/ \i>\<\(\< ■ i] ; % X fl-f Uber Kanada NACH ©STASIEN und fluslralien Der neue ExpreBdienst mil Riesenschnelldampfern impress of Britain" Das Luxusschiff der Well „Empress of Japan" Besilzl das „Blaue Band" des Slillen Ozeans Canadian Pacific Eigene Schnelldampfer auf dem fiilanlischen und Siillen Ozean Eigene Eisenbahnen in Kanada und U. S. A. — Eigene Hotels Das groBle Reiseunlernehmen der Welti Inhcdisverzeichnis Seiie Nach Ostasien mit der Canadian Pacific 3 Uber den fltlantik mit den Schnelldampfern der Canadian Pacific 4 Vom fltlantischen nach dem Stillen Ozean mit den ExpreB- ziigen der Canadian Pacific 6 Von Vancouver nach Japan, China und Manila mit den weiBen „Empress" - Schnelldampfern der Canadian Pacific . . 9 Ubersichtskarte der Schnelldampferlinien der Canadian Pacific von Europa iiber Kanada nach Ostasien ... 12 Fahrpreise 12 Wichtige Informationen 14 Gepackbestimmungen 15 Mit der Canadian Pacific nach Fiji, Neuseeland und flustralien 18 Fahrplan und Fahrpreise nach Honolulu und flustralien 18 Canadian Pacific ExpreB-Reiseschecks 19 PaB und Visum 19 flllgemeine Bestimmungen 21 Liste der erstklassigen Hotels der Canadian Pacific in Kanada 23 Die wichtigsten Passage-Vertretungen der Canadian Pacific 23 •v ^ Schnelldampfer „Empress of Britain", das Luxusschiff der Welt Nach Ostasien mit der Canadian Pacific Japan und China, von jeher voller Geheimnisse fiir uns Europaer, sind stets das Ziel vieler Vergnugungsreisender gewesen, die sich der landschaftlichen Schonheiten und der Buntheit des Volkslebens erfreuen wollten. In den lefcten Jahren hat aber auch die stetig wachsende wirtschaftliche Bedeutung dieser Lander eine immer groBereflnzahl von Geschaftsreisenden, Ingenieurenusw. angezogen.— Die schonste und interessanteste Reise von Europa nach Ostasien ist zweifeisohne diejenige iiber Kanada mit der Canadian Pacific. Diese Verbindung bietet dem Reisenden nicht nur die willkommene Unter- brechung der Seereise durch eine Fahrt quer durch das malerische Kanada, sondern bildet auch eine der schnellsten Moglichkeiten, nach Ostasien zu kommen. Die Abfahrts- und flnkunftszeiten der Atlantik- und der Pacific-ExpreBdampfer sind mit denjenigen der Schnellzuge in Kanada so in Einklang gebracht, daB Japan beispiels- weise bereits in nur 21 Tagen erreicht werden kann. Diese Schnellig- keit kann nur erzielt werden, weil die in diesem Dienst befindlichen J Schnelldampfer und Eisenbahnen ausnahmslos der Canadian Pacific, dem grc-Bten Verkehrsunternehmen der Welt, gehoren. Die Canadian Pacific hat diese uniibertreffliche Verbindung zwischen Europa und dem Fernen Osten zu dem Zweck geschaffen, die Dauer einer Reise nach Ostasien wesentlich herabzusefeen, und sie sei3t ihre Ehre daran, sie im Interesse der Reisenden auf dem Hochststand in bezug auf Schnelligkeit, Sicherheit und Komfort zu erhalten. Ein weiterer Vorteil, der sich dem Reisenden bei Benufjung dieser beriihmten Verbindung bietet, ist die Moglichkeit, seine Fahrkarten von Europa bis nach dem Bestimmungshafen in Japan, China oder auf den Philippinen einschlieBlich Eisenbahnfahrkarte und Schlaf- wagenplaft bereits vor der fibfahrt von Hamburg