires d'eviter. Le Chatam ne tarda pas a nous joindre, et nous-gouvernames au nord vers le canal, qui conduit a Deep sea Bluff, et que j'appelai Fife's Passage (Passage de Fife). Pendant que nous traversames le bras principal, un temps brumeux et des rafales ne nous permirent de voir qu'impar- faitement plusieuEsiles, et les rochers qu'il CQiitient. Sur les deux heures de Fapres- midi, nous entrames dans le Passage de Fife, et nous en trouvames la pointe est, que du nom du capitaine &uff\ de la marine royale, j'appelai Pointe Duff, situee par 5o° 48' de latitude, et 233° 10' de longitude. En travers de cette pointe, git DE VANCOUVER. g5 un ilot de roche, couvert d'arbrisseaux; et en travers de la pointe ouest de ce passage, que je nommai Pointe Gordon , et qui se trouve au 83°. nord-ouest de la pointe Duff, sont plusieurs rochers blancs, steriles et plats, a peu de distance de la cote. Quoique la maree parut nous etre favorable, nous fimes si peu de progres, qu'a cinq heures du soir, nous fumes forces de jeter l'ancre par vingt brasses, sur la cdte nord, pres de quelques ilots de roche, et a deux milles de Fentree. Les rivages qui nous environnaient n'etaient pas tres-elevcs. Ils etaient'formes par des roches hachees et a pic, dont tes»4&tites et les crevasses etaient rjemplies d'un grand nombre de pitts tortus ou nains. Quelques-uns des naturels vinrent nous voir ; mais ils n'apporterent que peu de choses a vendre. Ils n'etaient pas si barboui|M$ que les habitans du village de Cneias$isy et ils paraissaient ignorer entitlement la langue de Noutka. Nous etions sous voiles, le 29, a 9 heu-> res du matin, avec une brise favorable, qui aura it d& nous faire avaneer d'environ* 96 VOYAGE une lieue par heure. Cependant le vaisseau demeurait stationnaire et ne repondait au gouveraail en aucune direction. Nous at- tribuames a une espece de contre-maree ce desagreable effet qui dura jusqu'au soir. Alors une forte brise s'etant elevee, nous atteignimes Deep sea Bluff, et nous mouillames a onze heures dans une petite ouverture , sur la cote ouest, par soixante et dix brasses. Nous en avions passe une plus etendue , situee au sud de celle-ci, et qui suivait la direction du nord-ouest. Au retour du jour, elle nous parut une tres-pe- tite branche de la mer. Je donnai ordre de conduire plus haut les deux navires, pres d'un endroit plus convenable pour y faire .du bois et de Feau, tandis que j'irais moi-meme dans la yole examiner ou ce bras pourrait nous mener. Depuis Deep sea Bluff\ il continualt a se diriger, Fespace d'environ quatre milles, au nord- est , puis courait a Fouest pendant deux autres milles , et se terminait derriere la colline au-dessous de laquelleles vaisseaux etaient a l'ancre. II forme de la sorte un isthme etroit, que je traversal a pied, et DE VANCOUVER. 97 d'ou j'apercus distinctement Fouverture dont j'ai deja parle , et qui s'etend a Fouest. J'ordonnai d'equiper la yole de la Decouverte , la chaloupe et le canot, et de les tenir prets a partir le lendemain matin 31, a la pointe du jour. M. Broughton m'ac- compagna sur la yole ; M. Puget monta la chaloupe, et M. Whidbey le canot. Depuis Deep sea Bluff, le rivage du continent, dans cette petite ouverture, se di- rige au 5o° nord-ouest, Fespace d'environ quatre milles. De la il s'etend au nord-est, pendant environ une lieue, jusqu'a une pointe ou le bras court plus a- l'est. Nous depassames une ile et plusieurs ilots de roche, qui forment des passages, naviga- bles pour des bateaux seulement; mais a Fouest de cette meme ile, le chenal principal avait un mille de largeur, et nous ne doutames pas d'y trouver plus de profon- deur qu'il n'en fallait pour les vaisseaux. Nous fumes cependant obliges de quitter la direction de celui qui paraissait etre et qui etait reellement le principal canal, pour suivre la ligne continentale, le long de celui qui semblait conduire au nord-est 6 ——— 90 VOYAGE et a l'est. Dans cette route, nous tuames un pauvre daim , place dans un petit coin, sur le rocher a pic, et de soixante pieds de hauteur, qui formait le rivage. II etait excellent et nous procura un ou deux bons repas. Nous continuames l'examen de ce bras jusqu'a 5i° de latitude et 233° 46' de longitude , qu'il se termine comme tant d'au- tres que j'ai decrits. Ses rivajges sont se- pares Fun de Fautre par un intervalle d'environ un mille , et composes de hautes montagnes escarpees , dont les sommets etaient coiffes de neige. Les falaises les plus basses , quoaqu'elles parussent denudes de terre , produisaient plusieurs pfiite, qui paaraissaient tirer leur substance du roc seul. A peu pres a quatre lieues de Fextremite superieure du bras, Feau de- venait d'une couleur de-Craie , tres-legere, et elle etait presque douce. II en sorlSft deux petites branches, Fune serpentant Fespace d'environ quatre milles au sud- est et au sud-ouest, et Fautre envrron une lieue au nord-ouest. La reconnaissance de ce canal nous occupa jusqu'au leiidetnain, t^auut, a ittitdi, que nous suivttftes ce ^ ^ DE VANCOUVER. 99 qui paraissait le chenal principal, condui- sant a Fouest, eta la pointe nord de Fentree duqucl gisent des tlots de roche et des rochers. Cette pointe, que j'appelai Pointe Philip, est situee au 56° nord- ouest de Deep sea Bluff, a la distance de moins de huit milles. Nous avancames tres-peu, en reconnaissant ce rivage si coupe. Apres avoir fait environ deux lieues dans la direction du 780 nord-ouest, nous la vimes encore divisee en differens canaux. Le plus spacieux , qui conduisait au sud- ouest , paraissait communiquer avec la mer. De tous cotes les rivages etaient eleves , a pic, et formes par des rochers, quoiqu'ils fussent passablement revetus de pins de differentes sortes. Nous rangeames la rive continentale, en traversant une branche tres-etroite et tres-embarrassee, qui se dirige a Fest- quart-d'est, Fespace d'environ deux lieues, et se termine comme les autres, au pied d une montagne remarquable par sa forme irreguliere et son elevation au-dessus des collines qui Fenvironnent. Je Fai designee sur ma carte, sous le nom de Mont Stephens, enl'honneurde sir Philip Stephens, 100 VOYAGE alors secretaire de l'amiraute. Elle est situee par 5i° i' de latitude, et 233° 20' de longitude, et peut servir comme un excellent guide pour entrer dans les dif- ferens canaux par lesquels ce pays est coupe. En continuant nos recherches, nous vi- sitames un petit village construit sur un ilot de roche, dont il couvrait presque entierement la surface. II etait pour ainsi dire inaccessible , au moyen de plates- formes consti uites de meme que celles que j'ai decrites, mais moins ingenieuses et moins fortes. Les habitans etaient au nom- bre de trente ou quarante, et nous en re- 9iimes un tres-cordial accueil. Quelques peaux de loutres de mer, fort mediocres, et pour lesquelles ils demandaient plus de fer qu'elles n'en valaient, nous semblerent etre les seuls objets qu'ils eussent a echan- ger. Ils savaient un petit nombre de mots de la langue de Noutka; mais ils ne les employaient pas toujours convenablement. L'etroit passage dans lequel nous penetra- mes, est un chenal, qui ne peut recevoir que des bateaux; et de la, jusqu'au pied du Mont Stephens, ce n'est qu'une crevasse -rrirdl' DE VANCOUVER. 101 Alans les montagnes, ope ire probablement par quelque violent effort de la nature. Nous cone limes cette idee, parce qu'il dillere essenlicllenient de tous les auties canaux que nous avions examines, et par- I it u 1 ierement a cause de ses sondes regu- II eres, qui n'excedent pas treize brasses , quoique ses rives, comme celles de tous les canaux on Fon ne trouve point de fond , soient formers, jusqu'au bord de Feau, de falaises a pic dont le sommet etait charge de neige. Les montagnes d'une elevation prodi*- gieuse qui, de chaque cote, bordent cette et roite crevasse , ecartant les rayons du soleil, nuisent a la circulation de Fair. Les vapeurs qui s'exhalent a la surface de I'eau, et I'llumidite des bords du canal, manquant de rarefaction , y sont retenues dans un elat de condensation , dont resul- tait pour nous un degre de froid et un frisson qui nous firent passer une tres- desagreable nuit.:: Nous qui t tames ce lieu malsain le len- cleiilain, a aout, a la pointe du jour , et nous dirigeanics noire course a travers un autre passage qui, du rivage nord, con- 102 VOYAGE duit a peu pres a une lieue a Fouest, puis tourne au sud. Ce chenal est excpssive- ment danger eux , tant a cause d'un grand nombre d'ilots de roche et de rochers submerges, que de la grande violence et de Firregularite des marees. A l'heure du dejeuner , nous atteignimes Fouverture qui conduit au sud-est, a pres d'une demi- lieue du village que nous avions visite le jour precedent. Je voulus ici terminer mon,: excursion , aussitot que Fon aurait trouve un lieu de rendez-vous pour les canots et les vaisseaux. A cet effet, nous descendimes Fouverture qui mene au sud- ouest , et que j'ai appelee Well's Passage ( Passage de Well). Elle paraissait alors incontestablement cominuniquer avec le grand chenal que nous supposions aboutir a la mer. Mais bientot parut une autre branche qui se prokmgeait un peu au sud-ouest de Fouest, et j'esperajs que je pourrais remplir plus surement mon ob- jet, en trouvant, pour notre rendez-vous, quelque lieu plus au sud <<|U*e le Passage de J Veil. Dans cette vue , nous continua- mes notre examen Fespace d'environ deux lieues j laissant quelques parties du rivage DE VANCOUVER. IOO au nord, sans les reconnaitre entierement. En debarquant pour diner, a l'heure de la haute mer, nous vimes bientot un ju- sant rapide qui venait de Fouest. Une telle circonstance rendait une communication avec FOcean en cette direction , sinon impossible, du moins peu vraisem- blable. La reconnaissance devant etre lon- gue, j'en laissai le soin a la chaloupe et au canot, et je me rendis au vaisseau. Je fixai notre futur rendez-vous pres de la pointe ouest du passage de Well, laquelle j'appelai du nom du capitaine de marine, Boyles , Pointe Boyles. Elle est situee par 5o° 5i' de latitude et 232° 52' de longitude . J'arrival a bord, le lendemain, a une heure; et immediatement les vaisseaux se porterent vers le lieu du rendez-vous, mais si lentement, que le 4 au s°ir > nous en etions encore eloignes de deux lieues , au sud-est. La, nos emharcations nous joi- gnirent, et le defaut de vent nous.forca de jeter l'ancre par soixante brasses, sur la cote sud-ouest d'une ile basse, a peu pres a une demi-lieue du rivage , qui nous restait du 42° nord-est au 3&° nord-ouest du I04 VOYAGE compas. Une ile elevee se inontrait a peU pres au milieu du canal, et nous avions la Pointe Boyles au 84° nord-ouest. Nous voyions des ilots de roche et des rochers en trop grand nombre pour les indiquer ici. Les officiers du detachement me rap- porterent qu'ils avaient reconnu le rivage du continent, depuis Fendroit ou je les avais quittes, et qu'en le prolongeant au sud, ils Favaient u*ouve extremement de- coupe par de petites baies qui, comme le bras etroit ci-dessus mentionne, offrent un mouillage sur et commode, mais que des courans tres-rapides , des ilots de roche et des rochers submerges, rendent tres-em- barrasses et tres-dangereux les passages par lesquels on peut y entrer. Ils examine rent jusque par 5o° 5gJ de latitude , et a32° 36' de longitude, le bras qui conduit a Fouest, et dans lequel j'avais penetre. II etait rempli d'ilots de roche et de rochers submerges, qui, non moins que la force de la inaree, en rendaient la navir gation tres-dangereuse, meme pour des bateaux. Pres de Fendroit ou il se ter- mine, le detachement entra dans une ou* V. ^Tffl-*— '^^ DE VANCOUVER. Io5 verture fort etroite, sur la cotft nord, qui serpente vers Fest-nord-est, est egalement remplie de sauts et de rochers couverts, et se termine par une cascade semblable a plusieurs que j'ai deja decrites. L'eau, qui en est parfaitement salee , provient sans doute des marees qui, en general, s'ele- vent a dix-sept pieds, et, a la mer haute, rendent ces chutes presque impercepti- bles , la barre ou Fobstruction etant alors de quatre a six pieds , et recouverte par les flots; en consequence, a la mer basse , elles sont de dix ou douze pieds, et il y en a quelques-unes qui ont vingt verges de largeur. M. Whidbey monta sur une de ces banes , et trouva que le reservoir inte- rieur est un petit lac , ou plutot un vaste etang, qui parait profond et se divise en plusieurs branches qui serpentent, a quelque distance , a travers un pays bas, ma- recageux et boise. On decouvrit un considerable courant d'eau douce et chaude, a quelques verges de Fune de ces cascades. Cette expedition terminee, le rivage continental fut reconnu jusqu'a la terre la plus a Fouest qui fut en vue. Nous n'a- vions plus qu'a la prolonger aussitot que 100 voyage le temps nous le permettrait; mais une brume epaisse et un calme nous retinrent j usque dans l'apres-dinee du 5, qu'il s'e- leva une brise legere d'entre le sud-ouest et Fouest, qui nous permit d'avancer a la distance d'environ deux lieues de la pointe Boyles, qui nous restait au 85° sud-ouest du compa§. Nous avions au 38° sud-est, une terre, situee au milieu du canal, que d'abord nous avions consideree comme une ile, mais qui ensuite parut divisee en quatre ilots, ou meme en un plus grand nombre. La partie la plus eloignee de la cote sud se mon trait en face de nous, a quatre ou cinq lieues de distance; et la plus vqisine se trouvait a Fouest-sud-ouest, distance d'environ une lieue. Je ne puis