{"AggregatedSourceRepository":[{"label":"Aggregated Source Repository","value":"CONTENTdm","attrs":{"lang":"en","ns":"http:\/\/www.europeana.eu\/schemas\/edm\/dataProvider","classmap":"ore:Aggregation","property":"edm:dataProvider"},"iri":"http:\/\/www.europeana.eu\/schemas\/edm\/dataProvider","explain":"A Europeana Data Model Property; The name or identifier of the organization who contributes data indirectly to an aggregation service (e.g. Europeana)"}],"Category":[{"label":"Category","value":"C.P.R. steamships","attrs":{"lang":"en","ns":"http:\/\/purl.org\/dc\/terms\/subject","classmap":"oc:DataDescription","property":"dcterms:subject"},"iri":"http:\/\/purl.org\/dc\/terms\/subject","explain":"A Dublin Core Terms Property; The topic of the resource.; Typically, the subject will be represented using keywords, key phrases, or classification codes. Recommended best practice is to use a controlled vocabulary."}],"Collection":[{"label":"Collection","value":"Wallace B. Chung and Madeline H. 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A.    \u2014    Eigene Hotels\nDas groBle Reiseunlernehmen der Welti\n Inhcdisverzeichnis\nSeiie\nNach Ostasien mit der Canadian Pacific  3\nUber den fltlantik mit den Schnelldampfern der Canadian\nPacific        4\nVom fltlantischen nach dem Stillen Ozean mit den ExpreB-\nziigen der Canadian Pacific  6\nVon Vancouver nach Japan, China und Manila mit den\nweiBen   \u201eEmpress\" - Schnelldampfern   der   Canadian\nPacific .    .  9\nUbersichtskarte   der   Schnelldampferlinien   der   Canadian\nPacific von Europa iiber Kanada nach Ostasien ... 12\nFahrpreise  12\nWichtige Informationen        14\nGepackbestimmungen  15\nMit   der   Canadian   Pacific   nach   Fiji,   Neuseeland   und\nflustralien  18\nFahrplan und  Fahrpreise nach Honolulu und flustralien 18\nCanadian Pacific ExpreB-Reiseschecks        19\nPaB und Visum  19\nflllgemeine Bestimmungen  21\nListe   der  erstklassigen  Hotels   der   Canadian  Pacific  in\nKanada  23\nDie wichtigsten Passage-Vertretungen der Canadian Pacific 23\n \u2022v\n^\nSchnelldampfer \u201eEmpress of Britain\", das Luxusschiff der Welt\nNach Ostasien mit der Canadian Pacific\nJapan und China, von jeher voller Geheimnisse fiir uns Europaer,\nsind stets das Ziel vieler Vergnugungsreisender gewesen, die sich\nder landschaftlichen Schonheiten und der Buntheit des Volkslebens\nerfreuen wollten. In den lefcten Jahren hat aber auch die stetig\nwachsende wirtschaftliche Bedeutung dieser Lander eine immer\ngroBereflnzahl von Geschaftsreisenden, Ingenieurenusw. angezogen.\u2014\nDie schonste und interessanteste Reise von Europa nach Ostasien ist\nzweifeisohne diejenige iiber Kanada mit der Canadian Pacific. Diese\nVerbindung bietet dem Reisenden nicht nur die willkommene Unter-\nbrechung der Seereise durch eine Fahrt quer durch das malerische\nKanada, sondern bildet auch eine der schnellsten Moglichkeiten,\nnach Ostasien zu kommen. Die Abfahrts- und flnkunftszeiten der\nAtlantik- und der Pacific-ExpreBdampfer sind mit denjenigen der\nSchnellzuge in Kanada so in Einklang gebracht, daB Japan beispiels-\nweise bereits in nur 21 Tagen erreicht werden kann. Diese Schnellig-\nkeit kann nur erzielt werden, weil die in diesem Dienst befindlichen\nJ\n Schnelldampfer und Eisenbahnen ausnahmslos der Canadian Pacific,\ndem grc-Bten Verkehrsunternehmen der Welt, gehoren. Die Canadian\nPacific hat diese uniibertreffliche Verbindung zwischen Europa und\ndem Fernen Osten zu dem Zweck geschaffen, die Dauer einer Reise\nnach Ostasien wesentlich herabzusefeen, und sie sei3t ihre Ehre daran,\nsie im Interesse der Reisenden auf dem Hochststand in bezug auf\nSchnelligkeit, Sicherheit und Komfort zu erhalten.\nEin weiterer Vorteil, der sich dem Reisenden bei Benufjung dieser\nberiihmten Verbindung bietet, ist die Moglichkeit, seine Fahrkarten\nvon Europa bis nach dem Bestimmungshafen in Japan, China oder\nauf den Philippinen einschlieBlich Eisenbahnfahrkarte und Schlaf-\nwagenplaft bereits vor der fibfahrt von Hamburg zu 16sen, so daB\nunerwiinschte flufenthalte auf der Reise durch Kauf neuer Fahrkarten\nund durch neue Vereinbarungen vermieden werden.