zu 16sen, so daB unerwiinschte flufenthalte auf der Reise durch Kauf neuer Fahrkarten und durch neue Vereinbarungen vermieden werden. ■ ■ Uber den flilantik mit den Schnelldampfern der Canadian Pacific Die Fahrt iiber den Atlantischen Ozean kann von Hamburg, Southampton, Liverpool, Glasgow, Belfast, fintwerpen oder Cherbourg an- getreten werden. Drei groBe Luxusschnelldampfer, unter ihnen das Flaggschiff der Canadian Pacific, die 42 500 Tons groBe „Empress of Britain", die Einrichtungen fiir Passagiere der Ersten Klasse besifcen, vermitteln zusammen mit neun modernen Kajiitsdampfern, unter denen sich die vier neuen, je 20 000 Tons groBen „Duchess"-Schnelldampfer befinden, den Verkehr nach Kanada. Die Route, die von den Canadian Pacific-Schnelldampfern auf der Fahrt nach Kanada, den male- rischen St. Lorenzstrom hinauf, benufct wird, ist die absolut kiirzeste Verbindung zwischen Europa und dem nordamerikanischen Konti- nent. Durch die groBe Geschwindigkeit, die diese Dampfer ent- wickeln, werden die Reisen in iiberraschend kurzer Zeit beendet, und das Luxusschiff der Welt, die „Empress of Britain", halt den Rekord fiir schnellste Uberquerung des fltlantik mit nur 4 Tagen 7 Stunden und 32 Minutenl fiuBerdem werden von der kurzen Uberfahrtszeit nur 3Vs bis 4V2 Tage auf dem offenen Ozean verbracht, wahrend die i— • Schnelldampfer „Empress of Japan", das groBte, schonste und schnellsJe Schift auf dem Siillen Ozean Dampfer in der restlichen Zeit den ruhigen St.Lorenzstrom hinauffah- ren. — Nur zu schnell vergeht die Zeit wahrend der Reise iiber den At- lantik. Veranstaltungen, wie Tanztees, Konzerte, Tonfilmvorfiihrungen, Deckspiele usw., sorgen fiir Abwechslung und vereinen die Passagiere zu ungezwungenem Beisammensein. Wer der Ruhe bedarf, kann sich derselben und dem stdrkenden EinfluB der krdftigen Seebrise in be- quemen Liegestiihlen auf den breiten und sonnigen Promenadendecks hingeben. Der Sportmann braucht nicht um seine „Form" besorgt zu sein, denn ein gerdumiger Turnsaal steht ihm mit alien erforder- lichen Gerdten und Apparaten fiir sein Training zur Verfiigung. Auch den Schwimmsport kann er auf den Schnelldampfern „Empress of Britain" und „Empress of Australia" ausiiben, da beide iiber Schwimm- hallen verfiigen, wovon diejenige der „Empress of Britain" die groBte ist, die je auf einem Ozeandampfer eingebaut wurde. Auf der „Empress of Britain" befindet sich auBerdem noch ein Tennisplafc in vorschriftsmdBiger GroBe, der die Austragung von Meisterschafts- spielen ermoglicht. In den gerdumigen, mit alien neuzeitlichen Ein- richtungen versehenen Kabinen fiihlt sich der Passagier ganz wie zu 1 Rauchsalon des Canadian Pacific Schnelldampfers „Empress of Asia" Hause. Die herrlichen Gesellschaftsrdume, besonders diejenigen der „Empress of Britain", werden seine uneingeschrdnkte Bewunderung hervorrufen. Erwdhnt man dann noch die bekannt erstklassige Kiiche, die Bedienung durch aufmerksames, gut geschultes und erfahrenes Personal, so sind alle Bedingungen fiir eine genuBreiche Uberfahrt auf einem der Atlantik-Schnelldampfer der Canadian Pacific ge- geben. — Der kanadische Landungshafen der