toutefois garantir l'exactitude de ces positions, parce que le brouillard obscur- cj$sait alternativemen't cljaque endroit different dans la partie du sud. La rtve nord, ou du continent, paraissait plus distincte- ment. La partie la plus voisine nous restait au nord du compas, a la distance d'environ une demi-lieue, et nous en avions la pointe ouest au 78° nord-ouest. Entre la pointe Boyles et un groupe d'iles qui nous DE VANCOUVER. IO7 restait a Fouest, il se trim vail un canal qui paraissait conduire le long de la cote continentale, et dans lequel il y avait de petites iles et des rocherS. D'apres fa vue imparfaite que nous eiimes de la region au sud du groupe , elle nous scmbla tres- coupee. Le vent continuant a etre la'ible du sud- est, nous louvoyames jusqu'au jour. La brise fut alors remplaceepar un calme, et il survint une brume epaisse qui, juscjftty midi, ne nous permit de rien disfinguer. Les sondes ne rapportant point de fond , nous funies abandonnes a la merci des cofcrans, dans une situation fort inquie- tante. La brume ne fut pas plus tot dissipee que nous nous vimes dans le chenal vers lequel j'avais voulu porter, et qui etait parseme tFun grand nombre d'iles de roche et de rochers, qui s'etendaient depuis le groupe d'iles dont je viefes de parler J vers le rivage du continent. La region que nous avions au sud-ouest etait toujdJffrV obscurcie par la brume et le briofdillard. Pit intervalles, cependant, on en distin- guait quelque chose, qui ne sCWfit qu'a nous" annoncer qu'il n'y avait pas grande IF" lo8 VOYAGE probability de trouver un passage moins embarrasse que celui qui se montrait im- mediatement devant nous, le long de la rive continentale. La dispersion de la brume fut accompa- gnee d'une petite brise du nord-nord- ouest; et comme nous allions au vent, la Decouverte echoua, tout-a-coup , a quatre heures apres midi, sur un lit de rochers submerges. Un signal en instruisit imme- diatement le Chatam , qui mouilla aussitot par cinquante brasses , a la distance d'une encablure et demie de nous, et qui sur-le- champ envoya toutes ses embarcations a notre secours. L'ancre de touee fut portee au large; mais nous fimes un vain effort pour nous remettre a flot. La chute de la maree etait tres-rapide; et la force avec laquelle avait donne le vaisseau, Favait fort amorti a Favant. En virant, l'ancre vint a bord j ainsi nous n'avions pour res- source que d'abattre les mats de hune, les vergues, etc. , etc. , d«epontiller le bati- ment avec des eparres et des mats de hune de rechange, de Falleger autant qu'il serait possible , en vidant nos barriques d'eau, en jetant a la mer notre bois a bni- DE VANCOUVER. IO9 ler, et le iest que nous avions embarque au printemps. Peu de temps apres que la Decouverte fut echoiiee, la maree la prit a tribord; et comme elle flottait de Far- riere, elle eprouva une secousse soudaine, et donna si fortement-, du cote de tribord, sur les rochers, que pendant quelques se- condes sa situation fut alarmante au plus haut degre. On placa les epontilles avec toute la celerite possible; et cependalgjjt^ des que la mer fut basse, les chaines de hauban du grand mat se trouverent a trois pouces de la surface de Feau. Heureuse- ment qu'il n'y avait alors ni houle , ni agitation, quoique nous fussions absolu- ment dans le voisinage de FOcean. Cette circonstance nous fut extrememeut favorable. Comptant sur un abaissement de la maree, pareil a celui que nous av§Ons vu dans nos difierentes excursions en canots , notre perte nous parut immediate et inevitable jusqu'a la fin du jusant, que le vaisseau fut soutenu par une masse d'eau sufiisante pour nous tirer en grande partie de la penible inquietude oil nous etions. A neuf heures du soir, lorsque la maree fut au plus bas, le brion du vaisseau n'e- 86. MBi I 10 VOYAGE tait qu'a trois pieds et demi dans Feau, tandis que Farrietfe y pldngeait de quatre brasses. NouS attemMons notre salut du retour chlMflot, qui , a notre inexprimable joie , nous fut annonce par le mouvement des epontiHes, ce qui indiquait heureusemeiit que le vaisseau se relevait. Toutefois nous travaillames sans relache a Falleger, jusqu'a deux heures du matin (le 7 aout) ; alors il etait presque debout. Je fis virer au cabfc&fen le cable de Farrrere , et nous cyme's bientot la satisfaction de revoir le batiment a flot sans cfifSl jf>arut avoir recu le moihdre dommage. Nous le conduisimes #?adistance d'un quart de mille du lit de rochers, et nous mouillames par trente- cinq brasses. Apres trois heures de repos, tout le monde fut employe au reequipe- ment. La guinderesse du grand perroquet rompit, et par cet accident, John Turner, Fun de nos matelots, eut l&Tiras casse. A midi Ftfrrimage de la cale £fert acheve, et le vaisseau pret a marcher. Une petite brise du sud-ouest s'etant etevee, nous fumes sous voiles k peu pres a une heure; et, ne connaissant pasrde DE VANCOUVER. I Il canal plus sur, nousinous^afficames & traver9!celul imiisis'ofirait^ilevant nou»:ie long du rivage continental. Le passage etait etroit, et fcmesure que nous y peue- trions , il deve$ aa#jpte.'aiK»barra^se par le norabre toujours croissant d'ilots de roche et de rochers , tant dessus que desstfttit Feau. Cette dangereuse navigation se^tff blait, aussi loin que la<VU#]&ilV|titiattein- dre, se prolongs* vers FOcean, entre la cote du continent, et la terre qui fornaSft % le rivage oppose <wu canal, et parai&s^&t etre une chaine'Cities fort et&idue. Sur les cinq heures du soir, nous fumes heUr&tL sement au-dela de la partie la plus etroite. Le vei#*aloW etant devenu tres-leger, le reflux nous entraina vers l*€W>!e\an, q#sfe trouvait dans les bornes deEftftre horizon, quoiieme la vue fiiVinterceptee par la meinle region deroches, qui nouse#vironnait de toutes parts. A six heures du soir, quel- ques-tna&kle ces ecueil^Sohfe^'aWe^erent les pre^r&s du Chatam. Nous mouillames ^TmSTOri^^af^fe^ffte-dix brasses, et nous envo^aaues rfos%anots a soiTseete,urs. Ainsr^ av&n* c^e^rieus' etre remis des ftftjmetudes et'fl^s'fetagues de'Faffreusc^Pflu^t que nous I 12 VOYAGE avions passee, nous eiimes encore lieu de craindre que la suivante ne fiit au moins aussi fachfeuse. J'eus d'abord moins d'esperance de salut pour notre conserve que je n'en avais eu pour la Decouverte ; car la houle, qui ve- nait de FOcean, etait ici tres-visible, et produisaat un ressac tres-fort. Au retour de mon petit canot, on me rapporta que le Chatam, etant tombe en calme, avait ete entraine par la maree sur une chaine de rochers couverts ; mais j'eus , en meme temps , la satisfaction d'apprendre que, quoiqu'il eut recu des secousses frequen- tes , lorsque la houle le soulevait, il n'avait pas touche avec assez de violence pour avoir ete considerablement endommage, et qu'il y avait lieu de croire que sa position ne pouvait etre de longue duree, |ifuisque Fon^etait a mi-jusant lorsqu'ii avait echoue. Notre mouillage etait au 420 sud-est, § cinq milles de distance de la chaine de rochers sur laquelle avait echoue la Decouverte, et au6i° sud-est, a trois milles de celle ou ^tait arrete le Chatam. Notre latitude cstimee etait de 5i° 2', et notre «0— DE VANCOUVER. I I 3 longitude de 232° 25'. Depuis le commencement d'aout, un temps brumeux nous avait constamlnent empeches de faire des observations astronomiques. Ainsi | depuis Deep sea Bluff, je n'ai fixe la position des iles, cotes et rochers, a Fouest, que par Festimation des temps , methode qui peut etre sujette a des erreurs que nous n'avions pas les moyens de con— naitre. Les sf^chers epars entre notre present mouillage et FOcean , paraissant extreine- ment rapproches les uns des autres, je chargeai M. Whidbey d'aller decouvrir le chenal le plus sur. II revint le soir meme, et m'annonca qu'il y avait trois passages , Fun presque au centre des rochers , Fautre a peu pres a mi-chemin entre la cote con- tinentale et un pays tres-hache que nous avions au sud, et le troisieme entre le groupe de rochers le plus voisin et le continent. Nous choisimes celui-ci. Une brume tres-epaisse ne nous permit, le 8 au matin, ni de rien voir, ni de rien apprendre de la position du Chatam, et nous demeu|€mes dans une penible inquietude sur son sort jusqu'a neuf heures , ril4 VOYAGE que, le ciel s'eclaijgissant par degres,nous eiimes la satisfaction de le voir s'appro- cher. Nous appareillames aussitot pour le joindre. Au retour des canots, le lieutenant Baker , qui avait ete avec une partie de notre equipage au secours du Chatam, me rap- porta qu'un des derniers chocs essuyes par ce vaisseau avait ete si rude, que les mats de hune de rechange, qui servaient d'epontilles, avaient et^pxtremement mal- traites; mais qu'a une heure et demie du matin, on etait parvenu a ledegager, et qu'il ne paraissait pas avoir souffert un considerable dommage. Nos voiles etaient a peine deployees que le vent devint variable. Un peu apres midi, des brumes partielles et un ciel clair se succedaient en toutes directions. II nous fallut encore jeter l'ancre , a une heure, par cinquante-cinq brasses, a la distance d'jsaviron deux milles au nord de notre precedent mouil- la^e:, et a un quart de mille de la rive continentale. Nous fumes retenus jusqu'au lendemain matin , qu'a Faide d'une petite brise de l'est, et avec un temps clair, nous continu$toes notre route. nr- ■ mmm-- DE VANCOUVER. I ID Le9,ausoir, nous sortimes de cette navigation interieure, si dangereuse. Nous paraissions avoir atteint cette partie de la cote a laquelle plusieurs navires de commerce de F Europe et de l'Inde avaient donne des noms. M. S. "Wedgborough , au mois d'aout 1786, avait honore le canal que nous venions de traverser, du nom de Queen Charlotte's Sound (Sound de la Reine Charlotte). .Une ouverture qui se montrait sur la cote continentale fut, la meme annee , decouverte et recorinUe par M. James Hanna, qui Fappela Smith's Inlet (Entree de Smith). Une haute mon- tagne qui se presentait au loin, et paraissait separee d'une grande terre, fait partie d'un groupe d'iles, que M. Duncan a nominees Calvert's Island (lies de Calvert). Enfin le canal entre ces iles et la meme terre recut de M. Hanna le nom de Fitzhugh's Sound (Sound de Fitzhugh).. J'adoptai toutes ces denominations pour mes cartes et mon journal. Notre latitude, estimee d'apres ces auto- rites, etait par 5i° L\ , et notre longitude par 232° 8'. Le soir, je visitai les rivages, et trouvai une ouverture qui serpenlait **«■" Il6 VOYAGE vers le sud, et, selon toute apparence, divisait la terre en deux , ou meme en un plus grand nombre d'iles. A Fouest de cette ouverture, etait un banc de sable, qui s'etendait le long de la cote, et offrait un assez bon abri, avec un mouillage de six a vingt brasses. Le 10, a sept heures du matin, nous appa^reilldmes avec une bonne brise de l'est, et nous fimes route, a travers Queen Charlotte's Sound, pour gagner l'Entree de Smith. Le Chatam, que j'avais fait marcher en avant, m'avertit par un signal, a dix heures et demie , que ses sondes rappor- taient de dix a dix-huit brasses. L'ile pres de laquelle il avait echoue nous restait alors au 43° sud-est, a la distance de six ou sept lieues; et le labyrinthe de rochers qui, precedemment, nous avait paru s'etendre le long du rivage continental , semblait se terminer a une pointe sablonneuse et basse, que nous avions a l'est-sud-est du compas, a peu pres k deux lieues de distance. Les rivages du continent ne paraissaient point bordes par des rochers, et ils presentaient quelques petites baies de sable, a la pointe sud de ■— SE VANCOUVER. 117 FMntrSe <lr Smith , qui nous restait au 18° nord-ouest du compas, environ a une lieue. De la des roches detachees sem- blaient encore embarrasser le^vage. Le temps etant plus favorable que les jours precedens, nous permit de voir assez distinctement le pays dont nous etions environnes. Fitzhuglis Sound nous^ parut s'etendre considerablement au nord. A midi, notre latitude observee etait de 5i° 21', et notre longitude de 232° 4- Dans cette position, la pointe sud de Vile de Calvert nous restait au 290 nord-ouest du compas; sa partie la plus occidentale que nous avions en vue , au 600 nord- ouest ; deux groupes de rochers se trou- vaient au 73° sud-ouest et au 700 nord- ouest. M. Hanna, qui les avait decou verts, avait homme Fun YirGin (la Vierge), et 1'autre Pearl Rocks (Rochers de la Perle). Tous deux sont bas, et tres^dangereuse- ment situes a quelque distance de la cote. La pointe sud de I'Eftffee de Smith ter- minait le rivage continental dans la direction du nord-ouest, et nous restait au 4o° sud-est du compas. J'avais le projet de reconnaitre le rivage 1 J 8 VOYAGE continental en remontant cette entree; mais a mesure que nous avancames , le grand nombre d'ilots de roches et de rochers , les uns au-dessous, les autres au-dessus de Feau, me firent, ainsi que Firregularite des sondes, renoncer a ce projet, et je rangeai le rivage est de Vile de Calvert, qui forme une cote escarpee. J'avais Fintention d'y chercher le Port Safety (le Port de Surete), indique sur la carte de M. Duncan , ou tout autre mouillage commode que nous pourrions trouver. De la je voulais envoyer deux deta- chemenspour reconnaitre, Fun, les rivages que nous avions au sud-est, et Fautre, la branche principale de Fitzhuglis Sound, qui conduisait au nord. Lorsque nous eiimes penetre dans ce Sound, nous en trouvames le rivage de Fest, toujours tres-divise par les eaux. La hauteur en etait moderee; m^Pis Finte'rieur du pays etait fort eieve. Tout le terrain etait couvert d'une immense foret de pins, produits dans les crevasses des rochers es- carpes dont ce pays est herisse. Le rivage de Fouest, ou celui des lies de Calvert, est sans coupures, s'Glance brusquement du DE VANCOUVER. Im sein de la mer a une grande hauteur , parait compose de rochers comme le rivage de Fest, et, de meme que celui-ci, garni de pins. Le 11, sur les quatre heures de Fapres-midi, on decouvrit de ce cote une petite anse qui avait quelque ressem- blance avec le Port-de-Surele de M. Duncan, mais dont la latitude, selon notre eslime, n'etait pas la meme. Cependant, comme elle paraissait nous convenir a tous egards, nous portames dessus. Nous en trouvames les rivages tres-escarpes, et les sondes rapportaient, a Fentree, de 23 a 3o brasses, fond de sable mou. Nous jetames l'ancre, le soir, par 17 brasses , sng^ cote sud de cette anse ; le Chatam en fit autant du cote oppose; et nos vaisseaux furent amarres a des arbres. Lorsque je les vis en surete, mon premier soin Jut de reconnaitre Fanse. Elle se termine en une petite greve, entouree de bois, et pres de laquelle coule un ruisseau d'eau douce ex- cellente. Apres avoir donne quelques ordres , je fis equiper la yole, la chaloupe, les deux canots de la Decouverte et celui du Chatam, avec des provisions pour une semaine; .»