\n\u25a0 \u25a0\nUber den flilantik\nmit den Schnelldampfern der Canadian Pacific\nDie Fahrt iiber den Atlantischen Ozean kann von Hamburg, Southampton, Liverpool, Glasgow, Belfast, fintwerpen oder Cherbourg an-\ngetreten werden. Drei groBe Luxusschnelldampfer, unter ihnen das\nFlaggschiff der Canadian Pacific, die 42 500 Tons groBe \u201eEmpress of\nBritain\", die Einrichtungen fiir Passagiere der Ersten Klasse besifcen,\nvermitteln zusammen mit neun modernen Kajiitsdampfern, unter denen\nsich die vier neuen, je 20 000 Tons groBen \u201eDuchess\"-Schnelldampfer\nbefinden, den Verkehr nach Kanada. Die Route, die von den Canadian Pacific-Schnelldampfern auf der Fahrt nach Kanada, den male-\nrischen St. Lorenzstrom hinauf, benufct wird, ist die absolut kiirzeste\nVerbindung zwischen Europa und dem nordamerikanischen Konti-\nnent. Durch die groBe Geschwindigkeit, die diese Dampfer ent-\nwickeln, werden die Reisen in iiberraschend kurzer Zeit beendet, und\ndas Luxusschiff der Welt, die \u201eEmpress of Britain\", halt den Rekord\nfiir schnellste Uberquerung des fltlantik mit nur 4 Tagen 7 Stunden\nund 32 Minutenl fiuBerdem werden von der kurzen Uberfahrtszeit\nnur 3Vs bis 4V2 Tage auf dem offenen Ozean verbracht, wahrend die\n i\u2014 \u2022\nSchnelldampfer \u201eEmpress of Japan\", das groBte, schonste und schnellsJe Schift\nauf dem Siillen Ozean\nDampfer in der restlichen Zeit den ruhigen St.Lorenzstrom hinauffah-\nren. \u2014 Nur zu schnell vergeht die Zeit wahrend der Reise iiber den At-\nlantik. Veranstaltungen, wie Tanztees, Konzerte, Tonfilmvorfiihrungen,\nDeckspiele usw., sorgen fiir Abwechslung und vereinen die Passagiere\nzu ungezwungenem Beisammensein. Wer der Ruhe bedarf, kann sich\nderselben und dem stdrkenden EinfluB der krdftigen Seebrise in be-\nquemen Liegestiihlen auf den breiten und sonnigen Promenadendecks\nhingeben. Der Sportmann braucht nicht um seine \u201eForm\" besorgt\nzu sein, denn ein gerdumiger Turnsaal steht ihm mit alien erforder-\nlichen Gerdten und Apparaten fiir sein Training zur Verfiigung. Auch\nden Schwimmsport kann er auf den Schnelldampfern \u201eEmpress of\nBritain\" und \u201eEmpress of Australia\" ausiiben, da beide iiber Schwimm-\nhallen verfiigen, wovon diejenige der \u201eEmpress of Britain\" die groBte\nist, die je auf einem Ozeandampfer eingebaut wurde. Auf der\n\u201eEmpress of Britain\" befindet sich auBerdem noch ein Tennisplafc in\nvorschriftsmdBiger GroBe, der die Austragung von Meisterschafts-\nspielen ermoglicht. In den gerdumigen, mit alien neuzeitlichen Ein-\nrichtungen versehenen Kabinen fiihlt sich der Passagier ganz wie zu\n1\n Rauchsalon des Canadian Pacific Schnelldampfers \u201eEmpress of Asia\"\nHause. Die herrlichen Gesellschaftsrdume, besonders diejenigen der\n\u201eEmpress of Britain\", werden seine uneingeschrdnkte Bewunderung\nhervorrufen. Erwdhnt man dann noch die bekannt erstklassige Kiiche,\ndie Bedienung durch aufmerksames, gut geschultes und erfahrenes\nPersonal, so sind alle Bedingungen fiir eine genuBreiche Uberfahrt\nauf einem der Atlantik-Schnelldampfer der Canadian Pacific ge-\ngeben. \u2014 Der kanadische Landungshafen der Kajiitsdampfer ist wahrend des Sommers Montreal, Que., und im Winter St. John, N. B.,\nwahrend die \u201eEmpress\"-Schnelldampfer wegen des durch ihre GroBe\nbedingten Tiefganges nur bis Quebec fahren.\nVom fltlantischen nach dem Stillen Ozean\nmit den ExpreBzugen der Canadian Pacific\nDie in Quebec landenden Passagiere der Ersten Klasse werden ohne\nExtrakosten mit Sonderziigen nach Montreal befordert, wahrend die\nKajiitspassagiere in lefcterem Hafen an Land gehen. Die Schnellziige\n 'Speisesaal des Canadian Pacific Schnelldampfers \u201eEmpress of Russia\"\nerwarten die ankommenden Passagiere direkt am Kai, so daB das\nUmsteigen sehr einfach und bequem ist und keinen Zeitverlust ver-\nursacht.\nVon Montreal aus erfolgt die Weiterreise mit den modernen, sehr\nbequem eingerichteten Trans-Kontinent-ExpreBzugen der Canadian\nPacific nach Vancouver, dem groBten Hafen an der kanadischen\nKiiste des Stillen Ozeans. Lokomotivkolosse neuester Konstruktion\ngeben diesen Ziigen eine Geschwindigkeit, die die Zuriicklegung der\nungeheuren Entfernung zwischen den beiden Kiisten in nur 89 Stunden\nermdglicht! Die Trans-Kontinent-ExpreBziige bestehen aus Speisewagen, Cafewagen, Aussichtswagen und Schlafwagen, in denen so-\ngar kleine Wohnabteile zur Alleinbenufcung gegen Zahlung eines Zu-\nschlages zur Verfiigung gestellt werden konnen.\nMehrere Routen konnen von unseren Ostasien-Passagieren wahlweise\nbei der Durchquerung Kanadas benufct werden, die meisten ohne\nExtrakosten, und kann jeder iiber diejenige Strecke reisen, die ihm\nam interessantesten erscheint.  