Kajiitsdampfer ist wahrend des Sommers Montreal, Que., und im Winter St. John, N. B., wahrend die „Empress"-Schnelldampfer wegen des durch ihre GroBe bedingten Tiefganges nur bis Quebec fahren. Vom fltlantischen nach dem Stillen Ozean mit den ExpreBzugen der Canadian Pacific Die in Quebec landenden Passagiere der Ersten Klasse werden ohne Extrakosten mit Sonderziigen nach Montreal befordert, wahrend die Kajiitspassagiere in lefcterem Hafen an Land gehen. Die Schnellziige 'Speisesaal des Canadian Pacific Schnelldampfers „Empress of Russia" erwarten die ankommenden Passagiere direkt am Kai, so daB das Umsteigen sehr einfach und bequem ist und keinen Zeitverlust ver- ursacht. Von Montreal aus erfolgt die Weiterreise mit den modernen, sehr bequem eingerichteten Trans-Kontinent-ExpreBzugen der Canadian Pacific nach Vancouver, dem groBten Hafen an der kanadischen Kiiste des Stillen Ozeans. Lokomotivkolosse neuester Konstruktion geben diesen Ziigen eine Geschwindigkeit, die die Zuriicklegung der ungeheuren Entfernung zwischen den beiden Kiisten in nur 89 Stunden ermdglicht! Die Trans-Kontinent-ExpreBziige bestehen aus Speisewagen, Cafewagen, Aussichtswagen und Schlafwagen, in denen so- gar kleine Wohnabteile zur Alleinbenufcung gegen Zahlung eines Zu- schlages zur Verfiigung gestellt werden konnen. Mehrere Routen konnen von unseren Ostasien-Passagieren wahlweise bei der Durchquerung Kanadas benufct werden, die meisten ohne Extrakosten, und kann jeder iiber diejenige Strecke reisen, die ihm am interessantesten erscheint. Unterbrechung der Eisenbahnfahrt ist Trans - Kanada - Zug der Canadian Pacific verldBi Montreal iiberall gestattet und wer ldnger in Kanada zu verweilen wunscht, kann mit einem beliebigen, friiher von Europa fahrenden Schnell- dampfer der Canadian Pacific die Ausreise antreten. Kanada verfiigt iiber so eigenartige landschaftliche Schonheiten und Sehenswiirdig- keiten, wie zum Beispiel das altfranzosische Quebec mit dem beriihm- ten Chateau Frontenac, Montreal, die Niagara-Fdlle, die Zwillings- stddte Port Arthur und Fort William mit ihren riesigen Getreidesilos, die ungeheuren Weizenfelder der Prdrieprovinzen, die erhabene Schonheit der Rocky Mountains, die Urwaldriesen des Stanley-Parks, all dies ladet zum Verweilen ein und ist wirklich wert, beachtet zu werden. Der Auf enthalt in Kanada darf jedoch nicht iiber sechs Monate hinaus ausgedehnt werden. Wer geschdftlich in den Vereinigten Staaten zu tun hat oder dort Freunde oder Verwandte bei dieser Gelegenheit aufsuchen will, kann gegen Zahlung geringer Aufschldge die Eisenbahnfahrkarte iiber amerikanische Strecken ausgestellt erhalten. Eine Fahrt von Montreal nach New York dauert beispielsweise nur acht Stunden. 