•«« 120 VOYAGE et le Iendemain 12, nous partimes de grand matin. Lorsque nous flimes parvenus au milieu du Sound, je chargeai MM. Puget et Whidbey , qui montaient la chaloupe et le grand canot de la Decouverte, d'aller examiner la cote au sud-est, que nous n'avions point reconnue, depuis Fendroit ou se termine le continent dans sa direction nord-est, jusqu'a la pointe du rivage de l'est, ou M. Johnstone, dans le canot du Chatam, accompagne de M. Humphreys dans le petit canot de la Decouverte, commencait ses recherches. Presumant que la reconnaissance serait infiniment plus etendue au nord qu'au sud, je me joignis au detachement de M. Johnstone , pour designer un rendezvous , ou , selon mon plan , a son retour il trouverait les vaisseaux, Nous nous etions a peine separes, lorsque la brise du sud que nous avions eue en par tan t devint tres-forte, et fut accom- pagnee d'un torrent de pluie. Cependant nous atteignimes le rivage de Fest, a peu pres a la distance de cinq milles, au nord de Fanse , 011 nos vaisseaux etaient mouil- les. Nous le trouvames compacte , et il ne DE VANCO UVER. 121 presentait qu'une petite ouverture , que des brisans rendaient inaccessible, meme a nos embarcations. Nous avions observe sur la pointe ouest deux ouvertures t¥ls^' apparentes. Celle qui etait le plus au sud semblait former un tres-beau havre; et Fautre, situee deux lieues plus loin , et au nord, communiquait a la mer , et of- frait un passa ge dans lequel il y avait plusieurs ilots de roche. Vers midi , nous arrivames a la pointe ou ML Johnstone devait commencer ses recherches. Les torrens de pluie se succedant, et le temps d'ailleurs etant tres-orageux au sud-est, nous fumes obliges d'entrer dans une petite anse , oil nous denieurames tres-des- agreablement jusqu'au lendemain a midi. Nous poursui^imes alors nos recherches , le long du ravage continental, qui se pro- longe, a partir de la pointe ou nous etions la veille , a une lieue et demie dans la direction du nord. L'entree se divise ici en deux branches ties-considerables. Celle qui paraissait etre la principale courait toujours au nord; Famtre s'etendait a Fest- nord-est , et en general elle avait un mille de large. Je crus devoir examinerrcelle-ci. 122 VOYAGE En consequence , nous quittames la premiere, dont la largeur est d'une lieue. L'interruption de la pluie ne fut que mo- mentanee ; car , a trois heures apres midi, elle tomba avec une telle violence , et le temps fut si desagreable et si facheux , que nous fumes forces , a six heures , de nous refugier, pour la nuit, sur un long bancde sable , a peu pres a huit milles , en dedans de Fentree de cette branche. L'angle sud-est de ce banc offrait le ruis- seau d'eau douce le plus large que nous eussions vu sur cette cote, et qui se jetait dans la mer avec une grande velocite. Les montagnes qui, du mont Stephens, paraissaient etre une continuation de la bar- riere chargee de neige, se retiraient a quelque distance du banc; et le terrain has , qui occupait Fespace intermMiaire , etait convert d'un lit de terre compose de mousse et de detrimens de vegetaux , reduits en tourbe , et dans un etat aussi inflammable que les pins, d'une gros- seur mediocre, qu'ils produisent. Le mau- vais temps nous retint jusqu'au {3. Ce jour, a quatre heilres apres midi , nous cojatinuames a remonter la branche qui, DE VANCOUVER. 123 a partir du banc que nous quittions , s'etend au nord-quart-d'est. La pointe qui nous parut la plus eloignee sur cette li- gne, etait a la distance d'environ trois lieues. Nous Fatteigniines a neuf heures du soir, apres avoir depasse une anse fort etendue a tribord. A l'exception de cette anse et de celle dont nous etions partis , nous n'en vimes aucune autre. Les rivages de ce canal etaient composes de montagnes compactes, d'une prodigieuse elevation , et de falaises de roche , presqu'a pic, sur lesquelles , a une hauteur considerable au-dessus du bord de Feau, croissent des pins , et qui sont presque entierement nues jusqu'a leurs cimes elevees , la plupart alors couvertes encore de neige. II plut beaucoup pendant la nuit. Le lendemain matin, 14 , le temps fut nua- geux , et nous eumes quelques ondees, dans l'intervalle desquelles nous primes cependant apercevoir assez distinctement la region que nous avions devant nous. Pour la premiere fois , depuis le commencement de notre expedition , nous vimes que la branche dans laquelle nous nava* guions avait a peu pres deux milles de 124 VOYAGE large, et se dirigeait au n50Bd-est-quart> d'est, a la ^stance de plusieurs lieues , a Favant. Je donnai rendez-vous a M. Johnstone un peu au sud de Fentree de ce bras; je lui dis qua son retour il y trouve- rait les vaisseaux , ou que ceux-ci seraient en route pour s'ynehdre, puis je pris conge de lui pour retourner a noQfe mouillage. A midi ,• nous eumes gagne Fentree de cette branche du canal, 011, sur une petite ile qui git pres de la pointe sud, j'ob- servai la latitude, qui se trouva de 5i° 52'. II en resultait que Fendroit ou j'avais quitte M. Johnstone, et que j'avais re- garde comme le rivage du continent, est situe par 52° 3' de latitude et 252° 19' de longitude. Le rendez-vous etait a peu pres a trente-sept milles du mouillage des vaisseaux , dans une region si sauvage, que Fetre le plus melancolique eut desire de s'en eloigner. L'aigle, la coraeille9 le cor- beau, qui nous avaient accompagnes dans les lieux les plus ecartes ou nous eussionj? pousse nos recherches, ne'fcifitent point ces tristes rivages. Les coquillages ordi- naires, tels que les moules , les cames et les petoncles, les vegetaux les plus gros- DE VANCOUVER. I 2.5 siers et la perce-pierre , si necessaires a notre sante, s'y trouvaient a peine. Les ruines d'une miserable huttfe-} pres de laquelle nous avions dresse nos tentes la nuit precedente , furent le seul indice d'apres* lequel nous piimes juger que quelque creature humaine avait penetre avant nous dans cette contree, qui paraissait ab- solument abandonnee aux animaux am- phibies , tels que les phoques et les loutres de mer, mais surtout aux dernieres, que nous vimes en grand nombre. Apres avoir dine, et profite d'un rayon de soleil pour faire secher nos habits, nous continuames notre route, et a minuit nous arrivames a notre mouillage , excessive- ment fatigues. Pendant mon absence, on avait pris une assez grande quantite de saumon pour en servir a chaque personne a bord. Les provisions de bois et d'eau etaient a peu pres achevees ; mais Felevation et Fabaissement de la maree n'ayant pas ete ce que nous desirions pour faire echouer le Chatam, sans debarquer la plus grande partie de ses munitions de tout genre , et le fond, a la mer basse, s'etant trouve d'une vase 12b VOYAGE molle , defavorable a cette operation , il faliut, de toute necessite, la differer. Le temps, quoique clair par des inter- valles de peu de duree, etant toujours trea-orageux, nous eumes beaucoup d'in- quietude pour nos detachemens, et parti- culierement pour les embarcations qui s'etaient dirigees au sud-est, ou elles etaient extremement exposees, non-seule- ment a la fureur des vents, mais a la violence de la mer , qui, venant de FOcean sans rencontrer d'obstacles , brisait avec fureur sur les rivages sud. J'avais cependant pour consolation Fassurance de la prompte obeissance des equipages aux or- dres des officiers, a la prudence reconnue desquels je confiais ces dangereuses et fa- tigantes expeditions. Pendant que nous etions dans cet etat d'anxiet6, nous fumes tres-surpris, le 17, de voir en travers de Fentree de Fanse un brig sous pavilion anglais. Nous fimes une foule de conjectures sur ce qui pouvait engager un navire de commerce ( car il paraissait que e'en etait un) a visiter une region si sauvage et si triste. Notre incertitude cessa au retour du lieutenant DE VANCOUVER. 127 Baker, qui m'apprit que c'etait la V6nmH appartenant au Bengale, du port de 100 tonneaux, command ee par M. Shepherd, et partie depuis peu de Noutka. II ajouta que ce capitaine ayant trouve, sur la cote exterieure de la mer, les fourrures d'un prix exorbitant, avait entrepris cette navigation interieure , dans Fespoir de s'en procurer a meilleur marche. Nous recumes par ituVl^agreable nouvjelle de Farrivee du Bedale , qui etait charge de munitions de tout genre, et M. Shepherd dit de plus a M. Baker que Don Quadra nous attendait avec la plus grande impatience, pour nous remettre en possession de Fetablissement et du territoire de Noutka. Mais comme la fortune male souvent ses disgraces a ses faveurs, M. Shepherd me fit remettre une lettre du Master du Dedale, M. Thomas New, qui m'appreuait Feveriement le plus facheux et le plus triste. Le lieutenant Hergest, commandant du transport, M. William Groes$h Fastronome, aiusiquun des matelots de cememe batiment, avaient ete massacres par les habitans de Woahou, pendant qu'ils etaient sur le rivage de cette tie pour y faire de Feau. Chacsui a I 28 VOYAGE bord ressentit vivement cette perte, a laquelle nous etions loin de nous attendre , et j'en fus en mon particulier ties-vivement affecte, M. Hergest etant a la fois un homme de merite et mon intime ami. La mort de M. Gooch n'etait pas moins fa- cheuse pour nous; car, quoique M. Whid- bey, avec le secours de quelques-uns des jeunes Midspihmen, m'epargnatun travail considerable, en suivant les observations nautiques et astronomiques, cependant il etait necessaire que nous fissions de fre- quentes absences , pendant lesquelles Foc- easion de faire de semblables operations se presentait souvent. Le temps fut moins desagreable et moins orageux le 18 au matin; et, a notre grande satisfaction, la chaloupe et le canot revinrent sans avoir eprouve d'accident; mais les detachemens etaient extremement fatigues. \JEntree de Smith est presque fermee par des ilots de roche, dont quelques-unsy seulement, produisent des arbrisseaux et de petits arbres. D'innombrables rochers , tant au-dessous qu'au-deSsus de la surface de Feau , rendent la navigation de cette DE VANCOUVER. I29 entree fort dangereuse pour des vaisseaux. En dedans des ilots et des rochers, le rivage nord parut le plus sain; mais des obstacles de cette sorte , se joignant a une ^grande houle de FOcean, occasioned par les vents , rendirent tres-difticile Fap- proche de Fautre rive. Depuis Fouverture de Fentree , dont la pointe nord git au 200 nord-est, a peu pres a une lieue de distance, le canal s'etend presque a Fest, Fespace d'environ six lieues , puis il tourne au nord-est, et se termine par 5i° 24' de latitude et 232° 47' \ de longitude. A peu pres a trois lieues au-dedans , les ilots et les rochers disparaissent, et ie canal offre en general une largeur d'environ un demi- mille, quoiqu'en plusieurs endroits elle fut du double. Les rivages etaient formes par de hautes roehes a pic, et couvertes de neige. A peu pres vers le milieu du canal , le detachement decouvrit un village , que Fon supposa pouvoir contenir deux cent cinquante personnes. II est bati sur une roche detachee, jointe a la terre par une plate-forme semblable a celles dont j'ai deja parle. Un grand nombre de naturels VOYAGE une trentaineSde pirogues, i3o vinrent, visiter noire detachement, et s'efforceis^t de F engager.