Unterbrechung der Eisenbahnfahrt ist\n Trans - Kanada - Zug der Canadian Pacific verldBi Montreal\niiberall gestattet und wer ldnger in Kanada zu verweilen wunscht,\nkann mit einem beliebigen, friiher von Europa fahrenden Schnell-\ndampfer der Canadian Pacific die Ausreise antreten. Kanada verfiigt\niiber so eigenartige landschaftliche Schonheiten und Sehenswiirdig-\nkeiten, wie zum Beispiel das altfranzosische Quebec mit dem beriihm-\nten Chateau Frontenac, Montreal, die Niagara-Fdlle, die Zwillings-\nstddte Port Arthur und Fort William mit ihren riesigen Getreidesilos,\ndie ungeheuren Weizenfelder der Prdrieprovinzen, die erhabene\nSchonheit der Rocky Mountains, die Urwaldriesen des Stanley-Parks,\nall dies ladet zum Verweilen ein und ist wirklich wert, beachtet zu\nwerden. Der Auf enthalt in Kanada darf jedoch nicht iiber sechs\nMonate hinaus ausgedehnt werden.\nWer geschdftlich in den Vereinigten Staaten zu tun hat oder dort\nFreunde oder Verwandte bei dieser Gelegenheit aufsuchen will, kann\ngegen Zahlung geringer Aufschldge die Eisenbahnfahrkarte iiber\namerikanische Strecken ausgestellt erhalten. Eine Fahrt von Montreal nach New York dauert beispielsweise nur acht Stunden.\n8\n Luxuskabine des Canadian Pacific Schnelldampfers \u201eEmpress of Canada\"\nVon Vancouver nach Japan, China und Manila\nmit den weiBen \u201eEm press \"-Schnelldampfern\nder Canadian Pacific\nReisende, die mit den direkten AnschluBziigen von der atlantischen\nKiiste in Vancouver ankommen, konnen schon am Abend vor der Ab-\nfahrt an Bord des \u201eEmpress\"-Schnelldampfers gehen und die fiir sie\nreservierte Kabine benufcen.\nVier groBe Schnelldampfer sind in dem Dienst zwischen Vancouver\nund Ostasien beschdftigt und alle vier erfreuen sich eines guten\nRufes in den Ldndern, die den Stillen Ozean umschlieBen. An der\nSpifce dieser Schnelldampfer steht die \u201eEmpress of Japan\" mit einer\nWasserverdrdngung von 26 000 Tons. Sie ist im Besifce des \u201eBlauen\nBandes\" fiir die Fahrt von Yokohama nach Vancouver, die sie in\nder hervorragenden Zeit von nur 7 Tagen 20 Stunden und 16 Minuten\nbeendete. Die \u201eEmpress of Japan\" ist auBerdem der groBte und\nschonste Passagierdampfer auf dem Stillen Ozean. 21 500 Tons groB\n r\nGesellschaftshalle des Schnelldampfers \u201eEmpress of Japan\"\nist die \u201eEmpress of Canada\", die vor der Indienststellung der\n\u201eEmpress of Japan\" im Beside des Schnelligkeitsrekordes war. Die\nbeiden Schwesterschiffe \u201eEmpress of Russia\" und \u201eEmpress of Asia\",\nje 17 000 Tons groB, vervollstdndigen die Liste. Die Einrichtungen\naller vier Schnelldampfer entsprechen den hohen Anforderungen, die\ndas reisende Publikum heute mit Recht stellt, und es sind keine Mittel\ngespart worden, um diese Schiffe mit jedem erdenklichen Komfort\nauszustatten. Die Kabinen dieser Dampfer sind groB und hell, mit\nfreistehenden Betten versehen und viele von ihnen haben ein an-\nschlieBendes Privatbad. Die Gesellschaftsrdume, wie Halle, Speise-\nsaal, Rauchsalon, Damenzimmer usw., sind von namhaften Kunstlern\nentworfen und ausgefiihrt. Breite Promenadendecks geben Gelegen-\nheit zu Spaziergdngen und Deckspielen.\nIm Durchschnitt betrdgt die Reisedauer von Vancouver nach Yokohama direkt 11 Tage, nach Kobe 12, nach Nagasaki 13, nach Shanghai 14 und nach Hongkong 17 Tage. \u201eEmpress of Japan\" und \u201eEmpress\nof Canada\" laufen auch Honolulu auf der Aus- sowohl als auch auf\n10\n Louisen-See in den Rocky Mountains\nder Riickreise an, und viele Reisende benufcen die Gelegenheit, die\nFahrt hier zu unterbrechen, um das herrliche Hawai kennenzulernen\nund mit dem ndchsten \u201eEmpress\"-Schnelldampfer weiterzureisen.\nAbschlieBend kann gesagt werden, daB der kombinierte Schiffs- und\nEisenbahn-ExpreBdienst, den die Canadian Pacific von Europa nach\nOstasien unterhdlt, eine Spifcenleistung darstellt, die nur durch die\nstraffe und vorbildliche Organisation ermoglicht wird. Was Schnellig-\nkeit, Sicherheit und Bequemlichkeit anbetrifft, steht diese ExpreB-\nverbindung einzigartig in der Welt da.\n11\n ExpreBreisen von Hamburg nach Hawai, Japan, China, Manila\nHonolulu, Yokohama, Kobe, Nagasaki, Shanghai, Hongkong, Manila iiber Kanada via Vancouver, Victoria\nVancouver und\nHonolulu\nYokohama\nKobe\nNagasaki\nShanghai\nHongkong\nManila\nVon\nAtlantikdampfer\nDatum\nNach\nAnschluG Pacificdampfer\nVictoria ab\nan\nan\nan\nan\nan\nan\nan\n=Liverpool\nMONTCLARE\n2.Marz\nHalifax\nEMPRESS OF ASIA\n24.Marz\n\t\n5.Apr.