8 Luxuskabine des Canadian Pacific Schnelldampfers „Empress of Canada" Von Vancouver nach Japan, China und Manila mit den weiBen „Em press "-Schnelldampfern der Canadian Pacific Reisende, die mit den direkten AnschluBziigen von der atlantischen Kiiste in Vancouver ankommen, konnen schon am Abend vor der Ab- fahrt an Bord des „Empress"-Schnelldampfers gehen und die fiir sie reservierte Kabine benufcen. Vier groBe Schnelldampfer sind in dem Dienst zwischen Vancouver und Ostasien beschdftigt und alle vier erfreuen sich eines guten Rufes in den Ldndern, die den Stillen Ozean umschlieBen. An der Spifce dieser Schnelldampfer steht die „Empress of Japan" mit einer Wasserverdrdngung von 26 000 Tons. Sie ist im Besifce des „Blauen Bandes" fiir die Fahrt von Yokohama nach Vancouver, die sie in der hervorragenden Zeit von nur 7 Tagen 20 Stunden und 16 Minuten beendete. Die „Empress of Japan" ist auBerdem der groBte und schonste Passagierdampfer auf dem Stillen Ozean. 21 500 Tons groB r Gesellschaftshalle des Schnelldampfers „Empress of Japan" ist die „Empress of Canada", die vor der Indienststellung der „Empress of Japan" im Beside des Schnelligkeitsrekordes war. Die beiden Schwesterschiffe „Empress of Russia" und „Empress of Asia", je 17 000 Tons groB, vervollstdndigen die Liste. Die Einrichtungen aller vier Schnelldampfer entsprechen den hohen Anforderungen, die das reisende Publikum heute mit Recht stellt, und es sind keine Mittel gespart worden, um diese Schiffe mit jedem erdenklichen Komfort auszustatten. Die Kabinen dieser Dampfer sind groB und hell, mit freistehenden Betten versehen und viele von ihnen haben ein an- schlieBendes Privatbad. Die Gesellschaftsrdume, wie Halle, Speise- saal, Rauchsalon, Damenzimmer usw., sind von namhaften Kunstlern entworfen und ausgefiihrt. Breite Promenadendecks geben Gelegen- heit zu Spaziergdngen und Deckspielen. Im Durchschnitt betrdgt die Reisedauer von Vancouver nach Yokohama direkt 11 Tage, nach Kobe 12, nach Nagasaki 13, nach Shanghai 14 und nach Hongkong 17 Tage. „Empress of Japan" und „Empress of Canada" laufen auch Honolulu auf der Aus- sowohl als auch auf 10 Louisen-See in den Rocky Mountains der Riickreise an, und viele Reisende benufcen die Gelegenheit, die Fahrt hier zu unterbrechen, um das herrliche Hawai kennenzulernen und mit dem ndchsten „Empress"-Schnelldampfer weiterzureisen. AbschlieBend kann gesagt werden, daB der kombinierte Schiffs- und Eisenbahn-ExpreBdienst, den die Canadian Pacific von Europa nach Ostasien unterhdlt, eine Spifcenleistung darstellt, die nur durch die straffe und vorbildliche Organisation ermoglicht wird. Was Schnellig- keit, Sicherheit und Bequemlichkeit anbetrifft, steht diese ExpreB- verbindung einzigartig in der Welt da. 11 ExpreBreisen von Hamburg nach Hawai, Japan, China, Manila Honolulu, Yokohama, Kobe, Nagasaki, Shanghai, Hongkong, Manila iiber Kanada via Vancouver, Victoria Vancouver und Honolulu Yokohama Kobe Nagasaki Shanghai Hongkong Manila Von Atlantikdampfer Datum Nach AnschluG Pacificdampfer Victoria ab an an an an an an an =Liverpool MONTCLARE 2.Marz Halifax EMPRESS OF ASIA 24.Marz 5.Apr. 6.Apr. 8.Apr. 9. Apr. 12.Apr. l4.Apr. § Liverpool DUCHESS OF RICHMOND 23.Marz Halifax EMPRESS OF C 1 o ■S5-8 |SS "51 S O £ § ■Q ,d Ti CD t5 ft2 3- •*"• rs ■,_i -^ OT =0 0 s . OT 13 3 *J g 3 0 0 0 a ti a d> 0 ii I •4-' «+-4 5 1-J Q ... ^ ~ Q » OT o n a 2 0W £ ^ n OT 3 5 M d' e .3 o .2 2 M o 0 .3 -g ^i2 "5 a 2 05 13 H-4 ^, ^ 0 O >-. T5 0 "-1 "£? 