^ visiter leur habitation. Ils jol&irent de vendre des peauscde loutres de mer, et d'amtres animaux. lis promirent aussi des rafraichissemens , et firea*, par des signes tres-clairsy entendre k nos gens que les femmes de la peujdade seraient charmees de jouir de leur compagnie. Ces offres ne furent point acceptees , et le detachement continua sa route , en rangeant ie»rwage nord ou continental. Le 16 (aout), il penetra dans une autre ouverture , a peu pres a une lieue au nord; de la pointe occidentale de FEntree de Smith , et doaoh: Faeces parut moins dangereuxj Cependasnt il y avait en^avant de la cote sud, des ilots de roche et des rochers; mais on n'en vit point de submerges, et Fon ne decouvrit aucun danger que Fon ne put facilement eviter. En rangeant le cdte nord de cette' entree , qui a environ une demi-lieue de large, on trouve, entre la cote nord et tes ilots , un passage navigable et sain , de la largeur d'environ un domi^mSle, En ;firitvfersant c&passagO, le detachement pro- longea $e> continent , Fespace d'environ DE VANCOUVER. i3l une lieue , dans la direction de l'est, ou Fouverture se dirige au 15° nord-est , a peu pres a seize milles, et se termine par 5i° 42' de latitude et 232 22' de longitude. Environ a une lieue et efcemie de cette position , une petite branche court, Fes- pace de pres de quatre milles , au nord- nord-ouest; et a une demi-lieue plus loin au sud, une autre s'etend au nord-est, a peu pres a la meme distance. Dans cette entree, que j'ai designee sous le nom de Canal de River , la terre continue a etre d'une elevation plus moderee que nous ne Favionsgeneralement observe; mais les divisions des differentes branches dont j'ai parle ci-dessus , etaient bordees pardehautes montagnes de roche; et, comme dans FEntree de Smith et plusieurs au- tres canaux de cette espece que nous exa- niinames, quatre-vingts brasses de lij*h]e n'y rapportaient point de fond, quoique probablement on pourrait se procurer un bon mouillage dans les baies qu'offrent les unes et les autres. Le detachement revint par un eanal ti es-etroit et tres-embarrasse, sur la cote nord, et qui le conduisit, a travers une 1 132 VOYAGE infinite d'ilots et de rochers , jusqu'a la pointe Addenfrrogke; puisilgagna de.npu- veau le rivage est de Fitzhuglis Sound, faisant ainsi de la terre qu'il avait depassee a babord, en remontant ce dernier canal , une ile d'environ six ou sept milles de long. Le rivage du continent jusqu'a la pointe ci-dessus ayant ete de la sorte suf- fisamment explore , les vivres se trouvant epuises,et les homines accables de la fatigue que leur avait causee le mauvais temps, le detachen^ent revint a bord , sans avoir atteint l'extremite nord que je Favais charge d'examiner. Je jugeaice travail peu necessaire, Fespaceintermediaire ayant ete parfaitement reconnu. En consequence, tous les objets que nous avions portes a terre furent embarques, afin de pouvoir mettre a la voile, le lendemain matin, pour .marcher vers le rendez-vous que j'avais indique a M. Johnstone. Pendant quelques intervalles de temps ou le ciel fut clair, je parvins a faire d'as- sez bonnes observations pour fixer la latitude et la longitude de notre mouillage. La premiere me parut etre de 5i° 22', etla secondede232° 3' i5". Cette anse. dont les DE VANCOUVER. I 33 pointes ^.gisent au 3oo nord-ouest et au 3o° sud-ouest Fune de Fauire;, a envied® un quart de milie de, largeur a Fentree , et la profondeur en est d'environ un mille dans la direction du 68° sud-ouest. Quelques petits rochers et deux ilots de roche gisent en travers de sa pointe nord. Au premier coup d'ceii , elle ressemble , sans doute, au port Safety de M. Duncan; mais lorsque nous FexamifU3^$£S en detail, nous decouvrJUnes des differences essen- tielles, et dont la prin£i$>ale consisjait en ce que la sonde ne rapportait .que trente brasses au lieu de cent, et que le fond eta^tpartout de vase molle. Toutefois cette anse nous ayant offert le premier mouillage sur et commode sur la cote ouest, en dedans de Fentree sud de Fitzhuglis Sound , je lui donnai le nom de Safety Cove (Anse de Surete). L'elevation etfj&tal baissement de la maree etait d'en^irpii dix pieds; et c'est Finstant de la mer haute , lorsque la lune passe au meridiem Les memes remarques, a ce sujet, furent fai- tes par nos detachemens. Le 19, au matin, nous apgareillames de VAnse de Surete; et pour la premiere fois 134 VOYAGE depuis le commencement du mo is , nous eumes une jolie brise du sud-est^Sfvec un temps agreable et un ciel serein. Notre Se*-' cond detachement nous rejdignit a sept heures , et j'appris de M. Johnsi?OTi§* qu^a* peu pres a quatre milles au noVd^est de Fendroit ou je Favais quitte, il av&rV^suWfF une branche tres-etroite de Fentree, ser- pentant au sud et au sud-ouest^ jusque par 5o° 57' de latitude , absolument au sud du point oil nous nous separames. L'inciemence du temps le retint dans cette situation jusqu'au 16 , fcju'il s'avanca dans la branche principale de Feiltrec , dont la l&r^eur varie depuis un jusqu'a deux milles , dans une direction nord-est , jusqu'a une pointe-qwil appela Pointe Menziez, du nom de M. Menziez, dont il etait ac- Coi«|fe|jrfe. La, le canal se drvisM encore branches , presque aussi lar^es que celle quel'on venait deJreconnaitre. La'^remiere court a u nord-ouest , laseconde au nord , et la troisieme au sud. A quelques lieues au sud-ouest de la Pointe Menziez , Feau etait d'un blanc pale et peu salee , ce qur engagea M'^Jolmstone a s'a\7ahc#; plus loin , cfaMS'^spoir de^rtfu^ver la fitr^mi —a DE VANCOUVER. lj[) canal; mais, arrive a la station ci-dessus , tout son espoir s'evanouit. II avait passe le temps que j'avais fixe, et pour lequel il avait pris des vivres. En consequence , il crut devoir s'acheminer , le 17 , vers les vaisseaux, ou il arriva deux jours apres Sfift^qjflpage, pour ainsi dire , eptti&e de fatigue et d&faim. Le pays qu'il visirfa ressemblait, a tous egards, a Celui que nous panJoUrions depuis si long-temps. Cependant, vers la fin de la reconnaissance, on vit une pirogue d'environ quarante pieds de long , halee pres d'une miserable hutte, a cote de laquelle etaient.lesrestes d'un feu qui briilait encore. Comme on presuma que ceux a qui elle appartenait n'etaient pas eJksignes, on y deppsa du cuivre, des clous et quelquesJ^gatelles. Le sol, en cet en- droit, etait prmbi^^fteient compose de •racines, de feuilles et d'autres detrimens de vegetaux. Si M. JohiBBtone avait trouve la fin de V^efcrae^ijaurais remonte le bras principal de ce Smmd, au nord, le long de la cote du continent, pour decouvrir une communication plus au nord avec la mer. 136 VOYAGE Je choisis done celui que j'avais vu^fes canots, et qui conduit a Fouest entre les iles Calvert. Par 1'effet de la mort de M. Hergt[st?ftii8ia presence etant extreme- ment necessaire a Noutka, pour executer les Ordifcs de sa majeste, je me deter- minai a m'y rendre iminediatfcfenent. Cette resolution favorisait un autre uessein, celui de reconnaitre pgndunt FautUmne la cote au sud du cap Menioem, j usqu^ la pointe la plus mertdionale des rivages que je voulais examiner dans cet hemisphere. Ayant tout lieu d'etre satisfaits de nos operations de Fete, pmsque les circonstances les plus favOrables nous avaient perinis de sujvre et de reconnaitre, dans toutes ses sinuosites, ses detours, ses bras Sansnom- bre, ses entrees^seScriques, ses baies, etc., la cote ouest de FAme'rilque Nord , depuis 390 5' de latitude et 236° 36' de longitude, jusqu'a la Pointe Menziez , par 52° 18' de latitude et 232° 55' de longitude, nous 5quittames ces regions septeutrionales et solitaires, dont les coupures nous annon- caient beaucoup d'occupationspour la sai- son suivante. ^ss—-^-^M-^.- DE \ AiNCOUVLK l37 CHAPITRE X Passage de Fitzhuggs Sound a Noutka.— Arrive'c dans V Anse des Amis. — Operations relatives a la cession de Noutka.—Remarques sur le com- merce du nord-ouest de V Amcrique. Le i 9 aoiit, nous fimes route vers le passage qui nous parut conduire a l'Ocean, et nous trouvames la pointe nord de Fentree, situee par 5i° 45' de latitude et 232° i' de longitude. De la ce passage s'etend au 6o° sud-ouest, a la distance d'environ sept milles. Le rivage nord presente des ilots de roche et des rochers, et il y a aussi quelques rochers epars par le travers du rivage sud. Entre ceux-ci et les ilots, le canal a generalement d'un a deux milles de largeur, sans aucun obstacle apparent; mais a cinquante et cent verges de 1 une 8* — I 38 VOYAGE et Fautre rive, une ligne de i5o brasses ne rapporte point de fond. Les vents nous empecherent d'avancer jusqu'a 11 heures du soir, qu'a Faide d'une petite brise du sud-est, nous atteignimes FOcean , puis nous gouvernames a Fouest*'? Des vents legers et variables nous re- tinrent, depuis le 21 jusqu'au 2^, aux environs des iles Scott, dont la plus occiden- tale gtt.jpar 5o° 52' de latitude, et 23i° 2' de longitude. Tout le groupe consiste en trois petites^les presque steriies, et autour desquelles il y a beaucoup de petits rochers et des brisans. La plus orientale est infi- nimentpkis considerable que les autres. C'est probablement celle que M. Harin^i design&ersous lenom d'jLEDECox. D'autres navigateurs Font representee comme fai- sant partie du continent, mais certatne^ merit c'ost a tort \ et comme la carte de M. Hanna est tres>faatft*8,l9leme en point de latitude , on ne peut en tirer aucUftte induction. Le vent fut si foible, que ricMJS^edJep&s* sames que dans la matinee du 25 la pointe njoYd-ouest 4e la grande ile , qui forme les Mages'' sud et ouest fdu golfe ?de DE VANCOUVER. 139 GeOrgie et du Queen Charlotte's Sound. Cette pointe , que des navigateurs prece- dens ont appelee Cap-Scott, est un pro- montoire tres*etendu, tres-apparent , et situe par 5o° 4^' de latitude . et 231° 4o' de longitude. Elle forme avec la plus orientale des iles Scott un passage qui parait avoir quatre milles de largeur. Le terrain des environs «S4 d'une hauteur moderee, quoique, vers le sud-est, il de- vienne tr&s-montueux; et a la distance de trois ou quatre lieues , il parait tres-de- coupe, et forme des en4fees , des anses et des havtes jusqu'a Woody-Point ( Pointe- Boisee) , que nous depasSames dans l'apres- dinee, a la distance d'environ deux milles, et qui est situee ^par 5o° 6' de latitude, et 232° 17' de longitude. Depuis Woody-Point, nous prolon- geames la cote vers l'est, et nous vimes, a la distance de trois ou quatre milles , des ouverttWSs qui nous paWafrent des anses et deshavres. D'innombi^ibles^^ts de roche et-jdes rochers bordent les rivages , qui s'abaissaient a mesure quenous avanei6¥Nft mais le pfi^sh qui se trouvait derri^ffe of&ait des collies d'une cc>nsid#ra1&t£ I40 VOYAGE hauteur; et le fond de la scene etait renipli par des montagnes si elevees, qu'a la saison de Fannee ou nous etions , on y voyait encore plusieurs taches de neige. Le28, nous gouvernaines sur le port de Noutka, a Fentree duquel nous reclames la visite d'un officifinqspagnol, qui amenait un pilote pour nous conduire dans YAnse des Amis, ou nous trouvames YActif, brig de sa majeste catho- lique , qui portait le guiclon de Don Francisco de la Bodega y Quadra , com*' mandant de la marine de Saint-Bias et de la Californie. Le Chatam etait arrive quelque temps«a¥ant nous. Le vaisseau d'ap- provisionnement, le Dedale , et un petit brig marchand , ajppeie les Trois Freres , de Londres, et conimande par le lieutenant Alder de la marine royale, etaient aussi a l'ancre. Comme Don Quadra residait a terre, j'en- voyai M. Puget Finstruire de notre arrivee, et lui dire que je saluerais le pavilionespa- gnol, s'il voulait nous rendre le salut en nombre egal. Sa reponse fut affirmative et tres-polie. Je saluai done de treize coups DE VANCOUVER. 1 q I -de canon qui nous furent rendus, et je uescendis sur le rivage, accompagne de quelques officiers. Le commandant nous recut avec' toute la corciialite possible, et il me dit qu'a son tour il me ferait visite le lendeniain matin. En consequence, ilvint, le 29, avec plusieurs de ses officiers , a bord de la Decouverte. Ces messieurs y dejeunerent , Wflirent, a leur arrivee et a leur depart, salues aussi de treize coups de canon. Tous ceux de nos officiers qui pufent s'absenter des vaisseaux m'accompagiierent chez Don Quadra, qui nous fit les honneurs d'un'diner que nous ne nous attendions guere a trouver a Noutka. II n'y eut pas moins de cinq services, composes des mets les plus recher*en^si: Une salve royale fut tiree lorsquen^u%p6¥tSmesla sante desrois d'Angleterre et d'Espagne; et lorsqu'on but au succes de F expedition de la Decouverte et du Chatam, le salut fut dedix-sept coups de canon. • Maquinna etait du repas. 