\n6.Apr.\n8.Apr.\n9. Apr.\n12.Apr.\nl4.Apr.\n\u00a7 Liverpool\nDUCHESS OF RICHMOND\n23.Marz\nHalifax\nEMPRESS OF C 1 <IADA\n7.Apr.\n12.Apr.\n21.Apr.\n22.Apr.\n\u2014\n24.Apr.\n27.Apr.\n29.Apr.\n1    +Liverpool\nDUCHESS OF BEDFORD\n6.Apr.\nMontreal\nEMPRESS OF RUSSIA\n21.Apr.\n\u2014\n2.Mai\n3.Mai\n5.Mai\n6.Mai\n9. Mai\n12.Mai\n-j- Liverpool\nDUCHESS OF RICHMOND\n20.Apr.\nMontreal\nEMPRESS OF JAIIAN\n5. Mai\nlO.Mai\n19. Mai\n20. Mai\n\u2014\n22.Mai\n25. Mai\n27.Mai\n+Liverpool\nDUCHESS OF BEDFORD\n4.Mai\nMontreal\nEMPRESS OF A\u00abtk\n19. Mai\n\u2014\n30. Mai\n31. Mai\n2Juni\n3.Juni\nG.Juni\n9Juni\n-(-Liverpool\nDUCHESS OF RICHMOND\n18.Mai\nMontreal\nEMPRESS OF CANADA\nEMPRESS OF RUlSIA\n2.Juni\n7.Juni\n16.Juni\n17.Juni\n\u2014\n19.Juni\n22Juni\n24.Juni\n-l-Liverpool\nDUCHESS OF ATHOLL\n25. Mai\nMontreal\n12.Juni\n18Juni\n27Juni\n28.Juni\n30.Juni\nl.Juli\n4.Juli\nTJuli\n+Liverpool\nDUCHESS OF RICHMOND\n15.Juni\nMontreal\nEMPRESS OF JA||AN\n30.Juni\n5.Juli\nU.Juli\n15 juli\n\u2014\n17. Juli\n20Juli\n22Juli\n-l-Liverpool\nDUCHESS OF BEDFORD\n29.Juni\nMontreal\nEMPRESS OF A i\/A\nEMPRESS OF t.\",NADA\n14.Juli\n\t\n25Juli\n26 Juli\n28Juli\n29Juli\nl.Aug.\n4.Aug.\n-(-Liverpool\nDUCHESS OF RICHMOND\n12Juli\nMontreal\n28.Juli\n2.Aug.\nll.Aug.\n12.Aug.\n\u2014\n14.Aug.\n17.Aug.\n19.Aug.\nX Southampton\nEMPRESS OF BRITAIN\n28 Juli\nQuebec\nEMPRESS OF RUSSIA\nll.Aug.\n\u2014\n22.Aug.\n23. Aug.\n25.Aug.\n26.Aug.\n29.Aug.\nl.Sept.\nX Southampton\nEMPRESS OF BRITAIN\nll.Aug.\nQuebec\nEMPRESS OF JAPAN\n25. Aug.\n30.Aug.\n8.Sept.\n9.Sept.\n\u2014\n11.Sept.\n14.Sept.\n16. Sept.\nX Southampton\nEMPRESS OF BRITAIN\n25.Aug.\nQuebec\nEMPRESS OF ASIA\n8.Sept.\n\u2014\n19.Sent.\n20.Sept.\n22.Sept.\n23. Sept.\n26.Sept.\n29. Sept.\nX Southampton\nEMPRESS OF BRITAIN\n8.Sept.\nQuebec\nEMPRESS OF CANADA\n22 Sept.\n27.Sept.\n6,Okt.\n7,Okt.\n\u2014\n9.0kt.\n12,Okt.\nll.Okt.\nX Southampton\nEMPRESS OF BRITAIN\n22. Sept.\nQuebec\nEMPRESS OF RUSSIA\nG.Okt.\n\t\n17.0kt.\n18.0kt.\n20.Okt.\n21,Okt.\n24.0kt.\n27,Okt.\nX Southampton\nEMPRESS OF BRITAIN\n60kt.\nQuebec\nEMPRESS OF JAPAN\n20.Okt.\n25-Okt.\n3 Nov.\n4.Nov.\n\u2014\n6.Nov.\n9. Nov.\nll.Nov.\nX Southampton\nEMPRESS OF BRITAIN\n20.Okt.\nQuebec\nEMPRESS OF ASIA\n3.Nov.\n\u2014\n15.Nov.\n16.Nov.\n18.Nov.\n19 Nov.\n22. Nov.\n24.Nov.\nX Southampton\nEMPRESS OF BRITAIN\n2.Nov.\nQuebec\nEMPRESS OF CANADA\n17.Nov.\n22. Nov.\nl.Dez.\n2.Dez.\n\u2014\n4.Dez.\n7.Dez.\n9.Dez.\n-(-Liverpool\nDUCHESS OF BEDFORD\n15. Nov.\nMontreal\nEMPRESS OF RUSSIA\nl.Dez.\n\u2014\n13.Dez.\n14.Dez.\nl6.Dez.     1\n17.Dez.\n20.Dez.\n22.Dez.\nX Laufen Cherbourg am gleichen Tage an.\nTage\nan.\n+ Laufen Belfast am gleichen, Greenock am nachsten Tage an.\n= Laufen Greenock am nachsten Tage an. \u00a7 Laufen Belfast und Greenock am nachsten\n(Anderungen   ohne   Voranzeige   vorbehalten)\nAbfahrt von Vancouver   11 Uhr vormittags,   von Victoria 5.30 Uhr nachmittags am gleichen Tage     \u2014    Die Pacificdampfer bleiben im allgemeinen in Honolulu 12 Std.,   in   den japanischen Hafen  6 bis 12 Std.,   in Shanghai 20 bis 24 Std.\nAlle in Manila landenden Passagiere, die nicht die amerikanische Nationalitat besitzen,  haben  die  amerikanische   Kopfsteuer in  Hohe von  US. $ 8.\u2014   zu  bezahlen.\nFiir die Reise durch Kanada ist ein Durchreisevisum nicht erforderlich.\nFahrpreise\nZur  Erleichterung  der\nflbfertigungsformali-\ntdten auf der gesam-\nten Reise werden von\nalien Euros der Canadian Pacific besondere\nDurchreisefahrkarten\nzu   erm&Bigten  Raten,\neinschlieBlich    Schiff s-\nund   Eisenbahnfahrt\nherausgegeben.\nDurch verschiedenarti-\nge Zusammenstellung\nder     Fahrkarten,     je\nnach den auf den\nSchnelldampfern    be-\nnufeten    Klassen,    er-\ngeben    sich   mehrere\nMinimalfahrpreise\nnach   Ostasien.       Bei\nBelegung   hoher    be-\nwerteter   Schiff splafee,\ninsbesondere von\nLuxuskabinen,   sind\nentsprechende\nZuschlage   zu   zahlen.\nMinimalfahrpreise ab Hamburg\n1. Klasse Atlantik*, 1. Klasse Eisenbahn, 1. Klasse Pacific\nKajiitenkl. Atlantik, 1. Klasse Eisenbahn, 1. Klasse Pacific\nYokohama\nKobe\nNagasaki\nShanghai\nHongkong\/\nManila\n1      \u00a3\n86\/18\/\u2014\n\"84\/11\/11\n\u00a3\n88\/14\/ 2\n86\/ 8\/  1\n\u00a3\n92\/ 9\/10\n90\/ 3\/ 9\n\u00a3        1\n94\/ 9\/ 3\n92\/ 3\/ 2   j\n\u00a3\n99\/ 4\/ 7\n96\/18\/ 6\n\/\nKajiitenkl. Atlantik, 1. Kl. Eisenbahn, Touristenkl. Pacific    .