0 c! -■-, PI 7? w o ■" /3 tj - B^ a 0 exti 0 0 • 2-0 5 -i-H M M 0 0 D> u .a a • 3 ® d o a o 0 Ph C/2 1=1 0 o > fl 3 0 tn a tl w a o 3 H tj d 0 3o ■20m 0 -02 J3 0 O n3 o a > 0 3 0 S s T5 d .2 g .a d ti5 55 ■8 IQ d CD d ti 0 d r^ OT 13 OT 0 0 a Ql3 0 0 Tl Tl -i-H Tl ® d« d d =o o^ >-< o O CQ aj a « § 0 o CQ 0 u P4 X w a a CO > *A <>3 13 "© • a © 3 ca £ ce w CG ti rj 2 s -4-» a ti c o > 'C .fl *ti — tUD^ -H > n i-3 on SO T*H - 00 SO tO y-4 ^_^ '5 3 3 be < Sept Okt. Okt. 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J C^ U (A 1/3 m < WCL r2 • w* ns 0 O C/5 C^ (/ ^ C V) (Ti XT. u (A V) <« nS „ 1 2 ns ns ^^^ "« Ph Ph rH M H 1- t: ns t/3 ti O '"» g «a ^^ M-. ti •« ns beiJ ti x "6t3 fl rH .ti ^ti^tJ n$ nj tyj r-H u ti 2 L Das Canadian Pacific Hotel „Chaieau Lake Louise" am Louisen-See Canadian Pacific ExpreB-Reiseschecks Die Canadian Pacific ExpreB Company ist auf alien Eisenbahnen sowie auf alien Dampfern der Canadian Pacific Linie vertreten. Sie arbeitet auch mit anderen Eisenbahn- und Dampfschiffs-Gesellschaften und unterhdlt auBer- dem einen direkten Dienst von Hamburg, Southampton, Glasgow, Liverpool, flntwerpen, Cherbourg und Le Havre zur schnellen und gewissenhaften Be- forderung von Waren, Geld, Wertsachen usw. zu maBigen Raten nach alien Teilen der Welt. Reiseschecks und Schecks in ausldndischer Wdhrung werden ausgestellt und auBerdem Geldbetrdge telegraphisch angewiesen. Den Passagieren wird geraten, ihr Geld in Form von Canadian Pacific ExpreB- Reiseschecks oder Wechseln bei sich zu fiihren, da hierdurch eine sichere Gewdhr gegen Verlust oder Diebstahl gegeben ist. PaB und Visum Passe. Sdmtliche Ostasien-Passagiere miissen im Besi^ vollgiiltiger und ord- nungsgemdB visierter Passe sein. Kanada. Fiir die Fahrt durch Kanada ist ein Durchreisevisum nicht erfor- derlich. 19 Alle Tempelanlage in Nikko Vereinigte Staaten. Passagiere, die auf der Reise nach Ostasien die Vereinigten Staaten zu besuchen wiinschen, miissen im Beside des amerikani- schen Besuchsvisums sein. Mit Ausnahme von amerikanischen Biirgern und Kindern unter 16 Jahren, die in Begleitung ihrer Eltern reisen, hat jeder Reisende die amerikanische Kopfsteuer von $ 8.— zu entrichten. Honolulu. Alle nach Honolulu bestimmten Passagiere, mit Ausnahme ameri- kanischer und kanadischer Staatsbiirger, die sich dort nicht ldnger als sechs Monate aufhalten, miissen ihre Passe vor Antritt der Fahrt von einem amerikanischen Konsulat visieren lassen. Mit Ausnahme von amerikanischen Biirgern und Kindern unter 16 Jahren, die in Begleitung ihrer Eltern reisen, hat jeder Reisende die amerikanische Kopfsteuer von $ 8.— zu entrichten. Kopfsteuer und Visum kommen nicht in Frage, wenn der Passagier mit dem- selben Dampfer am gleichen Tage ankommt und wieder abreist. Japan. Von Angehorigen nachfolgender Staaten wird ein Visum fiir Japan nicht benotigt: Deutschland, Osterreich, Belgien, Tschechoslowakei, Dane- mark, Holland, Estland, Finnland, Frankreich, Italien, Lettland, Litauen, Liechtenstein, Norwegen, Spanien, Schweden, Schweiz. Britische Staatsangehorige, mit Ausnahme der in Hongkong beheimateten, sowie Burger der Vereinigten Staaten miissen im Besit5 eines japanischen Visums sein. 20 Tempel der „Grunen Wolke" in Peking China. Passagiere nach China (auch nach Shanghai) benotigen ein chinesi- sches Visum. Manila. Alle Reisenden nach Manila, mit Ausnahme von amerikanischen Biirgern, miissen im Beside des amerikanischen Visums sein. Jeder Reisende hat eine Kopfsteuer von $ 8.