11 s'etait plfe- scnte, de grand matin , le long du bord de la Decouverte, sans nous avoir fait prevents et sans Itrfe^doi^tf^'aucun de nous. 1 l42 VOYAGE Rien u^mnongant qu'il flit d'un rang superieur, les, sentinelles et les omciers$|iai etaient de service sur le pont Fempefcja^*- rent de mqntet.Ils'en pdaignit amercment a Dou,^u^al,;qui trouva les moyens de le calmer. Etant revenu a Fhegre du de$2U|- ner, je lui fis up present d'eto^e bleue, de cuivre, etc., etc., et alpjs,. il parut charme de nos dispositions a 104tales; mais ilnjj§j{j pas plus tot bu quelques^erres de yjn.,qu]il renouveja ses plaintes^et, temoignant ses regrets de ce que lesjgspagnols allajent quitter. J^QUtka, il prefenflit que nous ven-r drions cet etablissen^fn^a quelque autre nation , et qu'ainsi son peuple et lui seraient constamment inquietes et tour- mentes par de nouveaujX maitrgs. Don Quadra reitera ses bons offices , qui furent encore suivis du succes. Je ne pus, en cette occasion, m'empecher tie r.emarquer- avec urn melange .de ■.'olais-ir ; et de surprise, jusqu'a quel p%int. les Espagnols ont acquis la confiance des naturels,, confianee que prouvaj^t cvidemmcnt la bo&ifce con- duite que cewx-ci tenajenj: &itepr:j$garxl. La mort du lieutenant llergest laissant le Dedale sans coimn^adant, je nomniai DE VANCOUVER. j^S a'sa place M. fatties Hanson , lieutenant du Chatam. Je dbniiai la lieUteriance va- caiite a BT." Jamds Johnstone, master du Chatam =, que je remplacai par M. Spel- man Siuaine , Fun" des aides du master de la Decouverte. Dans Fapres-dinee du 3o , je recus de Don Quadra une lettre officielle sur la restitution de cette place. II y aVait joint plusieurs autre s pieces relatives a la meme affaire. J'eus le Bonheur de trouvf r a bord du Dedale, un jeune midsnipmen , M. Dobson, qu^,.pariant et traduisant 1 t$&5-bien Fespagnol, m'offritpoliment ses services. Don Galiano et Don Values arrWerent le ier septeuiDre , du golfe de Georgie*. Hs* avaient travers^ uujsen Charlotte*s Sound par un passage au sud de celui que nous avions suivi , et ils me d'onnerent onii-' gcsraamerit une pbbie de leur reconnaissance . ?xi0tt Quadra m'annonca^qu'ii demeu- retefit a tqrre jusqu'a ce que "Ton eut acueve quelqUes trayaux arson logement a born4! fl ajouta qu'il resterait a Noutka jusqfiraTnOn depart, pour m'accompagner l44 VOYAGE dans nos recherches au sud, et.me con- duire dans tous les ports espagnols queje voudrais visiter, ou bien qu'il irait m'atten- dre dans le lieu que je lui indiquerais , me recommandant a cet effet Saint-Francisco ou Monterrey. Ilmedemanda qui je voulais laisser en possession du territoire de Noutka. Je lui repondis que ce serait M. Broughton , sur le Chatam , batiment dans lequel le reste de la cargaison du Dedale serait depose; et il ordonna de vider sur-le-champ les magasins. Xous examinames ensuite les differens batimens , qui me parurent, en general, assez siirs, et plus etendus que nous ueles demandions. On avait, depuis peu , consteUrt} un grand four pour notre usage ,Jet Fon n'avait permis a qui que ce fiit de s'eiirservir. Toutes les maisons avaient etc reparees, et les jardiniers s'oc- cupaient, sans relache , a mettre les jar- dins en bon etat. La basse-cour etait remplie d'un grand nombre de volailles et de dindons. II y avait aussi du bet;aij.t noir et des cochons. Don Quadra me dit qu'il n'en prendrait que la quantite neces- saire pour son passage au sud , et qu'il m DE VANCOUVER. I45 laisscrait le reste , ainsi qu'un assortiment de plantes potageres, a M. Broughton. Don Galiano et Don Valdes y ajouterent tout ce qu'ils purent epargner, et prin- crpalement trois belles chevres. J'avais encore des cochons et des chevres a lui donner. Ces provisions et les productions natUrelles du pajfe'dtaient suffisantes pour lui faire passer convenablement l'hiver. La politesse, l'hospitalite , Famitie de Don Quadra ne s'etant dementies en aucune occasion, nousengagerent, M. Broughton et moi, ainsi que plusieurs officiers et midshipmen des deux batimens, a diner presque tous les jours a sa table , qui etait constamment pourvue d'une grande quantity de mets rafraichissans, aussi sains qu'agrcables, et dont nous etions prWes depuis long-tempM1* Pour etablir la bonne intelligence entre nous et les naturels , Don Quadra me pro- posa de faire une visite de ceremonie k Maquinna, dans sa residence royale a Tahsheis , eloignee d'environ sept lieues, vers le haut du Sound. II se placa avec moi dans la yole de la Decouverte, et nous fumes accompagnes d'autant d'officiers 86. q I46 VOTAGE espagnols et anglais que purent en conte- nir une chaloupe espagnole et la notre , ainsi que le canot du Chatam. Nous par- | times le 4septembre au matin; et la veille, on avait fait annoncer notre visite, par un messager. Le temps, quoique couvert, etait agreable ; et, a Faide d'une bonne brise, nous atteignlines Tahsheis, a deux heures de Tap res-midi. Maquinna nous recut avec de grands temoignages de contentement; et son orgueil nous parut tres-flatte de cette preuve de notre consideration. II nous fit .jjftjcourir le village, ou nous fumes par- j^^ement accueillis, ce que , peut-etre , nous diimes aux presens distribues parmi les habitans, qui tous se conduisirent avec beaucoup d'ordre et de <$jyilite. Apres avoir visite la plupart des maisons, nous 0ajJ$iyames a celle de Maquinna, qui etait une des pluslarges, quoiqu'elie ne fut pas entierement couverte. Nous y trouvames assise, avec une sorte d'appareil, sa fille, qui avait ete , depuis peu , proclamee , en grande ceremonie, seule herjljiere de tous ses domaines etdesa puissance. Pres d'elle etaient assises aussi trois des femmes de DE VANCOUVER. I47 £f|njpere, et une nombreuse suite de parens. La jeune princesse etait de petite stature, et chargee d'embonpoint. Elle avait le visage rond , de petits traits , et la peau propre et presque blanche. Enfin, si • elle ne pouvait pretendre a la beaute, sa p«ersOnne n'avait rien de desagreable. Je lui fis, ainsi qu'a son pere, des presens convenables dans une telle occasion , et qui furent recus avec la plus grande approbation de leur part, et de celle de la foule qui les environnait. Mes dons aux femnaje§ de Maquinna, a ses freres et a ses autres parens, n'obtinrent pas moins de succes. On nous servit ensuite un excellent diner, qu'avait fait preparer Don Quadra. Nous y eumes la compagnie du prince et de sa fille. Celle-ci fut placeeauhaut de la table, et montra la plus grande decence. Apres le diner, Maquinna nous fit don- ner une representation , dans laquelle fu- iiej&iigurees les operations guerrieres du pays. D'abord, parurent douze homines, armes de fusils, et completement equipes, qui se posterent avec beaucoup d'ordre en dedans de Fentree de la maison , ou ils demeurerent. Ils furent suivis de dix-huit autres, d'une forte stature, portant cha- to l/|8 VOYAGE cun une lance de seize ou dix-huit pieds de long, d'une grosseur proportionnee , et terminee par un morceau defer, long et plat, qui paraissait etre tranchant des deux cotes, et qui etait extremement poli. Cette arme semblait toutefois incommode et lourde^Les lanciers executerent plusieurs mouvemens , qui imitaient ceux de Fatta- que et de la defense; et en meme temps ils chanterent differens airs de guerre , ce que firent aussi ceux qui etaient armes de fusils. Lorsque toutes les evolutions furent achevees, on me presenta deux petites peaux de loutres de mer; et les guerriers, ayant depose leurs armes, executerent une danse des plus burlesques, dans laquelle Maquinna se fit principalement remar- quer. Nous nous empressames de contri- buer aux amusemens de ce jour. Nos chansons procurement le plus grand plaisir aux naturels; et comme nous avions des tambours et des fifres, nos matelots termi- nerent la fete par des contre-danses et des walses. Dans la soiree, nous primes conge de Maquinna , qui pouvait a peine exprimer la satisfaction qu'il avait eprouvee de la viate dont nous Favions honore. II nous DE VANCOUVER. 1^9 dit que Wicananish , ni aucun autre chef, n'avait jamais recu d'aucun na- vigatcur un pareil temoignage de consideration^ et nous ayant prom is que sous peu de jours il nous la rendrait, nous ltd fimes entendre que nous le recevrions a la mode d'Europe. En partant de Tahsheis, nous fimes quelques milles, puis nous entrames dans une petite anse, pres de laquelle nous dressames nos tentes ; et nous passames une tres-agr^able soiree. Le lendemain , apres avoir dejeune , nous rentrames dans nos embarcations , et nous continuames notre route. Le temps etait beau, mais le vent contraire; et nous fimes sur les rochers un excellent diner, qu'avait fait preparer Don Quadra. Sur les cinq heures du soir, nous arriva- mes a 1'Anse-des-Amis. Dans notre excursion, Don Quadra me pria tres-instamment de designer quelque ile , ou quelque port, sous son nom et le mien reunis , pour rappeler le souvenir de notre rencontre et du commerce amical qui s'etait ctabli entre nous. Concevant qu'aucun lieu ne meritait mieux cette de- nomination que celui ou nous nous etions I DO VOYAGE rencontres pour la premiere fois, lieu qui etait presque au centre d'une etendue de terre autour de laquelle nous avions na- vigue , et formait les cotes sud-ouest du golfe de Genrgie, et les cotes.sud du d6- troit de Johnstone et du Queen Charlotte s Sound, je nommai cette terre Ile de Quadra et de Vancouver. L'estimable Espa- gnol in en parut extremement satisfait. Maquinna , ses deux femmes et quelques-uns de ses parens,.tinrent leur parole, le 6. Ils ne furent pas long-temps a bord sans se montrer les mendians les moins honteux que j'eusse vus. II en etait de meme de tous les Indiens de cette tribu ; et ce defaut etait probablement l'effet de la generosite des Espagnols. Ils deman- daient tout ce qui leur faisait plaisir, que ce fut un objet d'utilite, de parure ou de curiosite; et si on ne leur donnait pas aussitot, ils montraient de l'humeur pendant quelques jours. J'eus cependant le bonheur de pOuvoir satisfaire aux demand es de Maquinna et des siens. Mes liberalites re^centes envers les personnes de sa famille etlui, n'etaient peut-etre pas encore sorties de sa me- moire; mais leur visite n'en fut pas moins DE VANCOUVER. l5l utile pour eux: car, si leur circonspection ies empecha de me rien demander, ils s'en dedommag&rent pres des o^ciers et des autres personnes que j'avais a bord. Nos 'botes attendaient les feux d'artifice avec une impatience, que vers le soir ils ne pouvaient contemj^ et qui les fit nous accuser de manquer a nos promesses et de les&avoir trompes. Don Quadra parvint [ non sans peine, a leur persuader d'atten- dre jusqpj'a la fin du jour. La nuit fut tres- favorable. Les fusees volantes, lesballons, etc., avaient ete tres-tejjen conserves , et causerent aux Indiens autant d'etonne- ment et d'admiration que de frayeur. Ce ne fut pas sans difficult^ cftfe j'engageai Maquinna et son frere a mettrte eux- nwmes le feu a quelques fusees volantes , espc^efdSafufieoqulproduisit le plus d'effet. VAransasu, vaisseau de guerre espa- gnol, commande par Don Caamano , ar- riva le 8, d'une expedition sur la cote exterieure au nord de Noutka, vers Bic- carcli. On me promit de m'en remettre les castes des qu'elles seraient convenable- ment arrangees. Le mauvaisetat de la sante de M. Crans- toun Fayant , depuis notre depart du 152 VOYAGE cap de Bonne-Esperance, mis hors d'etat d'exercer ses fonctions , il me demanda la permission de s'embarquer sur le Dedale pour se rendre au port Jackson ,-sd'ou il esperait trouver passage sur quelque bati- ment charge pour FAngleterre. JerJa lui accordai; et je nommai a sa place M. Archibald Menziez , qui nous avait ete d'un grand secours. Le maitre d'equipage, M. William House, officier intelligent et zele, obtint aussi sa demission, pour cause de maladie. Je lui donnai pour successeur M. John Noot, qui exercait les inemes fonctions sur le Chatam , et qui fut rem- place par M. George Philliskirk. Une indisposition empecha M. Dobson determiner, avant le 10 de eemois, la traduction de la lettre que Don Quadra m'avait adressee le 2 , et dont le contenu me causa beaucoup d'etonnement. Le commandant espagnol m'annoncait qu'il ne pouvait restituer a sa majeste: britannique que les edifices, districts ou portions de terre, enleves, en 1789, a ses sujets ; qu'il avait la preuve que la petite hutte que possedaient les Anglais r n'existait plus a Farrivee de Don Martinez , et que Fetablissement des Espagnols- BE VANCOUVER. l53 n'etait pas au meme endroit que celui des sujets britanniques. II ajoutait que si je ne me croyais pas suffisamment autorise a souscrire a la teneur de sa commission et de ses instructions , il me proposait d'en reTerer a nos cours respectives. En meme temps, il m'offrait de me laisser en possession du terrain qu'avait M. Meares, et de mettre a ma disposition les maisons, jardins et magasins , occupes par les Espagnols. II finissait en disant que dans ce cas il se retirerait, jusqu'a ce que la decision des deux cours hit connue. Je repondis immediatement que cette lettre, comme la premiere, ramenait une discussion dont je n'avais pas le droit de m'occuper; que j'acceptais la proposition , et que j'en ferais mon rapport a ma cour pour en recevoir des instructions. Dans la nuit arriva le brig Hope, de Boston en Amerique , commande par M. Joseph Ingraham, celui qui,conjointe- ment avec M. Gray, avait donne a Don Quadra une declaration de la conduite de Don Martinez, et de tout ce qui s'etait passe a Noutka, en 1789. Le lendemain 12, vers midi, je recus 9* 154 VOYAGE reponse de Don Quadra, qui me reiterait ses offres. Je lui declarai sur-le-champ que j'etais pret a recevoir les territoires sur la cote nord-ouest d'Amerique , ou les iles adjacentes, conformement au premier article de la convention , et a la lettre du comte de Florida Blanca. Je dinai le meme jour avec lui. Au sor- tir de table, noustinmes une conference dans laquelle il s'effoi^a de justifier la con- duite de Don Martinez, et insista princi- palement sur la concession faite par Maquinna , qui avait mis les Espagnols posi- tivement en possession des terres qu'ils occupaient. Le resultat de notre entretien fut que Don Quadra me laisserait en possession des territoires, a Finstant oil son vaisseau serait pret a le recevoir. A son depart le pavilion anglais devait etre ar- bore a la place du pavilion espagnol, et il consentit a le saluer, d'apres ma proinesse de lui rend re le meme nombre de coups de canon. Tout paraissait arrange au gre des deux parties , lorsqu'a ma grande surprise, je recus, le lendemain i3, une lettre de Don Quadra, par laquelle il de- clarait qu'ijoittaitpret a me mettre en pos- -——^-^- DE VANCOUVER. 