\nTouristenkl. Atlantik, 1.K1. Eisenbahn, Touristenkl. Pacific\nYokohama\nKobe\nNagasaki\nShanghai\nHongkong\/\nManila\n,     \u00a3\n64\/ 1\/\u2014\n60\/ 3\/ 4\n\u00a3\n64\/17\/ 6\n60\/19\/10\n\u00a3\n66\/10\/ 4\n62\/12\/ 8\n\u00a3\n68\/ 3\/ 3\n64\/  5\/ 7\n\u00a3\n70\/12\/ 6\n66\/14\/10\nUmrechnung in Deutsche Wahrung zum Tageskurs\n*)Nur ab Southampton.     Bei Buchung ab Cherbourg erhohen sich die Fahrpreise um jeweils \u00a3 -.14.5.    Fahrtunterbrechung ist auf alien kanad. Stationen gestatiet.    Mahlzeiten u. Schlafwagen wahrend der Bahnf^hrl sind nicht eingeschlossen.\n12\n13\n Ein Aussichtswagen der Canadian Pacific Eisenbahn\nWichtige Informationen\nVerpflegung. Wahrend der Fahrt auf dem Atlantischen und auf dem Stillen\nOzean ist die auBerordentlich reichhaltige Verpflegung an Bord der Canadian\nPacific-Schnelldampfer eingeschlossen. Auf der Reise durch Kanada haben\ndie Reisenden fiir die im Speisewagen und auf groBeren Stationen erhdltliche\nVerpflegung selbst zu zahlen.\nAnschluBdampfer. Der Fahrplan der Canadian Pacific nach Ostasien ist ohne\nBeriicksichtigung eines langeren flufenthaltes in Kanada so vorteilhaft zu-\nsammengestellt, daB die Passagiere bei direkter Durchreise fast immer an\ndem ihrer Ankunft in Vancouver folgenden Tage mit dem Ostasien-\n\u201eEMPRESS\"-Schnelldampfer der Canadian Pacific weiterreisen konnen. Falls\nein ldngerer flufenthalt in Kanada oder den Vereinigten Staaten gewiinscht\nwird, ist die flusreise mit einem entsprechend friiher fahrenden Atlantic-\nSchnelldampfer der Canadian Pacific zu empfehlen. Eine Extragebiihr wird\nin diesem Falle nicht erhoben. Die Kosten des flufenthalts in Kanada oder\nden Vereinigten Staaten gehen zu Lasten der Passagiere.\nFahrtunterbrechung in Kanada. Reisende nach Ostasien mit Durchfahrtkarten\nkonnen die Reise beliebig oft unterbrechen unter der Vorausseftung, daB der\n14\n I\nDas \u201eBanff Springs-Hotel\" der Canadian Pacific in den Rocky Mountains\ngesamte Aufenthalt nicht langer als sechs Monate dauert. Notwendig ist\njedoch, daB die Abfahrt von Vancouver mit demjenigen Dampfer angetreten\nwird, fiir den bereits Pldfee belegt wurden. Sollte der AnschluB aus einem\nwichtigen Grunde nicht erreicht werden konnen, haben die Passagiere der\nGesellschaft hiervon umgehend Kenntnis zu geben, da andernfalls die Gefahr\ndes Verlustes des gezahlten Fahrgeldes besteht.\nAnderung des Reisezieles. Fahrkarten sind nur bis zu dem Hafen giiltig, fiir\nden sie ausgestellt worden sind. Wird unterwegs eine Weiterreise iiber diesen\nHafen hinaus gewiinscht, so ist der Unterschied in den betreffenden Pacific-\nLokalraten nachzuzahlen.\nGepackbestimmungen\nFreigepdck. Den nach  Ostasien durchgebuchten Reisenden wird  ein Frei-\ngepdck von 350 lbs (ca. 158 kg) pro Person, Kindern die Hdlfte, gewdhrt.\nMehrgewicht wird wie folgt berechnet:\nAuf den atlantischen Schnelldampfern $    4.\u2014 per 100 kg\nAuf der Eisenbahn von Montreal nach Vancouver      .    .    $ 12.35 per 100 lbs\nAuf den Schnelldampfern im Stillen Ozean $    3.\u2014 per 100 lbs\n(100 lbs gleich ca. 45 kg)\n15\n Am Louisen-See in den Rocky Mountains\nAls personliches Gepack gelten Kleidungsstiicke fiir den eigenen Gebrauch\nund andere auf der Reise benotigte Gegenstdnde. Kisten, Korbe und Fasser\nwerden nicht als Gepack zugelassen, sondern miissen als Fracht- oder Eilgut\nversandt werden. Fliissige, leicht verderbliche oder zerbrechliche Artikel\nsollten in dem Gepack nicht enthalten sein, da die Gesellschaft jeglicheVer-\nantwortung fiir Verluste oder Beschddigungen ablehnt, die hierdurch hervor-\ngerufen werden.\nFahrrader, Kinderwagen, Tragstiihleff Deckstiihle usw. werden als Eisenbahn-\ngepdck angenommen.\nGepack im Personenwagen. In die Abteil-, Salon- oder Schlafwagen darf nur\neine kleine Menge Handgepdck mitgenommen werden. Die zulassigen Hochst-\nmaBe fiir einzelne Stiicke betragen: Lange 76 cm, Breite 43 cm und Hohe\n23 cm.