— zu entrichten. Ausgenommen sind nur amerikanische Burger und Kinder unter 16 Jahren, die in Begleitung der Eltern reisen. flllgemeine Bestimmungen Abfahrtszeiten der Dampfer. Die genaue Abfahrtszeit des atlantischen Schnelldampfers wird dem Reisenden bei Aushdndigung der Fahrkarte bekanntgegeben. Die Ostasien - Schnelldampfer verlassen Vancouver um 11 Uhr vormittags. Aufenthalt der Schnelldampfer in den Pacific-Hafen. Die Schnelldampfer verweilen durchschnittlich in Honolulu 12 Stunden, in den japanischen Hafen 6 bis 12 Stunden und in Shanghai 20 bis 24 Stunden. Platjreservierung. Ein Pla^ gilt nur dann als fest belegt, wenn 25 % des gesamten Passagebetrages angezahlt worden sind. Die Restzahlung ist bei Aushdndigung der Fahrkarte, mindestens jedoch drei Wochen vor der Aus- reise fallig. 21 Ruckvergiitungen. Die Riickvergiitung einer Anzahlung resp. des gesamten Passagebetrages erfolgt nur an den urspriinglichen Kaufer der Fahrkarte unter Berechnung einer Annullierungsgebiihr von 5 % des gesamten Passagebetrages. Riicktritt von der Reise. Wenn ein Passagier, nachdem er einen Plafe fest belegt hat, von der Reise zuriicktritt, wird der Plai3 fiir seine Rechnung zum Verkauf gestellt. Bei Wiederverkauf wird der eingezahlte Betrag abziiglich entstandener Unkosten zuriickvergiitet. Schlafwagen. Samtliche Trans-Kanada-Ziige der Canadian Pacific fiihren Standard-Schlafwagen (1. Klasse). Die Preise fiir ein Unterbett sind: Montreal—Vancouver % 22.— Saint John—Vancouver $ 26.35 plus 10 % kanadischer Steuer. Bei Benu^ung eines Oberbettes ermdBigen sich vorstehende Preise um 20 %. Schlafwagenkarten, die zusammen mit Fahrkarten nach Ostasien gelost worden sind, berechtigen zur beliebigen Unterbrechung der Fahrt. Salonabteil im Schlafwagen in Kanada. In jedem Standard-Schlafwagen befindet sich mindestens ein Privatsalon, der in einem unteren und einem oberen Doppelbett sowie einem Sofaplafe fiinf Personen zur Nacht bequem Plai5 bietet. Der Preis fiir ein derartiges Abteil betragt zwischen Montreal und Vancouver $ 77.—. Ein besonderer Waschraum ist dem Salon ange- schlossen. Abteil-Aussichtswagen in Kanada. Die zwischen Montreal und Vancouver verkehrenden ExpreBziige haben auBer den gewohnlichen Standard-Schlafwagen mit Privatsalon auch noch Abteil-Aussichtswagen, in denen sich ein Aussichtsabteil, eine Biicherei mit einer Reihe auserwahlter Biicher und ein Biifett befinden. Die einzelnen Abteile dieser Wagen enthalten je ein dop- peltes unteres und ein doppeltes oberes Bett. Der Preis fiir ein Abteil betragt $ 62.—. Auf der Fahrt durch die Rocky Mountains werden wahrend der Sommermonate offene Aussichtswagen an einige Ziige angekoppelt, zu denen samtliche Passagiere, die im Besit3 einer Fahrkarte fiir den Standard- Schlafwagen sind, ohne Extrazuschlag Zutritt haben. Speisewagen in Kanada. Samtliche Trans-Kanada-Ziige fiihren Speisewagen, in denen alle Mahlzeiten eingenommen werden konnen. AuBerdem befinden sich in alien groBeren Bahnhofen vorziiglich eingerichtete Speisesdle. 