1 55 session des tertatoires occupes par les sujets britanniques, en avril i7%&4, et a abandonner Fetajjlissement espagnol a Noutka j jusqu'a la decision des deux cours. C'etait la, disait-il, tout ce que lui permettaient ses pouvoirs. Je repondis aussi tot que par ces m ernes territoires je comprenais Noutka in to to, et le port Cox t que j'etais toujours pret a Hes recevoir; mais que je ne pouvais concevoir Fidee d'elever le pavilion britasjuiique sur le terrain qui ni'etait indique, et qui n'avait pas plus de cent verges, en toutes directions. Le i5, un jeune homme, qui depuis deux jours etait a3mentdu vaisseaudeJ3aM Quadra , fut troupe jeruellemeijt assassine, pres d'une anse, non loin du mouillage. On lui avait coupfiile gras des jambes, sa tete etait separeejcfeason corps , ejfciil avait recu plusieurs larges blessures. On soup- conna d'abord de cet horrible crime, ou les naturels, ou un negre d'un caractere abominable , qui s'etait echappe du vaisseau , dans le meme temp§*que le jeune homme avait disparu. L'opinion que c'^taient les habitans prevalut et parut confirmee par leur depart des environs du Sounds lorsque Don Qsuadra eut sommj& rf 156 VOYAGE Maquinna de lui livrer le coupable. La reponse de Don Quadra a ma lettre en date du 13 ne faisant que reiterer l'offre de me laisser en possession, et non de restituer formeUement le territoire de Noutka, je lui demandai une reponse ca~ tegorique et definitive sur ma proposition. Comme il avait paru insister sur ce que les vaisseaux de M. Meares portaient pavilion portugais , je saisis cette occasion de lui declarer que je con side rais cette cir- constance comme tres-peu importante , et fort etrangere a la question; qu'elle avait ete insjsree dans la petition originale que M. Meares avait adressee au parlement britannique, et qu'en consequence elle avait du fixer Fattention des ministres d'Angleterre et d'Espagne. Je finissais par lui annoncer que s'il ne consentait pas a teifK*meft%^n$gociation, d'apres les propositions reftlfermees dans mes preceden- tes letttes, toute correspondance cesserait a ce sujet entre nous. Cette contestattSnlnSiaafflua nullement sur nos rapports particuliers. Nous continua- mes a nous visiter comme de coutume; et ce meme jour ( 13 sepiembre), Don Quadra , Don Caamano, et plusieurs officiers i DE VANCOUVER. ^7 espagnols, me firent Fhonneur de diner a bord de la Decouverte. Le brig portugais le Fenis et Saint-Joseph , commande par Don Juan de Barros Andrede, ayant a bord M. Duffin en qualite de subrecargue, arriva le 16, dans la matinee. Je demandai, le soir, a Don Quadra, sa determination finale. Comme il ne changea rien a ses offres, je le priai le lendemain de me dire de vive voix s'il etait resolu de s'en tenir aux propositions renfermees dans sa derniere lettre. Ayant recu de lui une reponse affirmative, je lui declarai que je considererais Noutka comme un port espagnol, et lui demandai la permission de continuer nos travaux a terre. II me Faccorda tres-poliment, en m'assurant de ses dispositions amieales, et de I'intention ou il etait de nous rendre tous les bons offices qui dependaient de lui. Notre negotiation ainsi terminee, Don Quadra m'annonca, le 18 r que le com-* mandement du port serait confie a Don Caamano, jusqu'a I'arrivee de la Princissa, commandee par Don Fidalgo. II faisait alors tous les preparatifs de son depart, qui devait avoir lieu sous peu de jours. Conformement a la proniesse que je lui en ■J^r, It I$8? VOYAGE avais faite, il me pria de lui donnrfr, pour le service de sa majeste espagnole, copiel de im?Sicartes; mais comme la longitude que nous avions assignee a plusieurs parties de la cote, differait de celle que le capitaine Cook avait fixee , je desirais , auparavant, saisir les occasions qui se presenteraient de faire d'ulterieures observations , pendant que nous demeure- rions dans ce port. Presumant que les changemens que nous pourribnslcfeure ne seraient pas tres-importans, Don Quadra me demanda de lui remettre cette copie d'apres l'^tat ou se trouvaient alors les cartes, et je la lui fis passer. Comme il devait, avec plusieurs officiers espagnols, mettre a la voile le 22 au matin , il me fit Fhonneur de venir, la veille, faire at mon bord un diner d'adieu; et, dans cette occasion, il fut recu, comme de coutume , avec tout le respect, tout le ceremonial , tous les egards dus a son rang. Jja journee se passa tres-agreablement; et Qlariterrey fut fixe pour le lieu de notre rendez-vous. Don Quadra se chargea, a ma demande, de rediger et de faire passer=^|janilaf voie la plus prompted la plus suo®j aux lords DE VANCOUVER. \5q de Famiraute, une courte relation de nos principales operations dans ceport. Le 22, il appareilla de Fanse des Amis , et nous fit un salut de treize coups de canon, que je lui rendis en nombre egal. Nous nous etions particulierement oc- cupes du chargement des munitions , et du reequipement du Chatam , dont on avait entierement vide la cale, afin de le radouber. La Decouverte etant, a tous egards , en etat de remettre en mer, tous nos gens s'occuperent de ce service , qui fut extremement retarde par le mauvais etat des barriques et des provisions ap- portees par le Dedale, les unes ayant besoin d'etre repai^es, et les autres d'etre salees de nouveau. II y eut aussi beaucoup de perte sur les liqueurs spiritueuses et le vin. Une grande quantite d'etoffe etait absoluftftent hors d'etat de servir. D'autres objets, et notamment quelques voiles, se trouvaientconsiderabiementendommages. Dans les circonstances ou nous etions , de telles pertes etaient tres-facheuses, etnitfuB les attJAbuames a la maniere defectueuse avec laquelle on avait arrange la cargaison. Les vaisseaux de commerce, employes pendant cette saison, sur la cote nord- I Go VOYAGE ouest d'Amerique, remplirent, a ce que je crois, completement leur objet. Plusieurs etaient fort contens de la quantite de fourrures qu'ils avaient ramassees du- rant le cours de Fete. D'autres qui avaient prolonge le terme de leur voyage, avaient passe leur hiver , soit aux iles Sandwich , soit sur la cote, ou ils achevaient de petits navires dont ils avaient apporte la char- pente. Deux chaloupes a deux mats, l'une pour des Anglais, Fautre pour des Ame- ricains, etaient alors sur le chantier dans l'anse. Apr&s avoir recu la derniere main, elles devaient etre employees a la navigation interieure, pour ramasser des peaux de loutres de mer, et plusieurs autres fourrures. II y avait aussi dans le port un navire francais, dont la destination etait la meme. Les vaisseaux espagnols qui s'y trouvaient egalement, etaient la Gertrude et la Conception, de trente-six canons, l'Actif, brig de douze canons, la Princissa, FAransasu , le Saint - Carlos , armes en guerre, et ceux de Don Yaldes et Don Galiano. Ces deux officiers avaient ete constamment occupes, non-seulement a faire des recherches geographiques, mais aussi a prendre des renseignemens sur le DE VANCOUVER. l6l commerce de cette contree. Cette cir- constance et les efforts de Don -Quadra pour conserven tout Fetablissement, ou pour s'assurer, a tout evenement, des droits sur Noutka, prouvent evidem- ment Finteret que la cour d'Espagne attache aux relations commerciales que Fon peut etablir dans cette partie du monde. riM^' Regardant comme un devoir indispensable d'instruire moi-meme, par la voie la plus sure et la plus courte, les lords de l'Amiraute, de toute ma negotiation dans ce port, j'arretai le passage de M. Mudge, mon premier lieutenant, a bord du Fenis et Saint-Joseph, destine pour la Chine. De la M. Mudge devait se rendre en toute diligence en Angleterre, et je le chargeai des extraits des parties les plus impor- tantes de mon journal, et d'une copie de nos reconnaissances sur cette cote. J'avais lieu d'esperer qu'il serait promptement de retour, et qu'il me rapporterait de nou- veUes instructions. Dans cette occasion, je nommai MM. Puget et Baker , Fun premier, et Fautre second lieutenant. M. Spelman fut aussi fait troisieme lieutenant de la Decou- tJ&&*- 1^2 VOYAGE verte, et M. Thomas Manby, master du Chatam.. Don Quadra n'ayant pris aucune me- sure de rigueur pour decouvrir et faire punir Fauteur du meurtre du jeune Espa- gnol, les alarmes des naturels se dissinib*? 1 rent promptement, et au bout d'un ou deux jours, ils nous visiterent comme de coutume. Cependant Maquinna et les au- tres chefs ne furent pas sireordialement recus dans les habitations espagneles que du temps de Don Quadra. Le premier montraitbeaucoup d'antipathie pour eux, et notamment pour Don Martinez, qu'il accusait d'etre descendu sur le rivage avec un grand nombre d'hommes armes, et de Fa voir contraint par des menaces a faire la cession de Noutka au roi d'Espagne. II s'affligeait aussi de notre prompt depai?t;?> et, disant que son peuple etait toujouxs tourmente par les nouveaux venus, il me pria de laisser quelques personnes pour le proteger. Cependant il faut peu compter sur la sincerite de telles de- clarstions. Quelque peu instruits que soient ces peuples, ils »ne manquent ni de politique, ni d'art, et ne negligent point celui de la flatterie. Ils cherclient sur- %. DE VANCOUVER. 163 tout a persuader aux etrangers que leurs egards pour eux sont l'effet de la plus sincere ami tie ; et de la sorte ils parvien- nent a se procurer de considerables presens , sans donner la moindre chose en retour. Depuis le depart de Don Quadra jus- qu'au 26, je passai presque tout mon temps a preparer mes depeches pour FAn- gleterre. Elles furent alors achevees, et M. Mudge eut fait voile le meme jour, sans un grand frais de sud-est, accompa- gne d'une forte pluie. Ce temps iacheux dura jusqu'au 3o , apres midi, que le vent, passant au nord-ouest, dissipa les nuages; et le Fenis et Saint-Joseph appa- reilla pour la Chine. Le brig le Hope , qui etait parti de Noutka le 20 septembre, et la Princissa, revinrent, le a octobre, de Fetablissement que les Espagnols avaient forme pres de Fentree sud du detroit de Fuca, qui etait cette meme baie que nous avions de- passee dans l'apres-midi du 29 avril precedent. J'eus lieu de croire qu'ils etaient determines a l'abandonner totalement, parce qu'elle etait trop exposee aux vents, et qu'un fond de roche en rendait 164 VOYAGE le mouillage tres-mauvais. II me parut aussi que Don Fidalgo avait ramene toutes les tetes de betail destinees A cet etablis- sement. L'inceriitude du temps retarda conside- rablement nos travaux. L'approche de l'hiver, qui s'etait deja fait sentir, annon- cait que Fannee ne se partage ici qu'en deux saisons Le mois de septembre avait ete tres-beau, et Don Quadra avait tou- jours eu le meme temps, depuis son ar- rivee au printemps. Durant tout cet in- tervalle , il regnait constamment, de jour, un vent frais qui soufflait de FOcean , et la nuit, une petite brise qui venait de terre. En consequence, le climat est tres*r agreable, et Fentree et la sortie des ports sont extremement faciles. DE VANCOUVER. CHAPITRE XI. Depart de Noutka-Sound.—Nous prolongeons la cote sud.— Entree du Dedale dans le Havre de Gray.'—he Chatam penetre dans la Riviere de Colombia. — Arrive'e de la De'couverte au Port Saint-Francisco. Le mauvais temps nous retint jusqu'au 1 a octobre, apres midi. Alors, de concert avec le Chatam et le Dedale, nous sortimes de Fanse, pour profiler du vent de terre , qui, vers dix heures, poussa la Decouverte hors du port de Noutka; mais ces deux batimens n'ayant pu nous suivre, je fis mettre en panne, vers minuit, pour les attendre , et ils nous rejoignirent le len- demain matin. La veille du jour ou nous appareilla- mes, je recus a bord deux jeunes femmes qui se proposaient de retourner dans leur patrie, aux iles Sandwich. Elles etaient arrivees k Noutka, le 7 octobre, sur un .navire de Bristol 7 appele la Jenny. Ce l66 VOYAGE bailment devant se rendre dircctemcnt en Angleterre, M. James Baker, qui en etait e commandant, me pria tres-instamment de permettre que ces deux malheureuses lilies s'cmbai quassent sur la Decouverte , pour descendre k File d'Onehow, le lieu de leur naissance et de leur residence. 11 parait qu'elles avaient ete amenees contre leur gre, et sans que leurs parens et leurs anus en eussent eu la moindre connais- sance. Je donnerai dans la suite et dans une place-plus convenable plusieurs par- licu la rites sur cette affaire. Nous prolongeames le rivage de Fest, et a midi, notre latitude observee fut de 49° 23' , et notre longitude de 9.33" 28'. La terre la plus seplenlrionale qui fut en vue nous restait au nord-ouest du compas. Nous avions Noutka au 8° nord-ouest, la terre la plus orientale qui s'otlrit a nos regards , au 88° nord-est, et la pointe des Brisans, qui etait le rivage le plus proche, au 3o° nord-est, a la distance d'environ quatre milles. Ainsi cette pointe est situee , d'apres nos observations , qui furent t res-precises , et fa iles par di Her en les person nes, dont les calculs se trouverent exac- tement les menu's, par ,'19° 2 5' de latitude. DE VANCOUVER. 