\nZollverschlufi. Zur Bequemlichkeit der durchreisenden Passagiere kann groBes\nGepack, das wahrend der Eisenbahnreise durch den nordamerikanischen\nKontinent nicht gebraucht wird, bei der Landung in Kanada unter Zollverschlufi direkt nach Vancouver aufgegeben werden. Passagiere, die ihr Gepack  unter  Zollverschlufi  aufzugeben  wiinschen,  werden  gebeten,  dieses\n16\n Speisewagen eines Canadian Pacific ExpreBzuges\ndem Gepackmeister des atlantischen Dampfers oder im Landungshafen mit-\nzuteilen. Bei Ankunft in Vancouver miissen die Passagiere ihr unter Zollverschlufi gesandtes Gepack bei der Canadian Pacific abfordern, um die kosten-\nfreie Anbordbeforderung zu veranlassen. Passagiere, die mit der Great\nNorthern Railway in Vancouver ankommen, haben das mitgefiihrte Gepack\nauf dem Bahnhof der Great Northern Railway abzufordern und fiir Uber-\nfuhrung an Bord der Canadian Pacific-Dampfer Sorge zu tragen. Nicht sicher\nverschlossene und in mangelhaftem Zustand befindliche Gepackstiicke werden von dem Gepackmeister des Ostasien-Dampfers nicht in Verwahrung\ngenommen.\nTiere jeglicher Art durfen nicht mit in die Kabine genommen werden. In Be-\ngleitung ihres Besifeers werden sie nur auf dessen eigenes Risiko gegen\nTod, Verle^ungen oder Entlaufen in zu liefernden Kdfigen befordert.\nVersicherung. Alles Gepack wird von der Canadian Pacific mit der grofit-\nmoglichen Vorsicht behandelt. Eine voile Haftung fiir Verlust, Beschddigungen\noder Beraubung kann jedoch nicht iibernommen werden. Den Passagieren\nwird daher empfohlen, ihr Gepack fiir die Dauer der gesamten Reise zu ver-\nsichern. Entsprechende Versicherungspolicen sind in jedem Canadian Pacific-\nBiiro kduflich.\n17\n s\ns\ns\n(D\ns\nEm\nu\n\u00ab ri m\n0  <d    \u201e\nTl   d\n5 a .2\n^  O   oj\n. >o\n\u25a0S5-8\n|SS\n\"51 S\nO  \u00a3  \u00a7\n\u25a0Q ,d Ti\nCD t5\n<D   O   d\n-d \u00a3=0\no o\ndw a\nfl)   fl   (D\no Tl 2\nr-4    -r-*      r-4\nIQ <D\n\u00ae ri \u00a9\nTl .5 TJ\nd w d\nco  d  cq\n<D  5  <D\nfl    Hffl\no\nS\n18\n-\u25a0\u25a00 9\neng 2\n9 s\u00a3\n-ago\nCD   ^ h-i\n^^   S\not   0\n2 tn d\n\u00a3 - s\nI *\nTJ  3\n9 N \u00ab\nd \u25a0=: o\nTi ,cj  0\na)H-i\n*- d\nCQ    \u00a3    (1>\nft2 3-\n\u2022*\"\u2022 rs \u25a0,_i -^\nOT =0   0  s\n.    OT\n13   3 *J   g\n3   0   0   0\na ti a d>\n0\nii\nI      \u20224-'    \u00ab+-4    5\n1-J Q ... ^ ~\nQ \u00bb\nOT\no\nn a 2\n0W  \u00a3 ^  n\nOT\n3\n5       M d'\ne .3 o .2 2\nM o 0 .3 -g\n^i2 \"5 a 2\n05     13\nH-4    ^, ^\n0   O  >-. 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Sie arbeitet auch\nmit anderen Eisenbahn- und Dampfschiffs-Gesellschaften und unterhdlt auBer-\ndem einen direkten Dienst von Hamburg, Southampton, Glasgow, Liverpool,\nflntwerpen, Cherbourg und Le Havre zur schnellen und gewissenhaften Be-\nforderung von Waren, Geld, Wertsachen usw. zu maBigen Raten nach alien\nTeilen der Welt. Reiseschecks und Schecks in ausldndischer Wdhrung werden ausgestellt und auBerdem Geldbetrdge telegraphisch angewiesen. Den\nPassagieren wird geraten, ihr Geld in Form von Canadian Pacific ExpreB-\nReiseschecks oder Wechseln bei sich zu fiihren, da hierdurch eine sichere\nGewdhr gegen Verlust oder Diebstahl gegeben ist.\nPaB und Visum\nPasse. Sdmtliche Ostasien-Passagiere miissen im Besi^ vollgiiltiger und ord-\nnungsgemdB visierter Passe sein.\nKanada. Fiir die Fahrt durch Kanada ist ein Durchreisevisum nicht erfor-\nderlich.\n19\n Alle Tempelanlage in Nikko\nVereinigte Staaten. Passagiere, die auf der Reise nach Ostasien die Vereinigten Staaten zu besuchen wiinschen, miissen im Beside des amerikani-\nschen Besuchsvisums sein. Mit Ausnahme von amerikanischen Biirgern und\nKindern unter 16 Jahren, die in Begleitung ihrer Eltern reisen, hat jeder\nReisende die amerikanische Kopfsteuer von $ 8.\u2014 zu entrichten.\nHonolulu. Alle nach Honolulu bestimmten Passagiere, mit Ausnahme ameri-\nkanischer und kanadischer Staatsbiirger, die sich dort nicht ldnger als sechs\nMonate aufhalten, miissen ihre Passe vor Antritt der Fahrt von einem\namerikanischen Konsulat visieren lassen. Mit Ausnahme von amerikanischen\nBiirgern und Kindern unter 16 Jahren, die in Begleitung ihrer Eltern reisen,\nhat jeder Reisende die amerikanische Kopfsteuer von $ 8.\u2014 zu entrichten.\nKopfsteuer und Visum kommen nicht in Frage, wenn der Passagier mit dem-\nselben Dampfer am gleichen Tage ankommt und wieder abreist.\nJapan. Von Angehorigen nachfolgender Staaten wird ein Visum fiir Japan\nnicht benotigt: Deutschland, Osterreich, Belgien, Tschechoslowakei, Dane-\nmark, Holland, Estland, Finnland, Frankreich, Italien, Lettland, Litauen,\nLiechtenstein, Norwegen, Spanien, Schweden, Schweiz.\nBritische Staatsangehorige, mit Ausnahme der in Hongkong beheimateten,\nsowie Burger der Vereinigten Staaten miissen im Besit5 eines japanischen\nVisums sein.