22 Lisle der erstklassigen Hotels der Canadian Pacific in Kanada Banff, Alta Banff Springs Hotel Calgary, Alta Hotel Palliser Digby, N. S. Emerald Lake (bei Field, B.C.) Kentville, N. S. Lake Louise, Alta. McAdam, N B. The Pines Emerald Lake Chalet Cornwallis Inn Chateau Lake Louise McAdam Hotel Montreal, Que. .... Place Viger Hotel Quebec, Que. . . Eegina, Sask. . . St. Andrews, N. B, Sicamous, B. C. Toronto, Ont. . . Vancouver, B. C. Victoria, B. C. . Winnipeg, Man. Yarmouth, N. S. Chateau Frontenac Hotel Saskatchewan Algonquin Hotel Hotel Sicamous Eoyal York Hotel Hotel Vancouver Empress Hotel Eoyal Alexandra Hotel Lakeside Inn Die wichligslen Passage-Verlrelungen Die Passagiere werden gebeten, Canadian Pacific=Kontore zu ihren Treffpunkten zu machen und Post sowie Tele gramme an unsere Adresse zu senden Deutschland HAMBURG Canadian Pacific Eailway (Germany) G. m. b. H., Alsterdamm 9 BERLIN W 8 ,,.... Canadian Pacific Eailway (Germany) G. m. b. H., Unter den Linden 17/18 Deutsche Agenien: Aachen Internationales Eeisebiiro Hagemann & Co., Kapuzinergraben 13 Bad Nauheim Eeisebiiro Neuendorff, KarlstraBe 15 Berchtesgaden Amtliches Eeisebiiro Berchtesgaden Bochum Eeisebiiro Arnold, Hellweg 51, Ecke KreuzstraBe Braunschweig Eeisebiiro Hans Frauboes, PoststraBe 6 Bremen ,,Oceanic" G. m. b. H., BahnhofstraBe 27/28 Breslau Schenker & Co., Nikolaistadtgraben 19 Chemnitz i. Sa Gottfried Odrich, TheaterstraBe 30 Darmstadt Friedrich Horn, KirchstraBe 14 Dortmund Staatl.LotterieeinnahmeDiepenbrock-Ostenhellweg 27/29 Dresdcn-A Eeisebiiro Otto Theile, MosczinskystraBe 1 Diisseldorf Keisebtiro Josef Hartmann, Konigsallee 38/4U Duisburg Baedeker'sche Buch- und Kunsthandlung, Sonnenwall 9 Essen Theodor Stock, HindenburgstraBe 84 Frankfurt/O W. Hartfiel, FurstenwalderstraBe 4/5, I. Halle a. S Zillmann & Lorenz, LeipzigerstraBe 45 Hamborn a. Rh Friedrich Heese, DuisburgerstraBe 104 Hamm (Westf.) Dietrichsche Buchhandlung, Gr. WeststraBe 38 Hannover-Linden .... Eeisebiiro Heinrich Bangemann, FalkenstraBe 1 Hildesheim Adolf Meyer, AlmsstraBe 30 Karlsruhe i. B Ernst Zwerg, in Firma Carl Gotz, Bankgeschaft HebelstraBe 11 Koblenz Eudolf Siery, MoselstraBe 3 Koln a. Rh Reisebureau Josef Hartmann, HohestraBe 142 Konigsberg i. Pr. . . . Hans Freiherr von Keyserlingk, Eeise- und Verkehrs- biiro ,,Unitas", Inhaber Henze, Mahlow & Co., Vorstadt. Langgasse 94, I. Leipzig Eeisebureau ,,Astoria" G. m. b. H., Blucherplatz 2 Liibeck Ltibecker Verkehrsverein e. V., BreitestraBe 50 Mainz Otto Hirsch, BauhofstraBe 12 Mannheim, S 1, Nr. 5 . . Adolf Burger, BreitestraBe Miinchen Oesterreichisches Verkehrsbureau G. m. b. H., Eitter v. Epp-Platz 21 Miinster i. Westf. .... Eeisebiiro M. Liickertz, Drubbel 4 Niirnberg C. Otto Krauss, Eeisebiiro, KonigstraBe 60 Osnabriick Stadtisches Eeise- und Verkehrsburo, MoserstraBe 20 Rostock i. M Reisebiiro Gustav Peters, Am Strande 85 Solingen J. Kitz, Miihlenplatz 204 Stettin Johann Eeimer, EeifschlagerstraBe 9 Stuttgart H. Anselm & Co., SchellingstraBe 13 Wiesbaden Weltreisebiiro Eettenmayer G. m. b. H., Langgasse 47 Wuppertal Eeise- und Verkehrsburo Albert Baumgarten, Fritz-Ebert-StraBe 8 GOTTINGER VERKEHRSBURO Gottingen, Jiidenstr. 