167 et 233° 32' de longitude. Le capitaine Cook indique la latitude de la pointe des Bri- sans, par 49° i5', ce qui fait une difference de 10', erreur que j'attribue a l'im- pression , car mes observations, a cette epoque, la placerent par 49° 24'*. Nous eumes un joli frais de nord-ouest jusqu'au soir; alors il fut remplace par des calmes et des souffles variables et le- gers, qui venaient de terre; ce temps dura jusqu'au lendemain vers midi. Le ciel, quoique clair au-dessus de nos tetes,etait brumeux aux extremites de l'horizon, et nous n'apercevions que tres-imparfaite- ment la terre. L'apres-midi nous eumes une joliebrise de Fouest, qui nous permit de porter vers la cote , et de Voir dans le lointain le port Cox et le Sound de Berck- ley, que les naturels du pays nomment, selon les Espagnols, Clayoquot et Nittinat. Au coucher du soleil, rla pointe est du premier nous restait au 5o° nord-ouest du compas , a peu pres a quatre lieues de distance; nous avions la pointe ouest du dernier, ou le rivage le plus proche , au * M. Vanebuver accompagflltifc* le capitaine Cook. ( Note du Traducteur. ) I68 VOYAGE 2*8° nord-est, a peu pres a cinq milles; et la cote, en vue, s'etendait de l'est au 63° nord-ouest. Nous raccourClmes la voile pour la nuit, et nous gouvernames sur le cap Classet. J'avais compris que ce pro- montoire etait appele de la sorte par les naturels; mais je decouvris, en cette occasion, que ce nom provient de celui d'un chef inferieur qui residait dans le voisi- nage , et je lui rendis le nom de Cap Flattery, que lui avait donne le capitaine Cook. Le vent d'ouest s'eteignit a l'approche de la nuit, mais il fut remplace par des souffles legers et des calmes; et bientot nous fiimes entraines loin de la terre, qui, le lendemain matin, se montra a cinq ou six lieues de distance, mais extr£mement obscurcie par la brume. Le defaut de vent nous tint eloignes de la cote, le 16, et nous alia mes au sud. L'epaisseur de la brume nous empecha de voir que nous depassions le cap Flattery, et nous ne nous en apercumes qu'a dix heures du matin, en reconnaissant les rochers qui gisent au sud de ce cap, et dont le plus large, independamment de File de la Destruction, est la terre la plus d^ta- chee, la plus etendue, qui existe entre le DE VANCOUVER. I 69 Cap-Flattery et le Cap-Mendocin. La forme en est oblongue, le sommet presque plat, et les flancs en sont pour ainsi dire per- pendiculaires. Tout aupres se trouvent quelques petits rochers blancs et nus, dont plusieurs sont submerges , et Fon y remarque aussi quelques ilots de roche , d'une forme curieuse et pittoresque. Notre latitude observee etait, a midi, de 48° 8', et notre longitude, selon le chronometre, de 255° 26'. La terre la plus meridionale qui fiit en vue nous restait au 780 sud-est du compas, et nous avions dans l'est la montagne que nous avions precedemment consideree comme le Mont-Olympe. Soit que nous eussions vu depuis peu des montagnes plus elcvees, soit que celle-ci se fut depouillee de sa robe d'hiver, car elle n'onrait plus que quelques taches de neige, il est certain qu'elle nous parut bien moins haute que lorsque nous la vimes en avril. Une brise legere du nord- ouest nous donna la facilite de determiner la situation du Cap-Flattery, et j'eus la satisfaction de trouver qu'elle correspon- dait parfaitement a celle que je lui avais assignee au printemps. I •JO VOfcAGE Le 17 , nous passames la nuit a l'ancre sur une partie de la cote, que nous avions rangee en remontant vers lejnord. Le leu* demain, a cinq heures du matin, nous la prolonged mes a Faide d'une petite brise de terre, qui fut remplacee par ime brise du nord-ouest. A midi, notre latitude observed etait de 47° *4' > et noire longitude de 235° 5.9', position qui repondait a peu pres a celle que nous avions assignee a cette cote au printemps. La terre la plus septentrionale qui fut en vue nous restait au 280 nord-ouest du compas. Nous avions au 15° nord-ouest un rocher perce, que le 28 avril, au matin , nous avions vu en avant de la Pointe-GrenviUtL Le Mont- 0rympe etait au 14° nord-eiit. Le rivage le plus: proche, formant un,petit rocher detache, au 800 sud-est, se trouvait a trois ou quatre milles de distance. Deux basses pointes de terre, que nous consider am es comme cell es du Havre-de-Gray^ etaient au 4°° sud-est, et la terre la plus meridionale qui fut en vue, au 32° sud- est. Dans la matinee f nous vimes une montagne ronde, extremement haute, qui nous restait au 79° nord-est du compas, DE VANCOUVER. VfW et sortait d'une plaine basse, ou plutot d'une terre moderement elevee. Tout ce que les col lines intermddiaires nous per- mirent d'en apercevoir, etait enticement eonvert de neige. Nous ne doutames nul- lemeraVqueJoeine fut le Mont-Rainier ; et bientot nous reconimmes que ce Fetait en effet. Nous en etions a la distance de Ceni milles geographiques. Tout concourant a favoriser le dessein que j'avais forme d'examiner une seconde fois cette cote, je chargeai M. Whidbey de prendre un des canols de la Decouverte, et d'aller sur le Dedale reconnaitre le Havre*de*Gray, que Fon dit situe par 46° 53' de latitude, tandis que le Chatam et la Decouverte feraient la reconnaissance de la riviere que M. Gray a trouvee par 46° 10'. Dans le cas ou nous ne rejoin- drions pas le Dedale avant de gagner Mon- te»rey, ce port fut designe pour notre rendez-vous. Nous dirigeames notre marche au sud, a la distance de trois ou quatre milles du rivage. Ters minuit, nous jetames l'ancre par seize brasses. Au point du jour, nous re- connumes que nous etions mouilles par le travers d'une baie , dans laquelle nous L 172 VOYAGE avions essaye de penetrer, le 27 avril precedent, et que nous nous trouvions a'peu pres & deux milles en avant du plus exte- rieur des brisans, qui nous restait au 73° nord-est du compas. Je reconnus par di- verses observations que notre mouillage etait situe par 47° 5o' de latitude, et 236° 4' de longitude. La baie ne me parut pas s'enfoncer aussi loin que jel'avais suppose^ mais la terre basse s'avancait bien plus dans F Ocean que je ne Favais cru d'abord. Les brisans n'etaient pas non plus entie- rement rapproches, car nous decouvrimes deux petites ouvertures, qui cependant, d'apres la couleur de Feau et le peu de hauteur de la houle ,. doivent avoir peu de profondeur. Nous voyions aussi la lame se briser en toutes directions, entre les res- sifs exterieurs et le rivage que nous ne primes distinguer qu'a onze heures. Une brise du nord-ouest ayant dissipe la brume, nous reconnumes que la cote est formee par une, greve non interrompue, bordee de brisans, a distance inegale. Nous prolongeames, avec un vent agreable et un beau temps, cette partie deli- cieuse et sans doute fertile de la cote de la Nouvelie-Georgie, aria distance d'envi- DE VANCOUVER. I 73 ron une lieue des bas-fonds. A quatre heures (le 19), nous atteignimes le Cap- Disappointment, qui forme la pointe nord de Fentree de la riviere que M. Gray.a nominee Riviere de Colombia. Je donnai Fordre a M. Broughton d'y penetrer sur le Chatam , et, lorsqu'il ne trouverait plus que quatre brasses, de faire le signal de danger; mais en meme temps je lui re- commandai de s'avancer tant que le canal serait navigable. Comme nous suivions le Chatam , la ligne de la sonde diminua insensiblement, et ne fut plus enfin que de quatre brasses. Nous naviguames pendant quelque temps sur cette petite profondeur , sans pouvoir distinguer Fentree de la riviere, la mer brisant plus ou moins de Fun a Fautre rivage; mais le Chatam all ant tou jours en avant, je jugeai qu'il avait trouve un beau canal. Bientot cependant nous n'eumes plus que trois brasses, et Feau devenant ton jours moins profonde , et brisant d'aiF- leurs en toutes directions autour de nous, je portai a Fouest afin d'echapper au peril Aont nous etions menaces. Nous fumes aides par un jusant tres-fort qu'envoyait 174 VOYAGE la riviere, et qui, rencontrant une houle pesante qui venait de Fouest, se jetait avec violence sur le rivage, et rendait la mer tres-irreguliere et tres-dangereuse. Surlsk sept heures, la ligne etait de dix brasses; et nous croyant en surete, nous jetames l'ancre pour la nuit; mais nous la passa- mes tres-desagreablement, tant a cause du roulis violent qu'essuyait le vaisseau, que de notre*inquietude a Fegard du Chatam. A Finstant ou nous sortimes des brisans , notre conserve fit un signal dont nous ne primes connaitre parfaitement la cause, la nuit qui commencait a tomber nous ayantuprijpeches de distinguer la couleur de son pavilion , mais qui pouvait avoir pour but de nous demander du*$®~ cours. Cependant ce navire ayant paru parfaitement obeir au commandemenj^vet id'ailleurs la rapidite de la maree et une grosse mer s'opposant a ce que nous lui portassions la moindre assistance, j'espdrai que le signal aurait peut-etre eu la barre pour objet, ce qui fut prouve le lender main a la pointe du jour; car nous vimes alors le Chatam courir, en toute surete , dans Fespace de deux milles en dedans de la station que nous avions prise. DE VANCOUVER. I 75 Le matin fut calme et beau. J'envoyai le lieutenant Swaine, dans le canot, jeter la sonde entre la Decouverte et le Chatam, et demander a M. Broughton les informations qu'il pourrait me donner; mais un frais de Fest Fem^echa de joindre notre conserve, et le contraignit a revenir sur ses pas. Je mandai par un signal le lieutenant du Chatam. M. Johnstone y repon- dit, et en venant il jeta la sonde , mais il ne trouva point de barre. II m'apprit que, la nuit precedente , le ressac avait baigne le pont du Chatam, et mis en pieces sa petite chaloupe. II pensait que si la De-^ couverte avait mouille dans le meme lieu, elle eut donne avec la plus grande violence. Ceci justifiait Fopinion que ce port n'est pas accessible a des vaisseaux comme ;le$s jn6tres, a l'exception cependant que par un beau temps, avec un vent modere et une mer tranquille, des navires du port de quatre cents tonneaux pourraient y entrer. La brume, qui jusqu'alors avait extremement obscurci la terre , s'etant dissipee vers midi, nous reconnumes mieux notre position, et nous vimes que Fouverture de la cote etait beaucoup plus etendue que nous ne Favions cru. Notre ^ I76 ;'.*<■ VOYAGE latitude, observee a midi, fut de 46° 20', ce qui placait le Cap-Disappointment un mille plus au nord qu'il ne Fetait par nos premieres observations. La maree nous etant favorable, a une heure , j'appareillai en faisant signal au Chatam d'aller en avant. Sur les trois heures, un coup de canon partit de derriere une pointe qui se projetait de la partie interieure du Cap- Disappointment , formant, selon toute ap- parence, une anse fort resserree. Nous y repondimes en hissant les pavilions du Chatam, et en tirant un coup de canon sous le vent. Nous pensames qu'il y avait la quelque navire a l'ancre. Vers le cou- cher du soleil, ayant contre nous un reflux tres-fort, et le vent ^tant a peine sumsant pour gouverner le vaisseau , nous sortimes du chenal, et nous mouillames par trois brasses pour la nuit. La clarte de F atmosphere nous permit de voir la haute montagne ronde et char- gee de neige que nous avions apercue au sud du Mont-Rainier, lorsque nous etions dans les parties sud de Fentree de FAmi- raute. Je lui ai donne le nom de Mont-St- Helens, en Fhonneur de Fambassadeur de sa majeste britannique a la cour de DE VANCOUVER. I 77 Madrid. Elle est, selon nos observations , situee par 460 9' de latitude, et 238° 4' de longitude. Tout espoir de penetrer dans la riviere de Colombia s'evanouit, le 21 , au matin. Le vent etait grand frais du sud-est, et tout annoncait un mauvais temps. En consequence, nous fimes toutes les dispositions necessaires , et ce ne fut pas inntdement. Nous gouvern&mes au sud-ouest jusqu'a deux heures du matin. Le vent s'etant alors un peu modere, nous portames sur la terre. Toutefois le temps etait toujours incertain. Nous vimes plusieurs trombes de mer , et quelques-unes passe rent a peu de distance du vaisseau. De mediocres observations nous placerent a midi par 460.4' de latitude, et 234° 49' de longi- tude, selon Uestime. Deux heures apres , un grand frais se leva tout-a-coup du nord- ouest, et bientot fut tres*-violent. Ce mauvais temps, et Fe tat avance de la saison, me firent renoncer a toute idee de gagner la riviere de Colombia. Convaincu que je recevrais par MM. Broughton et Whidbey toutes les informations que je pouvais de- sirer, tant sur cette riviere que sur le Pert de Gray, je fisgouverner au sud. I7C* VOYAGE Quelques trombes de.mer reparurent le 24, dans la matinee, et vers midi nous eumes des eclairs, du tonnerre et de la pluie. A peu pres a la memeilieure, nous apercumjes la terre sans nous y attendre. Je pensai que c'etait quelque partie de la cote aux environs du Cap-Perpetua. Elle nous restait a l'est, a six lieues tout au plus, quoique, selon notre estime, elle dut etre deux fois plus eloignee. Le mau- vais temps dura jusqu'au 25 apres midi, que le vent passant au nord-ouest, devint petit frais , et eclaircit Fatmosphere. Nous deployames toutes nos voiles a cette favorable brise, et je fis gouverner sur le Cap-Orford pour en examiner de nouveau la position. Le 29, au soir, nous vimes la cote se prolonged du nord-est-quartruord au sud- est- quart-d'est du compas. Nous avions le Cap Orford a Fest-quaetmord , a peuprea a 4* de distance. Par les observations que je fis dans le cours de cette journee , je trouvai que la latitude que je lui atoaid assignee etait exacte ; et, comme au Cap- Disappointment , la longueur difljerait de trois milles a l'est. Je rcnouvelai mes ob- DE VANCOUVER. 