\n20\n Tempel der \u201eGrunen Wolke\" in Peking\nChina. Passagiere nach China (auch nach Shanghai) benotigen ein chinesi-\nsches Visum.\nManila. Alle Reisenden nach Manila, mit Ausnahme von amerikanischen\nBiirgern, miissen im Beside des amerikanischen Visums sein. Jeder Reisende\nhat eine Kopfsteuer von $ 8.\u2014 zu entrichten. Ausgenommen sind nur amerikanische Burger und Kinder unter 16 Jahren, die in Begleitung der Eltern\nreisen.\nflllgemeine Bestimmungen\nAbfahrtszeiten der Dampfer. Die genaue Abfahrtszeit des atlantischen\nSchnelldampfers wird dem Reisenden bei Aushdndigung der Fahrkarte\nbekanntgegeben. Die Ostasien - Schnelldampfer verlassen Vancouver um\n11 Uhr vormittags.\nAufenthalt der Schnelldampfer in den Pacific-Hafen. Die Schnelldampfer verweilen durchschnittlich in Honolulu 12 Stunden, in den japanischen Hafen\n6 bis 12 Stunden und in Shanghai 20 bis 24 Stunden.\nPlatjreservierung. Ein Pla^ gilt nur dann als fest belegt, wenn 25 % des\ngesamten Passagebetrages angezahlt worden sind. Die Restzahlung ist bei\nAushdndigung der Fahrkarte, mindestens jedoch drei Wochen vor der Aus-\nreise fallig.\n21\n Ruckvergiitungen. Die Riickvergiitung einer Anzahlung resp. des gesamten\nPassagebetrages erfolgt nur an den urspriinglichen Kaufer der Fahrkarte\nunter Berechnung einer Annullierungsgebiihr von 5 % des gesamten Passagebetrages.\nRiicktritt von der Reise. Wenn ein Passagier, nachdem er einen Plafe fest\nbelegt hat, von der Reise zuriicktritt, wird der Plai3 fiir seine Rechnung zum\nVerkauf gestellt. Bei Wiederverkauf wird der eingezahlte Betrag abziiglich\nentstandener Unkosten zuriickvergiitet.\nSchlafwagen. Samtliche Trans-Kanada-Ziige der Canadian Pacific fiihren\nStandard-Schlafwagen (1. Klasse). Die Preise fiir ein Unterbett sind:\nMontreal\u2014Vancouver % 22.\u2014\nSaint John\u2014Vancouver $ 26.35\nplus 10 % kanadischer Steuer.\nBei Benu^ung eines Oberbettes ermdBigen sich vorstehende Preise um 20 %.\nSchlafwagenkarten, die zusammen mit Fahrkarten nach Ostasien gelost\nworden sind, berechtigen zur beliebigen Unterbrechung der Fahrt.\nSalonabteil im Schlafwagen in Kanada. In jedem Standard-Schlafwagen\nbefindet sich mindestens ein Privatsalon, der in einem unteren und einem\noberen Doppelbett sowie einem Sofaplafe fiinf Personen zur Nacht bequem\nPlai5 bietet. Der Preis fiir ein derartiges Abteil betragt zwischen Montreal\nund Vancouver $ 77.\u2014. Ein besonderer Waschraum ist dem Salon ange-\nschlossen.\nAbteil-Aussichtswagen in Kanada. Die zwischen Montreal und Vancouver\nverkehrenden ExpreBziige haben auBer den gewohnlichen Standard-Schlafwagen mit Privatsalon auch noch Abteil-Aussichtswagen, in denen sich ein\nAussichtsabteil, eine Biicherei mit einer Reihe auserwahlter Biicher und ein\nBiifett befinden. Die einzelnen Abteile dieser Wagen enthalten je ein dop-\npeltes unteres und ein doppeltes oberes Bett. Der Preis fiir ein Abteil betragt\n$ 62.\u2014. Auf der Fahrt durch die Rocky Mountains werden wahrend der\nSommermonate offene Aussichtswagen an einige Ziige angekoppelt, zu\ndenen samtliche Passagiere, die im Besit3 einer Fahrkarte fiir den Standard-\nSchlafwagen sind, ohne Extrazuschlag Zutritt haben.\nSpeisewagen in Kanada. Samtliche Trans-Kanada-Ziige fiihren Speisewagen, in denen alle Mahlzeiten eingenommen werden konnen. AuBerdem\nbefinden sich in alien groBeren Bahnhofen vorziiglich eingerichtete Speisesdle.\n22\n Lisle der erstklassigen Hotels der Canadian Pacific\nin Kanada\nBanff,   Alta Banff Springs Hotel\nCalgary,   Alta Hotel Palliser\nDigby,   N. S.\nEmerald Lake\n(bei   Field,   B.C.)\nKentville,   N. S.\nLake  Louise,   Alta.\nMcAdam,  N B.\nThe Pines\nEmerald Lake Chalet\nCornwallis Inn\nChateau Lake Louise\nMcAdam Hotel\nMontreal, Que.    ....   Place Viger Hotel\nQuebec, Que.    . .\nEegina, Sask.   . .\nSt. Andrews, N. B,\nSicamous, B. C.\nToronto, Ont.    . .\nVancouver, B. C.\nVictoria, B. C.    .\nWinnipeg, Man.\nYarmouth, N. S.\nChateau Frontenac\nHotel Saskatchewan\nAlgonquin Hotel\nHotel Sicamous\nEoyal York Hotel\nHotel Vancouver\nEmpress Hotel\nEoyal Alexandra Hotel\nLakeside Inn\nDie wichligslen Passage-Verlrelungen\nDie Passagiere werden gebeten, Canadian Pacific=Kontore zu   ihren Treffpunkten  zu  machen   und  Post\nsowie Tele gramme an unsere Adresse zu senden\nDeutschland\nHAMBURG         Canadian  Pacific  Eailway   (Germany)   G.  m.  b.  