20 Telegr.-Adr.: Gacanpac Gacanpac Frachtschenker Reisemende Reiseharfmann Unit as Americano Burelo Austriaverkehr Photokrauss Johreimer Anselmbank 23 Europa Antwerpen Belfast . . . Briissel . . Cherbourg . Danzig . . . Glasgow . . Havre . . . Hclsingfors Kopenhagen Liverpool London . . Oslo .... Paris .... Prag .... Riga .... Rom Rotterdam . Southampton Stockholm . Wien .... Warsehau . Zagreb . . . Ziirich . . . W. D. Grosset E. Schmitz W. H. Boswell G. L. M. Servais Canadian Pacific Canadian Pacific \ 25, Quai Jordaens 14, Donegall Place 98, Boulevard Adolph Max 46, Quai Alexandre III. Langermarkt 41 (Steffenshaus) 25, Bothwell Street J. M. Currie & Co. 2, Rue Pleuvry Finska Angfartygs Aktiebolaget M. B. Sorensen Vesterbrogade 5 H. T. Penny C. E. Jenkins G. Saxon Jones D. Jenssen A. V. Clark W. D. Alder O. Birsul A. Eoss Owen J. Springett Capt. J. V. Forster H. Taylor J. H. Kullander F. A. King G. Hyna A. W. Bradshaw A. Kuoni, S. A. ( Eoyal Liver Building \ Pier Head 62, Charing Cross, S. W. 1 103, Leadenhall Str. E. C. 3 Skippergatan 30 24 Boulevard des Capucines Poric 22, Legio Bank Palace Smilsu iela 2/3/ P. 0. Box 478 130/1 Via del Tritone 91, Coolsingel > Canute Eoad Vasagatan 8 6, Opernring 117, Marszalskowska Gajeva Ulice 59 Bahnhofsplatz 7 Edmonton (Alta.) Montreal (Que.) . Nelson (B. C.) . . North Bay (Ont.) Ottawa (Ont.) . . Quebec (Que.) . . Saint John (N. B.) Saskatoon (Sask.) Toronto (Ont.) . Vancouver (B. C.) Victoria (B.C.) . Winnipeg (Man.) Kanada E. W. Greene D. E. Kennedy E. Y. Daniaud J. A. Mc.Gill C. A. Langevin C. B. Andrews G. E. Swalwell J. Black Mackay J. J. Forster L. D. Chetham W. C. Casey 106 A C. P. E. Bldg. 201 St. James Street West Cor. Baker and Ward Sts. 87 Main Street West 83 Sparks Street Palais Station 40 King Street C. P. E. Bldg. Corner King & Yonge Sts. C. P. E. Station 1102 Government Street Corner Main & Portage Canton (China) Dairen (Mandschukuo) Fusan (Korea) Hankow (China) .... Hong Kong (China) . . Kobe (Japan) Macao (China) Manila (P. I.) Mukden (Mandschukuo) Nagasaki (Japan) . . . Nanking (China) ...'•• Peiping(Peking) (China) Shanghai (China) . . . Tientsin (China) .... Tokio (Japan) Yokohama (Japan) . . . Orient Jardine, Matheson & Co. Bryner & Co. Y. Tanaka & Co. China Travel Service A. M. Parker B. G. Eyan A. A. DeMello J. E. Shaw Wm. Forbes & Co. Holme, Einger & Co. China Travel Service A. C. Henning & Co., Thos. Cook & Son, Am. Ex. Co. G. £. Costello 4 The Bund A. J. S. Parkhill, Agent 8, Marunouchi Sanchome W. E. Buckberrough. No. E-7 Sanchome Mitsubishi 25 Daichomachi, I, Chome Opposite Blake Pier 7 Harima-machi 14 Calle David E. Hospes 21 Yamashita-cho SIE GEO. McLAEEN BEOWN, European General Manager, LONDON. R. E. SWAIN, General Passenger Agent, LONDON. P. J. CHADWELL, General Passenger Agent, LONDON. H. G. DEING, European Passenger Manager, LONDON. A. L. EAWLINSON, General Passenger Agent, LONDON. Hamburg, 1. Marz 1934. 24 mm.oh. alios LAmdwm d«r < GBttinger Verkehrs immmtrmmmm Jit •»nit 37& «* Bttr©