179 servalions le lendemain, et elles me don- nerent le meme resultat. Le 2 novembre, nous eumes un vent tres-violent du sud-est et line grosse mer qui, le 3, a deux heures du matin, en- traina John Davison dans les flots. Comme ilf[etait bon nageur, il se soutint jusqu'au moment ou notre petit canot le recueittit<j mais alors ses forces etaient presque epui- sees. Partant au sud , le 5, nous vimes la terre se prolonger du nord-est-quart-nord a Fest \ sud du compas. La pointe la plus meridionale du Cap-Mendocin nous restait alors au 4o° nord-est, a la distance de cinq ou six lieues. Dans cette position, notre latitude, le 6, a midi, etait de 4°° io', et notre longitude de 235° 33'.D'apres mes observations dans cette occasion, la latitude du Cap-Mendocin etait exacte- ment celle que je lui avais assignee au printemps, et la longitude dm^rait seule- ment de 3'. Cette circonstance me fit beaucoup de plaisir. Elle etait la preuve du soin avec lequel nous avions fait notre reconnaissance , et me flatta de Fespoir que les navigateurs qui, dans la suite, visite- raient cette cote, trouveraient ces diffe* l8o VOYAGE rentes pointes, tant au nord qu'auisud du meme cap , convenablement indiquees sur nos cartes. Nous etions , le 9 a midi, par le travers de la cote que nous avions vue le 17 avril. Elle s'etendait du 43° sud-est au 33° nord- ouest du compas. Le rivage le plus proche nous restait a Fest-quart-nord, environ a deux lieues de distance. Notre latitude etait de 390 25', et notre longitude de 236° 32', ce qui place la cote situee sous ce parallele , un quart de degre plus a l'est que je ne Favais etablie , la premiere fois que nous la visitimes. La cote au sud, qui alors nous avait paru extremement brisee^ etait au contraire tres-compacte, et Fer- reur provint sans doute de la distance a laquelle nous etions, et de Firregularite de la surface, qui s'eleve brusquement en basses falaises de sable, au-dessus d'une gceve non interrompue, qui forme le rivage de la mer. L'interieur du pays semblait n'etre qu'une seule foret; mais vers la cote , il se trouvait beaucoup d'espaces decouverts, aussr agreables que varies? o; Depuis le promontoire sud du Cap- Mesndocin jusqu'a la terre, en travers de laquelle nous etions a Fentree de la nuit DE VANCOUVER. l8l precedente, la cote suit a peu pres la direction du 4°° sud-est, pendant environ douze ou treize lieues, et forme en cet endroit une sorte de pointe, puis se retire Fespace de deux lieues a l'est, et ensuite s'etend au i5° sud-est, direction que nous suivimes, en nous tenant a la distance de quatre ou cinq milles du rivage, qui paraissait toujours compacte, et au-devant duquel gisent deux ou trois ilots de roche. En avancant, nous vimes au loin Finte- rieur du pays, qui semblait compose de montagnes tres-hautes et tres-escarpees , formant une chaine presque parallel e a la cote ; en general, elles etaient privees d'arbres , et les parties les plus elevees etaient couvertes d'une neige qui ne doit fondre jamais. Le soir, nous nous eloignames du rivage pour attendre le jour; et lorsqu'il parut, nous vimes une basse pointe de terre , ap- pelee par les Espagnols Punta Barro de Arena , qui nous restait au 570 sud-est du compas, a la distance d'environ deux lieues. Nous avions un joli frais du nord- ouest et un beau temps , ce qui me fit regretter les instans qu'exigeaient nos re- 86. 11 l%1 VOYAGE' connaissances, car nous en eussions profile pour gflgner quelques-uns des ports dont nous etions peu e 1 oignos, et ou nous devious trouver des rafralcbissemens. Le seo 11) u t avait reparn. Six bommes de notre equipage en etaient at.tacp.ies, mais non pas au point d'etre hors d'etat d'agir. Nous avions ton jours eu les memos soins pour la conservation de la saute de nos gens, et je ne pus attribuer cet accident a aucune autre cause qu'a I'exercice et au travail qu'exigeait la nature du service, et au peu de > raiVai chi8 semens que nous avions pu nous procurer dans le cours de Fete, he plus, pendant Ie temps orageux que nous venions d'essuyer, les vetemens des matelots avaient etc continuellement trempes par les pluies continuefles qui I'avoient accompagne ; et la grande quantity de lames que nous embarquames ne permit pas, maigrl tous nos efforts , de preserver de 1' 11 u mid ite le batirnept. Les quality's sa I u t.a i i e s de la s o u i ki o u t, que l'on avait servie chaque jour avec le bouillon tire des tah 1 e11es portatives, et que, depuis que nous avions qui tie Noutka , ton laisait const.amment. cuire, non-seu- DE VANCOUVER. l83 lenient avec les pois pour le diner m mais. encore avec le froment pour le dejeuner , u'avaient pu detonrner le mal. A 1'instant ou il se montra, nous eumes ijecdurs a FesSence de dreehe, au jus de limon et d'orange epaissi, qui soulagerent les uns, et arreterent le progres de la maladie dans les autres. A middle meme jour (10 novembre),la Pointe d'Arena etait la terre la plus sep- leiilrionale qui fut en vue , et nous Favions au io° nord-ouest, a lat distance d'environ trois lieues. Selon nos observations, elle est situee par 38° 56' de latitude, et 236° 44' del longitude. Elle est t*e#-apparente. Le cote noSfcLest fon^e par des- rochers noirs et escarpes, sur lesquels la mer brise avec violence; et le c6$e sud l'est par de basses falaisesde sable ou d'argile* d'une extreme blancheur , et entseeoupees de bandes d'un vert terne. Le terrain qui e&t au-dessus s!^e/terd'tme manage agreabliejj et il est entremele de massifs de grands arbres et de cl&isieres, ce qui lui donne Fap- parence d'un pays parfaitement cuMtve. La terre qui est.plus toia au sud, est tresb haute et tres-escarpee jusqu'a la mer, et I84 VOYAGE presente un aspect sterile et sauvage. Le calme et une grosse pluie nous empeche- rent jusqu'au 12 de nous approcher de la cote. Ce jour, a midi, nous fumes en vue du rivage le plus proche, par 38o 17' de latitude , et 236° 59' de longitude. En avancant vers le sud, le pays est presque depourvu de bois et de verdure , ou du moins dans les environs du rivage, qui est a peu pres droit et compacte. Les collines de Finterieur s'elevaient derriere celles qui forment la cote, et etaient assez bien boisees. Nous etions dans le voisinage d'une baie dans laquelle a mouille Sir Francis Drake, et d'un port nomme par les Espagnols le Port-Bodega ; et l'apparence d'un port se montrant a Fest, nous gouverndmes immediate ment dessus. Au coucher du soleil nous fiimes en travers de la pointe nord d'une baie interieure , qui semblait se diviser en deux ou trois branches, et ou les sondes rapportaient regulierement de vingt-huit a quarante brasses , le fond etant compose d'un lit de corail de roche , de sable et de coquillages. Desirant ne laisser aucune ouverture sur la cote , sans DE VANCOUVER. 185 Fa voir reconnue, nous mouillames, pour la nuit, a deux milles de distance de cette pointe. Notre situation n'etait nuilement agreable. Deux lignes de sonde furent coupees par les rochers, pendant la nuit, et la bouee le fut a quatre heures du matin. Craignant que le cable n'en eprouvat autant, nous appareillames a l'instant meme: mais heureusement il n'avait ete aucunement endommage. Bientot nous decouvrimes le Port-Bodega, dont la pointe nord, selon nos observations, est situee par 38° 21' de latitude, et 2370 21' de longitude. Elle est formee par des fa- laises basses, quoique perpendiculaires; et lorsqu^on la voit du cote du sud, elle presente l'apparence d'une ile; mais elle est jointe a la terre principal e. A l'est, la cote se retire, et forme une petite ouverture , ou probablement on peut mouiller, et a Fentree git un rocher plat, sur lequel se brisent les flots de la mer. Elle n'offre aucun autre danger, si ce n'est qu'elle est fort exposee aux vents du sud et du sud- est. Ne pouvant y penetrer, nous portames sur la pointe sud qui git au 3o° sud-est de la pointe nord, a la distance de sept milles. l86 VOYAGE Entre Fune et Fautre paraissent trois pe- tites ouvertures sur la cote. Je viens de faire mention de celle qui est a Fest de la pointe nord; la seconde et la troisieme se trouvent immediatement en dedajn® de la pointe sud. Une chaine de brisans, non msfcesrrompue, semble s'etendre a Fentree de celles-ci, et trois rochers biancs en ferment a peu pres le passage. 11 ne me fut pas possible d'obtenir d'autres details sur cette baie, qu'il eut fallu faire reconnaitre soigneusement par nos cauots, avant que la Decouverte pdt y entrer^ mf&s un teraj&ist obscur et Fapproche d'un oiage ne le per- mirent pas. Je fis prolonger la cote au sud pour gagner la pointe que les Epagnols TbOmmentPointe-de-los-Reys. Nous eumes un orage et beaucoup de pluie,.comme je m'y etais attendu : mais , apres midi , le ciel devint clair, et nous gouvemarnes de nowveau sur la terrievLe lendemain, i4» a peu pres a neuf heures du-matin , nous depassames la Pointe-de-lo~s*Reys, que je ttfc»uvai situee par 38° o' de latitude y et 2370 24' de longitude. C'est un des pro- moifctoires les: plus apparens au sud du Cap-Flatfetfeeyvd Fon ne peut manquer de "^\ DE VANCOUVER. 18*7 le reconnaitre. Lorsqu'on l'apercoit a la distance de cinq ou sixiireues , soit du c6te du nord, soit du cote du sud, il semble former une ile, parce qu'il se projette en avant dans lajmer, et que la terre qui est derriere a moins d'elevation que le reste de la c&te; mais Finterieur du pays parait plus eleve, quoique les montagnes s'ap- pprpchent moins du bord de la mer que celles que nous avions remarquees der- nierement. Au-dela de la pointe sud du Port-Bodega, qui est formee par des falaises de roches escarpees, avec quelques rochesvtletaehees qui jgisent aupres , la cote offre une baie peu profonde, qui est terroinee par une basse greve de sable. Vers la partie sud-est de eette baie, la terre de la Pomte-dfe-los-Reys reprend son elevatiDn , et s'etend, comme une penin»- sule, dans FOcean, ou la partie la plus elevee se termine en falaises d'une hauteur moderee, mais presque perpendiculaires, et sur lesquelles la. mer se jette avec bcau- coup de violence. Au sud de cette pointe , le rivage, compose de basses falaises blan* cbes, se dirige, pendant une lieue, a peu pres a Fest, et forme la pointe nord d'une 188 VOYAGE baie, qui s'etend a quelque distance au nord, est entierement ouverte , et fort exposee aux vents du sud et du sud-est. Des falaises blanches, mais plus elevees que celles du cote sud, composent le cote de l'est de cette baie, dans laquelle , selon les Espagnols, mouilla Sir Francis Drake. Quelque convenable que ce navigateur ait pu la trouver, elle ne nous promettait que peu de protection et de surete , dans la saison avancee ou nous etions. Au-dela de la Pointe-de-los-Reys gisent quelques rochers, appeles Farellones. Ceux que nous vimes etaient assez eleves , et nous parurent former deux groupes tres- distincts. Le rocher le plus saillant du groupe le plus au nord, git au i3° sud- ouest de la pointe, a la distance de qua- torze milles, et le plus sud git au 5° sud- est, a la distance de dix-sept milles. J'ai appris d'une maniere certaine qu'un troi- sieme groupe, qui s'eleve a peine au-dessus de la surface de la mer, git au 36° sud- ouest , a douze milles et demi de la pointe ci-dessus denommee. A Faide d'un bon vent, et avec un temps agreable, nous prolongeames la cote, dont DE VANCOUVER. nous nous tenions a deux ou trois mill et qui, de la Pointe-de-los-Reys au Port Saint-Francisco, dont elle est eloigned de huit lieues, se dirige au 620 sud-est. Sur les deux heures de l'apres-midi, nous nous trouvames assez pres de Fentree de ce port; mais nous ne pumes penetrer dans le large et sur chenal qui y mene. Le cdt£ nord, compose de falaises, de roches escarpees , est le plus haut. Le cote sud est beaucoup plus bas , quoique la pointe sud-est en soit aussi formee de falaises de roche et a pic, a la base desquelles commence un terrain sablonneux, qui s'etend non-seulement le long du rivage sud du canal, et a quelque distance le long de la cote exterieure au sud, mais aussi jusqu'a une considerable hauteur sur la terre la plus elevee qui le borde. Ce terrain est pars erne d'^normes rochers, de differentes formes, qui, avec les Farellonet , rendent cette pointe trop apparente pour que Fon puisse s'y meprendre. Apres avoir passe les pointes interieures de Fentree, nous nous vimes dans une rade spacieuse, qui paraissait contenir plusieurs havres aussi bons que Fon puisse en trouver en toute la ■ IgO VOYAGE DE VANCOUVER. autre partie du monde. L'etablissement espagnol etant situe sur le cote sud du port, nous en prolonged mes le rivage avec des sondes reguj^res de neuf a treize brasses. Nous vimes alors plusieurs per- sonnes, tant a pied qu'a cheval, qui se dirigeaient vers la pointe sud-est ci-dessus mentionnee, et de laquelle on tira deux coups de canon que nous rendimes, con- forniement au signal convenu entre Don Quadra et moi. A la nuit, un feu fut allume sur la greve, et d'autres coups se firent entendre. N'ayant pas comguis ce qu'ils signifiaient, et les sondes etant toujours regulieres, nous nous avancames dans le port 5 esperant apercevoir les lumieres de la ville#;ejirtl5ftyers de laquelle je me proposals de jeter Fancre; mais comme, a huit heures du soir, il ne s'en etait encore ^nontre audupe, et que nous etions dans une anse bien entouree par la terre, avec six brasses d'eau sur un fond net, nous y mouillames pour la nuit. 1 'yIf^cW>la&ArRE^VI^&fl-Sfit#EM^>it«OtU]!jPE,. . Poitiers,Imprimerie de F.-A Saurin. w_ MK »*S«$ P La Collection formera deux series de cin- quante yolumes chacune ; la premi&re serie contient les trois voyages de' Cook t les voyages de Magellan, de Georges Anson, de W-allis, de Carteret, de Byron, de Chardi etde Christophe Colomb. La deuxieme serie contiendra les voyages de Le Vaillant, de /. Bruce; de Vancouver, de Laperouse, etc., etc. La Collection des Voyages sera enrichie d'un atlas compose de 60 fig. et 17 cartes. Cet Alias, divise en quatre parties, sera delivre gratis aux Souscripteurs , avec cha- que serie de 5o volumes. On souscrit aussi chez le meme Libraire aux Ouvrages suivans: NOUVELX.E BIBX.IOTHEQUE CLASSIQUES,FRANCAIS, COLLECTION >KS|| DES ME1LLEURS OUVRAGES DE IA LITTERATURE FRANCHISE., 260 VOLUMES IN-18. PAPIER FIN SAjnYE. ( II parait un volume par scmaine.) s^®-es $a>c
Series title page: "Nouvelle bibliotèque des voyages. Tome quatre-vint-cinquième. Voyage à l'Océan Pacifique du nord et autour du monde, par Vancouver." Last page and back cover are stuck together, so final spread was not digitized.
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