H.,\nAlsterdamm 9\nBERLIN W 8    ,,....    Canadian  Pacific  Eailway   (Germany)   G.  m.  b.  H.,\nUnter den Linden 17\/18\nDeutsche Agenien:\nAachen  Internationales Eeisebiiro Hagemann  &  Co.,\nKapuzinergraben 13\nBad Nauheim  Eeisebiiro Neuendorff, KarlstraBe 15\nBerchtesgaden  Amtliches Eeisebiiro Berchtesgaden\nBochum         Eeisebiiro Arnold,  Hellweg 51,  Ecke  KreuzstraBe\nBraunschweig  Eeisebiiro Hans Frauboes, PoststraBe 6\nBremen  ,,Oceanic\"  G. m. b. H.,   BahnhofstraBe  27\/28\nBreslau       Schenker & Co., Nikolaistadtgraben 19\nChemnitz i. Sa Gottfried Odrich, TheaterstraBe 30\nDarmstadt  Friedrich Horn, KirchstraBe 14\nDortmund  Staatl.LotterieeinnahmeDiepenbrock-Ostenhellweg 27\/29\nDresdcn-A  Eeisebiiro  Otto  Theile,  MosczinskystraBe 1\nDiisseldorf  Keisebtiro Josef Hartmann, Konigsallee 38\/4U\nDuisburg       Baedeker'sche Buch- und Kunsthandlung, Sonnenwall 9\nEssen      Theodor  Stock,  HindenburgstraBe 84\nFrankfurt\/O W. Hartfiel,  FurstenwalderstraBe 4\/5,  I.\nHalle a. S  Zillmann & Lorenz, LeipzigerstraBe 45\nHamborn a. Rh  Friedrich Heese, DuisburgerstraBe 104\nHamm (Westf.)  Dietrichsche  Buchhandlung,  Gr.  WeststraBe 38\nHannover-Linden .... Eeisebiiro Heinrich Bangemann, FalkenstraBe 1\nHildesheim      Adolf Meyer, AlmsstraBe 30\nKarlsruhe i. B     Ernst Zwerg,  in Firma Carl Gotz, Bankgeschaft\nHebelstraBe 11\nKoblenz         Eudolf   Siery,   MoselstraBe 3\nKoln a. Rh Reisebureau Josef Hartmann, HohestraBe 142\nKonigsberg i. Pr.    . . .    Hans Freiherr von Keyserlingk, Eeise- und Verkehrs-\nbiiro   ,,Unitas\",   Inhaber   Henze,   Mahlow   &   Co.,\nVorstadt. Langgasse 94, I.\nLeipzig      Eeisebureau  ,,Astoria\"  G. m. b. H.,  Blucherplatz 2\nLiibeck      Ltibecker Verkehrsverein e. V., BreitestraBe 50\nMainz     Otto Hirsch,  BauhofstraBe 12\nMannheim, S 1, Nr. 5 . .    Adolf Burger, BreitestraBe\nMiinchen       Oesterreichisches   Verkehrsbureau   G. m. b. H.,\nEitter v. Epp-Platz 21\nMiinster i. Westf. ....    Eeisebiiro M. Liickertz, Drubbel 4\nNiirnberg     C. Otto Krauss, Eeisebiiro, KonigstraBe 60\nOsnabriick Stadtisches Eeise- und Verkehrsburo, MoserstraBe 20\nRostock i. M Reisebiiro Gustav Peters, Am Strande 85\nSolingen     J. Kitz, Miihlenplatz 204\nStettin     Johann Eeimer,  EeifschlagerstraBe 9\nStuttgart H. Anselm & Co.,  SchellingstraBe 13\nWiesbaden     Weltreisebiiro   Eettenmayer   G. m. b. H.,   Langgasse 47\nWuppertal Eeise-  und  Verkehrsburo  Albert   Baumgarten,\nFritz-Ebert-StraBe 8\nGOTTINGER VERKEHRSBURO\nGottingen, Jiidenstr. 20\nTelegr.-Adr.:\nGacanpac\nGacanpac\nFrachtschenker\nReisemende\nReiseharfmann\nUnit as\nAmericano\nBurelo\nAustriaverkehr\nPhotokrauss\nJohreimer\nAnselmbank\n23\n Europa\nAntwerpen\nBelfast . . .\nBriissel . .\nCherbourg .\nDanzig . . .\nGlasgow . .\nHavre . . .\nHclsingfors\nKopenhagen\nLiverpool\nLondon      . .\nOslo ....\nParis ....\nPrag ....\nRiga    ....\nRom\t\nRotterdam .\nSouthampton\nStockholm .\nWien ....\nWarsehau .\nZagreb . . .\nZiirich    . . .\nW. D. Grosset\nE. Schmitz\nW. H. Boswell\nG. L. M. Servais\nCanadian Pacific\nCanadian Pacific\n\\ 25, Quai Jordaens\n14, Donegall Place\n98,  Boulevard  Adolph  Max\n46, Quai Alexandre III.\nLangermarkt   41   (Steffenshaus)\n25, Bothwell Street\nJ. M. Currie & Co. 2, Rue Pleuvry\nFinska Angfartygs Aktiebolaget\nM. B. Sorensen Vesterbrogade 5\nH. T. Penny\nC. E. Jenkins\nG. Saxon Jones\nD. Jenssen\nA. V. Clark\nW. D. Alder\nO. Birsul\nA. Eoss Owen\nJ. Springett\nCapt. J. V. Forster\nH. Taylor\nJ. H. Kullander\nF. A. King\nG. Hyna\nA. W. Bradshaw\nA. Kuoni, S. A.\n( Eoyal Liver Building\n\\ Pier Head\n62, Charing Cross, S. W. 1\n103, Leadenhall Str. E. C. 3\nSkippergatan 30\n24 Boulevard des  Capucines\nPoric 22, Legio Bank Palace\nSmilsu  iela 2\/3\/  P. 0.  Box 478\n130\/1 Via del Tritone\n91,  Coolsingel\n> Canute Eoad\nVasagatan 8\n6,   Opernring\n117, Marszalskowska\nGajeva Ulice 59\nBahnhofsplatz  7\nEdmonton (Alta.)\nMontreal (Que.)   .\nNelson (B. C.)   . .\nNorth Bay (Ont.)\nOttawa (Ont.)    . .\nQuebec (Que.)   . .\nSaint John (N. B.)\nSaskatoon (Sask.)\nToronto (Ont.)     .\nVancouver (B. C.)\nVictoria (B.C.)   .\nWinnipeg (Man.)\nKanada\nE. W. Greene\nD. E. Kennedy\nE. Y. Daniaud\nJ. A. Mc.Gill\nC. A. Langevin\nC. B. Andrews\nG. E. Swalwell\nJ. Black Mackay\nJ. J. Forster\nL. D. Chetham\nW. C. Casey\n106 A C. P. E. 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